BYD anunció su compromiso de Cobertura Total de Daños para la función Urban Navigate on Autopilot (NOA) de su sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye”, disponible en China. La compañía hizo el histórico anuncio durante su evento de lanzamiento de Estrategia de Inteligencia. Instancia en que además presentó el primer SoC automotriz de condición de autónoma 4nm: el XUANJI A3.
Este nuevo compromiso se suma a la cobertura previamente anunciada para el sistema de Estacionamiento Inteligente. Convirtiendo a BYD en el primer fabricante automotriz del mundo en ofrecer una cobertura total ante daños para todos sus sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS).
Además, en el marco de su estrategia de “Intelligent Driving for All”. BYD también dio a conocer que su completa gama de vehículos contarán con la opción de ser equipados con la versión LiDAR del sistema asistencia de conducción “God’s Eye”.
La visión de BYD para la era de Conducción Inteligente se basa en tres grandes objetivos. Alcanzar un futuro con cero accidentes de tránsito. Transformar los sistemas ADAS en un “Super Conductor”. Y potenciar la inteligencia artificial de modo en que se convierta en un “Super Asistente Personal”.
Para hacer realidad esta visión, la compañía continuará invirtiendo más de RMB 100 mil millones en Investigación y Desarrollo de tecnologías de asistencia a la conducción. Enfocándose en soluciones de seguridad para cada familia.
La Cobertura Total de Daños de BYD establece un nuevo estándar de confianza en la industria
La garantía anual de Cobertura Total de Daños será aplicable a los nuevos clientes y propietarios actuales del mercado chino. Que actualicen sus vehículos con el nuevo sistema de Asistencia a la Conducción “God’s Eye” 5,0 de BYD.
La póliza establece que, en caso de ocurrir un accidente con responsabilidad legal durante el uso de la función Urban Noa en conformidad con sus normativas. BYD cubrirá directamente todas las pérdidas económicas derivadas del incidente.
La confianza para asumir este compromiso pionero y líder en la industria se sustenta en tres grandes pilares. El primero es su escala: BYD es el fabricante chino con la mayor flota de vehículos equipados con la “Asistencia Inteligente a la Conducción”. Más de 3,15 millones de vehículos generan una base de datos sin precedentes. Que permiten la optimización continua de su sistema.
En segundo lugar, el volumen de información recopilada por el sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye” de BYD. Que registra más de 200 millones de kilómetros al día. Acelera el aprendizaje de los algoritmos y potencia su evolución constante.
El tercer pilar corresponde al mayor equipo de ingenieros I+D de la industria automotriz china. Más de 5.000 profesionales dedicados exclusivamente a impulsar la sostenida innovación tecnológica de la compañía.
Potenciado por IA: La Inteligencia Vehicular Integrada de BYD entrega un rendimiento de última generación
El sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye” integra cuatro grandes actualizaciones. Entre ellas sobresalen la nueva Arquitectura 2.0 XUANJI. Pionera en la industria por incorporar sensores satelitales. Junto con un modelo avanzado de inteligencia artificial física de gran escala y un sistema autoevolutivo de datos alimentado en escenarios reales.
En la cabina, BYD introduce el sistema DiLink AI Intelligent Cockpit. Equipado con un agente de alta inteligencia. Este asistente digital ultra realista ofrece la ejecución proactiva de tareas además de capacidades de razonamiento profundo. Entregando una experiencia a bordo integral y en constante evolución.
BYD presenta su SoC de conducción de 4 nm desarrollado internamente. Preparado para la conducción autónoma de alto nivel
BYD presentó el XUANJI A3, el primer SoC automotriz de conducción de 4 nm desarrollado en China. El chip cuenta con soporte nativo para conducción autónoma L3 y L4. Y una configuración de tres chips que puede ofrecer más de 2.100 TOPS de capacidad computacional por vehículo.
Gracias al avanzado proceso de fabricación de 4 nm y al menor consumo energético por TOPS. Un 20% inferior al de productos similares, el XUANJI A3 ya se encuentra en producción masiva. Combinado con los algoritmos de BYD, se duplica la utilización de recursos informáticos. Elevando significativamente los estándares de seguridad y rendimiento.
Desde la Batería Blade hasta la Conducción Inteligente. BYD se enfoca en la seguridad y confianza constante
Durante la etapa de electrificación, la Batería Blade de BYD fue la respuesta ante la preocupación de los usuarios por seguridad. Ahora, en esta era de Conducción Inteligente, BYD aplica el mismo principio fundamental.
La estrategia de la compañía es empujar los límites de ADAS con el sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye” de BYD y reforzar la confianza de los usuarios con su compromiso de Cobertura Total de Daños. Y dar forma al futuro de la movilidad mediante tecnologías desarrolladas internamente, como el chip XUANJI A3.
A través de esta estrategia, BYD reafirma su dedicación a potenciar las innovaciones tecnológicas para una mejor y más segura conducción para todos.
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