Diesel acumula $310 de alza y GPS Chile alerta por el costo invisible de los camiones detenidos

Diesel acumula $310 de alza y GPS Chile alerta por el costo invisible de los camiones detenidos

Con cuatro alzas consecutivas desde julio, la empresa de soluciones IoT para la gestión y seguridad de flotas advierte que parte importante del combustible se pierde con camiones detenidos. Por eso,  entrega seis medidas para que transportistas y pymes reduzcan su consumo desde hoy.

 El diésel no da tregua. El 1 de octubre subió $95 por litro. La cuarta alza consecutiva, y desde fines de julio acumula un aumento de $309,9 por litro.

Según el Índice de Costos del Transporte del INE, el componente combustibles del transporte de carga subió 36,8% entre enero y septiembre de 2026. Los gremios de camioneros pidieron al Gobierno un mecanismo que traspase estas alzas a las tarifas.

El Ejecutivo descartó hacerlo obligatorio por ley. Ofreció un indicador y una calculadora de reajuste de uso voluntario. Esto, mientras se espera una nueva alza el jueves 22 de octubre.

“El transportista no controla el precio internacional ni el dólar, pero sí puede controlar cuánto combustible consume. Hoy una parte importante del diésel se pierde sin mover un solo kilo de carga, con el motor encendido y el camión detenido, en aceleraciones bruscas o en rutas mal planificadas”, afirma Mario Yáñez, gerente general de GPS Chile, empresa que monitorea más de 45.000 vehículos en el país.

El combustible representa entre 30% y 40% de los costos del transporte de carga por camión, según la Confederación Nacional del Transporte de Carga. Y como camiones, faenas mineras y campos no pueden dejar de usar diésel de un día para otro, el golpe se traspasa directo a los costos.

Un gasto que no se ve

Según estimaciones de GPS Chile, un camión que pasa una hora al día con el motor encendido y detenido consume cerca de 66 litros al mes solo en eso. Con los precios actuales son cerca de $100.000 mensuales por camión. “Para una pyme con 20 camiones hablamos de más de $20 millones al año. La experiencia demuestra que corregir hábitos de conducción reduce el consumo entre 5% y 15%, y la telemetría permite medir ese avance camión por camión”, explica Yáñez.

Las herramientas que anunció el Gobierno pueden ayudar, pero no obligan a reajustar las tarifas. Lo que una empresa sí puede hacer mañana es dejar de quemar diésel sin moverse. “La tecnología ya permite ver en tiempo real dónde se pierde el combustible, y para muchas pymes transportistas esa diferencia puede ser la que les permita seguir operando”, agrega Yáñez.

Seis medidas para gastar menos diésel

1. Apagar el motor en las esperas. En carga, descarga y filas de acceso a faenas o puertos, el ralentí es consumo puro.
2. Medir antes de ajustar. Registrar el consumo por camión y por conductor permite detectar dónde se va el combustible.
3. Cuidar la forma de conducir. Las aceleraciones y frenadas bruscas y el exceso de velocidad elevan el gasto de forma importante.
4. Planificar rutas. Evitar horarios de congestión, desvíos y kilómetros en vacío.
5. Mantener la flota al día. Neumáticos con la presión correcta y mantenciones a tiempo reducen el consumo.
6. Capacitar y reconocer a los conductores. Los programas que premian la conducción eficiente dan resultados rápidos.

Sobre GPS Chile

GPS Chile es una empresa chilena integradora de soluciones IoT para la gestión, eficiencia y seguridad de flotas, activos y personas, con más de 25 años de trayectoria. Integra hardware, software, analítica e inteligencia artificial para la seguridad y eficiencia de la cadena de suministro, con foco en minería, transporte, logística, agro y forestal. Atiende a más de 2.500 clientes a lo largo de todo Chile.