VENTAS DE VEHÍCULOS DE CERO Y BAJAS EMISIONES SE DUPLICAN EN EL PRIMER SEMESTRE, PERO LA META 2030 EXIGE CUADRUPLICAR EL MERCADO ENCHUFABLE
Mercado de vehículos livianos y medianos de cero/bajas emisiones
Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 30.322 vehículos nuevos livianos y medianos de cero y bajas emisiones en Chile. Lo que representa un crecimiento acumulado de 105% respecto de igual período del año anterior.
El resultado confirma la aceleración de la transición hacia tecnologías de propulsión más eficientes. Aunque el ritmo actual todavía resulta insuficiente para que los vehículos enchufables alcancen una participación de 20% del mercado en 2030.
Que ha sido la meta trazada por el actual Gobierno en su revisión a la Estrategia Nacional de Electromovilidad.
Entre enero y junio, los vehículos electrificados enchufables totalizaron 9.978 unidades. 165,4% más que en el mismo período de 2025.
De ellos, los eléctricos puros (BEV) sumaron 5.425 unidades y crecieron 113,8%. Mientras que los híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron 3.811 unidades, con un aumento de 219,4%.
A ellos se agregaron 742 eléctricos de rango extendido enchufables (P-REEV). Categoría que registró una expansión de 2.458,6%.
En conjunto, los vehículos enchufables alcanzaron una participación de 6,5% en el mercado de livianos y medianos. Este primer semestre.
Por su parte, los vehículos electrificados no enchufables acumularon 20.344 unidades durante el semestre. Con un crecimiento de 84,3%.
Dentro de este grupo, los híbridos convencionales y de rango extendido no enchufables (HEV y REEV) sumaron 7.783 unidades. 89,4% más que en igual período de 2025.
Mientras que los microhíbridos (MHEV) alcanzaron 12.561 unidades. Con un incremento de 81,3%.
Perfil de compra
El perfil de compra de los vehículos eléctricos puros presenta una participación masculina superior a la observada en el mercado general de livianos y medianos.
En las ventas de BEV, los hombres representaron 62,9% y las mujeres 37,1%. Mientras que en el mercado total estas participaciones llegaron a 53,8% y 46,2%, respectivamente.
Con todo, sí ha existido una inversión entre la participación de empresas versus personas naturales. Ya que hace tres años atrás era 70% empresas y 30% personas.
Mientras ahora es 70% personas naturales y 30% empresas. Al mirar los vehículos 100% eléctricos.
Por rango etario, la adopción de vehículos eléctricos se concentra principalmente entre los 35 y 55 años.
Entre las compradoras, el 36,3% se ubicó en el tramo de 35 a 45 años. Y el 30,5% entre los 45 y 55 años.
En tanto, entre los hombres, estas proporciones alcanzaron 35,7% y 28,7%. Para esos mismos rangos etarios, respectivamente.
Eficiencia energética: avances concretos
La evolución del mercado también ha estado acompañada por avances relevantes en eficiencia energética.
El rendimiento promedio de los vehículos livianos nuevos comercializados en Chile pasó de 15,1 km/l en 2023. A 18,8 km/l durante el primer semestre de 2026.
Este resultado se explica por la incorporación de motores más eficientes. El salto tecnológico de los fabricantes. Y la actualización del laboratorio 3CV del Ministerio de Transportes.
Puedes revisar el informe completo de ANAC acá.
