Auge de autos usados reabre el debate sobre calidad de repuestos y mantención en Chile
- El mercado automotor cerró el primer semestre con 742.447 operaciones. Un alza de 5,6%. Principalmente impulsado por el dinamismo del mercado secundario de vehículos usados.
- Para Autoplanet, el crecimiento de este segmento pone sobre la mesa una pregunta clave para los conductores. Qué diferencias reales existen entre mantener un auto nuevo y uno usado. Además, cómo la calidad de los repuestos incide en la seguridad, el rendimiento y el bolsillo.
El mercado automotor chileno cerró el primer semestre de 2026 con 742.447 operaciones.
Esto, entre vehículos nuevos y usados. Un crecimiento de 5,6% respecto de igual período de 2025, según datos de la Cámara Nacional de Comercio Automotriz (CAVEM).
Usados fue el más dinámico. Se registraron 559.415 transferencias de vehículos livianos y medianos.
Un alza de 5,8%, mientras que los nuevos alcanzaron 155.198 unidades, con un incremento de 4,9%. En la práctica, por cada auto nuevo inscrito se transfirieron 3,6 vehículos usados. Esto confirma que los autos de ocasión siguen siendo uno de los principales motores del sector.
Para Autoplanet, este escenario tiene una consecuencia directa en la forma en que los chilenos mantienen sus vehículos.
Un parque automotor donde los autos usados tienen un peso tan relevante exige más información sobre cómo cuidarlos correctamente. No solo sobre cómo comprarlos.
Mantención cambia pero exigencia no baja
En un vehículo nuevo, la mantención suele estar guiada por la garantía del fabricante. Los intervalos de servicio están predefinidos y los repuestos utilizados son en su mayoría originales. También el historial de mantenimiento queda registrado desde el primer kilómetro.
Esto entrega previsibilidad, aunque no significa que el vehículo esté exento de fallas. Componentes como frenos, neumáticos o batería tienen una vida útil que depende del uso. Esto, más allá de la antigüedad del auto.
En un vehículo usado, en cambio, la variable que más pesa es el historial previo del auto. Cómo fue mantenido por su dueño anterior, qué repuestos se usaron y con qué frecuencia se revisó.
“La edad de un vehículo no define por sí sola su estado real. Hemos visto autos de seis o siete años con una mantención impecable, y autos de dos años con desgaste prematuro. Principalmente por el uso de repuestos de baja calidad o mantenciones postergadas. Lo que realmente marca la diferencia es la trazabilidad del mantenimiento y la calidad de las piezas que se han instalado”, explica Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.
“Un error común es pensar que, por tratarse de un auto usado, cualquier repuesto sirve. En la práctica ocurre lo contrario. Mientras menos historial de mantención tiene el vehículo, más importante es asegurar piezas de calidad certificada, porque ahí es donde se concentran los riesgos de seguridad”, sostiene Cruzat.
Costos
Uno de los mitos más frecuentes es que mantener un auto usado es necesariamente más económico que uno nuevo. Según Autoplanet, la comparación depende del tipo de repuesto y de la frecuencia de recambio. En autos nuevos, el costo inicial de mantención suele ser mayor por el uso de piezas originales, pero los intervalos entre servicios son más largos. En autos usados, el gasto puede concentrarse en componentes de desgaste. Como pastillas de freno, amortiguadores, correas o batería. Elementos que requieren revisión más seguida a medida que el vehículo acumula kilómetros.
“La recomendación no es elegir siempre el repuesto más barato ni asumir que el más caro es sinónimo de calidad. Lo importante es que la pieza cumpla con los estándares del fabricante y esté certificada para el modelo específico del vehículo. Un repuesto de mala calidad puede ahorrar dinero en el corto plazo, pero termina generando fallas en otros sistemas del auto y encareciendo la mantención a futuro”, señala el Product Manager de Autoplanet.
Autoplanet recomienda algunos focos de atención según el tipo de vehículo. En autos nuevos, es clave respetar los intervalos de mantención indicados por el fabricante y verificar que los repuestos utilizados sean compatibles con las condiciones de la garantía. En autos usados, en cambio, conviene realizar una revisión inicial más exhaustiva de frenos, suspensión, batería y neumáticos, además de solicitar el historial de mantenimiento al momento de la compra.
“Lo que buscamos como industria es que la decisión de mantención no dependa solo de si el auto es nuevo o usado, sino de información real sobre su estado. Con el crecimiento que está teniendo el mercado de usados, esa información se vuelve cada vez más relevante para la seguridad de los conductores”, concluye Sebastián Cruzat.
Cifras Clave
Unas 742.447 operaciones cerró el mercado automotor chileno en el primer semestre de 2026, un alza de 5,6% respecto de igual período de 2025.
559.415 transferencias de vehículos usados livianos y medianos se registraron en el semestre, un crecimiento de 5,8%.
155.198 vehículos nuevos livianos y medianos se inscribieron en el semestre, un alza de 4,9%.
Fueron 3,6 vehículos usados transferidos por cada vehículo nuevo inscrito durante el primer semestre.
La cifra es de 90.299 en transferencias de usados y 26.963 inscripciones de nuevos se registraron solo en junio, con crecimientos de 5,5% y 8,8%, respectivamente.
Sobre Autoplanet
Autoplanet, fundada en 2007, es la primera y más grande cadena de repuestos automotrices del país. Con presencia en varias regiones de Chile, ofrece más de 14.000 repuestos y accesorios para todas las marcas, estacionamiento propio y gratuito en todos nuestros locales, atención experta y especializada brindando soluciones integrales para tu auto con un compromiso permanente de calidad y servicio al cliente.
