Vehículos livianos, medianos y motocicletas: MTT extiende el periodo para realizar la primera revisión técnica de 36 a 48 meses

El CHI es el documento digital que acredita que un vehículo motorizado nuevo cumple con todas las normativas de seguridad, emisiones contaminantes, ruido y dimensiones exigidas para circular legalmente en el país.

La Contraloría General de la República tomó razón de la modificación normativa del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT). Que permitirá extender la vigencia del Certificado de Homologación Individual (CHI) en 12 meses. Lo que eximirá a los vehículos livianos, medianos y motocicletas nuevos de realizar la Revisión Técnica por un período inicial de 36 a 48 meses.

“La Contraloría General de la República tomó razón de una modificación reglamentaria por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Que permite que los vehículos nuevos puedan obtener su primera revisión técnica a los tres años en vez de a los dos años como ocurría hasta ahora. Esto significa que se extiende el plazo para la primera revisión técnica. Además se suma que aquellos vehículos que realicen su mantención periódica en el concesionario donde fueron comprados. El plazo se extenderá de cinco a seis años. Es decir, en esos casos, el concesionario reemplaza el certificado de la revisión técnica”. Destacó el biniministro Louis de Grange.

En la misma línea, el secretario de Estado añadió: “Estas son medidas que facilitan el día a día. Son medidas de facilitación regulatoria para mejorar la calidad de vida de las personas”.

La realidad nacional comparada con Europa muestra que allá los vehículos asisten a su primera revisión técnica al cuarto año. Esta misma comparación llevada a nuestro continente. Da cuenta que en Brasil y Argentina es al tercer año y Colombia al sexto año. Por nombrar algunos casos.

Por otra parte, el MTT analizó los resultados de la primera revisión técnica realizada a vehículos durante el 2024 en Chile. Observando que los índices de rechazo de vehículos chequeados es mínimo, lo que -en parte- representaría que el parque automotor nacional presenta condiciones óptimas de cumplimiento para circular.