LEPAS revela los primeros detalles de L4 EV y L6 PHEV

Esta dupla combina tecnología de carga rápida, eficiencia híbrida y foco en seguridad, para disputar espacio en el creciente mercado de la electrificación.

La marca llegará a Chile con una gama multienergía, que incorpora SUV a combustión, híbridos enchufables y 100% eléctricos.

Santiago, junio de 2026.- LEPAS llega a Chile en un momento clave de su globalización. La marca inició envíos masivos de L8 PHEV a Europa. Ahora está enfocada en llegar al mercado chileno con dos modelos de alto contenido tecnológico: L4 EV y L6 PHEV.

Estos combinan recarga rápida, eficiencia híbrida, completo equipamiento en materia de seguridad y soluciones orientadas tanto al uso urbano, como viajes familiares.

El lanzamiento de LEPAS en el país marcará el desembarco de una propuesta multienergía. Esta busca combinar diseño, tecnología, seguridad y eficiencia. Cuenta con una oferta pensada para quienes privilegian versatilidad, espacio interior y consumo eficiente.

“El arribo de LEPAS representa un paso relevante en nuestra visión de ofrecer productos con diseño, innovación y tecnologías que conecten con las nuevas necesidades de los consumidores locales.

Con LEPAS L4 EV y LEPAS L6 PHEV queremos introducir una propuesta que no solo destaque por sus atributos técnicos. Sino también por una experiencia de uso más sofisticada, segura y adaptable a la vida urbana y familiar”. Afirmó Nicolás Pietrantoni, gerente general de LEPAS Chile.

Modelos que impulsarán la marca en Chile

LEPAS L4 EV será uno de los modelos que integrarán la gama de la marca en el país. Se trata de una propuesta 100% eléctrica, desarrollada sobre la plataforma inteligente LEX. Está equipada con un sistema eléctrico 12 en 1, carga rápida superior a 120 kW y capacidad de recuperar del 30% al 80% de la batería en 20 minutos, al conectarse a un cargador de 200 kW.

A ello suma hasta 21 asistencias a la conducción de Nivel 2, cámara panorámica de 540 grados y pantalla central HD de 13,2 pulgadas, con procesador Qualcomm Snapdragon 8155.

Además, incorpora capacidad V2L y un paquete de baterías con protección IP68/IPX9K. Estos atributos refuerzan su enfoque urbano, tecnológico y de uso cotidiano.

Por su parte, LEPAS L6 PHEV llegará como una alternativa híbrida enchufable, con una propuesta enfocada en confort, habitabilidad y eficiencia.

El modelo incorpora una distancia entre ejes de 2.700 mm, 911 mm de espacio para las piernas en las plazas traseras, 39 espacios de almacenamiento y una configuración interior pensada para viajes, uso familiar y actividades al aire libre.

En el plano mecánico, el L6 PHEV integra el sistema LEPAS Super Hybrid (LSH), con transmisión Super Hybrid DHT y un motor con 44,5% de eficiencia térmica.

Logra un consumo WLTC de 4,99 L/100 km en modo de mantenimiento de carga.

A esto suma una arquitectura de seguridad desarrollada bajo estándar Euro NCAP 2026 de cinco estrellas. Con 73,77% de acero de alta resistencia, siete airbags. Y un conjunto de asistencias como cámara panorámica de 540 grados, ICA, BSD, LDW y sistemas RCTB/RCTA.

La marca prepara su presentación oficial en Chile durante el segundo semestre de 2026. Este hito buscará posicionarla en el mercado local con una propuesta multienergía de diseño distintivo. Alto contenido tecnológico y foco en seguridad y experiencia de uso.

Desembarco europeo de LEPAS L8

Paralelamente, LEPAS está dando un paso clave en su expansión internacional, con el inicio de los envíos masivos del L8 PHEV hacia Europa.

Cerca de 1.500 unidades fueron despachadas desde el puerto de Wuhu, con destino a mercados como Italia, España, Grecia, Croacia, Eslovenia y Rumania.

El movimiento marca la transición de la marca desde su debut europeo hacia una nueva etapa de expansión comercial. Esto ocurre en un contexto donde la electromovilidad continúa ganando terreno en el continente. Y se consolida como uno de los motores de crecimiento del mercado automotor regional.

Con el L8 PHEV, LEPAS refuerza su estrategia global sobre la base de tres atributos centrales —diseño, tecnología y espacio—. Y pone en vitrina una propuesta híbrida.

Esta combina más de 1.300 kilómetros de autonomía total con un consumo de 2,38 L/100 km. Sus atributos apuntan tanto al uso urbano, como a los viajes de mayor distancia.

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