Chile entra a un nuevo ciclo político con un problema viejo y estructural: su sistema portuario opera sin un centro de gravedad claro. Mientras el comercio exterior exige velocidad, escala y coordinación, seguimos decidiendo puerto a puerto, proyecto a proyecto, ley a ley.
El resultado es predecible: atrasos crónicos, inversiones entrampadas y una pérdida silenciosa de competitividad justo cuando el tablero regional se está reordenando.
Modernizar infraestructura, destrabar permisos ambientales y redefinir gobernanza no son banderas ideológicas: son prerrequisitos operativos. Sin una arquitectura institucional clara –sea autoridad nacional, ministerio especializado o gobierno corporativo robusto– la logística chilena seguirá funcionando como un archipiélago desconectado.
El desafío para el gobierno de José Antonio Kast no es menor: decidir pronto, decidir con datos y asumir costos políticos. La ventana es corta. Los puertos no esperan consensos eternos; responden a flujos, capital y eficiencia. Chile todavía está a tiempo, pero solo si entiende que en logística no gana el que discute más, sino el que ejecuta mejor.
El ícono global de la música latina Ozuna y el reconocido productor puertorriqueño Yampi vuelven…
El receso escolar invernal es la ocasión perfecta para que muchas familias puedan desconectarse de…
Celebrar entre viñedos, disfrutar de una cena maridaje, compartir un brunch familiar o vivir una…
Mientras para muchas personas el Día del Padre es una ocasión de celebración y encuentro…
Este domingo 21 de junio, el hotel invita a celebrar con una experiencia gastronómica. Que…
La conectividad de los electrodomésticos de la compañía y la tecnología Bespoke AI automatizan las…