Con 639 CV de potencia, una motorización híbrida enchufable y el nuevo sistema quattro con Dynamic Torque Control, el RS 5 incorpora avances que elevan su desempeño deportivo. En potencia, precisión y control. El modelo es la máxima expresión de Vorsprung durch Technik (“A la vanguardia de la tecnología”). Esta es la filosofía que guía al gigante de Ingolstadt desde 1971. En Chile, está disponible exclusivamente a pedido.
Más de tres décadas después de que las letras RS comenzaran a escribir su historia en el automovilismo y en las calles, Audi presentó el pasado sábado en Chile un nuevo capítulo de ese legado. En el marco de Top Marqués, la marca develó el nuevo Audi RS 5. Es su primer híbrido enchufable de altas prestaciones. Un modelo concebido para quienes buscan una experiencia de conducción excepcional.
En el evento, Daniel Rojas, gerente general de Porsche Chile, holding que distribuye y vende Audi en Chile, recordó los orígenes de este modelo. Comenzó en 1992 con el Audi RS 2 Avant, desarrollado junto a Porsche. Luego continuó con el RS 4 y el RS 5. “Durante estas décadas, las letras RS han representado una combinación muy particular: prestaciones extraordinarias, quattro y un automóvil que también puede utilizarse todos los días. Hoy comienza un nuevo capítulo. El nuevo RS 5 es el primer híbrido enchufable de altas prestaciones de Audi Sport. Pero la electrificación no fue incorporada para suavizar su carácter. Fue incorporada para hacerlo más rápido, más reactivo y, sobre todo, más controlable”.
En efecto, la novedad no consiste simplemente en sumar un motor eléctrico a uno de sus deportivos más emblemáticos. En esta nueva generación, la electrificación permite una respuesta más inmediata y aceleraciones contundentes. También ofrece una conducción más precisa. El resultado son 639 CV de potencia combinada y 825 Nm de torque. Además, tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos.
El nuevo Audi RS 5 llegó a Chile bajo una modalidad de comercialización exclusiva. Esta permite a los clientes configurar el vehículo de acuerdo con sus preferencias. Las primeras siete unidades destinadas a la preventa ya fueron vendidas. Esto da cuenta del interés inicial por esta nueva generación de Audi Sport. La marca contempla la llegada de nuevas unidades. Podrán solicitarse a pedido, tanto en su versión Sedán como Avant.
El nuevo RS 5 incorpora quattro con Dynamic Torque Control. Esta innovación permite distribuir activamente la fuerza entre las ruedas traseras. Así, mejora la agilidad, la estabilidad y la precisión en curvas. El sistema responde en apenas 15 milisegundos y se adapta a las condiciones de conducción.
En el habitáculo, la tecnología se combina con un diseño orientado al conductor. El sistema MMI Panorama integra un cuadro digital de 11,9 pulgadas y una pantalla central OLED de 14,5 pulgadas. A estas se suma una pantalla de 10,9 pulgadas para el acompañante. El volante RS, las visualizaciones específicas de conducción y los asientos Sport Plus complementan la experiencia. Esta incorpora terminaciones Carbon Twill, iluminación ambiental y un sistema de sonido Bang & Olufsen 3D.
El equipamiento de confort incluye techo panorámico de transparencia regulable y climatización de tres zonas. También incorpora asientos con calefacción, ventilación y masaje. Junto con la posibilidad de circular en modo eléctrico, estos atributos amplían la versatilidad del modelo. Así, mantiene una de las características históricas de la familia RS: combinar altas prestaciones con el uso cotidiano.
La carrocería del nuevo RS 5 es aproximadamente nueve centímetros más ancha que la del A5 convencional. Cuenta con hombros pronunciados y pasos de rueda marcados que evocan la tradición quattro. El frontal incorpora una parrilla Singleframe tridimensional con trama de panal y grandes tomas de aire funcionales. Mientras que un difusor posterior y las características salidas ovaladas de escape RS completan su diseño exterior.
La atención al detalle se refleja en una firma luminosa RS inspirada en la bandera a cuadros. También incorpora luces Matrix LED oscurecidas y pilotos OLED configurables. En Chile, el modelo incorpora llantas Audi Sport de 21 pulgadas y espejos con terminación de carbono mate. A estos se suman detalles exteriores en negro y pinzas de freno rojas, que acentúan su identidad visual.
Gabriel Saltarini, Brand Manager de Audi en Chile, aprovechó este lanzamiento para contar la visión de la marca para este año. “El 2026 renovamos una parte importante de nuestra gama con lanzamientos como el A5, el Q5 y el Q3. Es una señal concreta de un liderazgo histórico de la marca. Busca fortalecer su presencia en el mercado para 2027. Dentro de esa renovación, el nuevo RS 5 representa la expresión más deportiva de este nuevo capítulo. Estamos aquí por un legado de más de 30 años de historia”.
El vínculo de Audi con la ingeniería deportiva tiene hoy una nueva vitrina internacional: su participación en Fórmula 1. El legado RS, la electrificación y el desarrollo de tecnologías de altas prestaciones dialogan de manera natural con ese nuevo capítulo de la marca. Audi ha exhibido el RS 5 Sedan y Avant en actividades asociadas a Grandes Premios. Así, refuerza la afinidad entre un deportivo de calle y el universo de la competición.
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