Este plazo de 5 días hace inviable la comercialización y entrega de los vehículos pesados, ya que la gran mayoría de los que llegan a nuestro país no vienen preparados para su venta final y deben ser equipados en Chile en numerosos viajes desde y hacia las dependencias de los comercializadores.
Hay casos que toman más de un año en preparar, certificar y homologar un vehículo pesado, antes de que pueda patentarse y entrar en operaciones, como es el caso de los camiones equipados con estanques presurizados. Paradójicamente, este reglamento aplicaría igualmente a los buses RED eléctricos que son licitados por el propio Ministerio de Transportes, entidad que no podría cumplir con su autoimpuesto plazo de 5 días para lograr patentar las nuevas incorporaciones de buses que deben ser preparados, probados y derivados a regiones.
Xiaomi introduce en Chile su scooter eléctrico más potente. Con capacidades todoterreno, alta autonomía y…
Solve for Tomorrow 2026 comenzó su recorrido en el norte del país. Acerca la tecnología…
El actor nacional presenta Combat Circuit Training, el sistema físico que utiliza para sus películas…
Esta nueva temporada incorpora a la Inteligencia Artificial como eje central en la competencia. Las…
La nueva marca de movilidad elegante y multienergía del Grupo Chery presentó LEPAS L6 EV,…
Mercado laboral presiona: casi el 100% de los profesionales en Chile apuesta por el inglés…