Aeropuerto Santiago de Chile lanza nueva app para personalizar el servicio de asistencia para pasajeros con movilidad reducida

La aplicación Purple Door es la primera de su tipo en el mundo y permite a cada persona solicitar, monitorear y gestionar en tiempo real las solicitudes de sillas de ruedas. Desde su implementación registra cerca de 600 descargas.

Aeropuerto Santiago de Chile lanzó una nueva aplicación móvil que permitirá a los pasajeros solicitar y gestionar un servicio de Asistencia de Movilidad para usuarios con movilidad reducida.

Se trata de “Purple Door”, una app inglesa que debutará por primera vez en el Aeropuerto Santiago de Chile. Y tiene como propósito personalizar los servicios.

Para ello, en una modalidad similar a las aplicaciones de transporte, cada usuario podrá comunicarse en línea con su asistente. Seguir el tiempo real su ubicación y precisar el lugar de encuentro. Lo que, además, posibilita conocer con precisión el tiempo de llegada y los tiempos de espera.

El gerente general de Aeropuerto Santiago de Chile, Nicolas Claude. Señaló que la implementación de Purple Door. La primera de su tipo en el mundo, “permite a todas las personas que requieran asistencia de movilidad puedan desplazarse con mayor autonomía y certeza en su paso por los terminales. Lo que, junto con el trabajo de nuestros equipos, consolida al aeropuerto como un espacio accesible e inclusivo”.

Desde su implementación, la herramienta registra cerca de 600 descargas. Para poder utilizar el servicio es necesario descargar la aplicación. Y requerir las asistencias con al menos 48 horas de anticipación al vuelo con la aerolínea.

Luego, al ingresar los datos del servicio, el sistema asigna un asistente al usuario. Con quien pueden seguir en tiempo real el servicio.

Purple Door forma parte del fortalecimiento del Servicio de Asistencia Movilidad implementado por el aeropuerto desde diciembre de 2025.

Actualmente, el sistema dispone un equipo reforzado de asistentes. Una flota de 350 sillas de ruedas, equipamiento especializado para distintos requerimientos de movilidad —incluyendo sillas bariátricas y neurológicas—. 10 carros eléctricos para traslados internos. Un ambulift que permite subir sillas de ruedas desde la plataforma a las aeronaves y dos dispositivos oruga para embarques remotos.