- Las versiones de nuevas energías de ambos SUV llegarán a Chile en 2027. Control por voz, funciones que se manejan desde el teléfono y asistencia para estacionar marcan la propuesta tecnológica. Los modelos presentados en Europa cuentan con alternativas híbridas y eléctricas.
- Las novedades de París tendrán continuidad en la Cumbre Internacional de Usuarios de OMODA & JAECOO. Se realizará del 19 al 24 de octubre en China. El encuentro será escenario del estreno mundial del OMODA X. También incluirá pruebas de tecnología híbrida en ciudad, autopista y montaña.
Santiago, octubre de 2026.- OMODA & JAECOO llegó por primera vez al Salón del Automóvil de París con dos novedades. Estas reflejan un adelanto de cómo ampliará su gama y de las tecnologías que incorporarán sus próximos SUV. Se trata del OMODA C4 y del renovado OMODA C5. Este último crece en tamaño y transforma su interior para ofrecer mayor conectividad y nuevas funciones de uso diario.
En ambos modelos destacan varias funciones. Es posible ajustar la climatización desde el teléfono, interactuar con el vehículo mediante la voz y realizar ciertas maniobras de estacionamiento desde el exterior. Para dar soporte a la experiencia digital, ambos incorporan el procesador Qualcomm 8155 de ocho núcleos. Este permite iniciar el sistema multimedia en menos de dos segundos.
Estas funciones acompañan una gama que, en Europa, contempla versiones híbridas SHS —Super Hybrid System— y alternativas 100% eléctricas. En Chile, la llegada de los OMODA C4 y OMODA C5 está prevista para 2027. El OMODA C5 es conocido en este país como E5 cuando es 100% eléctrico. La comercialización se concentrará en versiones de nuevas energías.
OMODA C4 combina un formato compacto con un habitáculo conectado
El OMODA C4 exhibido en París amplía la oferta con un SUV de 4,42 metros de largo. Admite distintas tecnologías de propulsión. Sus líneas marcadas, luces LED y llantas de 18 pulgadas definen un diseño de inspiración deportiva. En el interior, la distancia entre ejes de 2,70 metros se complementa con un maletero que proyecta más de 400 litros. Su capacidad puede ampliarse a más de 1.100 litros al abatir los asientos traseros.
La tecnología se integra a ese espacio mediante un tablero digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas. Desde esta última se controlan el sistema multimedia, la climatización y los ajustes de personalización. A la conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto se suma un control por voz inteligente. Permite interactuar de forma natural con el vehículo.
Esa conexión continúa fuera del auto. A través de la aplicación es posible consultar su ubicación, la carga de la batería, la presión de los neumáticos y la temperatura interior. También permite ajustar la climatización a distancia. Según el equipamiento, se pueden activar la calefacción y ventilación de los asientos. También es posible activar la calefacción del volante para preparar el habitáculo antes de iniciar un viaje.
OMODA C5 crece y profundiza su renovación interior
Mientras el OMODA C4 abre una nueva alternativa de acceso, el renovado OMODA C5 presentado en París se ubicará un escalón por encima dentro de la gama. El modelo alcanza los 4,53 metros de largo. Actualiza su imagen con un frontal de líneas más simples, llantas de 18 pulgadas y un nuevo diseño de luces traseras. Los cambios se extienden al interior, donde se reorganiza el puesto de conducción y se incorporan nuevos espacios para guardar objetos.
En ese nuevo entorno, la pantalla central crece de 12,3 a 15,6 pulgadas. Se combina con un tablero digital de 8,9 pulgadas, asistente por voz y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Según la versión europea, el equipamiento suma asientos delanteros calefaccionados y ventilados, ajustes eléctricos en seis posiciones, climatizador de dos zonas, iluminación ambiental y carga inalámbrica de 50 W para teléfonos compatibles.
El vínculo con el teléfono también gana protagonismo. La aplicación del OMODA C5 permite gestionar más de 14 funciones a distancia. Entre ellas figuran la climatización y la localización del vehículo. Además, ofrece la posibilidad de activar una alarma sonora y revisar la presión de los neumáticos. También permite recibir avisos cuando el auto sale de un perímetro definido previamente por el usuario.
Asistencia para la conducción y las maniobras diarias
A las funciones del habitáculo se suman tecnologías destinadas a apoyar al conductor. El OMODA C4 anuncia 18 sistemas avanzados de asistencia, conocidos como ADAS. Entre ellos figuran el control crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril y la prevención de colisiones. El OMODA C5, en tanto, incorpora control crucero adaptativo. También ofrece ayudas para supervisar los puntos ciegos y el entorno del vehículo.
Para estacionar, ambos contemplan, según la versión europea, cámaras de visión panorámica de 540° y asistentes de estacionamiento automático y remoto. Estos permiten automatizar determinadas maniobras. Incluso pueden realizarse con el conductor fuera del auto, una ayuda cuando el espacio disponible dificulta abrir las puertas.
Dos alternativas de electrificación
La renovación tecnológica también llega a la propulsión. Las versiones híbridas anunciadas en Europa para los OMODA C4 y OMODA C5 combinan un motor bencinero 1.5 turbo con un motor eléctrico, un generador y una batería de 1,83 kWh. El sistema entrega 224 CV y 295 Nm de torque, con transmisión automática y tracción delantera.
No requiere un cargador externo. Recupera energía al desacelerar y frenar. También utiliza el motor bencinero para generar electricidad. La marca proyecta un rendimiento combinado cercano a 19,2 km/l, pendiente de homologación.
Para quienes opten por una alternativa totalmente eléctrica, el OMODA C4 EV exhibido en el Salón de París cuenta con un motor de 160 kW (218 CV) y 275 Nm de par máximo. Incorpora una batería de 67 kWh, con una autonomía prevista superior a 450 kilómetros. La carga rápida de hasta 120 kW permitiría pasar del 30% al 80% de batería en 22 minutos. Todos los datos mencionados son los previstos, pendientes de homologación.
Mientras que el nuevo OMODA C5 EV presentado en París contempla 155 kW (211 CV), una batería de 61 kWh y hasta 430 kilómetros de autonomía bajo el ciclo europeo WLTP. Admite carga rápida de hasta 130 kW. El tiempo informado para pasar del 30% al 80% es de 28 minutos.
OMODA X se presentará mundialmente en el International User Summit
Las novedades presentadas en París tendrán continuidad en la Cumbre Internacional de Usuarios de OMODA & JAECOO. Se realizará del 19 al 24 de octubre en China, bajo el lema “Drive to the Next Vibe”. El encuentro reunirá a medios y usuarios de distintos mercados. Su agenda permitirá conocer la tecnología híbrida SHS en condiciones reales de conducción y explorar nuevas funciones del habitáculo conectado.
La agenda de la cumbre contempla el lanzamiento de nuevos productos, como el OMODA X. Este está llamado a inaugurar una nueva era bajo el concepto CROSSVOLUTION. La propuesta mezcla la agilidad y la emoción de un deportivo con la robustez y el espíritu aventurero de un todoterreno. Además, se realizará el Super Hybrid Marathon Challenge con la participación de modelos híbridos como el OMODA C4 SHS.
Las pruebas se desarrollarán en ciudad, autopista y caminos de montaña, bajo condiciones estandarizadas. Permitirán evaluar la respuesta de los vehículos, la suavidad de marcha, el consumo de combustible y la autonomía. Para Chile, será una oportunidad de conocer más de cerca estas tecnologías antes de la llegada de los nuevos modelos en 2027.
La experiencia de conducción se complementará con demostraciones de conectividad a bordo. Estas incluirán recomendaciones musicales personalizadas, karaoke y videojuegos durante las detenciones, además de actuaciones musicales en vivo. Así, la cumbre permitirá explorar en situaciones concretas el desempeño de los sistemas híbridos y las funciones del habitáculo conectado. Ambos son ejes de la nueva generación de modelos presentada en el Salón del Automóvil de París.
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