Mondelēz International, líder global en snacks, anuncia una innovadora estrategia diseñada para fortalecer su relación. Con el canal tradicional de venta móvil, enfocándose en su icónica marca Oreo.
Esta iniciativa busca fidelizar a los clientes, aumentar su ticket promedio de compra. Y fomentar el desarrollo de un segmento clave del comercio local.
Mondelēz International, en su compromiso continuo con la innovación y el desarrollo de sus socios comerciales. Identificó una oportunidad estratégica en la región. Cerca del 14% de sus clientes corresponde a puntos de venta móviles del canal tradicional. Comúnmente conocidos como “carros de snacks”, que ofrecen una deliciosa pausa al en calles y plazas.
El equipo de Trade Marketing de Mondelēz llevó a cabo un exhaustivo estudio para comprender a fondo las necesidades. Y expectativas de estos vendedores. Basándose en los resultados obtenidos, y con el fin de garantizar la usabilidad y practicidad. De los nuevos carros, se generó una instancia de co-creación junto al gremio.
Este proceso colaborativo permitió desarrollar soluciones personalizadas que no solo mantienen un alto estándar de calidad. Sino que también mejoran la atractividad de su oferta y aportan valor estético. Siempre destacando la inconfundible imagen de la marca Oreo.
Sebastián Belloni, Managing director de Mondelēz International para la región de South Wacam, comentó:
“Para nosotros, cada punto de contacto con nuestra marca es fundamental. Por ello, nos hemos preocupado por mejorar la oferta de los valiosos carros del canal tradicional. Optimizando su presentación y buscando un incremento significativo en su volumen de ventas. Esta es una clara muestra de nuestro compromiso con el desarrollo de nuestros socios comerciales.”
A la fecha, se ha completado una entrega parcial de estos renovados puntos de venta móviles a clientes en la comuna de Providencia. Lo que ya ha generado un aumento en el volumen de ventas por carrito. Mondelēz International reafirma su compromiso con esta iniciativa. Trabajando de la mano con su equipo de mercaderistas y fuerza de ventas. Para alcanzar los objetivos de éxito establecidos. Al tiempo que fomenta el desarrollo de la comunidad y fortalece un canal de distribución vital y querido por los consumidores.
Una edición especial que invita a vivir tres noches de vino, gastronomía y misterio, en una experiencia exclusiva. Disponible los días 30 y 31 de octubre, y 1 de noviembre con cupos limitados.
La Leyenda despierta una vez más en la bodega de Casillero del Diablo con “Hallowine”. Una versión especial del reconocido Tour Nocturno, diseñado para celebrar Halloween en un ambiente que mezcla historia, vino y misterio.
Cada noche los visitantes podrán recorrer el corazón de la Viña Concha y Toro. Donde tradición y fantasía se entrelazan bajo la atmósfera más enigmática del año.
En esta edición especial, el recorrido nocturno ofrecerá una puesta en escena única. Con una entretenida experiencia que incluye, entre muchas sorpresas. Una degustación de Casillero del Diablo.
Además de una cena de tres tiempos maridada con las distintas variedades de la marca. Convirtiendo esta actividad en un encuentro imperdible para quienes buscan una celebración distinta y misteriosa.
“Qué mejor lugar para celebrar Halloween que en la misteriosa, centenaria y legendaria bodega. Donde nace el rumor de Casillero del Diablo. Nos sentimos felices de poder ofrecer una experiencia. Que estamos seguros de que será inolvidable para quienes la vivan”, afirma Javier Brzovic, Jefe de Comunicaciones de Casillero del Diablo.
Para más información y adquirir las entradas para esta experiencia AQUÍ. Son cupos limitados para las tres fechas.
Por segunda vez, Chile se posiciona como anfitrión de un evento industrial de escala continental. Empresas tecnológicas, institutos técnico profesionales y el sector público se articulan para crear un ecosistema de innovación. Que impulse la automatización y la transformación digital con foco humano.
En 2025, Chile consolida su lugar en el mapa global de la innovación industrial. Por segunda vez, el país alberga un encuentro de nivel regional centrado en automatización, robótica e industria avanzada. Con la participación de instituciones públicas, universidades y empresas líderes como SMC. El objetivo es fortalecer un ecosistema que combine desarrollo tecnológico con capacitación y sostenibilidad productiva.
Chile da el salto hacia la industria 4.0 y 5.0
La llamada Industria 4.0 -basada en la digitalización, el Internet de las Cosas (IoT). La robótica y la analítica de datos- está transformando la forma en que se produce y se gestiona la industria.
Sin embargo, el nuevo desafío global apunta a la Industria 5.0, donde la tecnología y las personas colaboran de manera más integrada. Potenciando la creatividad humana en entornos automatizados.
En ese contexto, Chile busca posicionarse como referente regional. El país ha dado pasos importantes con eventos que reunieron a especialistas en automatización y eficiencia energética. Y otros, centrados en monitoreo estructural inteligente. Ambos hitos confirman la consolidación de un ecosistema industrial más moderno y conectado.
Automatizar no es reemplazar
La automatización ha sido históricamente vista como una amenaza laboral. Pero los estudios recientes muestran un panorama distinto. Según elBarómetro Laboral y Previsional 2025, elaborado por el CIES UDD y la Asociación AFP.
Más del 50 % de los trabajadores chilenos realiza tareas repetitivas con alto potencial de automatización. Sin embargo, la tendencia apunta a que la tecnología no reemplaza, sino que amplía las capacidades humanas.
Ejemplos como el deSMC en la minería chilena ilustran este cambio: sus sistemas robotizados realizan operaciones de alto riesgo. Mientras los trabajadores asumen funciones de supervisión y mantenimiento. Reduciendo accidentes y aumentando la eficiencia y mejora operacional
Esto, gracias al suministro de sus servo cilindros para el control y monitoreo de los dardos de las celdas de flotación SAG de Codelco. Que la estatal utiliza para reducir el tamaño de las rocas. Y son un paso crucial antes de la flotación final para la recuperación de minerales valiosos como el cobre
Productividad y competitividad digital
LaOCDE ha señalado que Chile necesita acelerar la digitalización y la innovación para elevar su productividad, estancada en la última década. En línea con ese diagnóstico, un estudio deDefontana . Reveló que más del 50 % de las empresas nacionales que adoptaron herramientas digitales. Aumentaron su productividad en un 27 % promedio, además de reducir costos operativos y tiempos de respuesta.
Estos avances confirman que la adopción tecnológica ya no es una opción. Sino una condición para la competitividad en la nueva economía industrial”, explica Joaquín Lafargue, ingeniero de SMC
Colaboración para un ecosistema sostenible
El país avanza hacia una industria más automatizada, interconectada y sostenible. En la que el capital humano sigue siendo el centro. “La meta no es reemplazar personas. Sino construir una nueva generación de industrias que integren inteligencia, eficiencia y propósito”, complementa Lafargue.
Chile aún enfrenta desafíos en formación técnica, inversión en innovación y articulación entre regiones. Pero la colaboración entre sectores está en marcha. Compañías como SMC impulsan la transferencia tecnológica y la capacitación, mientras el Estado y la academia fortalecen programas de educación técnica y digitalización.
Chile acelera en pagos digitales, pero las brechas amenazan con frenar la inclusión
Cada chileno realiza hoy 374 pagos digitales al año, pero 1,7 millones de hogares siguen sin internet estable.
Las tarjetas de coordenadas sobreviven por falta de alternativas accesibles.
Chile está viviendo una transformación acelerada en su ecosistema de pagos. Entre 2021 y 2025, el número de comercios que aceptan medios digitales casi se triplicó, pasando de 226.000 a más de 634.000.
Solo en el primer trimestre de 2025 se realizaron más de 1.080 millones de transacciones con tarjetas de débito.
Mientras las transferencias electrónicas (TEF) representan ya el 65 % del valor total de los pagos digitales. Esto es equivalente al 72 % del PIB.
Sin embargo, este avance contrasta con una realidad que persiste fuera del radar de la innovación. Más de 1,7 millones de hogares en Chile carecen de acceso estable a internet y un 38 % de los adultos mayores no tiene habilidades digitales básicas.
El dato no es menor, considerando que la eliminación de las tarjetas de coordenadas fue postergada. Esto, por la incapacidad del ecosistema para ofrecer una alternativa comprensible y accesible para todos.
“Las tarjetas de coordenadas están obsoletas desde hace años, pero siguen siendo el último eslabón funcional para muchas personas. Eso revela una fractura estructural. Falta una estrategia seria de inclusión digital. No se puede obligar a digitalizarse a quienes no tienen cómo”, señala Pablo Pereyra Portugal, Chief Revenue Officer de 2innovate.
El consumidor cambió. ¿Y los bancos?
Actualmente, cada chileno mayor de 15 años realiza en promedio 374 pagos digitales anuales, lo que refleja una transformación cultural profunda. Pero esa transformación exige también una nueva forma de diseñar productos y servicios financieros.
“El cliente ya no compara a su banco con otro banco, sino con la velocidad de una app de mensajería o la facilidad de un e-commerce. Eso obliga a repensar toda la experiencia bancaria desde la necesidad del usuario, no desde las limitaciones del core bancario”, explica Pereyra Portugal.
Sin embargo, muchas instituciones aún operan con infraestructuras heredadas, donde cada nuevo estándar implica un rediseño costoso y riesgoso.
“Hoy muchos bancos tienen que remodelar toda la casa solo para cambiar una ventana. Esa lógica está obsoleta. La innovación no puede ser una crisis permanente”, agrega Pereyra Portugal.
Soluciones como Frame Banking™ están ayudando a revertir esta lógica al permitir que las instituciones financieras integren nuevas funcionalidades de forma modular, sin depender de complejas migraciones o largos ciclos de desarrollo.
¿Estamos listos para un Chile sin efectivo?
Pese al auge digital, hablar de una economía sin efectivo aún parece prematuro. El dinero físico sigue siendo dominante en zonas rurales y segmentos vulnerables.
“La digitalización no puede ser elitista. Si la innovación no llega a los adultos mayores o a quienes viven sin conectividad, no estamos avanzando como país, estamos segmentando. La inclusión real exige soluciones pensadas para ellos, no solo para los más conectados”, sostiene Pereyra Portugal.
Modelos como las tarjetas prepago, que crecieron más de un 200 % en el último año, están ayudando a derribar algunas de estas barreras al ofrecer productos simples y sin fricciones para usuarios no bancarizados.
“Más que un producto, las tarjetas prepago son un puente. Permiten dar el primer paso hacia una economía digital a personas que nunca habían tenido una cuenta o una tarjeta”, afirma Pereyra Portugal.
Interoperabilidad: el desafío pendiente
Uno de los grandes obstáculos para una verdadera inclusión financiera en Chile sigue siendo la interoperabilidad. Aunque se ha avanzado, los pagos digitales todavía operan en “islas”, limitando la fluidez entre distintas plataformas, redes e instituciones.
“Para el usuario, no importa si hay tres o cinco redes detrás de una transacción. Lo que quiere es que funcione, que sea instantáneo y seguro. Si Netflix puede ofrecer experiencias de pago inmediatas, ¿por qué no un banco?”, plantea Pereyra Portugal.
Frame Banking™, en este sentido, ofrece una arquitectura única que permite a los bancos integrarse a múltiples rieles sin tener que reconstruir su infraestructura en cada nuevo estándar, reduciendo costos y acelerando la innovación.
“La verdadera interoperabilidad no se trata solo de conectar sistemas, sino de liberar a los bancos de sus limitaciones para que la experiencia del usuario fluya como en cualquier otro servicio digital”, enfatiza Pereyra Portugal.
Riesgo de perder el liderazgo regional
Chile, históricamente pionero en digitalización financiera, hoy corre el riesgo de ser superado por modelos regionales más agresivos, como Pix (Brasil), UPI (Perú) o BRE-B (Colombia). Además, apenas el 29 % de los usuarios chilenos usa pagos móviles sin contacto, por debajo del promedio latinoamericano.
“Si Chile no acelera su infraestructura de pagos y su enfoque en inclusión, perderá liderazgo regional. Pero más grave aún, seguirá dejando a miles de personas fuera del ecosistema digital”, advierte Pereyra Portugal.
La oportunidad está sobre la mesa: una economía donde el efectivo sea realmente marginal, pero sin dejar a nadie atrás. Lograrlo exigirá no solo tecnología, sino voluntad, estrategia e inclusión real.
Lanzan Academia COVISA: una iniciativa que apuesta por la seguridad, la colaboración y la formación técnica en el sector eléctrico en Chile
La iniciativa de COVISA, líder nacional en conductores eléctricos de seguridad en baja tensión, busca fortalecer el conocimiento en normativas, seguridad y soluciones eléctricas innovadoras, con impacto en clientes, estudiantes y profesionales del rubro.
En un contexto donde la especialización técnica y el cumplimiento normativo resultan claves para garantizar instalaciones eléctricas seguras. COVISA —líder nacional en conductores eléctricos de seguridad en baja tensión— dio un nuevo paso con la creación de Academia COVISA. Una iniciativa de formación y colaboración que ya comenzó a desplegarse en terreno.
“Como empresa, uno de nuestros pilares es generar valor a través de un excelente servicio, soluciones innovadoras y productos de máxima seguridad y calidad. Siempre con foco en la sustentabilidad. La Academia COVISA nace bajo estos ejes estratégicos y busca ir más allá, aportando valor en distintas dimensiones”, señalan desde la compañía.
Una formación con propósito
Durante 2025, la Academia ha desarrollado sesiones formativas en terreno. Éstas abordaron temáticas como la normativa SEC: Los criterios de selección de conductores y tecnologías orientadas a la seguridad eléctrica, entre ellas los cables libres de halógenos y la línea NOFIRE.
Estas jornadas no sólo han entregado conocimiento técnico actualizado. También han contribuido a concientizar sobre la importancia de la seguridad en el diseño de sistemas eléctricos, destacando la experiencia de más de 45 años de COVISA en la industria.
Tres ejes estratégicos
La Academia COVISA se estructura sobre tres pilares fundamentales.
Clientes. Entregar herramientas y conocimientos prácticos que fortalezcan su asesoría. Además generen acuerdos de largo plazo, impulsando un círculo virtuoso en toda la cadena de valor.
Equipo interno. Potenciar las competencias de colaboradores, con foco en entregar un servicio diferenciador.
Vinculación con el medio. Colaborar con actores públicos, privados y educacionales para avanzar en el desarrollo del sector eléctrico.
Impacto y proyección
La proyección de la iniciativa apunta a construir una comunidad técnica informada y conectada. Abriendo así, espacios de capacitación no sólo para clientes. También para profesionales de empresas y futuros técnicos.
“Queremos compartir nuestro conocimiento en normativas, productos y seguridad. Esto, como parte de nuestro compromiso con el desarrollo del sector y del país. Esta es solo la primera etapa de una visión más amplia de formación continua y colaboración”, agregan desde COVISA.
Estudiantes y academia, parte del proyecto
En su etapa inicial, la Academia ya estableció vínculos con instituciones como Duoc UC y la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV). Sus estudiantes participaron en jornadas técnicas que reforzaron su formación en normativas y soluciones reales de seguridad.
“Nos emociona el interés de los jóvenes por aprender sobre normativas y soluciones técnicas aplicadas. Desde la industria queremos aportar al fortalecimiento de su desarrollo profesional”, destacan desde el equipo de COVISA.
La marca, que se mantiene entre las más vendidas del país a septiembre de 2025. Amplía su red con la apertura de un nuevo punto de venta en Av. La Dehesa N° 545, Lo Barnechea. Donde ya se pueden conocer todos los modelos Landking, incluidos los recientemente lanzados LK5 EV y LK8 EV.
Landking continúa fortaleciendo su presencia a nivel nacional con la apertura de un nuevo punto de venta en Indumotora One La Dehesa. Ubicado en Av. La Dehesa N° 545, Lo Barnechea, Región Metropolitana.
En este nuevo espacio, los clientes podrán ver y probar toda la gama de vehículos Landking. Además de acceder a todas las promociones especiales y beneficios vigentes de la marca.
Con esta apertura, Landking refuerza su compromiso con la cercanía y el servicio al cliente. Ampliando los puntos de contacto con sus usuarios y potenciando la experiencia de venta. Con un espacio moderno, cómodo y con atención personalizada.
“Como Landking estamos muy contentos con la apertura de este nuevo punto de venta. Ya que esto reafirma el compromiso de la marca de acercarse a sus usuarios en todo Chile”, señaló John Novoa.Gerente de la División de Vehículos Comerciales de Indumotora.
“Queremos que más personas puedan conocer la calidad, desempeño y tecnología de nuestros modelos. Especialmente en un contexto en el que seguimos innovando con nuestros nuevos modelos eléctricos LK5 EV y LK8 EV”, agregó.
A septiembre de 2025, Landking se mantiene entre las marcas más vendidas del segmento minitruck. Consolidando su posicionamiento gracias a un portafolio robusto, confiable y adaptable a las necesidades del trabajo diario y la movilidad urbana.
Para conocer más detalles del de todos los modelos que tiene disponibles en Chile, y todos sus puntos de venta ingresa a www.landking.cl
Del 20 al 24 de octubre, Hyundai Camiones & Buses, en alianza con Shell Lubricantes. Invita a transportistas y empresarios a ser parte del Before Service Octubre 2025.
Un ciclo de actividades en distintos puntos del país con promociones en postventa. Descuentos exclusivos y el lanzamiento de los nuevos camiones MIGHTY 3.9 litros en su red de concesionarios.
Siempre cerca de sus clientes, Hyundai Camiones & Buses, junto a Shell Lubricantes, anuncian una serie de actividades. Que se llevarán a cabo en octubre, y que buscan acercar la seguridad, tecnología y confiabilidad de sus camiones. Junto con el respaldo y desempeño de los lubricantes Shell, a los transportistas de todo Chile.
Se trata de Before Service Octubre 2025, una actividad que se realizará en diversos puntos de venta en todo el país. Y que busca fortalecer la relación con los clientes y sus vehículos, ofreciendo oportunidades únicas. Promociones especiales en posventa y en la compra de unidades nuevas.
Del 20 al 24 de octubre, transportistas y empresarios podrán acceder a condiciones especiales en servicios. Destacando un 30% de descuento en mano de obra y repuestos, y hasta un 20% de descuento en lubricantes Shell.
Además de la inspección gratuita de 25 puntos del camión. Asegurando su correcto funcionamiento y óptimo desempeño.
Lanzamiento de los nuevos camiones MIGHTY 3.9 litros
Paralelamente a las actividades de Before Service. Durante estas jornadas los clientes de sucursales seleccionadas de otras ciudades del país. También podrán ser parte del lanzamiento de la nueva línea Mighty con motores 3.9 litros.
Modelo diseñado para responder a las más altas exigencias de carga, eficiencia y rendimiento.
Entre el 20 y el 24 de octubre los asistentes podrán acceder a condiciones comerciales especiales. Al adquirir una unidad nueva, a lo que se sumarán descuentos de hasta $3.200.000 + IVA (equivalentes al 5% de rebaja). En unidades nuevas según modelo y disponibilidad.
Así, las actividades de Before Service y Lanzamiento Mighty 3.9 litros se realizarán en las siguientes sucursales:
Evento
Sucursales
Before Service
– Callegari La Serena
– SalazarIsraelCamionesQuilicura, Departamental y Cerrillos
– CasaMatriz La Vara
– SalazarIsraelCamionesConcepción
– Copelec Chillán
– SalazarIsraelCamionesTemuco
Lanzamiento Mighty 3.9
– Callegari La Serena
– SalazarIsraelCamionesQuilicura, Departamental y Cerrillos
– CasaMatriz La Vara
– SalazarIsraelCamionesConcepción
– Copelec Chillán
– SalazarIsraelCamionesTemuco
– Tecnosur Valdivia
– Servimaq Puerto Montt
Compromiso conjunto con el transporte nacional
Con estas iniciativas, Hyundai Camiones & Buses y Shell Lubricantes reafirman su compromiso con el crecimiento del transporte en Chile. Acercando soluciones de calidad que combinan respaldo postventa, eficiencia operativa. Y beneficios concretos para los transportistas de todo el país.
“Para nosotros es muy importante acompañar a Hyundai Camiones & Buses en estas instancias. Donde compartimos una visión común: ofrecer productos que entreguen el máximo rendimiento y protección al motor.
Shell Lubricantes es una marca premium a nivel global, recomendada por los principales fabricantes de vehículos. Y esta alianza refuerza nuestro compromiso con la innovación, la eficiencia y la confianza de los transportistas chilenos”. Remarcó Juan José Urzúa, Subgerente Comercial Shell Lubricantes – Enex.
Para conocer en profundidad todas las características de todos los modelos de Hyundai Camiones & Buses. Disponibles en nuestro país y sus posibilidades de personalización revisa www.hyundaicamionesybuses.cl o visita los concesionarios de la marca en todo Chile.
Hoy tenemos desafíos complejos que están siendo abordados, pero que requieren de especial conocimiento y experiencia en la industria de la ciberseguridad.
Es justamente esta especialización la que nos impone el primer asunto que resolver a nivel país. El déficit de profesionales.
En Chile, hay estudios que indican que faltan más de 28 mil expertos. Cifra que además va en aumento y sigue la tendencia mundial. Se registra, actualmente, una escasez de 4 millones de especialistas, donde solo 1 millón 300 mil corresponde a Latinoamérica.
En primer lugar, el reto a nivel gubernamental es la imperiosa necesidad de poner en ejecución las materias legislativas que resguarden aún más el ciberespacio.
Esto, incluyendo en este ítem la asignación de presupuestos más altos a los que se asignan. Pero más importante aún es urgente superar la falta de conciencia. Esto, por parte del mundo empresarial respecto de la inversión en ciberseguridad.
Sigue siendo incomparable el impacto operacional y económico de una correcta inversión en ciberseguridad. Esto, versus la catástrofe que significa el ser una víctima consumada de los ciberdelincuentes.
En el actual escenario local e internacional, es clave informarse y entender que la ciberseguridad no es una temática para eminencias de la industria tecnológica. Es un proceso real, que llegó para quedarse. Que está y que se debe conocer, entender y enfocar correcta y oportunamente.
Se habla y discute de malwares, phishing, seguridad perimetral, seguridad en la nube, ransomware, EDR, XDR y de una larga lista de conceptos técnicos.
Lo primero, sin embargo, que se debe lograr es la concientización de cada uno de nosotros. Ello, para informarse por los diversos medios de lo que está ocurriendo en el ciberespacio y de cuánto y cómo eso nos afecta.
Es fundamental tomar conciencia de las técnicas que están usando los ciberdelincuentes. De los impactos negativos generados a las víctimas. Además estar atentos a los consejos que el ecosistema entrega como advertencia.
El ciberespacio es el mundo rea. Debemos estar en alerta para no caer en trampas de suplantación de identidad que realizan los criminales cibernéticos.
Jamás compartir las credenciales que usamos en el ciberespacio y reconocer que ser víctima de un ciberdelito no es comparativamente menor que entregar a delincuentes las llaves de la casa, del auto o incluso de la caja fuerte donde se guardan objetos de mucho valor.
Finalizo con un mensaje positivo y cargado de esperanza. Transmitiendo que, a pesar de los desafíos actuales, las empresas, organizaciones e incluso los gobiernos de muchos países, incluyendo a naciones de Latinoamérica, son conscientes. Así, destinan cada vez más recursos y capacidades para combatir el cibercrimen.
El llamado, con todo, es a no decaer en estos esfuerzos. Mantener siempre el sentido de precaución en el ciberespacio y, así como los ciberdelincuentes evolucionan, también lo estamos haciendo nosotros.
Santiago, 21 de octubre de 2025.- Air France sigue expandiendo su red global. Durante la temporada de invierno e 2025–2026 (de noviembre de 2025 a marzo de 2026), la compañía operará casi 800 vuelos diarios hacia, aproximadamente, 170 destinos en 73 países.
Cerca de 170 destinos atendidos en 73 países.
Lanzamiento de nuevas rutas directas desde París–Charles de Gaulle a Phuket (Tailandia) y Punta Cana (República Dominicana).
Continuación del despliegue de la nueva cabina de primera clase, La Première. Ya disponible en vuelos hacia y desde París y Nueva York–JFK, Singapur y Los Ángeles. Y próximamente, Miami y Tokio Haneda.
El 30% de la flota contará con Wi-Fi de alta velocidad Starlink a finales de 2025, y el 100% hacia finales de 2026.
Red de largo alcance: 87 destinos, y un aumento de capacidad del 3%
El invierno 2025 marcará una nueva expansión de la red de largo alcance de Air France. Con un incremento de capacidad del 3% (medido en asientos–kilómetros disponibles). Se inaugurarán las siguientes rutas:
París – Charles de Gaulle – Phuket (Tailandia). Hasta 3 vuelos semanales directos a partir del 27 de noviembre de 2025, operados con Boeing 777-300ER.
París – Charles de Gaulle – Punta Cana (República Dominicana): 3 vuelos semanales del 13 de enero al 28 de marzo de 2026, también operados con Boeing 777-300ER.
Fortalecimiento de rutas existentes y destacados regionales
América del Norte:
La ruta París – Charles de Gaulle – Orlando, inaugurada en el verano de 2025. Continuará durante el invierno con 5 vuelos semanales en Airbus A350-900.
Las rutas París – Charles de Gaulle – Raleigh-Durham (EE. UU.), Cancún (México). Y Papeete (Polinesia Francesa, vía Los Ángeles) operarán hasta 7 veces por semana (antes 5).
América del Sur y el Caribe:
Se reforzarán los servicios hacia Brasil, con hasta 12 vuelos semanales a Río de Janeiro. Y 5 vuelos semanales a Salvador de Bahía.
La ruta París – Charles de Gaulle – San José (Costa Rica) aumentará hasta 10 vuelos semanales. Frente a 7 en la temporada de invierno 2024–2025.
África y Océano Índico:
Ciudad del Cabo (Sudáfrica) contará con hasta 7 vuelos semanales desde París. Operados con Airbus A350-900.
Hasta 5 vuelos semanales entre París–Charles de Gaulle y Zanzíbar–Kilimanjaro (Tanzania). Frente a 3 anteriormente.
Los vuelos París–Mauricio serán operados con Airbus A350-900 y Boeing 777-300ER.
Asia y Medio Oriente:
Bangkok (Tailandia) será servida dos veces al día desde París.
La ruta París – Charles de Gaulle – Riad (Arabia Saudita), inaugurada en el verano de 2025, continuará durante el invierno con 3 vuelos semanales.
Dubái será operada 16 veces por semana, frente a 14 frecuencias del invierno anterior.
Renovada cabina La Première y nuevo servicio de Wi-Fi de alta velocidad
Esta primavera boreal, Air France presentó su nueva suite La Première, una cabina exclusiva first class de larga distancia. Con un diseño modular que un asiento estilo chaise longe enfrentado a otro asiento totalmente reclinable. Una extensión de cinco ventanillas por cada suite, un concepto único de la compañía.
Ya disponible en vuelos desde París hacia Nueva York–JFK, Singapur y Los Ángeles. Se ofrecerá también en rutas hacia Miami (diciembre 2025) y Tokio Haneda (marzo 2026).
En el aeropuerto de Los Ángeles (LAX), Air France estrenó un nuevo servicio en tierra exclusivo para clientes La Première. Que incluye un área de check-in dedicada, asistencia personalizada, despacho de equipaje prioritario.
Acompañamiento en el control TSA y traslado privado en automóvil de alta gama por pista. Culminando en una zona exclusiva dentro del nuevo salón Air France.
Wi-Fi de alta velocidad en toda la flota
Como parte de su estrategia de modernización, en septiembre de 2025 Air France comenzó la implementación progresiva de su nuevo servicio de Wi-Fi de Starlink de alta velocidad en toda la flota, incluyendo por primera vez aeronaves regionales.
Más de veinte aviones de media y larga distancia ya están equipados, ofreciendo conexión gratuita, rápida y segura durante el vuelo. Air France es la primera gran aerolínea europea en ofrecer este servicio.
El objetivo es alcanzar el 30% de la flota equipada a finales de 2025 y el 100% para finales de 2026.
Red de corto y medio alcance: hasta 630 vuelos diarios a más de 90 destinos
Este invierno, Air France aumentará las frecuencias entre París–Charles de Gaulle y las principales ciudades francesas:
Toulouse (hasta 11 vuelos diarios), Marsella (9 diarios) y Niza (8 diarios), reforzando así la conectividad nacional con su red de media y larga distancia.
Se añadirá un vuelo matutino adicional entre París–Charles de Gaulle y Londres-Heathrow, con un total de 7 vuelos diarios.
La ruta París–Cork (Irlanda) operará durante toda la temporada de invierno con 4 vuelos semanales.
En Italia, se añadirá un vuelo diario en las rutas París–Milán Linate y París–Milán Malpensa, mientras que Verona se mantendrá con 5 vuelos semanales.
También aumentarán las frecuencias hacia Düsseldorf, Múnich y Zúrich, con hasta 6, 5 y 4 vuelos diarios, respectivamente.
Al sur, Tánger (Marruecos) contará con hasta 3 vuelos semanales y la ruta París–Tenerife (España) operará 4 veces por semana durante la temporada navideña.
Transavia France: refuerza su liderazgo en el mercado low-cost
La filial de bajo costo del grupo Air France-KLM, con base principal en París-Orly, servirá 109 destinos en 29 países este invierno, a través de 227 rutas, consolidando su posición como la principal aerolínea low-cost con salida desde los aeropuertos de París.
Detalles sobre el programa de vuelos, días de operación y tarifas están disponibles en airfrance.com y transavia.com
El modelo se enfoca en el uso familiar, con un propulsor turbocargado, que fusiona eficiencia y potencia. Todo con una atractiva carrocería y alta tecnología en su habitáculo.
Santiago, octubre 2025.- Santiago, Chile. Cidef Chile, el tradicional distribuidor oficial de la marca Dongfeng en el país. Acaba de liberar para el mercado chileno su nueva nave insignia de su line-ups de SUV: el nuevo Aeolus Huge.
La unidad de poder del nuevo Dongfeng Huge en su primera versión a la venta, se basa en motor 1.5 litros turbo gasolina. Esta configuración se presenta como una alternativa sólida y robusta para familias. Que buscan un SUV con un desempeño potente y un amplio espacio interior. Tanto en viajes de largo alcance como en las exigencias urbanas.
Dueño de una imponente presencia, destaca como un SUV que fusiona robustez y elegancia. Que le viene muy bien a su tamaño que supera los 4,7 metros de largo.
Una parrilla central de elegantes secciones verticales aportan el toque premium. Mientras que sus grupos ópticos delgados, y unificados con el logo de la marca. Como elemento central del capó, realzan la tecnología que porta este nuevo modelo.
Esta tecnología se despliega en el interior, que contempla un sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Con compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay, climatizador. asientos eléctricos para el conductor y acompañante, y un volante multifunción revestido en cuero.
Seguridad y Estabilidad
La seguridad es una prioridad en el diseño del Aeolus Huge. El vehículo cuenta con un conjunto de elementos que incluyen 6 airbags. Sistema de frenos ABS con EBD, con control de estabilidad y control de tracción.
Adicionalmente, incorpora asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos. Y una cámara de visión panorámica de 360°, facilitando las maniobras en espacios reducidos.
Potencia y Desempeño
El corazón del Dongfeng Aeolus Huge es un motor 1.5 litros turbo de 4 cilindros, equipado con tecnología DVVT (Doble Distribución Variable de Válvulas). Esta unidad entrega una potencia máxima de 195 caballos de fuerza y un torque máximo de 305 Nm, disponible desde bajas revoluciones (1.500 rpm), lo que se traduce en una respuesta ágil en ciudad y carretera.
La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades.
Para completar el equipamiento, el SUV monta llantas de aleación de 19 pulgadas. Y cuenta con suspensiones delantera tipo McPherson y trasera multibrazo independiente. Contribuyendo a una conducción estable y confortable.
El precio para Dongfeng Aeolus Huge E1, parte en $17.990.000, Incluye bono de $1.000.000 de lanzamiento. Más $600.000 bono de financiamiento. La versión E2 va desde $ 18.990.000. También incluye bono de $ 1.000.000 de lanzamiento y $600.000 de bono de Financiamiento
“Con un nuevo SUV mediano, que es casi grande por sus dimensiones. Creemos que tenemos un nuevo producto ganador para la parilla de oferta de Cidef-Dongfegn en Chile.
Aportará una nueva alternativa de alto valor para las familias chilenas que ahora se pueden ver beneficiadas. Por los distintos modos de financiamiento que trajo nuestra alianza estratégica con Forum”, comentó Tomás Robinso, Gerente General de CIDEF.
