El diésel dejó de ser una variable más en la ecuación logística. Su alza y volatilidad están presionando los costos a lo largo de toda la cadena de suministro. Esto obliga a las organizaciones a operar con mayor inteligencia. También a apoyarse en tecnología, eficiencia operativa y análisis de datos.
Representa entre un 30% y 40% de los gastos de transporte. Lo que hace que cada variación impacte de inmediato en tarifas, distribución y precios finales. A nivel global, el transporte puede concentrar hasta un 40% del costo logístico. En Chile, el Índice de Costos del Transporte del INE confirma que la dependencia del diésel sigue siendo un factor estructural.
Optimizar rutas y cargas puede reducir entre un 10% y un 25% los costos de transporte. Mientras que el uso de tecnologías, como TMS, GPS, ERP y analítica, permite monitorear en tiempo real, optimizar recursos y proyectar escenarios en lugar de reaccionar a ellos.
La gestión de inventarios también se vuelve clave. Mejorar los modelos de pronóstico de demanda permite reducir costos de almacenamiento, evitar ineficiencias y resguardar la continuidad operativa en contextos de alta incertidumbre.
Se requieren profesionales capaces de integrar herramientas tecnológicas como SAP ERP y TMS Drivin, junto con una sólida base en análisis de datos y pensamiento crítico.
No basta con operar mejor: el desafío es formar perfiles que comprendan la cadena de suministro en su conjunto, tomen decisiones informadas y se adapten a entornos cambiante
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