Fuera de las canchas y las luces de los estadios, los garajes de los astros del balompié están repletos de ingeniería extrema, exclusividad, y miles de dólares sobre ruedas. Desde Ferrari, pasando por Pagani y McLaren hasta Bugatti son algunas de las joyas que conducen los referentes de este deporte.
El Mundial 2026 terminó hace poco más de un mes. Mientras en Sudamérica se juegan fechas claves de la Copa Libertadores y se definen ligas, las temporadas en Europa apenas están comenzando y los equipos esperan con ansias una nueva edición de la UEFA Champions League.
Pero esta pasión no solo se mide por la velocidad sobre el césped. Fuera de las canchas, el ritmo se mantiene en los motores de sus colecciones. Dando vida a garajes multimillonarios donde convergen la fibra de carbono, motores V12 y ediciones limitadas a un puñado de unidades.
Ferrari, Pagani y McLaren, son algunas de las marcas que conducen algunos de los cracks más destacados de la cita mundialista. Estos son sólo algunos de los modelos más exclusivos que han sido elegidos por los dioses del balón.
La joya de la España campeona del mundo ya ostenta un garaje de élite. Su pieza más sofisticada es un McLaren Artura. El revolucionario superdeportivo híbrido enchufable de la firma británica. El modelo combina un motor V6 biturbo con uno eléctrico para generar una potencia conjunta de 680 hp.
El capitán de la selección subcampeona equilibra su garaje entre la comodidad familiar y piezas que gritan exclusividad. Su joya más exótica es el Pagani Zonda Tricolore. Una edición ultra limitada que cuenta con apenas tres unidades construidas en todo el planeta. Este purasangre de fibra de carbono teñida de azul es alimentado por un motor V12 atmosférico de 7.3 litros. Que lo dota de 670 hp directos a su eje trasero.
La estrella que guió a Francia a la gloria en Rusia 2018 y máximo goleador histórico de los mundiales a sus 27 años, posee un gusto refinado por el cavallino rampante. En su colección privada destaca el Ferrari 488 Pista, un superdeportivo que cuenta con una unidad de potencia V8 biturbo de 3.9 litros que genera 710 hp.
El astro portugués jugó su última cita mundialista y ahora espera una nueva temporada con el Al-Nassr. Fiel a su estilo extravagante, CR7 atesora un Bugatti Centodieci, del cual solo existen 10 unidades en el planeta, un homenaje moderno al mítico EB110. Esta obra de arte sobre ruedas es propulsada por una unidad motriz W16 de 8.0 litros con cuatro turbos que genera 1.600 hp de potencia.
La figura de La Canarinha cuenta con uno de los hiperdeportivos más exóticos: un Lykan Hypersport. De origen libanés, solo se fabricaron 7 unidades de este modelo. Cuenta con faros con diamantes incrustados y esconde un bloque bóxer biturbo de 3.7 litros que entrega 780 hp. Alcanzando los 385 km/h de velocidad máxima.
El guardameta belga tiene en su garaje una joya diseñada exclusivamente para devorar los circuitos de carreras: el Porsche 911 GT3 RS (generación 992). A diferencia de los hiperdeportivos de línea recta. El purasangre de Stuttgart destaca por su aerodinámica activa extrema y un imponente alerón con sistema DRS. Monta un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros que rinde 525 hp.
El implacable delantero comanda una Noruega que regresa al mundial luego de 28 años de ausencia. El “Androide” posee el novísimo Bugatti Tourbillon, sucesor del Chiron. Este monstruo de la ingeniería equipa una unidad de potencia V16 atmosférico de 8.3 litros que, trabajando en paralelo con tres motores eléctricos, desata una brutalidad de 1.800 hp.
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