VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES MANTIENEN SU RITMO DE CRECIMIENTO EN UN ESCENARIO DE ALZAS EN LOS COSTOS DE LOS COMBUSTIBLES
Mercado de vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones
La venta de vehículos de nuevas energías sumó un nuevo mes de crecimiento en septiembre. Esta situación se ha mantenido inalterada desde marzo del presente año. Esto ocurre en un escenario de alza en los costos de los combustibles, producto de los conflictos que continúan afectando la transacción del crudo a escala global.
Dentro de este desempeño, los vehículos electrificados enchufables continuaron mostrando uno de los mayores ritmos de expansión. En septiembre se vendieron 2.135 unidades eléctricas y de híbridos enchufables, 152,1% más que en igual mes de 2025. Entre enero y septiembre totalizaron 14.837 unidades, con un crecimiento de 144,6%. Este segmento representó 6,3% del mercado acumulado de vehículos livianos y medianos nuevos en el año 2026.
Por tecnología, los vehículos 100% eléctricos (BEV) registraron 1.307 unidades durante septiembre. Esto representa un aumento interanual de 183,5%. Además, acumularon 8.209 unidades, con un crecimiento de 112,0%.
En tanto, los híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron 5.665 unidades en los primeros nueve meses del año. A estas se sumaron 963 vehículos eléctricos de rango extendido enchufables (P-REEV). De esta manera, los PHEV y P-REEV totalizaron 6.628 unidades comercializadas a septiembre. Esta cifra representa 202,1% más que en igual período de 2025.
Durante el mes, ambas tecnologías sumaron 828 unidades, con un incremento de 114,5%.
El crecimiento también se reflejó entre las tecnologías no enchufables. Los híbridos convencionales y de rango extendido (HEV + REEV) registraron 1.416 unidades en septiembre, 70,4% más que un año antes. Además, acumularon 11.586 unidades, con un aumento de 61,3%.
Por su parte, los microhíbridos (MHEV) alcanzaron 2.546 unidades durante el mes, con un crecimiento de 73,7%. Entre enero y septiembre totalizaron 19.443 unidades, 74% más que en igual período del año anterior.
Este aumento en la participación de las nuevas formas de movilidad eficiente se debe en gran parte a la variación en los precios de combustibles. Desde marzo, esto ha significado un 30% de gasto adicional en promedio para la familia chilena; en desmedro de otras normativas como la ley de eficiencia energética.
Mercado de buses y camiones
En vehículos pesados, los buses electrificados acumularon 445 unidades entre enero y septiembre, con una baja interanual de 69,2%. Durante septiembre se comercializaron 47 unidades. Esto representó una disminución de 89,5% respecto del mismo mes de 2025.
El mercado de buses eléctricos está fuertemente explicado por la participación de RED movilidad, tanto en Santiago como en regiones. La falta de licitaciones ha redundado en una baja interanual.
En tanto, el mercado de camiones electrificados acumuló 62 unidades en los primeros nueve meses del año. Esto representa un crecimiento de 8,8% frente a las 57 unidades comercializadas en igual período de 2025. Solo durante septiembre se registraron 11 unidades. Esta cifra representa un aumento de 450,0% respecto del mismo mes del año anterior.
Infraestructura de recarga para vehículos eléctricos a septiembre de 2026
De acuerdo con los antecedentes de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), entre enero y septiembre de 2026 se incorporaron 209 nuevos puntos de carga públicos. Esto representa 52,4% menos que en igual período de 2025.
De ese total, 26 correspondieron a corriente alterna y 183 a corriente continua. Estas cifras equivalen a 12,4% y 87,6%, respectivamente.
Al 15 de septiembre, la plataforma de interoperabilidad registraba 1.853 puntos de carga públicos conectados. De estos, 1.155 correspondían a carga lenta, 496 a carga rápida y 202 a carga ultrarrápida.
En cuanto a la infraestructura registrada entre enero y septiembre, se contabilizaron 1.203 instalaciones y 1.581 cargadores. Las instalaciones se distribuyeron en 1.095 privadas, 75 públicas y 33 asociadas a centros de carga para transporte público y electroterminales.
Por su parte, los cargadores comprendieron 1.260 privados, 111 públicos y 210 destinados al transporte público. La potencia instalada informada para el período alcanzó 61,0 MW, con un crecimiento de 12,8% respecto de igual período de 2025.
Revisa el informe completo de ANAC acá.
