Espíritus en la Escuela, la exitosa serie dramática original creada por Nate y Megan Trinrud para Paramount Television Studios, regresará con su tercera temporada el 28 de enero, en exclusiva por Paramount+.
La tercera temporada de Espíritus en la Escuelasumerge a Maddie Nears y a sus amigos en un misterio aún más profundo y oscuro. A medida que el velo entre los mundos se vuelve peligrosamente delgado. Dando paso a giros inesperados que desafían todo lo que creían saber.
Tras abrirse paso de regreso a la vida, Maddie lucha contra aterradoras visiones y con el peso de proteger tanto a los vivos como a los muertos. Mientras Simon, atrapado en el más allá, se obsesiona con los secretos enterrados en las cicatrices de Split River High.
¿Por qué han muerto tantas personas en Split River High? ¿Sobre qué intentaba advertirles el Sr. Martin? Mientras buscan respuestas, nuevos peligros y oscuros secretos comienzan a salir a la superficie.
Espíritus en la Escuela está protagonizada por Peyton List como Maddie Nears. Kristian Ventura como Simon Elroy. Spencer MacPherson como Xavier Baxter. Kiara Pichardo como Nicole Herrera. Sarah Yarkin como Rhonda. Nick Pugliesecomo Charley. Rainbow Wedell como Claire Zomer. Josh Zuckerman como el Sr. Martin. Ci Hang Ma como Quinn. Miles Elliot como Yuri. Y Milo Manheim como Wally Clark.
Las nuevas apariciones de esta temporada incluyen a los actores invitados recurrentes Jennifer Tilly como la Dra. Hunter-Price. Ari Dalbert como Kyle y Erika Swayze como Livia. Quienes se suman a los invitados recurrentes que regresan: Maria Dizzia como Sandra. Patrick Gilmore como el Sr. Anderson. Alex Zahara como el director Hartman. Ian Tracey como el sheriff Baxter. Jess Gabor como Janet. Y Zack Calderon como Diego.
Producida por Paramount Television Studios.Espíritus en la Escuelafue creada por Nate Trinrud y Megan Trinrud. Quienes se desempeñan como co-showrunners y productores ejecutivos de la serie. Oliver Goldstick (Pretty Little Liars, Bridgerton) también participa como co-showrunner y productor ejecutivo. Peyton List es además productora ejecutiva de la serie.
El Kia EV2, el sexto modelo eléctrico exclusivo de la marca, debuta en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2026.
Un SUV compacto B-SUV diseñado para adaptarse a diversos estilos de vida modernos, ofreciendo un espacio interior superior en su clase y una experiencia de conducción eléctrica emocionante.
Autonomía de hasta 448 km, Planificador de Rutas EV, Plug & Charge y V2L bidireccional.
También se presentaron los EV3 GT, EV4 Hatchback GT y EV5 GT, ampliando la gama de vehículos eléctricos de alto rendimiento de Kia.
Kia Corporation presentó hoy el EV2 en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026. Marcando el estreno mundial de un SUV eléctrico compacto. Diseñado para hacer la movilidad eléctrica más emocional, intuitiva y accesible.
Presentado bajo el lema “El Poder de las Primeras”, el Kia EV2 presenta la visión de Kia de una nueva puerta de entrada a la movilidad eléctrica. De tamaño compacto, pero que ofrece una experiencia de gran espacio y emocionalmente atractiva. Diseñada para la vida urbana cotidiana.
“Con el Kia EV2, ampliamos el alcance de la movilidad eléctrica de Kia a los clientes que buscan un coche compacto. Que, a la vez, se sienta espacioso, capaz y emocionalmente gratificante. El EV2 refleja nuestro compromiso con la innovación práctica. Integrando tecnología EV avanzada, un diseño inteligente y facilidad de uso diario. En un modelo creado para la forma en que las personas viven y se desplazan en las ciudades de todo el mundo”. Comentó Ho Sung Song, Presidente y CEO de Kia.
Junto con el EV2, Kia también presentó la línea EV2 GT y los últimos modelos GT eléctricos. EV3 GT, EV4 Hatchback GT y EV5 GT. Lo que subraya el compromiso de la marca con la electrificación accesible y un rendimiento atractivo.
Kia EV2: Una nueva puerta de entrada emocional a la movilidad eléctrica
El EV2 desempeña un papel estratégico dentro de la creciente gama de vehículos eléctricos (EV) de Kia. Como el SUV eléctrico más compacto de la gama, está diseñado como un modelo de entrada. Para quienes conducen un EV por primera vez y para nuevos compradores de Kia. A la vez que mantiene la versatilidad para servir como vehículo principal para el hogar. Fácil de usar y emocionalmente gratificante.
El nuevo SUV compacto de Kia ofrece una experiencia inigualable en su clase gracias a:
Un ambiente de cabina tranquilo y acogedor
Un espacio interior y una flexibilidad superiores en su clase
Una dinámica de conducción urbana sencilla y segura
Identidad SUV con confianza, refinada para la ciudad
Desarrollado bajo la filosofía de diseño “Opuestos Unidos” de Kia. El EV2 combina una huella compacta con proporciones seguras y una clara identidad SUV. Su porte erguido, su marcada línea de cintura y sus pronunciados pasos de rueda le confieren una sólida presencia en carretera. Mientras que los elementos de iluminación verticales y el último diseño distintivo del Mapa Estelar de Kia crean una imagen moderna y distintiva.
Los volúmenes frontales limpios y sólidos transmiten claridad y tecnología EV avanzada. Con gráficos inferiores robustos que enfatizan su capacidad versátil para la vida urbana o las escapadas espontáneas.
De perfil, el espacioso perfil de la cabina y las líneas técnicas de los hombros crean una silueta recta y segura. Respaldada por pasos de rueda geométricos, una DLO bien definida y un diseño sólido de guardabarros. Que transmite durabilidad y refinamiento.
En la parte trasera, los faros traseros ubicados en los bordes exteriores enfatizan la anchura. Mientras que las superficies esculpidas y las formas técnicas de las esquinas le otorgan una firma memorable.
El EV2 GT-Line realza aún más este carácter con una interpretación más expresiva y centrada en el estilo de vida. Los parachoques delantero y trasero exclusivos del modelo. Las molduras del color de la carrocería.
Los detalles en los estribos laterales y las llantas dedicadas amplifican la presencia segura del EV2. A la vez que ofrecen un aspecto sutilmente más premium y aventurero. Ideal para clientes que buscan un vehículo que refleje la vida urbana activa y la exploración de fin de semana.
Interior: La “caja de picnic”
A pesar de ser el vehículo eléctrico más compacto de la gama Kia. El EV2 ofrece uno de sus interiores más expresivos. Definido por la idea de una “Caja de Picnic”. Un espacio personal acogedor que ofrece un momento de calma dentro del ritmo de la vida urbana. Con el respaldo de una base sólida y duradera.
Una almohadilla de protección envolvente integra a la perfección la amplia pantalla panorámica. Que combina un panel de instrumentos de 12.3 pulgadas. Un panel de climatización de 5 pulgadas.
Y una pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas. Mientras que los elementos de diseño horizontales realzan la amplitud y la apertura visual. Los materiales de alta calidad aumentan la comodidad táctil y aportan calidez.
La iluminación ambiental se extiende por toda la cabina. Y se sincroniza con las direccionales para brindar tranquilidad y un apoyo intuitivo al conductor. Los controles físicos están organizados por frecuencia de uso para una operación intuitiva y sin distracciones.
Las soluciones de almacenamiento bien pensadas. Que incluyen una consola inferior flexible, una bandeja de carga inalámbrica, portavasos ajustables. Y una arquitectura de reposabrazos de puerta separados. Demuestran un uso eficiente del espacio sin sacrificar nada.
Rendimiento urbano optimizado y experiencia intuitiva de EV
El EV2 está diseñado para la conducción urbana diaria. Ofreciendo un rendimiento eléctrico eficiente, una conducción ágil y una usabilidad fluida. Con el apoyo de tecnologías que mejoran la comodidad, la seguridad y la confianza del conductor.
Sistema de propulsión y carga. Dos opciones de batería (42,2 kWh y 61,0 kWh) ofrecen una autonomía prevista de hasta 317 km / 448 km (WLTP*). La carga rápida permite entre un 10% y un 80% en 29 minutos para los modelos de autonomía estándar. Y 30 minutos para los modelos de larga autonomía. Con compatibilidad para carga de CA de 11 kW/22 kW.
Conducción y comodidad: Dirección asistida accionada por motor de columna de alto rendimiento (C-MDPS) y relación de dirección optimizada. Para una maniobrabilidad ágil en calles estrechas. Con un eje de barra de torsión acoplado trasero (CTBA) con bujes hidráulicos. Para reducir la vibración y la aspereza en los baches.
Espacio interior y practicidad: El selector de marchas de cambio por cable (SBW) de columna libera espacio de almacenamiento en la consola central. Mientras que los asientos deslizantes de la segunda fila, el generoso espacio para la cabeza y los respaldos reclinables brindan comodidad flexible para los pasajeros.
Seguridad y asistencia al conductor: Tecnologías de segmento superior que incluyen FCA 2.0 (Asistente para evitar colisiones frontales 2.0). HoD (Detección manual). LKA 2 (Asistente para mantenerse en el carril 2). HDA 2 (Asistente de conducción en carretera 2) Y RSPA (Asistencia de Aparcamiento Inteligente Remoto) facilitan una conducción diaria más segura y cómoda.
Visibilidad y confianza del conductor: La anchura reducida del pilar A y la luna trasera más baja mejoran la sensación de amplitud y la visibilidad frontal-trasera.
Uso sencillo con vehículos eléctricos: El Planificador de Rutas para Vehículos Eléctricos, la función Plug & Charge y la función V2L/V2G permiten una experiencia electrificada intuitiva. Tanto para desplazamientos diarios como para actividades de fin de semana.
Espacio que supera al segmento
A pesar de sus proporciones compactas, el EV2 ofrece un espacio interior comparable al de vehículos más grandes. Los asientos traseros deslizantes y reclinables permiten ampliar el espacio para las piernas hasta 958 mm.
Mientras que la capacidad del maletero alcanza los 403 litros con los asientos traseros completamente adelantados. Un maletero delantero (frunk) líder en su clase mejora aún más el uso diario.
Los detalles añaden calidez emocional. Incluyendo un mensaje de bienvenida “HOLA :)” al entrar en el vehículo. Y un amable “QUE TENGAS UN BUEN DÍA” de despedida al final del viaje.
La comodidad diaria se ve reforzada con una amplia gama de funciones de conectividad y confort, que incluyen:
Interfaces digitales personalizadas y el Asistente de IA de Kia. Que ofrecen una experiencia a bordo más intuitiva, conversacional y centrada en el usuario.
Llave Digital 2 y actualizaciones inalámbricas OTA. Para un acceso fluido y funciones del vehículo siempre actualizadas.
Sistema de audio premium Harman/Kardon y carga USB-C de 100 W. Para un mayor entretenimiento a bordo y mayor comodidad con los dispositivos.
Modo Mascota. Para mantener a las mascotas de la familia cómodas y seguras en el habitáculo cuando el vehículo está estacionado.
Kia amplía su rendimiento eléctrico con los nuevos modelos GT.
En el Salón del Automóvil de Bruselas, Kia también presentó el EV3 GT, el EV4 Hatchback GT y el EV5 GT. Ampliando su estrategia de rendimiento eléctrico a múltiples segmentos.
Cada modelo combina tracción total con dos motores, un ajuste de chasis específico para el GT y una suspensión controlada electrónicamente. Todo ello mejorado por funciones digitales inmersivas. Como el cambio de marchas virtual, el diseño de sonido activo y los modos de conducción GT específicos. Que coordinan la entrega de potencia, la dirección, las pantallas y la iluminación.
El EV3 GT ofrece un rendimiento compacto y confiable. Con un sistema de tracción total de doble motor de 215 kW y suspensión controlada electrónicamente. Complementado con detalles de diseño específicos del GT, asientos semi-butaca e iluminación ambiental.
El EV4 Hatchback GT ofrece una dinámica de conducción expresiva. Combinando una configuración de tracción total de doble motor de 215 kW. Con neumáticos de alto rendimiento y rines de 20 pulgadas. Mientras que un modo de conducción GT específico. Diseño de sonido activo y Virtual Gear Shift aumentan la experiencia de conducción.
El EV5 GT aporta un rendimiento versátil al segmento C-SUV. Con tracción total, potencia mejorada y un ajuste de chasis específico para el GT. Que incluye suspensión controlada electrónicamente con función de previsualización de la carretera. Complementado con elementos de diseño e interiores exclusivos del GT.
Basándose en la filosofía de rendimiento GT en constante evolución de Kia. Encarnada por iconos eléctricos como el EV6 GT y el EV9 GT. Los nuevos modelos GT demuestran cómo la electrificación puede aumentar la experiencia de conducción. Manteniendo la usabilidad diaria.
Producción y Lanzamiento
La producción del EV2 comenzará en el primer trimestre de 2026. Con el modelo de autonomía estándar. Seguido de las variantes de larga autonomía y GT Line a lo largo del año. Las fechas de lanzamiento de cada mercado se anunciarán cuando se acerque el inicio de las ventas.
El EV3 GT, el EV4 Hatchback GT y el EV5 GT están programados para entrar en producción en el segundo semestre de 2026.
En mitad del Dakar 2026, Tomás de Gavardo ha cumplido con lo planificado, aunque con heridas en el cuerpo como una distensión en la rodilla izquierda.
Adolorido, cansado, con frío y una lesión en la rodilla izquierda llegó al campamento de Riyadh el piloto de Huelquén (BAS World KTM Team). En el Ecuador del Rally Dakar. Luego de cruzar la meta del día en el lugar 36°.
En la etapa más larga del evento con 915 kilómetros. De los cuales 326 fueron de especiales sobre un piso de arena y dunas. Quedando 31° en la clasificación general.
El triunfo de la etapa fue para el estadounidense Ricky Brabec con 3 horas 41 minutos 33 segundos. Seguido de Tosha Schareina a 01’14” y Daniel Sanders a 01’17”. Noveno fue José Ignacio Cornejo a 12’29.
21° llegó Ruy Barbosa a 33’16 y 36°, Tomás a 58’46. En la general lidera Sanders con 24 horas 41 minutos. 5° está Nacho Cornejo a 29’50”. 16° Barbosa a 2:51’05”. Y 31° Tomás a 5:25’34.
En la categoría Rally2 para aficionados, Tomás de Gavardo clasificó 25°.
10° fue Barbosa a 23’43. Y el ganador fue Michael Docherty. Quien está penalizado con 62 horas. Por reincorporarse a la competencia luego de romper una rueda durante la etapa Maratón. Lo que lo aleja de un triunfo final. En la general puntea Preston Campbell con 26:12’04”. Ruy aparece 6° a 1:20’01. Tomás está 21° a 3:54’30”.
“Estoy contento de llegar al campamento del día de descanso luego de una etapa solo de arena, de dunas. Llegué con una molestia en la rodilla izquierda, al parecer es una distensión de ligamentos provocada en la pasada carrera en Marruecos”. Comentó Tomás a su llegada al bivouac de RiyadC.
Creo que se me agravó en las últimas etapas. Me permite andar bien en terreno parejo, pero no sobre ondulaciones como la etapa de hoy (viernes). Tendré que chequear esa lesión. Lo importante es que ya estamos en el día de descanso después de jornadas muy duras”. Agregó el piloto de Hualquén
Este sábado será el día de “descanso” para los pilotos. Con comillas, porque podrán dormir un poco más, se alimentarán mejor, se someterán a masajes. Pero igual estarán al lado de sus máquinas para la mantención y algunos tendrán activaciones con sus auspiciadores.
También, estudiarán las siguientes etapas y sus variaciones para ir armando estrategias. Por lo pronto, la Etapa 7 del domingo 11 comprenderá 876 kilómetros. La tercera más larga. Con 462 kilómetros de especial entre Riyadh y Wadi Ad Dawasir sobre pista arenosa, rápida y sembrada de arbustos.
Tomás de Gavardo compite por cuarta vez en el Dakar gracias a: Copec, Banco de Chile, RAM, Mobil 1, Alimentos Coliseo, Klim, Fundación Te Apoyamos, Ministerio del Deporte, Decathlon, Van Rysel, Clínica Novovisión, Moto Aventura, Oakley, Bremen, Clínica Meds, Universidad Andrés Bello, P1 Training, Kifit, Insta 360, Precorp, Brush Designer, Clínica Nutrir, Red Bull y Dino Completos.
Con esta apertura bajo el modelo de arrendamiento, el grupo completa el eje estratégico Lima-Cusco y suma 10 proyectos en la región durante el último año.
El gigante hotelero Meliá Hotels International inicia el año acelerando su hoja de ruta en el mercado peruano. La compañía líder en España anunció la incorporación oficial del Hotel Cusco La Paccha Affiliated by Meliá. Marcando su esperado desembarco en la Ciudad Imperial y consolidando un portafolio de cuatro activos estratégicos en el país.
El proyecto, que se integró al portafolio desde el 1 de enero de 2026 bajo el modelo de arrendamiento. Representa un movimiento clave para la cadena. Al sumarlo a la marca Affiliated by Meliá, el grupo busca elevar los estándares operativos y de distribución global de un activo ubicado en la emblemática Avenida El Sol. Conectándolo directamente con su plataforma de lealtad y comercialización internacional.
Una ubicación privilegiada en el corazón histórico
La ubicación del hotel es uno de sus principales factores diferenciales. Situado en la vía más importante de Cusco, en pleno centro histórico. El establecimiento se encuentra a solo 10 minutos a pie de la Plaza de Armas. Y directamente frente al mercado de artesanías más grande de la ciudad.
Esta ubicación estratégica permite al viajero explorar con facilidad los tesoros de la capital del imperio Inca. Desde los vibrantes mercados como el de San Pedro y museos cercanos, hasta excursiones a caballo por Sacsayhuamán. Además, el hotel se posiciona como un punto estratégico para el viajero que articula la ciudad, el Valle Sagrado y los principales circuitos culturales y naturales del sur del país.
Filosofía de diseño y compromiso sostenible
El Hotel Cusco La Paccha encarna la esencia de la cascada urbana que le da nombre. Paccha Pumaq Chupan. Con una filosofía inspirada en el flujo de la vida y la naturaleza. La propiedad cuenta con 167 habitaciones totalmente equipadas. Diseñadas para ofrecer el descanso ideal al viajero inquieto.
La oferta se complementa con una propuesta de gastronomía local, bar y un acogedor spa con tratamientos revitalizantes. Alineado con los valores globales de Meliá, el hotel de 4 estrellas destaca por su fuerte compromiso ambiental. Operando con 200 paneles solares para garantizar una estancia responsable y sostenible.
Estrategia de Portafolio: El eje Lima-Cusco
Para el sector empresarial y turístico, el valor de esta apertura reside en la creación de un circuito propio eficiente. Con su presencia ya establecida en la capital a través de Meliá Lima e INNSiDE Lima Miraflores. Y el próximo debut de Casa de la Pila (Meliá Collection). El grupo cierra el círculo logístico para el viajero de alto gasto.
“Este establecimiento completa nuestra presencia en el circuito turístico más emblemático del país. Lima–Cusco”, señaló Victor Zafer Dönmez, Area Managing Director LATAM Meliá. “Esta combinación nos permite comercializar tours y experiencias de manera más eficiente, capturando tanto el segmento de ocio como el corporativo que busca una experiencia integral en ambos destinos”.
Dönmez también destacó que esta apertura es parte de un despliegue mayor. “A lo largo de 2025, hemos sumado diez nuevos proyectos en América Latina y el Caribe. Esta estrategia reafirma nuestro compromiso con una oferta de alta calidad. Alineada con las expectativas del viajero internacional contemporáneo“.
Por su parte, Carolina Morillas, representante de la propiedad. Indicó que la alianza con Meliá permitirá posicionar el activo como un referente de calidad y sostenibilidad en Cusco. Apalancándose en la trayectoria de la operadora española. Reconocida por S&P Global como una de las hoteleras más sostenibles del mundo.
La canción se revela después del anuncio de su esperado cuarto disco solista “The Romantic”, que se lanzará el 27 de febrero. También se anunció el “The Romantic Tour”, el cual marca la primera gira mundial del artista en casi una década.
Después de anunciar su esperado cuarto álbum solista,The Romantic, Bruno Mars regresa hoy con el primer single, “I Just Might”. La nueva canción, que aparece junto a un video dirigido por Bruno y Daniel Ramos, ofrece una primera muestra del nuevo proyecto. Que llegará oficialmente el 27 de febrero.
“I Just Might” también llega en medio del anuncio del The Romantic Tour. El cual marca la primera gran gira del artista en casi una década. Que sucede al exitoso 24K Magic World Tour. El cual comenzó en 2017.
Este nuevo tour será la primera gira de estadios del ganador del GRAMMY®. El recorrido incluirá unos cuarenta conciertos en Norteamérica y Europa. En lo que será uno de los tour globales más grandes del 2026.
El tour comenzará el 10 de abril en Las Vegas. Algunos de los artistas que abrirán los shows de la gira serán el ganador del GRAMMY® y colaborador del proyecto Silk Sonic, Anderson .Paak como DJ Pee .Wee. En otras fechas estarán artistas como Victoria Monét, RAYE, y Leon Thomas.
Este nuevo tour se confirma después de varios años increíbles de performances globales de Mars. Incluyendo su aclamada residencia en Las Vegas. Y un extenso recorrido que rompió récords por Australia, Asia, Medio Oriente, y Sudamérica.
A comienzos de 2024, Mars se convirtió en el primer artista internacional del siglo 21 en realizar siete conciertos consecutivos sold-out en el Tokyo Dome de Japón. Además, en el otoño de 2024, él hizo historia en Brasil realizando 14 conciertos consecutivos sold-out en estadios. Pasando por cinco ciudades. Rio de Janeiro, São Paulo, Brasília, Belo Horizonte, y Curitiba.
En agosto de 2024, Mars también inauguró el nuevo Arena de Los Angeles, California, Intuit Dome. Con dos presentaciones sold-out. Una de las cuales incluyó un dúo con Lady Gaga. En que estrenaron en vivo el éxito “Die with a Smile.”
Tanto el tour como el nuevo disco llegan luego del constante éxito deBruno Mars en los charts. Gracias al single “Die With A Smile” con Lady Gaga. El cual se convirtió en la canción más rápida en la historia de Spotify en alcanzar un billón de streams. Y llegó al tope del Billboard Global 200 Chart por una cifra récord de 18 semanas.
Y por supuesto, también gracias a “APT” con ROSÉ. La cual fue coronada como la canción más reproducida de 2025 en Apple Music. Y se mantuvo por 12 semanas en el número 1 del Billboard Global 200 Chart.
Además de su suceso global en los charts, “APT” también ganó como “Canción del Año” en MTV Video Music Awards de 2025. Y consiguió tres nominaciones al GRAMMY en las categorías de “Canción del Año”, “Grabación del Año” y “Mejor Performance de Dúo o Grupo”.
Bruno continúa demostrando que es una de las fuerzas más influyentes dentro de la industria musical. En enero de 2025, se convirtió en el primer artista en la historia de Spotify en superar los 150 millones de oyentes mensuales. Posicionándose entre los artistas globales más importantes de la plataforma.
Tomás de Gavardo, Rally2. Prensa Tomás de Gavardo.
Tras una muy compleja etapa Maratón, el de Huelquén pudo terminar una estratégica carrera. Este viernes enfrentará la etapa más larga del Dakar.
La nueva etapa Maratón fue un calvario para la mayoría de los participantes. Que lo digan Edgar Canet, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren y Ross Branch. Quienes pelean por el título de la prueba.
En este contexto, Tomás de Gavardo (BAS World KTM Team) cumplió con lo planificado en la categoría Rally2, para amateurs. Ubicándose en el lugar 21° en la etapa y 18° en la tabla total del grupo.
En la etapa general el más rápido fue el argentino Luciano Benavides. Para el tramo de 356 kilómetros de la especial con 4 horas 05 minutos 16 segundos. Tomás llegó 30° a 47’04” del ganador. Segundo fue el iquiqueño José Ignacio Cornejo a 03’51”. Ruy Barbosa arribó 16° a 25’38”. En la clasificación general lidera el australiano Daniel Sanders con 20:58’10”. De Gavardo está 28° a 4:28’05”. Cornejo quedó quinto a 18’38” y Barbosa, 15° a 02:19’38”.
En la serie Rally2 para los aficionados, volvió a triunfar el francés Neels Theric con 4:14’33”. En 8° puesto llegó Barbosa a 16’21”. Y De Gavardo fue 21° a 37’47”. En la general de la serie puntea Preston Campbell con 22:14’13”. Sexto está Ruy a 1:03’03”. Y 18° se ubica Tomás a 3:12’02”.
Todos los competidores coinciden en que las etapas 4 y 5 (Maratón) fueron durísimas. Y el piloto de Huelquén no estuvo exento de esa opinión.
“Mi estrategia siempre fue cuidar la máquina y los neumáticos principalmente. Pues no había recambio. Especialmente en las zonas de trial (muy lentas) y rocas, eso el miércoles. Este jueves los primeros 100 kilómetros fueron muy, pero muy técnicos en zona de cañones y rocas. Cuando se abrió la ruta pude imponer un mejor ritmo y la estrategia funcionó”.
Es un hecho que los pilotos prioritarios o profesionales, los de la categoría GP, tienen las motos factory u oficiales. Poseen las mejores piezas y equipos. Por ello Tomás, y en general los de Rally2, deben cuidar más de la cuenta. Donde las estrategias son fundamentales. Y en el caso del chileno de 26 años, funcionó su planificación.
“Ayer (miércoles) no tuvimos asistencia mecánica. Y debimos arreglarnos entre nosotros (los pilotos) con pocas herramientas después del apaleo de la etapa 4. Dormir no fue cómodo por el frío. La comida tampoco fue la mejor. Hoy (jueves) pude llevar la estrategia de los neumáticos adelante para apretar en la jornada final. Y aplicar un ritmo más alto donde me sentí muy bien”. Comentó De Gavardo en el campamento de Ha’il.
“Lo importante hasta ahora es que estoy dentro de los mejores 28 en la general. Ha sido un Dakar durísimo, muy técnico. Ya se viene la arena. Lo importante es que hemos podido cumplir a cabalidad la estrategia diseñada”. Agregó el piloyo.
La noche del miércoles todos los pilotos pernoctaron en un “campamento refugio” minimalista. A la luz de las estrellas con carpas individuales, cobertores, colchones y raciones militares. Antes de eso tuvieron un tiempo limitado para reparar las máquinas solo por ellos. Sin ayuda externa.
Este viernes 9 les espera la etapa más larga de la competencia con un total de 920 kilómetros. De los cuales 331 serán de especial en el sector de Qassim en un largo cordón de dunas. Es decir, por fin la arena pura. El resto, 589 kilómetros, serán de enlace hasta llegar a la capital de Arabia Saudita, Riyadh. Donde pasarán el ansiado día de descanso el sábado 10.
Tomás de Gavardo compite por cuarta vez en el Dakar gracias a: Copec, Banco de Chile, RAM, Mobil 1, Alimentos Coliseo, Klim, Fundación Te Apoyamos, Ministerio del Deporte, Decathlon, Van Rysel, Clínica Novovisión, Moto Aventura, Oakley, Bremen, Clínica Meds, Universidad Andrés Bello, P1 Training, Kifit, Insta 360, Precorp, Brush Designer, Clínica Nutrir, Red Bull y Dino Completos.
Esta nueva generación de audífonos mejora el ajuste con un C-bridge más suave. Suma mayor resistencia IP57 y amplía la autonomía. Manteniendo el diseño tipo clip que hizo conocidos a los HUAWEI FreeClip.
HUAWEI fortalece su oferta de audio open-ear en Chile con HUAWEI FreeClip 2. La nueva generación de sus audífonos tipo clip. Estos mantienen el diseño C-bridge y el concepto de “oídos libres”. Pero suman mejoras en comodidad, calidad de sonido, batería, resistencia y funciones inteligentes.
Un diseño que marcó un estilo y ahora suma más comodidad
La primera versión de los HUAWEI FreeClip destacó por combinar diseño y funcionalidad. En un formato liviano y cómodo. Pensado para usarse por horas sin bloquear el oído. Además, incorporó reconocimiento automático de audífono izquierdo y derecho. Permitiendo utilizar cualquiera en cualquier oreja.
Desarrollados a partir de datos de miles de orejas. Los HUAWEI FreeClip lograron un ajuste seguro gracias a su C-bridge de aleación con memoria de forma. Probado en más de 25 mil tests de confiabilidad.
En esa línea, los HUAWEI FreeClip 2 mejoran la experiencia con un C-bridge 25% más suave. Recubierto con silicona líquida amigable con la piel. Además de un módulo central 11% más pequeño basado en más de 10 mil muestras de oídos. Con solo 5,1 gramos por audífono ofrecen una sensación aún más liviana y natural durante todo el día.
Sonido más potente
Uno de los principales avances de los HUAWEI FreeClip 2 está en el audio. Ya que incorporan un driver de diafragma dual que entrega un sonido más potente. Con 100% más desplazamiento de aire y mejor respuesta en graves.
Asimismo, suman un procesador NPU con IA con potencia diez veces superior. Que mejora la experiencia de sonido y llamadas.
En comparación, los FreeClip integraban un driver de 10,8 mm con algoritmo de graves dinámicos. Destacando por su buena claridad en un formato compacto. Con esta nueva generación. Huawei apunta a un sonido más envolvente. Con mayor presencia y volumen.
Además, los HUAWEI FreeClip 2 incorporan funciones que se adaptan al entorno. Como volumen adaptativo. Que ajusta automáticamente el audio según el nivel de ruido ambiente. También suman mejora adaptativa de la voz. Para que conversaciones, podcasts y audiolibros se escuchen con mayor claridad y comodidad.
Llamadas más claras
Para llamadas, los FreeClip 2 integran un sistema con tres micrófonos y algoritmos DNN multicanal. Que ayudan a identificar el ruido de fondo en espacios públicos y reducirlo. Manteniendo la voz más clara.
La primera versión FreeClip ya contaba con una solución de llamadas con IA. Que separaba la voz del ruido ambiente. Pero la nueva generación busca mejorar el desempeño. Especialmente en calles y lugares más concurridos.
Sonido privado para el usuario
Tanto FreeClip como FreeClip 2 incluyen un sistema para una escucha más privada. En los FreeClip 2, las ondas sonoras inversas dirigen el audio hacia el oído. Y reducen la fuga de sonido. Mientras que el modelo original ya incorporaba una solución similar en su esfera acústica. Para enfocar el sonido con mayor precisión.
Más resistencia
La resistencia al agua y al sudor también mejora. Mientras la primera generación cuenta con certificación IP54, FreeClip 2 sube a IP57. Lo que significa mayor protección para entrenamientos, lluvia o uso en condiciones más exigentes. Además, su superficie está pensada para ser fácil de limpiar, lo que facilita el mantenimiento.
Más batería
En cuanto a la batería, los FreeClip 2 ofrecen hasta 9 horaspor carga y hasta 38 horas con el estuche. Además de carga rápida de 10 minutos. Para hasta 3 horas de música.
En comparación, los FreeClip entregan hasta 8 horas por carga. Y hasta 36 horas con el estuche. También con carga rápida. Esto, se traduce en más autonomía y más tranquilidad durante el día.
Controles más fáciles
Los HUAWEI FreeClip 2 simplifican los controles con gestos. Se puede deslizar para ajustar volumen. Doble toque para reproducir/pausar o responder llamadas. Y triple toque para cambiar de canción. También incluyen control por movimientos de cabeza para aceptar o rechazar llamadas sin usar las manos.
En la versión anterior, los gestos también son personalizables. E incorporan control por cabeza. Además de una función extra de alerta de caída que notifica si un audífono se desprende.
Diseño y estuche de carga mejorados
Los FreeClip 2 incorporan un estuche de carga más compacto y refinado. Con un diseño cuadrado que mejora el agarre. Es un 17% más estrecho y un 14% más ligero. Con espacio diseñado a la medida para guardar los audífonos. Además, el producto incluye un proceso de moldeado micrométrico que le da una superficie resistente a las manchas. Con una textura tipo denim que aporta un acabado más sofisticado.
Precio y disponibilidad
Ambos modelos ya se encuentran disponibles en la Huawei Online Store. Los nuevos HUAWEI FreeClip 2 están a un precio de $ 169.990. En colores Azul, Blanco y Negro. E incorporan el beneficio HUAWEI Loss Care por 12 meses.
Que incluye el reemplazo de un audifono por daños accidentales o perdida al 50% del valor comercial por un año. Pensado para entregar mayor tranquilidad a los usuarios durante el primer año.
Asimismo, los HUAWEI FreeClip están a $ 129.990. Y cuentan con un 10% extra de descuento utilizando el cupón A10PPWA. Este modelo está disponible en los colores Negro, Rose Gold y Púrpura.
Aunque la inflación en Chile cerró 2025 en 3,5%, su nivel más bajo en cinco años. El comportamiento de los precios estuvo lejos de ser homogéneo. Mientras el IPC de diciembre anotó una caída de –0,2%. Consolidando el proceso de desinflación, un grupo de bienes y servicios específicos acumuló fuertes alzas durante el año.
Así lo muestra un análisis del Observatorio Económico de la Universidad de La Frontera (UFRO). Que revisó el comportamiento de los precios y su impacto en el costo de la vida de los hogares.
Los datos del IPC procesados por UFRO revelan que, junto a los gastos tradicionales del hogar. Algunos ítems ligados al transporte, el turismo y el consumo no esencial estuvieron entre los que más se encarecieron en los últimos doce meses.
Desde el transporte aéreo nacional hasta productos como joyas y paquetes turísticos. El cierre de 2025 dejó en evidencia que, aunque la inflación global se moderó. Ciertos rubros siguieron mostrando alzas muy por sobre el promedio.
Para Patricio Ramírez, coordinador del Observatorio Económico de la UFRO. El dato de diciembre y el cierre anual deben leerse con una doble mirada.
“Estamos ya muy cerca de la meta inflacionaria del Banco Central y eso es una buena noticia. Porque volvemos a niveles más razonables y más saludables para la economía. Eso ayuda a que el poder adquisitivo de los ingresos no se siga deteriorando. Algo que golpea especialmente a las familias más vulnerables”, explica.
El análisis de la UFRO también muestra que, si bien diciembre estuvo marcado por bajas de precios en vestuario, frutas. Y verduras de estación y transporte, otros ítems siguieron acumulando incrementos relevantes en doce meses.
El turismo, el transporte aéreo y ciertos bienes durables concentraron parte importante de esas alzas. Reflejando tanto la recuperación del consumo como la sensibilidad de estos mercados a factores externos como el dólar y los costos internacionales.
A nivel macroeconómico, la variación negativa del IPC de diciembre permitirá que la Unidad de Fomento (UF) registre una baja cercana a 80 pesos entre enero y febrero, lo que se traduce en un alivio directo para los hogares que pagan arriendos, créditos y servicios indexados. Además, el hecho de que la caída del IPC haya sido impulsada por alimentos y transporte es especialmente relevante, ya que son divisiones que pesan con fuerza en el presupuesto familiar.
Pese a este escenario más favorable, Ramírez advierte que el proceso aún requiere cautela. “Buena parte de la tarea del Banco Central está hecha, pero no está completa. Hay que seguir monitoreando el consumo, el gasto fiscal y el dólar, porque cerca del 60% de la canasta del IPC son bienes importados. Si el tipo de cambio sube, eso se termina traspasando a los precios”, señala.
El economista también apunta a los riesgos externos, desde la volatilidad de los mercados hasta los factores geopolíticos, que pueden volver a presionar los precios internos.
“Estamos a la vuelta de la esquina de cumplir la meta inflacionaria, pero eso no significa que el problema esté completamente resuelto. La estabilidad de precios es un activo que debemos seguir cuidando”, concluye.
OMODA | JAECOO cerró 2025 con un sólido desempeño en el mercado chileno. Alcanzando 6.099 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento cercano al 92% respecto de 2024. Y consolida a la marca como una de las protagonistas del segmento SUV en el país.
Durante el año, la marca se posicionó entre las 12 más vendidas del segmento SUV. Alcanzando un 3,8% de participación de mercado en un escenario altamente competitivo.
Este crecimiento fue impulsado principalmente por el OMODA C5. Que se ubicó en el cuarto lugar del ranking anual de SUV más vendidos. Con 4.758 unidades comercializadas, consolidándose como uno de los modelos clave del mercado local.
Desde su llegada a Chile, más de 9.200 clientes han confiado en la marca. Con la proyección de alcanzar el cliente número 10.000 durante el primer trimestre de 2026. Reflejando una expansión sostenida y una creciente valoración por parte de los consumidores.
En paralelo, OMODA | JAECOO continuó fortaleciendo su propuesta de movilidad inteligente y electrificada.
Posicionándose dentro del top 10 de modelos híbridos enchufables más vendidos del país. Gracias al desempeño del JAECOO 7 SHS, que combina eficiencia, autonomía extendida y tecnología de última generación.
El posicionamiento de la marca también ha sido respaldado por el reconocimiento de la prensa especializada, destacando al JAECOO 5 como uno de los 15 Recomendados 2026 de Autocosmos, además de obtener el premio a Mejor SUV de hasta $20 millones en los Premios Rutamotor y el galardón “Del punto A al punto B” del medio Al Volante. A ello se suma el reconocimiento al JAECOO 6 EV, ganador de la categoría “El futuro es hoy” del mismo medio, reforzando la propuesta de innovación y electromovilidad de la marca.
“En poco más de dos años hemos logrado ganarnos la confianza de miles de clientes en un mercado altamente competitivo, lo que confirma que nuestra propuesta de diseño, tecnología, seguridad y postventa va en la dirección correcta. De cara a 2026, seguiremos creciendo no solo en volumen, sino también en valor, fortaleciendo nuestra oferta de modelos híbridos y electrificados y elevando de manera constante la experiencia de nuestros clientes”, señaló Nicolás Pietrantoni, gerente general de OMODA | JAECOO en Chile.
De cara a 2026, la marca proyecta seguir profundizando su crecimiento en Chile con una ofensiva de nuevos modelos, especialmente en tecnologías híbridas y electrificadas, reforzando su compromiso con una movilidad más eficiente, accesible y alineada con las nuevas demandas del mercado local.
La marca consolida su posicionamiento con un 4,9% de participación de mercado, se ubica entre las tres más vendidas en camionetas. Y destaca el sólido desempeño de modelos como Jolion y Poer.
Santiago, Chile.– GWM (Great Wall Motors) cerró 2025 con resultados históricos en el mercado automotor chileno. Consolidándose como una de las marcas de mayor crecimiento del país. De acuerdo con las cifras oficiales de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
Durante el año, GWM comercializó 15.361 unidades, alcanzando un 4,9% de participación de mercado. Lo que le permitió escalar al séptimo lugar del ranking general de ventas. Reafirmando la solidez de su propuesta en Chile siendo la marca de origen chino más vendida del país.
Uno de los pilares de este desempeño ha sido el fuerte posicionamiento de la marca en los segmentos más competitivos del mercado.
GWM cerró el año como la tercera marca más vendida en camionetas. Categoría en la que el modelo Poer se consolidó como la tercera camioneta más vendida del país. Destacando por su robustez, desempeño y confiabilidad.
En el segmento SUV, la marca también mostró un desempeño destacado, ubicándose como la décima marca más vendida. Impulsada principalmente por el GWM Jolion, que finalizó 2025 como el tercer SUV más vendido de Chile.
Confirmando su buena recepción por parte de los consumidores. Y su competitividad en uno de los segmentos más exigentes del mercado.
Estos resultados locales se alinean con el sólido desempeño de GWM a nivel global. Durante 2025, la compañía alcanzó un récord histórico de ventas a nivel mundial, alcanzando 1.323.672 unidades comercializadas. Lo que representa un incremento del 7.33% respecto al año anterior.
Un crecimiento sostenido tanto en mercados internacionales como en el desarrollo de nuevas tecnologías y soluciones de movilidad.
Un contexto que refuerza la consistencia de la estrategia de la marca. Y su capacidad para adaptarse a distintos mercados, incluido Chile.
A nivel local, el crecimiento de GWM también ha estado estrechamente vinculado a una estrategia enfocada en acercar la marca a las personas, poniendo el producto y su tecnología en un contexto real de uso. Iniciativas como el GWM Day Off-Road, donde clientes, prensa y embajadores pudieron experimentar en terreno las capacidades 4×4 de su portafolio, se han convertido en una herramienta clave para generar confianza, conocimiento técnico y una relación más cercana con la comunidad
Estos resultados se enmarcan, además, en una trayectoria de crecimiento sostenido desde la llegada de la marca al país. GWM supera ya las 145 mil unidades vendidas en Chile, consolidándose como uno de los actores más relevantes del mercado automotor nacional y reflejando la confianza de los clientes en su portafolio de productos.
“El cierre de 2025 es una señal clara de que nuestra estrategia ha sido acertada. Hemos logrado crecer de manera consistente, fortaleciendo nuestra red, ampliando nuestro portafolio y ofreciendo vehículos que responden a las necesidades reales de los chilenos”, afirmó Fernando Maldonado, gerente GWM Chile.
A nivel general, el mercado automotor chileno cerró 2025 con más de 310 mil unidades comercializadas, mostrando una leve recuperación respecto al año anterior, en un contexto marcado por ajustes normativos, mayor foco en eficiencia y una preferencia creciente por segmentos como SUV y camionetas.
Desafíos para 2026
De cara a 2026, GWM proyecta seguir fortaleciendo su posicionamiento, apalancado en una gama cada vez más amplia. Una red en constante desarrollo y una propuesta enfocada en eficiencia, tecnología y desempeño.
En ese contexto, la marca aspira a continuar creciendo por sobre el promedio del mercado.
Este enfoque de crecimiento sostenido y de largo plazo también se refleja en el compromiso de GWM con el deporte nacional. Durante 2026, la marca continuará acompañando a la selección chilena de rugby, Los Cóndores. En su proceso de preparación rumbo al Mundial de Australia 2027.
Este camino contempla hitos relevantes como su participación en el World Rugby Nations Cup. Torneo internacional que reúne a los 12 mejores equipos fuera de la división superior (Nations Championship). Y que representa una instancia clave para fortalecer la competitividad y el desarrollo del rugby chileno.
De esta forma, el cierre de 2025 confirma el sólido posicionamiento alcanzado por GWM en el mercado chileno. Reflejado en su avance en el ranking general, el liderazgo de modelos clave en sus respectivos segmentos. Y una trayectoria de crecimiento sostenido desde su llegada al país.
Resultados que refuerzan la proyección de la marca y su capacidad para competir de manera consistente. En uno de los mercados automotrices más exigentes de la región.
