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Tentadoras ofertas de empleos tecnológicos pueden ser ciberataques

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Los ciberatacantes buscan víctimas con una nueva y peligrosa campaña.

Sophos, mediante su Counter Threat Unit (CTU), ha estado analizando una campaña denominada “Contagious Interview”. Es llevada a cabo por NICKEL ALLEY, un grupo de amenazas que opera en nombre del gobierno de Corea del Norte.

Este grupo es conocido por dirigirse a profesionales del sector tecnológico mediante la publicación de ofertas de empleo falsas. Engañan a los candidatos a través de un proceso de entrevista ficticio y, finalmente, entregan malware.

En ataques dirigidos, NICKEL ALLEY suele crear una página de empresa falsa en LinkedIn para generar credibilidad. Además, mantiene una cuenta coordinada en GitHub para la distribución de malware.

En algunos casos, los actores de amenazas han utilizado la popular táctica ClickFix para entregar malware. Esto ocurre mediante supuestas evaluaciones de habilidades laborales.

Además, el grupo también ha llevado a cabo ataques oportunistas comprometiendo repositorios.

En concreto, de acuerdo con la investigación de Sophos, NICKEL ALLEY actualiza su infraestructura de red. Esto le permite alinearse con sus señuelos de ingeniería social y evadir detecciones.

El grupo generalmente apunta a profesionales del sector tecnológico abiertos a trabajos freelance u otras oportunidades laborales. Los actores de amenazas suelen convencer a las víctimas de ejecutar el malware en sus sistemas corporativos.

Esto los expone no solo a ellos, sino también a las organizaciones a este riesgo.

Dada la popularidad de la táctica ClickFix en diversas campañas, todas las empresas deberían monitorear la ejecución de comandos. Especialmente aquellos derivados de datos del portapapeles del navegador.

Asimismo, los equipos de defensa deben prestar atención a comandos sospechosos. Estos pueden involucrar una combinación de curl, PowerShell y la ejecución de archivos desde el directorio %TEMP%.

Si bien estos ataques parecen tener como objetivo principal el robo de monedas virtuales, el grupo ha demostrado otra intención. Busca utilizar el acceso inicial para comprometer cadenas de suministro o llevar a cabo espionaje corporativo.

Las solicitudes persistentes para que las víctimas ejecuten código en sistemas corporativos refuerzan esta intención. En lugar de hacerlo en equipos personales.

Sophos recomienda a las organizaciones monitorear la ejecución de comandos. También sugiere revisar el tráfico de red generado por procesos de Node.js.

Esto puede indicar la descarga de malware.

Como práctica general de seguridad, se recomienda fomentar que los empleados reporten contactos sospechosos. Especialmente reclutamientos no solicitados a través de redes sociales o correo electrónico.

Para revisar la investigación en detalle, es posible hacerlo en este link.

Santiago Prisma STEM inicia sus clases con 55 becadas que liderarán la innovación científica y tecnológica en Chile

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Más de 115 mujeres de la región Metropolitana postularon a esta iniciativa que busca transformar ideas en sólidas propuestas de negocios.

Santiago, Chile. Desde las dependencias de Duoc UC, 55 becadas comenzaron las clases del programa formativo “Santiago Prisma STEM” prismastem.cl, desarrollado por Club de Innovación con apoyo de Corfo Metropolitano. El programa busca fortalecer las capacidades de mujeres líderes en ciencia, tecnología e innovación, y transformar sus ideas en propuestas de negocio concretas.

La convocatoria recibió 116 postulaciones, incluyendo 92 ideas de negocio y 24 emprendimientos en etapa inicial. Por ello, las entidades organizadoras aumentaron las becas de 50 a 55. Entre las beneficiadas destacan abogadas, médicas cirujanas, psicólogas y directoras de organizaciones, todas con el objetivo común de impulsar proyectos propios en innovación científica y tecnológica.

La actividad contó con la participación de Adriana Guerrero, gerenta general del Club de Innovación, quien señaló que como Hub: “hemos implementado varios programas para emprendedores y emprendedoras y siempre incentivamos una cuota de género, porque es importante que las mujeres estén presentes en todas las industrias”.

Adriana agregó que Santiago Prisma STEM busca “promover, impulsar y fortalecer las competencias de las becadas. El programa entregará metodología y herramientas de innovación, modelos de negocio y propuesta de valor, para que desarrollen una versión 2.0 de sus ideas y puedan escalarlas, optando a más fondos del Estado o de empresas”.

El programa cuenta con el auspicio de Generadora Metropolitana y Discóbolo certificados digitales. Y con la colaboración de DUOC UC, WEF Chile, Hub Providencia y Grupo MiPyme.

Primera clase y próximos pasos

Santiago Prisma STEM contempla 42 horas de clases presenciales. La primera clase la dictó Nicole Verdugo, directora ejecutiva de Empowerment Business. Quien explicó cómo multiplicar por diez el alcance de los proyectos.

Compartió cuatro principios de mentalidad exponencial: problemas grandes son oportunidades grandes. La tecnología como habilitador; diseñar para escalar; e iterar rápido.

Las siguientes clases serán dictadas por una red de mentores y mentoras especialistas en distintas áreas.

Entre ellos: Christian Cáceres, emprendedor y mentor asociado a KL; Valentina Venturelli, socia en Baker McKenzie. Macarena Renard, socia de consultoría en HR4Change; Mijail Villagra, docente de Economía para la Sostenibilidad. Giselle Miranda, líder de comercialización tecnológica.

Constanza Fernández, docente en la Universidad Diego Portales; y Carmen Gloria Cárcamo, directora de aceleración y transformación en Elecmetal.

El programa contempla diagnósticos personalizados y trabajo aplicado sobre ideas de negocio en desarrollo. Además, incluye una visita técnica y un pitch final ante un panel de expertos. La formación busca potenciar habilidades técnicas y comunicación estratégica, clave para atraer inversión y generar alianzas.

OMODA | JAECOO lanza atractiva promoción del JAECOO 7 SHS que ayuda a aliviar el gasto en bencina durante abril

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La versión Andes de este SUV híbrido enchufable (PHEV) se puede adquirir hoy a un valor desde $22.990.000, con bonos especiales de financiamiento, e incluye una giftcard equivalente a 20.000 kilómetros de combustible.

SANTIAGO, abril de 2026.- A raíz de la profunda preocupación ciudadana por el impacto que está teniendo el alza de la bencina y el diésel en los presupuestos familiares de los chilenos, quienes hoy pagan alrededor de 32% más por llenar un estanque que hace algunas semanas. OMODA | JAECOO lanza una atractiva promoción para el JAECOO 7 SHS.

Que busca fomentar el creciente interés por vehículos electrificados en Chile y aliviar el gasto en combustible durante abril.

La versión Andes del JAECOO 7 SHS híbrido enchufable (PHEV) se puede adquirir hoy a un valor desde $22.990.000, con bonos especiales de financiamiento. E incluye una giftcard equivalente a 20.000 kilómetros de combustible a las primeras 20 unidades que se comercialicen hasta el 30 de este mes.

(Las bases legales de la promoción se encuentran disponibles en www.omodajaecoo.cl). Estos beneficios buscan acelerar el recambio hacia soluciones de movilidad más eficientes. Sin renunciar a la autonomía y versatilidad de un SUV.

“Cada alza de las bencinas hace más evidente que la eficiencia energética dejó de ser un beneficio opcional y se transformó en un factor central de la economía familiar. Con esta campaña queremos ofrecer una alternativa atractiva a quienes hoy están haciendo números para seguir ocupando su auto a gasolina.

Entregándoles más autonomía, menor consumo y costos de uso mucho más previsibles”, explica Nicolás Pietrantoni, gerente general de OMODA | JAECOO.

JAECOO 7 SHS: súper rendimiento, súper híbrido

El JAECOO 7 SHS es un SUV híbrido enchufable (PHEV) que combina un motor bencinero 1.5 turbo con un potente motor eléctrico y una batería de alta capacidad. Alcanzando una autonomía 100% eléctrica de hasta 90 kilómetros (ciclo WLTP) y una autonomía combinada superior a los 1.200 kilómetros.

Esto permite que, en la práctica, muchos usuarios reduzcan drásticamente sus visitas al servicentro. Especialmente quienes recorren altos kilometrajes anuales.

Un ejemplo concreto de su eficiencia fue la versión local de la Maratón Mundial del JAECOO 7 SHS. Donde un grupo de periodistas especializados completó la ruta Santiago–Chiloé con un solo estanque de bencina y una carga de batería.

Enfrentando pendientes, tormentas y ráfagas de viento de hasta 95 km/h, con autonomías registradas de hasta 1.247 kilómetros. Esta prueba respalda con datos la promesa de la plataforma SHS en condiciones reales de uso.

La tecnología SHS está pensada para el uso cotidiano. Reduce la dependencia del combustible, elimina la ansiedad por la carga típica de los eléctricos puros y optimiza el desempeño en ciudad y carretera.

Mediante la gestión inteligente del motor eléctrico y el de combustión. De esta forma, el conductor puede circular buena parte del tiempo en modo eléctrico. Y contar siempre con el respaldo del motor a bencina para viajes largos.

En un contexto donde llenar un estanque de 60 litros de bencina ya supera los $70.000. Mientras que cargar un vehículo eléctrico de similar capacidad energética en una electrolinera puede costar en torno a $21.000.

La diferencia de casi $50.000 por carga equivalente se ha vuelto un factor decisivo al momento de cambiar de auto. En el caso de los híbridos enchufables como el JAECOO 7 SHS.

El consumo de combustible puede disminuir en más de 40% respecto de un vehículo convencional. Permitiendo recorrer más kilómetros con menos litros y amortiguar el impacto del alza de las bencinas.

A raíz de ello, hemos visto un aumento en el interés por vehículos de nuevas energías en OMODA | JAECOO. Principalmente en el JAECOO 7 SHS.

Cuyas cotizaciones se han incrementado en torno al 300% desde el 25 de marzo. Por su equilibrio entre eficiencia, autonomía y practicidad.

Seguridad, respaldo y experiencia de uso

Además de su propuesta de eficiencia, el JAECOO 7 SHS se apoya en altos estándares de seguridad y respaldo postventa. El modelo ha obtenido la máxima calificación de seguridad en Euro NCAP.

Gracias a una estructura con alto porcentaje de aceros de alta resistencia, múltiples airbags y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).

OMODA | JAECOO ofrece garantías de hasta 7 años o 200.000 kilómetros para vehículos a combustión e híbridos. Y 8 años o 160.000 kilómetros para las baterías de modelos eléctricos e híbridos enchufables.

Además de un ecosistema de servicios OMODA | JAECOO Plus orientado a acompañar al cliente durante todo el ciclo de uso del vehículo. Desde 2024, más de 10 mil clientes en Chile ya han elegido un modelo de la marca.

Con más de 6.000 unidades comercializadas solo en 2025. Consolidando a OMODA | JAECOO entre las 12 marcas más vendidas del segmento SUV.

OMODA | JAECOO web y Redes Sociales:

Web: www.omodajaecoo.cl
https://www.instagram.com/omodajaecoo.chile
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www.linkedin.com/company/omoda-jaecoo/
https://www.youtube.com/@omodajaecoochile

Grupo Automotriz Magna inicia operaciones con BAIC en Perú y refuerza su expansión en Latinoamérica

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Grupo Automotriz Magna
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La marca de origen chino aterriza en el país vecino con un portafolio de SUVs y vehículos off-road. Este es muy similar al que tiene en Chile. La estrategia apunta al crecimiento del mercado y a una visión de largo plazo en la región.

BAIC continúa avanzando en su expansión regional. Ahora anuncia el inicio de sus operaciones en Perú, junto a Grupo Automotriz Magna.

Esta nueva etapa marca un hito en la consolidación de la marca en la región. Llega tras su reciente relanzamiento en Chile. Además, refuerza su estrategia de crecimiento en Latinoamérica.

La operación en Perú tendrá una estructura independiente. Contará con gestión y organización local. Estará liderada por Humberto Almeyda, quien asumirá como country manager.

El foco estará en desarrollar una red sólida y posicionar la marca. También se priorizará el despliegue comercial en el país.

El portafolio inicial incluirá los modelos X35, X55, X7, BJ30, BJ40, BJ40 PRO, BJ60 y U5 Plus. Esta oferta se alinea con la disponible en la región.

El sedán eléctrico EU5 no estará presente en esta primera etapa.

“Perú representa un mercado estratégico en la región. Tiene alto potencial en segmentos como SUV y vehículos off-road”, señaló Renato Rivas.

Agregó que el portafolio global cuenta con productos competitivos. Estos responden a nuevas demandas en tecnología, desempeño y experiencia.

El acuerdo contempla una visión de largo plazo. Está orientado al desarrollo sostenible de la marca en el mercado peruano.

En este contexto, Grupo Automotriz Magna destinará una inversión superior a los 20 millones de dólares. Este monto considera operaciones en Chile y Perú .

Con más de 50 años de trayectoria, el grupo tiene presencia en 11 países. Ha trabajado con marcas como Hyundai, BMW, MINI, BMW Motorrad, Kawasaki, Bajaj, DFAC y Petronas.

Ahora suma a BAIC como parte de su portafolio regional.

BAIC es una de las cinco automotrices más importantes de China. Produce más de 2,5 millones de vehículos al año. Además, destaca por su desarrollo tecnológico en la industria .

En América, la marca está presente en cerca de 15 países. Entre ellos se encuentran Chile, Perú, Argentina, Colombia y México, entre otros.

El Mazda 6e gana el World Car Design of the Year 2026

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GWM fortalece su presencia en el segmento SUV con el nuevo Haval Jolion Max

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El nuevo modelo se suma a la familia Jolion como una versión más sofisticada. Eleva el estándar en diseño, tecnología y confort dentro de su segmento.

A Chile llega en tres versiones: Elite 2WD, High Power Elite 2WD y High Power Deluxe 2WD. Además, ofrece dos opciones de motorización.

Santiago, 8 de abril de 2026. – Con el objetivo de seguir renovando y fortaleciendo su gama SUV en Chile, GWM presentó el nuevo Haval Jolion Max.

Se trata de la versión más sofisticada de este modelo, que se ha consolidado como uno de los referentes de su segmento durante los últimos dos años. Ahora ofrece un mayor nivel de sofisticación, tecnología y espacio para responder a las nuevas demandas del mercado.

La llegada de esta nueva variante de la familia Jolion se produce cuando el modelo cumple cinco años en el país. También coincide con resultados históricos para GWM.

La marca se ubica en el quinto lugar del ranking general de ventas de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Esto ocurre tras comercializar 4.202 unidades y alcanzar un 5,6% de participación de mercado durante el primer trimestre del año.

El nuevo Haval Jolion Max se posiciona como la variante tope de la gama Jolion. Incorpora un diseño renovado, mayores dimensiones y mejoras en conectividad, equipamiento y experiencia de conducción.

De esta forma, la marca refuerza su propuesta en el competitivo segmento SUV, el de mayor crecimiento en el país. También busca responder a clientes que privilegian vehículos más completos, versátiles y sofisticados.

Mayores dimensiones y nuevo diseño

El Haval Jolion Max presenta una propuesta estética más refinada. Incorpora una parrilla más prominente con diseño tipo “panal de abejas”, nuevos faros LED con firma lumínica vertical, llantas de aleación bitono aro 19 y un alerón trasero que acentúa su perfil juvenil.

Estos cambios se acompañan de nuevas dimensiones. Ahora alcanza los 4.590 mm de largo (+118 mm), 1.877 mm de ancho (+35 mm) y 1.675 mm de alto (+56 mm).

La distancia entre ejes aumenta 10 mm, llegando a 2.710 mm. Gracias a esto, ofrece uno de los mayores espacios de su categoría.

El maletero tiene una capacidad de 490 litros, que se amplía a 1.175 litros con los asientos traseros abatidos.

El habitáculo combina amplitud, tecnología inteligente y diseño moderno. Así, entrega mayor confort y una experiencia de conducción superior.

El equipamiento, según versión, incluye sunroof panorámico, asientos eléctricos, ventilados y calefaccionados, cargador inalámbrico y portalón trasero eléctrico.

También incorpora un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3”, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, y panel de instrumentos digital de 7”.

Se suman volante multifunción en ecocuero, climatizador con salidas traseras, control por voz sin conexión, barras de techo y modos de manejo Normal, Eco, Sport y Nieve.

Seguridad y asistencias

En seguridad, incorpora de serie seis airbags, asistente de partida en pendiente (HHC). Control de descenso (HDC) y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

También incluye cámara 360°, sensores de retroceso y asistencias avanzadas como control crucero adaptativo (ACC). Asistente inteligente de velocidad (IACC), mantenimiento de carril (LKA) y frenado automático de emergencia (AEB).

Se agregan reconocimiento de señales de tránsito (TSR) y asistencia en curvas.

La versión High Power Deluxe 2WD suma sensores delanteros, alerta de cambio de carril (LDW), monitor de punto ciego (BSW), mantenimiento de carril de emergencia (ELK), aviso de colisión trasera (RCW) y asistente de tráfico cruzado trasero.

Opciones de motorización

La versión Elite 2WD equipa un motor 1.5 turbo con 141 hp y 210 Nm de torque.

Las versiones High Power incorporan un motor 1.5 turbo con inyección directa, que entrega 174 hp y 270 Nm de torque.

Ambos motores se asocian a una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete marchas, con tracción delantera.

En consumo, la versión Elite 2WD alcanza 13,5 km/l en ciclo mixto. Las versiones High Power llegan a 13,9 km/l.

Las tres versiones incluyen dirección asistida eléctrica con distintos modos, frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión delantera McPherson.

En el eje trasero, la Elite 2WD utiliza barra de torsión, mientras que las otras versiones incorporan suspensión independiente Multilink.

“Con el nuevo Haval Jolion Max damos un paso muy relevante en la evolución de nuestra oferta SUV en Chile”, señaló Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.

“Este modelo eleva los estándares de diseño, tecnología y confort, y responde a un cliente cada vez más exigente. Con este lanzamiento, reforzamos nuestro compromiso de seguir creciendo en el país con una propuesta competitiva y completa”, agregó.

El modelo está disponible en gris metalizado, blanco titanio y negro. Ya inició su comercialización en Chile.

Los precios parten en $16.290.000 para la versión Elite 2WD. Continúan en $16.990.000 para la High Power Elite 2WD y llegan a $17.990.000 para la High Power Deluxe 2WD.

Los valores incluyen bonos de marca y financiamiento.

La garantía es de cinco años o 150 mil kilómetros, lo que ocurra primero.

Para más información, visita www.gwm.cl.

Grupo Tecnológico ITQ es reconocido por Adistec con el premio Legacy Partnership 2026

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Grupo Tecnológico ITQ es reconocido por Adistec con el premio Legacy Partnership 2026

Una vez más ITQ es galardonada por su compromiso contante con la innovación, la excelencia y la seguridad digital, potenciando una relación de confianza que ya lleva 15 años.

Grupo Tecnológico ITQ ha sido reconocido repetidamente por su alto desempeño en ciberseguridad y servicios gerenciados. Destaca como un partner estratégico clave en la región.

Hoy, nuevamente se distingue por su alianza de 15 años con el mayorista Adistec. Una colaboración que busca impulsar la transformación digital y la ciberseguridad en Latinoamérica.

En efecto, el destacado mayorista acaba de reconocer el trabajo de ITQ con el Legacy Partnership 2026.

“El reconocimiento entregado a ITQ —“Legacy Partnership Award”— responde a que ha sido un partner clave en la historia de Adistec en Chile. A lo largo de los años, ha demostrado consistencia, compromiso y una profunda comprensión del valor de construir en conjunto. Además, su capacidad de evolucionar junto al negocio, manteniendo siempre una relación cercana, profesional y basada en la confianza, es lo que los distingue. Más que un partner, ITQ ha sido parte activa del desarrollo de nuestro ecosistema. Estamos muy agradecidos de ello”, sostuvo Robinson Concha, country sales manager en Adistec.

Por su parte, Iván Toro, presidente de Grupo Tecnológico ITQ, indicó. “Desde el comienzo, hace 15 años, trabajamos de la mano de Adistec. Fortaleciendo una relación sólida y de confianza, de largo aliento, que busca entregar excelencia a nuestros clientes”.

De acuerdo al ejecutivo, la relación con Adistec se caracteriza por un trabajo colaborativo. También flexible y accesible, con una actitud de equipo positiva. Además, con disponibilidad para resolver lo necesario, siempre poniendo como foco principal al cliente.

“Con todos nuestros partners, ya sean marcas, mayoristas o clientes, nuestro trabajo es de largo plazo. Con respeto y confianza. Siempre apuntando a la calidad y a la excelencia. Es un orgullo este reconocimiento por parte de Adistec. Consolida nuestra forma de trabajo seria, experta y confiable”, afirmó Iván Toro.

Robinson Concha precisó. “Proyectamos un trabajo conjunto que siga fortaleciéndose en el tiempo. Con foco en nuevas oportunidades, innovación y crecimiento sostenible. Creemos que relaciones como la que tenemos con ustedes son las que permiten enfrentar los desafíos del mercado. Siempre con solidez y visión de largo plazo. El futuro lo seguimos construyendo juntos”.

Y agregó. “Queremos agradecer muy sinceramente por estos años de trabajo conjunto. Por la confianza y por ser parte de este camino. Este reconocimiento refleja no solo lo construido, sino también todo lo que viene. Nos enorgullece contar con partners como ITQ. Esperamos seguir creciendo juntos por muchos años más”.

Este premio se suma a los múltiples galardones recibidos por la compañía que se ha consolidado como un referente en el desarrollo de proyectos y servicios dentro de un ecosistema convergente de soluciones tecnológicas en Chile y la Región.

“Nuestro propósito es entregar a las organizaciones la confianza necesaria para delegar sus procesos en una compañía seria, sólida y de alta calidad. Para eso trabajamos con las mejores marcas y los mejores mayoristas”, destacó Iván Toro.

http://www.itqlatam.com

Incertidumbre económica impulsa el aprendizaje de inglés en Chile

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Incertidumbre económica impulsa el aprendizaje de inglés en Chile

El alza en el costo de la vida y mayor incertidumbre laboral, marca el interés por aprender inglés. Creció en un 9% en Chile durante el primer trimestre de 2026.

Principalmente impulsado por adultos entre 35 y 54 años que buscan mejorar su empleabilidad, acceder a nuevas oportunidades o reconvertirse profesionalmente.

El escenario está marcado por cambios económicos y alzas sostenidas en el costo de la vida. Junto con un nuevo ciclo político, por ello, los chilenos están tomando decisiones estratégicas para resguardar su estabilidad laboral.

El aumento en el precio de la bencina y el gas. Sumado a un contexto de mayor cautela en el empleo, ha llevado a muchas personas a mirar el aprendizaje de idiomas, particularmente el inglés, como una herramienta para enfrentar la incertidumbre.

Dicho de otra modo, el aprendizaje de un nuevo idioma se ve como una inversión clave para mejorar la empleabilidad.

También para facilitar la reconversión laboral. Y al mismo tiempo, acceder a mejores oportunidades en un mercado cada vez más competitivo y globalizado.

Según datos de Berlitz Chile, durante el primer trimestre de 2026 se registraron 488 matrículas de alumnos particulares. Esto, frente a las 425 del mismo período en 2025, lo que representa un aumento del 9%.

De ese total, un 98% corresponde a personas interesadas en aprender inglés. Mientras que el 2% restante se distribuye entre idiomas que enseña el Centro, tales como alemán, francés, portugués y coreano.

“El inglés dejó de ser un diferenciador y pasó a ser una herramienta base para moverse laboralmente. Hoy vemos cómo las personas lo incorporan como parte de su estrategia para enfrentar escenarios más inciertos”, explica Ricardo Castro, Country Manager de Berlitz Chile.

El fenómeno no es casual. Es un mercado laboral tensionado por despidos en algunas industrias y procesos de automatización. También por cambios en los perfiles profesionales demandados. Por ello, cada vez más adultos están retomando estudios como una forma de adaptarse y mantenerse vigentes.

De acuerdo con el profesional, el perfil de quienes están dando este paso refleja un momento clave en la vida laboral. Un 44,9% de los estudiantes tiene entre 35 y 44 años, mientras que un 19,4% se encuentra entre los 45 y 54 años.

Esto refleja que se trata de personas con trayectoria. Buscan reinventarse, acceder a mejores cargos o reinsertarse en el mercado laboral.

Entre las principales motivaciones destacan el cambio de trabajo y la posibilidad de optar a un ascenso. También la necesidad de mejorar las opciones en procesos de búsqueda laboral. Esto, especialmente en sectores donde el inglés es un requisito cada vez más transversal.

“Lo que estamos viendo es una decisión mucho más consciente. Las personas no sólo quieren aprender un idioma. Buscan generar nuevas oportunidades, abrirse a mercados internacionales o incluso cambiar completamente de industria”, agrega Castro.

Nuevos tiempos, nuevo enfoque

En esa línea, el experto destaca que la forma de aprender también ha evolucionado. Esto, para adaptarse a las nuevas exigencias de los adultos.

“En Berlitz utilizamos un enfoque centrado en la conversación y en situaciones reales de comunicación. Esto, para que los estudiantes comiencen a utilizar el idioma desde las primeras clases. Sabemos que muchos adultos tienen agendas exigentes. Por eso contamos con distintas modalidades online, presencial, clases grupales reducidas o individuales y horarios flexibles. Permiten compatibilizar el aprendizaje con el trabajo y la vida personal”, señala.

Asimismo, enfatiza la importancia de la confianza en el proceso de aprendizaje: “La experiencia debe generar seguridad y motivación. Por eso trabajamos para que cada estudiante avance a su propio ritmo, con contenidos que tengan sentido para su realidad profesional y personal. Es muy común que quienes comienzan con ciertas dudas o inseguridades, en pocas semanas logren desenvolverse con mayor naturalidad y confianza en el idioma. Además, varios de nuestros programas ya cuentan con el apoyo de la inteligencia artificial para continuar con la práctica en todo momento, acompañando a los alumnos durante todo el proceso”.

La incertidumbre económica se ha vuelto parte del día a día. Por ello, la capacitación continua aparece como una de las pocas certezas. Y dentro de ella, el inglés se consolida como una herramienta concreta para reducir riesgos, ampliar horizontes y proyectar mayor estabilidad en el tiempo.

Para más información:

https://www.berlitz.com/es-cl

FB: @Berlitzchile

IG: @Berlitzchile

LinkedIn: Berlitzchile

 

 

Más que multas: lo que revela el debate sobre bullying y responsabilidad de los padres

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Más que multas. Lo que revela el debate sobre bullying y responsabilidad de los padres

Por: Valentina Alvear Obregón, Gestora de Innovación y Tecnología en Caligrafix. Educadora de Párvulos, Profesora de Educación Básica y Profesora universitaria. Especialista en tecnología educativa inclusiva.

El reciente caso ocurrido en un colegio de Calama, donde un estudiante disparó contra una inspectora, quien falleció, dejó a una paradocente herida y agredió a otros estudiantes, no sólo nos conmueve como sociedad.

Instala una preocupación profunda sobre el nivel de gravedad que pueden alcanzar los conflictos al interior de las comunidades educativas.

Lo ocurrido no puede entenderse como un hecho aislado ni reducirse a un episodio de violencia extrema. Es, ante todo, una señal de alerta sobre las brechas persistentes en la formación, el acompañamiento y la corresponsabilidad adulta en el desarrollo de niños, niñas y jóvenes.

El debate que hoy se ha instalado en Chile. Esto es, sobre multas a padres y apoderados por casos de bullying merece una primera aclaración.

Lo que se está discutiendo no es la creación de una sanción completamente nueva. Es una modificación puntual a la Ley N.º 20.370, Ley General de Educación.  Dentro del marco de convivencia escolar establecido por la Ley N.º 20.536 sobre Violencia Escolar.

La propuesta busca agregar a los apoderados a una lógica de responsabilidad. Ya existía para los establecimientos educacionales. Contempla multas de hasta 50 UTM, incluso duplicables en caso de reincidencia.

El texto que se propone agregar dice. “Con todo, igual sanción podrá aplicarse a los apoderados de los estudiantes que, habiendo sido formalmente notificados por el establecimiento educacional de la existencia de conductas constitutivas de acoso escolar, no adopten medidas destinadas a evitar su reiteración.”

Ese es el origen concreto de la discusión. Y entenderlo importa. Porque permite salir del tono alarmista con que muchas veces se ha presentado esta noticia. Y así, entrar, en cambio, al problema de fondo.

Más allá de la multa, aquí hay una pregunta más profunda.

¿por qué hemos tenido que llegar a esta instancia para recordar que las familias también son parte del proceso formativo de sus hijos? Ese, a mi juicio, es el verdadero problema.

Hoy a las escuelas se les exige actuar. Deben tener protocolos, activar medidas, resguardar a las víctimas, intervenir, documentar y responder. Y está bien que así sea.

La convivencia escolar no puede quedar librada a la improvisación.

Pero mientras a los colegios se les exige cada vez más. Muchas veces las familias aparecen solo para reclamar cuando su hijo ha sido afectado. Y no con la misma claridad cuando su hijo ha dañado a otro.

Ahí está el punto que más preocupa. La escuela no sólo enseña contenidos. Forma personas. Forma en respeto, en límites, en convivencia, en pertenencia y en responsabilidad.

Y esa tarea no puede recaer de manera unilateral sobre el establecimiento. Educar no es delegar.

Lo digo también desde mi propia trayectoria. Soy educadora de párvulos, profesora de educación básica, he ejercido cargos directivos en contextos escolares y soy madre de dos niños con autismo.

Por eso sé que acompañar una trayectoria educativa exige presencia real. Trabajo conjunto, diálogo con la escuela y disposición para sostener procesos complejos. También sé que cuando ese vínculo falla, la escuela queda cada vez más sola frente a situaciones que no puede resolver por sí misma.

Por eso entiendo por qué surge esta modificación. La sanción monetaria puede ser básica, incluso rústica. Pero busca poner en la misma balanza una responsabilidad que hasta ahora recaía de manera mucho más visible sobre el colegio.

Si al establecimiento se le sanciona por no actuar. Resulta comprensible que también se busque interpelar a los apoderados cuando, habiendo sido formalmente informados, no hacen nada para impedir que la conducta se repita.

Sin embargo, conviene decirlo con claridad. Una multa no repara el daño del bullying.

No devuelve la seguridad perdida, no enseña empatía, no transforma la conducta del niño que agrede ni reconstruye por sí sola la convivencia. Puede instalar urgencia. Puede funcionar como señal. Pero no reemplaza la formación.

Aquí el rol de los apoderados es fundamental. No como espectadores que exigen al colegio resolverlo todo, ni como defensores automáticos de cualquier conducta de sus hijos, sino como socios formativos. En el caso de niños con mayores dificultades de regulación, la familia debe colaborar, compartir información relevante, sostener rutinas y mantener una comunicación honesta con la escuela.

En los niños que agreden, debe asumir sin evasivas que acompañar no es encubrir. Para ambos casos, la tarea adulta es la misma. Poner límites con dignidad y enseñar formas más humanas de convivir.

Por eso, más que celebrar o rechazar esta medida de manera automática, esta noticia debiera incomodarnos por una razón mucho más profunda: revela cuánto hemos debilitado la corresponsabilidad entre familia y escuela. Cuando el rol del apoderado se vuelve ausente, no solo falla un vínculo administrativo; falla una parte esencial del proceso de formar personas capaces de convivir con respeto, empatía y límites.

Tal vez la pregunta urgente no sea cuánto debe costar una multa, sino cuánto nos está costando como sociedad.

Al haber llegado al punto en que necesitamos sancionar lo que debiera ser una responsabilidad ética elemental. Porque las leyes pueden advertir, pero solo la presencia adulta, coherente y comprometida, puede prevenir de verdad el daño y formar mejores comunidades.

 

Violencia escolar: es tiempo de prevenir, no de reaccionar

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Violencia escolar: es tiempo de prevenir, no de reaccionar

Margarita Errandonea, directora de la Escuela de Ciencias Sociales y Educación del Instituto Profesional IACC

La violencia escolar en Chile se ha transformado en un desafío urgente. Interpela no solo a las políticas públicas, sino también a la sociedad en su conjunto.

Según datos de UNICEF, más de 4,4 millones de niños, niñas y adolescentes viven en el país, representando el 24,3% de la población.

Todos ellos tienen derecho a desarrollarse en entornos seguros, libres de miedo, negligencia y violencia.

Sin embargo, los recientes hechos ocurridos en ciudades como Calama y Curicó, junto con la evidencia acumulada, muestran una realidad preocupante.

La UNICEF y la Organización Panamericana de la Salud advierten sobre al menos cinco formas de violencia que afectan a la niñez. Violencia armada, disciplina violenta, bullying, violencia digital y violencia sexual.

En Chile, resulta especialmente alarmante que un 62,5% de los cuidadores reconozca el uso de prácticas violentas en la crianza.

A esto se suma una dimensión crítica. la salud mental. Un porcentaje relevante de adolescentes enfrenta dificultades psicosociales y problemas de salud mental. Casi uno de cada cinco ha manifestado pensamientos suicidas.

Estas cifras reflejan la profundidad de una crisis que también se expresa en comunidades educativas cada vez más tensionadas. En donde docentes y equipos enfrentan crecientes desafíos en la gestión de la convivencia escolar.

La evidencia es clara. Las estrategias más efectivas son aquellas que priorizan la prevención.

Esto implica avanzar en programas integrales que fortalezcan las habilidades socioemocionales. Mejorar el acceso a servicios de salud mental y acompañar de manera activa tanto a estudiantes como a sus familias. Del mismo modo, es fundamental fortalecer el rol de los docentes mediante capacitación y apoyo especializado.

Construir escuelas seguras no es una tarea imposible, pero sí requiere decisión y coordinación. Solo a través de un enfoque integral, que articule a la familia, la escuela y el Estado, será posible garantizar entornos protectores y un desarrollo pleno para las nuevas generaciones.