El área de comercio marítim de International Line, liderada por Erika Sáenz, entregó un análisis preventivo de los principales sucesos internacionales. Enfocado en lo que está marcando el transporte marítimo hacia el cuarto trimestre de 2025.
Destaca señales de ajuste, nuevas oportunidades para los importadores y exportadores. Además de la importancia de una gestión logística anticipada.
La Organización Mundial del Comercio (OMC) redujo su pronóstico de crecimiento del volumen del comercio global para 2026 a 0,5%. Esto refleja una desaceleración moderada.
Según Reuters, este contexto plantea un escenario más competitivo que exige planificación logística estratégica. Ello, priorizando eficiencia y flexibilidad en la gestión de rutas y contratos de transporte.
Durante los últimos meses se ha observado un ajuste natural en las tarifas del transporte marítimo internacional. Esto las ha llevado a niveles similares a los registrados a inicios de 2024.
Este escenario ha estado influido por la estabilización de la demanda y la normalización de las rutas. Abre una ventana de oportunidad para importadores y exportadores que buscan optimizar costos logísticos. Además de asegurar espacios a tarifas más competitivas de cara al cierre del año.
Desde International Line, se recomienda abordar este entorno con una mirada estratégica. Favoreciendo contratos estables, planificación anticipada y asesoría especializada que permitan equilibrar costos, tiempos y niveles de servicio en un mercado global aún dinámico.
El mayor consumo de fuel oil ha impactado en los costos logísticos, principalmente por el desvío de embarcaciones que evitan zonas de conflicto como el Mar Rojo o el estrecho de Bab el-Mandeb.
A ello se suma el incremento de la llamada “shadow fleet”, flota de buques más antiguos que operan fuera de las principales regulaciones, lo que ha generado mayores costos de operación, alzas en primas de seguro y mayores tiempos de tránsito.
Ante este contexto, la planificación temprana de embarques se vuelve clave para mitigar impactos en costos y tiempos.
La Unión Europea anunció una reducción en las cuotas de importación de acero. Además de un incremento de aranceles de hasta 50% para volúmenes que excedan dichas cuotas.
Esta medida podría afectar exportaciones de materias primas e insumos industriales, por lo que se recomienda a las empresas monitorear su impacto en costos y tiempos de producción, diversificando orígenes y anticipando despachos cuando sea posible.
Las tensiones geopolíticas en puntos estratégicos como el Canal de Suez y el Mar Rojo continúan afectando la estabilidad del comercio marítimo internacional.
El desvío de rutas ha derivado en aumentos en los tiempos de tránsito, costos logísticos y riesgos de retraso, lo que refuerza la necesidad de contar con socios logísticos de confianza y monitoreo constante de las rutas.
El escenario global está en constante evolución, y eso exige información oportuna, planificación y aliados estratégicos.
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