Con lluvias de al menos 20 milímetros proyectadas para el martes 20 y miércoles 21 en Santiago. Tras el octubre más lluvioso registrado en la capital. Autoplanet entrega recomendaciones para proteger la batería del auto y evitar quedar varado.

Un nuevo sistema frontal llega esta semana a la zona central, con lluvias que, según las proyecciones meteorológicas. Dejarían al menos 20 milímetros en Santiago entre el martes 20 y el miércoles 21.

El episodio se suma a un mes excepcional. Según los registros, los primeros siete días de octubre acumularon 74 milímetros en la capital. Superando la marca de 65 milímetros de octubre de 1987 y convirtiendo a este mes en el más lluvioso del que se tenga registro.

Todavía están frescas las imágenes de la tormenta del martes 13, que obligó a Senapred a decretar Alerta Roja en la Región Metropolitana.

Ese día, cinco pasos bajo nivel permanecieron cerrados por anegamiento, más de 29 mil clientes quedaron sin suministro eléctrico y en el cruce de Vespucio con Las Torres seis personas debieron ser rescatadas luego de quedar atrapadas en al menos cuatro vehículos. Pocos días antes, un aluvión en Las Condes arrastró a decenas de vehículos.

Frente a este escenario, Autoplanet pone el foco en un componente que suele pasar inadvertido hasta que falla: la batería.

El impacto en la batería

“El frío y la humedad reducen la capacidad de la batería para entregar corriente, y las lluvias seguidas hacen que muchos autos se usen menos o solo para trayectos cortos. Sin que la batería alcance a recargarse. Si además tiene más de tres años de uso, el riesgo de quedar sin partida en pleno temporal aumenta de forma importante”. Señalan desde Autoplanet.

La empresa recomienda adelantarse a la lluvia con tres revisiones simples. Medir la carga de la batería (un voltaje menor a 12 volts es señal de alerta). Revisar que los bornes estén limpios y sin sulfatación. Y comprobar que la batería esté bien sujeta a su base.

“Un borne con sulfato, que se reconoce por un polvo blanco o verdoso, puede impedir que el auto parta aunque la batería esté en buen estado. Limpiarlo a tiempo es una medida barata que evita muchos problemas”. Explican.

Además, otros efectos son:

• Menor potencia de arranque: Las bajas temperaturas disminuyen las reacciones químicas dentro de la batería, dificultando el encendido del motor.

• Corrosión en los bornes: La humedad y el agua acumulada pueden generar óxido en las conexiones, impidiendo un contacto eléctrico óptimo.

• Mayor consumo: Durante la lluvia se utilizan con más intensidad las luces, los limpiaparabrisas, el desempañador y la calefacción, exigiendo un mayor esfuerzo al sistema de carga.

Qué hacer si el auto queda expuesto al agua

Autoplanet advierte que el mayor riesgo está en los autos que quedan detenidos en calles anegadas o en estacionamientos subterráneos.

“Si el agua alcanza el vehículo, lo primero es no dar contacto. Intentar encender un motor mojado puede dañarlo de forma irreversible. Y la humedad en los sistemas eléctricos puede causar cortocircuitos. Si es posible hacerlo con seguridad y sin entrar en el agua, lo recomendable es desconectar la batería y pedir asistencia especializada”. Afirman desde la compañía.

Para evitar llegar a ese punto, la empresa sugiere estacionar en lugares altos y evitar subterráneos o pasos bajo nivel con riesgo de anegamiento. No cruzar calles con agua acumulada. Y, durante los temporales, minimizar el uso de luces, calefacción y desempañador con el motor apagado. Ya que descargan la batería rápidamente.

“Nuestra recomendación es no esperar a que el auto falle en medio del temporal. Revisar la batería hoy es mucho más económico que pagar una grúa o una reparación de urgencia, y puede marcar la diferencia entre llegar a casa o quedar varado”. Agregan.

Neumáticos, frenos y limpiaparabrisas también cuentan

Además de la batería, Autoplanet recuerda que con pavimento mojado cobran especial importancia la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. El estado de pastillas y discos de freno, y el funcionamiento de los limpiaparabrisas.

“Con lluvias intensas, estos componentes definen cuánto margen de reacción tiene el conductor. Priorizar los que superan el año de uso o muestran desgaste visible es la mejor forma de llegar preparado”. Concluyen.

Ante la llegada del sistema frontal. La empresa cuenta con stock reforzado de baterías y repuestos en sus tiendas para responder al alza estacional de demanda.