El regreso de San Antonio al ranking Top 100 de Lloyd’s List es una buena noticia para Chile y los Puertos latinoamericanos.

Pero también una advertencia para toda Latinoamérica.

Si bien México, Perú, Colombia y Brasil muestran crecimientos de dos dígitos. El contraste con Asia sigue siendo brutal.

Shanghái moviliza en un año lo mismo que todos nuestros principales puertos juntos.

El problema no es solo de volumen, sino de visión.

Mientras Asia consolidó hubs interconectados con estándares digitales comunes, en nuestra región los puertos compiten entre sí más de lo que colaboran.

El resultado: cadenas fragmentadas, sobrecostos y pérdida de competitividad para exportadores e importadores.

México, Perú y Chile necesitan entender este ranking no como una foto de éxito momentáneo, sino como un llamado a acelerar integración. También a la inversión en infraestructura y adopción Logtech.

El verdadero desafío no es entrar al Top 100, sino que Latinoamérica juegue como bloque en el comercio global.

Gabriel Gurovich

Chief Evangelist Officer KLog.co