La marca china refuerza su apuesta por el off-road electrificado con una evolución del BJ40. Que integra mayor autonomía, potencia y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Dentro de las novedades de BAIC durante el Salón de Beijing 2026 (Auto China). Sobresalió la presentación del nuevo BJ40 EREV. Una evolución clave dentro de su portafolio todoterreno que mezcla electrificación, robustez estructural y un avanzado paquete de asistencia a la conducción.
Este modelo mantiene el ADN visual que ha definido al BJ40. Con su característico diseño de líneas rectas tipo “square-box”, parrilla frontal de cinco ranuras con integración de faros y luces diurnas. Además de elementos funcionales como la rueda de repuesto exterior y el portón trasero de apertura dividida. Las luces traseras en forma de “F” refuerzan su identidad moderna sin perder el carácter off-road.
El habitáculo eleva la experiencia a bordo con una configuración tecnológica de alto nivel.
Incorpora un sistema de triple pantalla. Compuesto por un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y dos pantallas de 12,8 pulgadas para el sistema central y el pasajero.
A esto se suma un espejo retrovisor digital de 9 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento impulsado por el chip Qualcomm Snapdragon 8155. Que habilita funciones avanzadas de interacción mediante comandos de voz con inteligencia artificial. El sistema de audio de 10 altavoces con amplificador independiente completa una propuesta orientada al confort.
Uno de los avances más relevantes del BJ40 EREV es la incorporación de la arquitectura “Yuanjing Intelligent”. Que integra 26 sensores de alta precisión.
Este sistema permite funciones ADAS de nueva generación, como el NOA (Navigation on Autopilot). Para conducción asistida en carretera, detección de colisiones, estacionamiento inteligente y memoria de aparcamiento. Mejorando significativamente la seguridad y la comodidad.
En el apartado mecánico, el modelo adopta un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida (EREV). Compuesto por un motor 1.5T y dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes.
Esta configuración entrega una potencia combinada de 548 hp y un torque máximo de 655 Nm. Con una respuesta inferior a 60 milisegundos. La batería de 40,3 kWh permite una autonomía 100% eléctrica de hasta 152 km (CLTC). Mientras que el rango total supera ampliamente los 1.200 km gracias a su sistema híbrido.
Pensado para un uso exigente, el BJ40 EREV mantiene su esencia todoterreno con chasis de largueros y la plataforma Taiji. Que integra la batería mediante un sistema de suspensión flexible para mejorar la absorción de impactos.
Sus capacidades off-road se reflejan en ángulos de ataque y salida de 38° y 37°, respectivamente. Además de 11 modos de conducción que optimizan el desempeño en distintos terrenos.
Con esta presentación, BAIC apunta a consolidar su liderazgo en el desarrollo de vehículos todoterreno electrificados. Combinando tradición, innovación y tecnología para responder a las nuevas demandas de la movilidad global.
. sobresalió la presentación del nuevo BJ40 EREV.){kind=link}