La marca avanza en el desarrollo de tecnologías de combustión de hidrógeno. Y promueve el uso de diésel renovable HVO y biodiésel B100. Reafirmando su compromiso con un transporte sostenible y de bajas emisiones.
DAF ha presentado avances significativos en motores de combustión alimentados por hidrógeno. Así como en la compatibilidad de toda su gama Euro 6 con combustibles renovables. Como el diésel HVO (aceite vegetal hidrotratado) y el biodiésel B100.
Estos desarrollos permiten a los transportistas europeos avanzar hoy hacia una operación más limpia y eficiente. Sin comprometer el rendimiento ni la confiabilidad de sus vehículos.
La nueva generación de camiones DAF están completamente preparados para funcionar con HVO 100 %. Un diésel renovable de alta calidad producido a partir de residuos y aceites vegetales.
Su uso permite reducir hasta en un 90 % las emisiones de CO₂ en todo el ciclo “well-to-wheel”. Manteniendo los mismos intervalos de mantenimiento y prestaciones que con diésel convencional.
“Actualmente, el mundo del transporte se enfrenta a muchos retos. Uno de ellos en Europa es la tendencia hacia la sostenibilidad. El transporte debe ser sostenible”, sostiene Harald Seidel, presidente de DAF Trucks.
Otra de las soluciones presentes en los modelos que ya recorren las autopistas europeas es el biodiésel B100. Que puede producirse a partir de colza (RME) o aceites de cocina usados (UCO). Su uso reduce las emisiones de CO₂ hasta en un 60 %, e incluso más del 90 % cuando se utilizan fuentes recicladas.
El motor PACCAR MX-13 480 B100, disponible en la gama de Nueva Generación DAF. Ha sido diseñado específicamente para operar con este combustible. Brindando una opción viable para flotas que buscan una transición inmediata hacia energías más limpias sin cambiar su infraestructura operativa.
En paralelo, DAF avanza en el desarrollo de un motor de combustión interna que utiliza hidrógeno como combustible. Una tecnología innovadora que prácticamente elimina las emisiones de CO₂.
El prototipo DAF XF Hydrogen fue reconocido con el Truck Innovation Award 2022. Destacando su potencial como alternativa de cero emisiones para operaciones de larga distancia. Donde la autonomía y el peso de las baterías son factores críticos.
Con estas tecnologías, DAF ofrece una estrategia integral que combina innovación, sustentabilidad y viabilidad económica. En mercados como Chile, donde la transición energética se encuentra en marcha y la norma Euro 6 será obligatoria desde 2026. Estas soluciones permiten a las flotas reducir su huella de carbono. Sin esperar el despliegue total de nuevas infraestructuras de carga o abastecimiento.
En Chile, Camiones DAF es representada por SKC, y continúa consolidando su liderazgo en innovación sostenible con el desarrollo de soluciones tecnológicas. Que marcan el futuro del transporte pesado, con más de 5 años de experiencia en Euro 6. En toda su línea de camiones.
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