La empresa de transporte internacional incorporó seis unidades DAF NGD XF 450, convirtiéndose en uno de los primeros clientes en operar en el país la nueva plataforma de la marca. Con una flota de 92 camiones DAF, Transoeste utilizará estos vehículos en sus exigentes operaciones de transporte internacional entre Chile y Argentina.
Santiago, septiembre de 2026.- La empresa de transporte internacional Transoeste recibió las primeras seis unidades de la nueva familia de camiones DAF que llegan al país. Corresponden al modelo XF 450 y marcan un nuevo hito para la marca representada en Chile por SKC.
La incorporación de estas unidades se produce a pocas semanas de la presentación oficial en Chile de la Nueva Generación DAF. Es una plataforma completamente rediseñada por PACCAR para responder a los principales desafíos del transporte de larga distancia.
Estos incluyen eficiencia operacional, seguridad, disponibilidad y confort para el conductor.
Transoeste cuenta actualmente con una flota de 92 camiones DAF. Estos representan el 87% de sus vehículos y posee una amplia experiencia en transporte internacional.
La compañía está especializada, entre otras operaciones, en el traslado de equipamiento para espectáculos y grandes producciones internacionales. Moviliza cargas de entre 20 y 25 toneladas entre Santiago y Buenos Aires, y viceversa.
“Para nosotros es muy significativo que los primeros DAF de Nueva Generación que llegan a Chile estén en manos de Transoeste. Es una empresa que conoce profundamente las exigencias del transporte internacional.
Ha construido una relación de largo plazo con DAF basada en la confianza y en la búsqueda permanente de eficiencia”, señala Gonzalo Labbé, gerente general de DAF en Chile.
El primer DAF NGD que opera en Chile
Las seis unidades incorporadas corresponden al DAF XF 450 FT 4×2, en configuración Sleeper High. Está concebida para operaciones de larga distancia.
Están equipadas con el motor PACCAR MX-11 de 10,8 litros. Desarrolla una potencia de 449 CV y un torque máximo de 2.350 Nm.
Está asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades. El conjunto cumple además con la norma de emisiones Euro 6.
El XF 450 incorpora una serie de tecnologías orientadas a elevar la seguridad y eficiencia de la operación. Entre ellas se encuentran control crucero adaptativo (ACC), advertencia de colisión frontal (FCW) y frenado de emergencia avanzado (AEBS-3).
También incluye sistema de advertencia de salida de carril (LDWS), control electrónico de estabilidad y sistema antideslizamiento.
Para Transoeste, uno de los principales atributos está relacionado con la eficiencia operacional. En ese sentido, la empresa señala que, bajo sus actuales condiciones de operación, sus camiones pueden realizar el trayecto Santiago-Buenos Aires-Santiago con un solo estanque de combustible.
“Estamos buscando permanentemente mejorar nuestra operación. En nuestro negocio cada kilómetro cuenta y, por eso, la eficiencia de combustible es un factor determinante.
Estamos seguros que la Nueva Generación DAF nos permitirá dar un nuevo paso en ese sentido. Manteniendo además los niveles de confiabilidad que necesitamos para cumplir con operaciones que muchas veces tienen tiempos muy exigentes”, comenta Guido Rodríguez Rebolledo, gerente general de Transoeste.
Camiones que acompañan operaciones de alta exigencia
La relación entre DAF y Transoeste tiene particular relevancia por el tipo de operaciones que desarrolla la compañía.
La empresa participa en el transporte internacional de equipamiento utilizado en espectáculos de artistas de reconocimiento mundial. Incluyendo pantallas, sistemas de iluminación, mesas de sonido, vestuario y otros elementos técnicos.
Por sus camiones han sido transportados el equipamiento utilizados en conciertos de Rod Stewart, U2, Coldplay, Shakira, Madona, entre muchos otros.
En este tipo de servicios, la rapidez y confiabilidad son fundamentales. Transoeste utiliza cerca de 20 camiones para este tipo de trayectos.
Estos realizan los recorridos en caravanas y pueden transportar el equipamiento entre Santiago y Buenos Aires en aproximadamente 24 horas.
“Hay operaciones en las que no existe margen para equivocarse. El equipamiento tiene que estar en destino a una hora determinada, por lo que necesitamos camiones confiables, eficientes y preparados para recorrer largas distancias.
Esa exigencia es precisamente la que nos permite evaluar de manera muy concreta el desempeño de nuestros vehículos”, agrega Raquel Rodríguez García, gerente de Operaciones de Transoeste.
Nueva Generación DAF: eficiencia, seguridad y confort
La llegada de estas primeras seis unidades se enmarca en el desembarco de la Nueva Generación DAF en Chile.
La nueva plataforma representa el rediseño más profundo realizado por la marca en décadas. Fue desarrollada desde cero por PACCAR.
Para DAF Chile, que cuenta con más de seis años de experiencia trabajando con tecnología Euro 6 en el mercado nacional. La incorporación de los primeros NGD representa también la continuidad de una estrategia.
Esta se centra en entregar soluciones de transporte adaptadas a las necesidades de cada cliente.
Con la incorporación de estas seis unidades, Transoeste reafirma además su apuesta por DAF. Como socio estratégico para sus operaciones de transporte internacional.
También abre en Chile el camino para una nueva generación de camiones orientados a hacer del transporte de larga distancia una actividad cada vez más eficiente, segura y competitiva.
