Este plazo de 5 días hace inviable la comercialización y entrega de los vehículos pesados, ya que la gran mayoría de los que llegan a nuestro país no vienen preparados para su venta final y deben ser equipados en Chile en numerosos viajes desde y hacia las dependencias de los comercializadores.
Hay casos que toman más de un año en preparar, certificar y homologar un vehículo pesado, antes de que pueda patentarse y entrar en operaciones, como es el caso de los camiones equipados con estanques presurizados. Paradójicamente, este reglamento aplicaría igualmente a los buses RED eléctricos que son licitados por el propio Ministerio de Transportes, entidad que no podría cumplir con su autoimpuesto plazo de 5 días para lograr patentar las nuevas incorporaciones de buses que deben ser preparados, probados y derivados a regiones.
Por Silvia Castro Académica Escuela de Pedagogía en Educación Física Universidad de Las Américas.…
UDLA y Everton de Viña del Mar realizaron la ceremonia de certificación de la…
Organizar la información financiera y adoptar buenas prácticas de seguridad ayuda a reducir la…
Cifras de Kaspersky muestran que los usuarios en América Latina no saben cómo protegerse…
Por Ricardo Arellano, Senior Manager Application Security de Cybertrust Latam La protección de datos…
Cambios en el ciclo menstrual, alteraciones del ánimo, bochornos y trastornos del sueño pueden…