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Transacciones promedio por comercio crecieron 7,53% en 2025 frente a 2024: consumidores compraron más veces, pero gastaron menos por visita

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Transacciones promedio por comercio crecieron 7,53% en 2025 frente a 2024: consumidores compraron más veces, pero gastaron menos por visita
Crecimiento transacciones.
Transacciones promedio por comercio crecieron 7,53% en 2025 frente a 2024: consumidores compraron más veces, pero gastaron menos por visita
Crecimiento transacciones.

Según análisis de empresa nacional, TUU, el ticket promedio cayó 3,7% en el primer semestre, pero se recuperó en la segunda mitad del año con un alza de 1,8% interanual. El débito concentró más del 93% de las transacciones, mientras el crédito retomó protagonismo hacia el cierre del año.

El comportamiento del gasto en 2025 evidenció un cambio estructural en los hábitos de consumo en Chile. De acuerdo con el análisis elaborado por TUU, empresa chilena que ofrece soluciones de punto de venta (POS). Las transacciones promedio por comercio aumentaron 7,53% en comparación con 2024. Mientras que el ticket promedio cayó 3,7% durante el primer semestre. Mostrando luego una recuperación de 1,8% interanual en la segunda mitad del año.

El patrón confirma una tendencia clara. Los consumidores no dejaron de comprar, pero ajustaron la forma en que lo hicieron. Privilegiando compras más frecuentes y de menor monto. Especialmente en la primera parte del año.

Lo que observamos en 2025 no es una contracción del consumo. Sino un cambio en la forma en que las personas administran su gasto. Durante la primera mitad del año vimos a un consumidor más cauteloso. Que prefirió fragmentar sus compras, priorizar el comercio de cercanía y mantener mayor control sobre su liquidez. La frecuencia aumentó porque las decisiones de compra se volvieron más acotadas y planificadas. Hacia el segundo semestre, esa cautela comenzó a moderarse. Permitiendo una recuperación del ticket promedio y una mayor disposición a realizar compras de mayor valor”. Explicó Nicole Revillot, Country Manager de TUU.

Durante el segundo semestre, las transacciones continuaron creciendo. Aunque a un ritmo más moderado (+5,17%). Mientras el ticket promedio comenzó a repuntar. Reflejando una mejora gradual en la confianza y disposición a realizar compras de mayor valor.

Débito lidera el consumo y el crédito repunta hacia fin de año

En 2025, el 93,26% de las transacciones se realizaron con tarjeta de débito. Mientras que el crédito representó el 6,74% en frecuencia. No obstante, en términos de monto transado. El crédito alcanzó el 15,56% del total. Confirmando que se utiliza principalmente para compras de mayor valor.

En comparación con 2024, el débito ganó 1,12 puntos porcentuales en participación transaccional. Mientras que el crédito retrocedió levemente. El análisis interanual muestra que la recomposición del consumo fue progresiva. Primero impulsada por el débito y, hacia el último trimestre, acompañada por un mayor uso del crédito.

“El débito se consolida como el principal medio de pago cotidiano. Lo que refleja una búsqueda de mayor liquidez y control financiero. Sin embargo, hacia el cierre del año vimos cómo el crédito volvió a dinamizar el ticket promedio. Especialmente en compras de mayor monto”. Agregó Revillot.

Comportamiento en regiones

En regiones como Antofagasta. El débito concentró el 96,18% de las transacciones, y el crédito representó solo el 9,88% del monto total transado. Reflejando una baja utilización del financiamiento. En Valparaíso, en cambio, el crédito mostró mayor participación. Con un 7,74% del total de las transacciones.

Por su parte, Biobío, La Araucanía, Los Lagos y Los Ríos mantuvieron una fuerte predominancia del débito en frecuencia. Con el crédito concentrado principalmente en compras de mayor valor. En estas regiones se replica la tendencia nacional. Alto uso de débito para el gasto cotidiano y un rol complementario del crédito en operaciones de mayor monto.

Comercio de cercanía gana protagonismo

Por rubros, las botillerías lideraron el crecimiento interanual con +19,86%. Seguidas por almacenes (+14,76%) y farmacias (+13,92%). Consolidando el dinamismo del comercio de cercanía. Los supermercados crecieron 7,75%. Por debajo de minimarkets y comercios especializados. Evidenciando una menor centralización del gasto.

El 2025 estuvo marcado por un consumidor más frecuente, más cauteloso y con mayor control sobre su liquidez. Lejos de una contracción, el mercado mostró una adaptación en la forma de gastar. Más transacciones, tickets ajustados en la primera mitad del año y una recuperación gradual del monto promedio hacia el cierre del ejercicio.

Para más información sobre TUU, las máquinas de pago, planes y comisiones, visita: https://www.tuu.cl/

Los nuevos modelos Royal Enfield Classic 650 y Goan Classic 350 evocan pura nostalgia

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Los nuevos modelos Royal Enfield Classic 650 y Goan Classic 350 evocan pura nostalgia
Royal Enfield Classic 650 y Goan Classic 350.
Los nuevos modelos Royal Enfield Classic 650 y Goan Classic 350 evocan pura nostalgia"
Crédito Foto: Promobility Bikes.

Ambas motos ya están en la vitrina nacional con nuevas prestaciones, líneas y colores que llama la atención de los usuarios y amantes de las dos ruedas clásica.

La marca originalmente inglesa que hoy se desarrolla en India, Royal Enfield. Tiene ese don para hacer que la nostalgia esté en el presente para elegir entre el aspecto de una Classic 650 y el estilo único y personalizado de una bobber 350.

Ambos modelos comparten el ADN de la firma que cumple 125 años de vida. Pero apuntan a experiencias de manejo muy distintas que ya están en Chile importadas por Promobility Bikes listas para salir a rodar.

Hablar, escribir o ver imágenes de Royal Enfield trasunta una marca clásica, pero moderna.

Donde sus diseños son con líneas del pretérito. Pero con tecnología moderna representada precisamente por los ejemplares 2026 de la Classic 650 y la Goan Classic 350 lanzados la noche del miércoles 4 en Chile en sus diferentes colores.

“Ambos modelos vuelven a lo que es la génesis de Royal Enfield. De ahí viene el lanzamiento. Por ejemplo, de la Goan 350 que es un modelo más hippie, más disruptiva por su forma y colores. Que la hace muy genuina. En tanto la Classic 650 es un producto que viene de la base de lo que es la historia de Royal Enfield que está en cuatro colores y con un look totalmente vintage”. Resumió el gerente comercial de Promobility Bikes, Hernán San Martín.

Para comenzar, la Classic 650 es la reina de la carretera para quienes buscan una estética de la vieja escuela que tiene potencia real en su propulsor de 648cc. Al montar sobre el motor bicilíndrico (el mismo de la Interceptor). Se logra una entrega de potencia lineal y casi libre de vibraciones, lo que la hace una compañera ideal para viajes largos.

Lo mejor es su capacidad para mantener velocidades de crucero en autopistas sin esfuerzo pese a ser una moto más pesada. Lo que da mucha seguridad en curvas abiertas. También es ideal para hacer rutas de fin de semana o simplemente experimentar la sensación de una máquina con más poder.

El motor bicilíndrico paralelo hace su debut en la Classic 650. Con una nueva configuración que ofrece un rendimiento inigualable, una respuesta excepcional al acelerar y el carácter elegante y pausado que caracteriza a las Classic.

En su estructura de estilo clásico cuesta encontrar una sola pieza de plástico. Prácticamente todo está hecho en metal abrazando las señas de identidad de uno de los modelos más tradicionales del mercado.

La horquilla delantera tiene unos protectores que se unen con la máscara del foco. Que a su vez hace la función de soporte para el cuadro de mandos y el faro que mantiene su visera cromada. Justo debajo destaca el guardabarros largo hecho en metal y con un tirante a la horquilla que está pintado del mismo color de la carrocería.

El depósito de combustible tiene forma de gota de agua. Instrumentación analógica clásica acompañada por un pequeño tripper a su derecha. Una pequeña pantalla LCD para los datos de viaje. Y una iluminación totalmente LED con excepción de los intermitentes.

Luego de su lanzamiento, el precio será desde los $6.599.900.

GOAN CLASSIC 350

En cuanto a la Goan Classic 350, en las décadas del ’60 y ’70. El estado costero de Goa (India) se convirtió en un punto clave del movimiento hippie internacional. Viajeros europeos y norteamericanos llegaban buscando libertad, espiritualidad y vida alternativa.

Muchos de ellos se movían en motocicletas. Especialmente de marcas británicas que ya estaban presentes en india como Royal Enfield. Así nace el modelo Goan.

La Goan Classic 350 es el estilo bobber (tendencia de personalización de motocicletas nacida en Estados Unidos en los años 40) hecho realidad. Es la variante más atrevida de la familia J-Series porque no busca ganar carreras. Busca la diversión para quien conduce y que llame la atención en cada semáforo. Especialmente por sus colores. Con su configuración bobber, asiento bajo y manillar tipo percha (en algunas variantes). Está diseñada para la ciudad y para lucirse.

Además, es extremadamente manejable. El motor J-Series es un referente en fiabilidad y consumo contenido. Su estética custom ahorra mucho en modificaciones estéticas. Con una movilidad urbana cómoda en trayectos diarios con estilo. Y conductores que prefieren la agilidad de una moto más ligera, compacta, más sencilla de mantener y mucho más fácil de maniobrar en el caos diario de las ciudades aglomeradas.

La Royal Enfield Goan viene renovada. Pues presenta cuatro colores disponibles de esta variante. Manteniendo intacta su base técnica y su posicionamiento dentro de la familia Classic 350. Pero apostando por tonos revisados que buscan un aspecto más actual. Sin perder identidad con el motor monocilíndrico de plataforma J (349cc, 20.2 CV). Destacado por su fiabilidad y refinamiento con inyección electrónica y Euro5+. Ofrece un diseño atemporal, ABS de doble canal, iluminación LED, cuadro mixto analógico/digital y un manejo cómodo.

El precio de la Goan Classic 350 será desde los $4.299.900.

Mira las fotos de las Royal Enfield Goan Classic 350 y Classic 650 AQUÍ.

BYD da un giro al segmento SUV estrenando los nuevos Sealion 7 y Atto 8

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La marca refuerza su propuesta en el segmento SUV en Chile con el lanzamiento de Sealion 7. Se trata de un modelo 100% eléctrico de alta performance que llega en dos versiones: GL RWD y GS AWD.

Por su parte, el Atto 8 se perfila como un modelo familiar híbrido enchufable. Tiene capacidad para siete pasajeros y llega en dos versiones con las tecnologías DM-i y DM-p.

Santiago, 5 de marzo de 2026.– BYD, marca global líder mundial en vehículos de nuevas energías, vuelve a pisar el acelerador en Chile. La compañía consolida su liderazgo en electromovilidad con la llegada de dos nuevos SUV.

Se trata del BYD Sealion 7, un modelo 100% eléctrico, y del BYD Atto 8, un híbrido enchufable que incorpora la avanzada tecnología DM-i y DM-p. Ambos modelos reafirman la apuesta de la marca por soluciones de movilidad más eficientes y sostenibles.

Con esta dupla, la marca amplía su gama SUV en el país. Además, introduce diseños llamativos, plataformas basadas en nuevas energías y sistemas de propulsión para distintos perfiles de conducción.

Las nuevas propuestas responden tanto a quienes buscan máxima eficiencia como a quienes priorizan alto desempeño.

“Con el BYD Sealion 7 y el BYD Atto 8 estamos marcando un nuevo capítulo en nuestra estrategia SUV en Chile. Presentamos dos propuestas que incorporan las tecnologías más avanzadas desarrolladas por la marca, acercando a los clientes nuestras soluciones de nuevas energías: 100% eléctrica e híbrida enchufable. De esta manera, más personas pueden sumarse a la electromovilidad según sus propias necesidades y estilos de vida”, explicó Tamara Berríos.

La ejecutiva agregó que “este lanzamiento demuestra que BYD apuesta por seguir liderando la transformación del mercado. Buscamos ofrecer innovación, eficiencia y respuestas concretas a las necesidades de los clientes en Chile.

El Atto 8, por ejemplo, ofrece una autonomía en torno a los 1.000 kilómetros. Está pensado para familias numerosas gracias a su capacidad para siete pasajeros. Por su parte, el Sealion 7 se orienta a quienes buscan un SUV deportivo premium. Destaca por su performance, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos”.

La llegada del BYD Sealion 7 y del BYD Atto 8 marca un nuevo capítulo para la marca en el país. Ambos consolidan una oferta SUV que combina innovación propia, diseño de vanguardia y tecnologías de nueva energía.

Son dos caminos hacia la electrificación, con el sello de una marca que continúa impulsando la transformación de la movilidad en Chile.

La nueva ola eléctrica que trae el BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 es un SUV deportivo 100% eléctrico. Entre sus principales características destaca una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos en su versión tope de gama.

Está disponible en versiones GL y GS. Esta última incorpora tracción AWD, un torque máximo combinado de 690 Nm y una potencia máxima combinada de hasta 525 HP.

Su autonomía alcanza hasta 542 km (NEDC). Además, ofrece una velocidad máxima de 215 km/h.

Con 4,8 metros de largo, 1,6 metros de altura y una distancia entre ejes cercana a los 3 metros, el modelo ofrece una presencia imponente. También entrega gran espacio interior y comodidad para los ocupantes.

Su diseño es moderno y sofisticado. Presenta una silueta SUV crossover con líneas fluidas inspiradas en la línea Ocean.

Destacan sus ópticas frontales LED estilizadas, la franja luminosa trasera y detalles aerodinámicos. Estos elementos refuerzan su carácter deportivo y tecnológico.

El modelo está montado sobre la e-Platform 3.0. Utiliza la reconocida batería Blade (LFP), que destaca por su seguridad, eficiencia y durabilidad.

La batería ofrece una capacidad de hasta 82,5 kWh en la versión GS. Además, integra la tecnología Cell-to-Body (CTB), que une la batería a la estructura para aumentar la rigidez y la seguridad.

También incorpora el sistema iTAC de control inteligente de torque. Esta tecnología optimiza la tracción y la estabilidad del vehículo.

En seguridad y equipamiento ofrece un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS). Incluye cámaras 360°, control de crucero adaptativo y frenado autónomo de emergencia.

En el interior ofrece una experiencia tecnológica de alto nivel. Destaca una pantalla táctil giratoria, head-up display y cargador inalámbrico para celulares.

También incluye integración con Apple CarPlay y Android Auto.

Su valor es de $36.990.000 para la versión de entrada GL. La variante GS AWD tiene un valor de $43.990.000, precios con bonos incluidos.

Revolución híbrida con el BYD Atto 8

El BYD Atto 8 llega a Chile como un SUV híbrido enchufable con capacidad para siete pasajeros. Incorpora la avanzada tecnología DM (Dual Mode) de la marca.

Está disponible en versiones DM-i y DM-p. La configuración DM-i se enfoca en maximizar la eficiencia y reducir el consumo.

Esta versión prioriza la conducción eléctrica y la suavidad en el uso diario. Por su parte, la versión DM-p eleva el desempeño con una entrega de potencia más contundente.

Esta configuración está pensada para quienes buscan una experiencia de manejo más deportiva.

El modelo ofrece una autonomía combinada de hasta 1.030 km (NEDC). También logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

En su versión DM-p alcanza un torque máximo combinado de 895 Nm.

Con 5 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.950 mm, el Atto 8 ofrece un interior espacioso. Integra tres corridas de asientos y capacidad para siete ocupantes.

Su diseño exterior es moderno y aerodinámico. Incorpora faros LED distintivos y manillas retráctiles que refuerzan su carácter premium.

En confort y tecnología integra asientos con calefacción y masaje. También incluye techo panorámico y sistema de audio premium Dynaudio.

Suma carga inalámbrica rápida para celulares y Google Assistant incorporado. Esto facilita una experiencia de conectividad más intuitiva y manos libres.

En seguridad incorpora una estructura de ultra alta resistencia y 11 airbags. También suma un completo paquete ADAS.

Además, integra la tecnología DiSus-C. Este sistema ajusta electrónicamente la suspensión en tiempo real para mejorar estabilidad y confort.

Su precio parte en $43.990.000 para la versión con tecnología DM-i. La alternativa con tecnología DM-p alcanza los $48.990.000, precios con bonos incluidos.

Ambos modelos llegan al país para robustecer la oferta de la marca líder en venta de vehículos de nuevas energías. Tanto el BYD Sealion 7 como el BYD Atto 8 estarán disponibles en toda la red de concesionarios del país.

Más información en www.byd.com/cl.

Huawei prevé que el peak de redes 5G en Latinoamérica llegará en 2028

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Huawei prevé que el peak de redes 5G en Latinoamérica llegará en 2028
Huawei.
Huawei prevé que el peak de redes 5G en Latinoamérica llegará en 2028
Huawei.

Ejecutivo de la empresa tecnológica señaló que, si bien avanzan en conectividad 6G. Esta generación recién debiera masificarse en unos tres años más. Junto con los estándares internacionales necesarios para su despliegue.

Más de mil clientes y partners de Latinoamérica y el Caribe visitan este año la exhibición de Huawei en el Mobile World Congress 2026. La mayor feria global de telecomunicaciones y tecnologías de la información. Que se desarrolla esta semana en Barcelona.

En ese contexto, el presidente de Huawei para la región, Daniel Zhou. Abordó el momento que vive la industria en América Latina. Subrayando que la prioridad hoy es consolidar el despliegue y la adopción de 5G antes de avanzar de manera masiva hacia 6G.

5G aún tiene amplio margen de crecimiento en la región

Según explicó, 2025 fue un año de expansión para Latinoamérica. Con un crecimiento estimado de entre 4% y 5% —cuyas cifras precisas se conocerán a fines de marzo—. Y con perspectivas positivas para 2026. A nivel global, el crecimiento alcanzó 2,2% respecto del año anterior, el más alto desde 2020.

En infraestructura, la brecha de nuestra región con mercados más avanzados sigue siendo significativa. Mientras en China el despliegue de 5G está prácticamente completado. Con cerca de 4,5 millones de antenas o sitios instalados. En América Latina existen entre 150 mil y 200 mil antenas. Lo que equivale a una cobertura aproximada del 25%.

“Ese seguirá siendo el foco de la región en los próximos 3 a 5 años. Evolución paso a paso”. Sostuvo Zhou durante una mesa redonda con medios internacionales.

La proyección de la compañía es que la madurez de 5G en América Latina. Considerando infraestructura, penetración de dispositivos y desarrollo de servicios. Se alcance hacia 2028, año en que podría observarse el peak de despliegue y adopción masiva.

6G: una transición gradual y con estándares definidos

En paralelo, Huawei continúa desarrollando tecnologías 6G. Aunque el ejecutivo enfatizó que se trata de una evolución progresiva.

Para 2029 se prevé la existencia de un estándar internacional que permita su despliegue comercial. “En Huawei pensamos en una evolución de 5G al 6G que sea suave y paulatina”. Afirmó. Y añadió: “Estamos entrando a la era post 5G y avanzando hacia el 6G, que debería concretarse en dos o tres años”.

Inteligencia Artificial y Cloud impulsan la nueva etapa

Más allá de la conectividad, la Inteligencia Artificial (IA) y el Cloud se consolidan como motores clave del crecimiento tecnológico. Actualmente, al menos 20 clientes en América Latina utilizan servicios de IA de la compañía.

La IA cambió el mundo. Trae muchísimos beneficios”. Señaló Zhou. Como ejemplo, explicó que hoy una parte relevante del desarrollo de software se apoya en herramientas de inteligencia artificial. “Si antes se podían generar un millón de líneas de código por mes, ahora con IA se logran tres millones”. Indicó. Aclaró que esto no ha significado despidos masivos, sino una reorganización de tareas hacia funciones de mayor valor agregado.

Coordinación global y mirada ante el contexto geopolítico

La compañía también destacó la colaboración con universidades y centros académicos para el desarrollo local de lenguajes y modelos de IA. Reforzando una estrategia de largo plazo basada en estándares comunes y coordinación internacional.

Zhou valoró el rol de entidades como la GSMA. Organizadora del Mobile World Congress. Donde se articulan acuerdos técnicos para el desarrollo de nuevas tecnologías. “Esta industria es un excelente ejemplo de coordinación internacional”. Afirmó.

Consultado por el escenario geopolítico, el ejecutivo adoptó un enfoque pragmático. “No es nada nuevo para nosotros. Seguiremos creciendo de manera estable en la región y haciendo negocios”. Sostuvo. Añadió que la compañía monitorea permanentemente el entorno y se prepara para distintos escenarios.

Con más de 70% de empleados locales en cada país latinoamericano. Zhou enfatizó que Huawei forma parte activa de las economías donde opera. “Nos mantenemos enfocados en lo que debemos hacer y en lo que creemos correcto. Con foco en la conectividad y nuestros clientes”. Concluyó.

ANAC: Informe del Mercado Automotor Febrero 2026

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Febrero arroja señales más favorables para el sector automotor

Mercado de livianos y medianos

El mercado automotor chileno mostró en febrero una mejora respecto de enero. Esto entrega señales algo más favorables para 2026, aunque aún dentro de un contexto macroeconómico débil e inestable.

El mes pasado, el mercado automotor nacional registró 22.318 unidades comercializadas. Esto representa un crecimiento de 6,1% respecto del mismo periodo de 2025.

Las cifras corresponden a datos recabados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile desde el Registro de Vehículos Motorizados (RVM), dependiente del Servicio de Registro Civil e Identificación.

Con este resultado, el bimestre enero-febrero cerró con 47.619 unidades comercializadas. La cifra equivale a un aumento acumulado de 1,6% frente al mismo período del año anterior.

Este desempeño refleja un leve cambio de tendencia. En enero se había registrado una caída de 2,1%.

El inicio de 2026 ha estado marcado por señales mixtas. Se mantiene la expectativa de una recuperación gradual apoyada en mejores términos de intercambio.

También influyen menores tasas de interés y una inflación a la baja. Esto ocurre pese a que el IMACEC de febrero se ubicó por debajo de las expectativas.

Así, aunque el primer trimestre podría perfilarse como débil, se espera que la actividad retome impulso durante el año. Esto permitiría sostener las proyecciones vigentes para el mercado.

En este escenario, el sector automotor ha respondido con ligeras mejoras en sus resultados.

Al analizar los segmentos, los SUV concentraron 11.948 unidades en febrero. En el acumulado anual alcanzaron 25.606 unidades.

En términos de crecimiento, los SUV aumentaron 13,4% interanual durante febrero. Las camionetas pick-up registraron un avance de 11,2%.

Por su parte, los vehículos de pasajeros retrocedieron 6,9%. Los vehículos comerciales registraron una caída de 12,9%.

Estas cifras confirman la consolidación de una estructura de demanda dominada por los SUV. Este segmento explica el 53,8% de las inscripciones totales.

En el análisis regional, la Región Metropolitana concentró la mayor parte del mercado de vehículos livianos y medianos.

Durante febrero se vendieron 13.280 unidades en la región. Esto equivale al 59,5% de las ventas del mes y representa un crecimiento interanual de 12,3%.

Otras regiones que mostraron variaciones positivas fueron Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo con 32,9%, Región de Magallanes y de la Antártica Chilena con 13,0% y Región de Atacama con 9,7%.

En contraste, las mayores caídas se registraron en Región del Maule con -16,9%, Región de Arica y Parinacota con -11,8% y Región de Los Lagos con -5,9%.

Mercado de camiones y buses

En línea con lo observado en enero, el mercado de camiones continuó ajustándose. Esto ocurre tras el adelantamiento de compras registrado antes del cambio normativo hacia Euro 6 para vehículos pesados.

Durante febrero se comercializaron 859 camiones. La cifra representa una caída de 9,6% respecto de igual mes de 2025.

El acumulado a febrero alcanzó 1.700 unidades. Esto equivale a un descenso interanual de 19,5%.

Las cifras corresponden a información del Registro Nacional de Vehículos Motorizados (RVM), dependiente del Servicio de Registro Civil e Identificación.

Por su parte, el mercado de buses mostró una contracción aún más marcada. Este comportamiento también se explica por el cambio de normativa hacia EPA 10 o Euro 6.

Durante 2025 se registró un fuerte adelantamiento de compras por este motivo. Esto generó una base de comparación elevada.

En febrero se vendieron 59 buses. Esto implicó una disminución de 60,1% frente al mismo mes del año pasado.

En el acumulado del bimestre se alcanzaron 220 unidades. La cifra representa una caída de 39,1% respecto del mismo período de 2025.

Revisa el informe completo de ANAC acá.

OMODA | JAECOO alcanza 10.000 unidades vendidas en Chile

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OMODA
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En un mercado altamente competitivo, la marca registró además un crecimiento interanual de 92,09% en 2025. Hoy se ubica entre las 11 marcas que más venden SUV en el país, con más de mil unidades comercializadas en lo que va de este año.

Santiago, marzo de 2026. – En poco más de dos años desde su llegada al mercado chileno, OMODA | JAECOO alcanzó las 10.000 unidades comercializadas. Con ello se consolida como una de las marcas de mayor dinamismo dentro de la industria automotriz nacional.

De acuerdo con cifras oficiales de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, la compañía comercializó 3.175 unidades en 2024. En 2025 alcanzó 6.099 unidades, prácticamente duplicando sus resultados en su segundo año de operación.

Este desempeño representa un crecimiento interanual de 92,09%.

Además del crecimiento en volumen, la marca ha fortalecido su posicionamiento competitivo. Alcanzó un peak de 2,12% de participación de mercado en octubre de 2025.

En este resultado destacó el modelo OMODA C5. El vehículo finalizó el año pasado como el cuarto SUV más vendido en Chile.

Esta tendencia se mantiene en 2026. Durante enero y febrero se comercializaron 1.009 unidades de OMODA | JAECOO.

Con este resultado, la marca se ubicó como la 11° que más vende SUV en el mercado automotor chileno. En este segmento compiten más de 85 marcas.

La cifra permitió además superar el umbral de las 10.000 unidades totales desde el inicio de operaciones en el país.

Este desempeño responde a la positiva recepción del portafolio de la marca. Su oferta se caracteriza por un diseño vanguardista, tecnología de última generación y avanzados sistemas de seguridad.

A ello se suma una red de concesionarios con presencia en 13 regiones del país. Esta cobertura ha permitido acompañar el crecimiento comercial con una estructura sólida de venta y postventa a nivel nacional.

En el segmento de nuevas tecnologías, OMODA | JAECOO cerró 2025 como la marca N°7 en ventas de vehículos de nuevas energías en Chile. Con ello consolidó su posicionamiento dentro de esta categoría.

Durante 2025, las versiones SHS alcanzaron 129 unidades comercializadas. Por su parte, los modelos eléctricos sumaron 138 unidades.

Estas cifras reflejan el avance progresivo de la marca en electrificación.

De cara a 2026, la compañía proyecta continuar fortaleciendo su presencia en el segmento de nuevas tecnologías. Este crecimiento estará impulsado por la incorporación de nuevos lanzamientos híbridos y electrificados.

“Superar las 10 mil unidades en poco más de dos años es un logro que confirma que nuestra propuesta conecta con los consumidores chilenos. Este crecimiento sostenido demuestra la confianza que hemos construido y nos impulsa a seguir creciendo, especialmente en el segmento de nuevas tecnologías, donde vemos una gran oportunidad de desarrollo para los próximos años. Estamos convencidos que nuestra tecnología súper híbrida, SHS, marcará diferencias importantes en el mercado local”, señaló Nicolás Pietrantoni.

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Valparaíso inicia campaña de vacunación de invierno 2026 con foco en puntos de alta afluencia pública

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Valparaíso inicia campaña de vacunación de invierno 2026 con foco en puntos de alta afluencia pública
Vacunación de invierno 2026 Valparaíso.
Valparaíso inicia campaña de vacunación de invierno 2026 con foco en puntos de alta afluencia pública
Vacunación de invierno 2026 Valparaíso.

Con el objetivo de proteger a la población frente a las enfermedades respiratorias y prevenir complicaciones graves derivadas de la influenza. La comuna de Valparaíso comenzó de forma oficial la Campaña de Vacunación de Invierno 2026.

A través de la inauguración del punto de vacunación municipal en Plaza Victoria. Se dio el ‘vamos’ a la puesta en marcha del proceso de vacunación. La iniciativa, que busca alcanzar una meta de cobertura de 85% a nivel nacional. Tiene en Valparaíso el desafío de inmunizar a más de 175 mil personas pertenecientes a los grupos objetivos.

De esta forma, se podrá avanzar en el objetivo de asegurar la reducción de mortalidad por causas asociadas a los virus respiratorios y también evitar la saturación de los centros de salud.

“Tenemos el encargo de la alcaldesa Camila Nieto de disponer todos los recursos, para facilitar la vacunación este año. Por eso hemos dispuesto múltiples puntos de vacunación en la comuna”. Indicó el director de Salud Municipal de Valparaíso, doctor Carlos Guerrero.

Hacemos el llamado a nuestros vecinos y vecinas, a que se acerquen a vacunarse. Esto es tremendamente importante. La vacunación es un objetivo que debemos cumplir y además es un acto solidario. Ya que se está protegiendo a sí mismo, a su familia, a sus seres queridos, a sus vecinos y vecinas”. Precisó el médico.

Por su parte, el Seremi de Salud (s) Carlos Zamora. Destacó que “es importante el trabajo que ha realizado la Municipalidad, la Corporación Municipal de Valparaíso y el Servicio de Salud Valparaíso San Antonio. Con el fin de tener este tipo de dispositivos. Queremos invitar a la comunidad a acercarse a su establecimiento de salud, a su vacunatorio más cercano. Aprovechar estos días que aún hay buen tiempo para vacunarse, y esperar que este año tengamos excelentes coberturas”.

Desde la comunidad, la dirigenta vecinal Olga Jeria valoró el esfuerzo por instalar una carpa amplia y cómoda para el proceso de vacunación. “La experiencia de vacunarnos con comodidad es importante. Porque eso hace que la gente vaya a los lugares donde está la vacuna que nos va a proteger de enfermedades más graves. Así que estoy agradecida”.

Puntos de Vacunación

Para facilitar el acceso de la comunidad, el área de salud municipal ha dispuesto una estrategia que incluye a todos los centros de salud de la comuna (puntos intramurales). Y una serie de puntos fijos en espacios públicos (extramurales) con horarios extendidos durante los fines de semana.

Punto de vacunación

Lunes – Jueves

Viernes

Sábado 

Domingo

Plaza Victoria

09:30 a 15:30

09:30 a 14:30

10:30 a 14:30

sin atención

Plaza Cívica

09:30 a 15:30

09:30 a 14:30

10:30 a 14:30

sin atención

Portal Valparaíso

(Av Argentina)

09:30 a 15:30

09:30 a 14:30

10:30 a 14:30

10:30 a 14:30

Tottus Curauma

09:30 a 15:30

09:30 a 14:30

10:30 a 14:30

10:30 a 14:30

 

Grupos Objetivos Vacunación Influenza

La campaña está dirigida a las personas que presentan mayor riesgo de complicaciones. Los grupos prioritarios son los siguientes:

  • Personas de 60 años y más.
  • Gestantes en cualquier etapa del embarazo.
  • Niños y niñas desde los 6 meses hasta el 5° año básico.
  • Pacientes crónicos entre 11 y 59 años.
  • Personal de salud y trabajadores de la educación (hasta 8° básico).
  • Cuidadores de adultos mayores y personal de establecimientos ELEAM.
  • Estrategia Capullo: Familiares de lactantes prematuros o inmunosuprimidos.
  • Trabajadores de sectores específicos: Avícolas, ganaderas y criaderos de cerdos.

Grupos Objetivos Vacunación Neumonía:

Las siguientes son las personas que pueden vacunarse contra esta enfermedad:

  • Personas nacidas en 1961 y mayores de 65 años que nunca han sido vacunadas.

6 de cada 10 escolares en Chile presenta ansiedad o depresión: ¿Cómo afecta esto en los procesos de aprendizaje?

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6 de cada 10 escolares en Chile presenta ansiedad o depresión: ¿Cómo afecta esto en los procesos de aprendizaje?
Salud mental escolares.
6 de cada 10 escolares en Chile presenta ansiedad o depresión: ¿Cómo afecta esto en los procesos de aprendizaje?
Salud mental escolares.

El diagnóstico, respaldado por estudios científicos internacionales. Refleja la creciente preocupación por la salud mental estudiantil. Frente a este escenario, algunos establecimientos ya están incorporando herramientas que permiten monitorear estos indicadores. Y generar información clave para apoyar la toma de decisiones dentro de las comunidades educativas.

El bienestar emocional de los estudiantes se ha instalado como una de las principales preocupaciones del sistema educativo chileno. Estudios recientes advierten que más del 60% de los escolares presenta síntomas de ansiedad o depresión. Una cifra que evidencia la magnitud del desafío que enfrentan hoy los establecimientos educacionales en el país.

El diagnóstico ha sido respaldado por la revista científica internacional Frontiers in Education. Que analizó la salud mental escolar en Chile y concluyó que el escenario es más complejo que el descrito globalmente por la Organización Mundial de la Salud. El estudio advierte que los problemas emocionales en estudiantes requieren nuevas estrategias de abordaje y monitoreo.

Este escenario ha impulsado a los colegios a avanzar hacia un nuevo enfoque. No solo reaccionar frente a los problemas. Sino también medir el bienestar emocional de sus estudiantes de forma preventiva.

De esta manera, la aplicación de evaluaciones diagnósticas a nivel nacional se ha convertido en un aspecto clave. Para la toma de decisiones pedagógicas en función del bienestar de los estudiantes.

En este contexto, las evaluaciones del ámbito socioemocional son cruciales porque permiten detectar señales de alerta de forma temprana. Esto ayuda a prevenir situaciones de riesgo y a crear oportunidades que mejoren los indicadores que han bajado en las comunidades educativas.

En esta línea, cobra importancia la aplicación de las evaluaciones en momentos intermedios y finales del año. Ya que permiten monitorear el bienestar y valorar si las medidas tomadas para fortalecer el bienestar de los estudiantes están siendo efectivas

Ziemax desarrolló una iniciativa que, a través de sus programas de desarrollo de habilidades de comprensión lectora y pensamiento matemático. Incorpora instancias de autoevaluación que atienden al ámbito emocional del proceso de aprendizaje.

Al manejar la información sobre el estado socioemocional al momento de aprender. Es posible incorporar al momento de planificar la enseñanza y apoyar de manera más específica a los estudiantes que lo requieran.

La baja autoestima académica es un factor de riesgo para la disposición al aprendizaje y el rendimiento académico. Por lo que se vuelve fundamental abordarla de manera integral

“El bienestar emocional no es una condición influyente en el aprendizaje, sino el  factor determinante de este. Evaluar y monitorear el estado emocional de los estudiantes permite actuar de manera oportuna ante situaciones de riesgo, preverlas y tener insumos para trabajar de manera coordinada con las familias”. Explica María Jesús Forteza, docente y gestora de contenidos de Ziemax.

Este cambio responde también a una transformación más amplia en el sistema educativo. Donde el bienestar es entendido como una condición base para el desarrollo integral de los estudiantes.

La evidencia muestra que los entornos escolares que promueven el bienestar emocional fortalecen la convivencia y favorecen los procesos educativos.

“Los resultados de las evaluaciones de carácter socioemocional evidencian la urgencia de avanzar hacia una visión integral de los estudiantes en los entornos educativos. En un escenario complejo, resulta fundamental que las instituciones adopten decisiones pedagógicas que se traduzcan en un apoyo efectivo para los docentes y equipos educativos. Considerando que hoy deben atender y gestionar simultáneamente las dificultades socioemocionales de un alto número de estudiantes”. Agrega Forteza.

Expertos coinciden en que la medición del bienestar emocional será un elemento cada vez más relevante dentro de los establecimientos educacionales. La posibilidad de contar con esta información permite avanzar hacia comunidades educativas más preparadas para acompañar a sus estudiantes y fortalecer su desarrollo integral.

Essity proyecta ampliar su canal directo al consumidor en Chile tras consolidar su operación local

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Essity
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La marca de productos para la incontinencia TENA registra un crecimiento a doble dígito en su canal digital. Este impulso se debe a educación al consumidor, asesoría personalizada y ampliación de su portafolio.

La estrategia digital de Essity continúa posicionándose como motor clave para impulsar el crecimiento rentable. También fortalece la descentralización operativa y acelera la innovación dentro de la compañía.

Este enfoque se consolida a través de tres pilares fundamentales. Primero, la expansión del canal directo al consumidor (D2C). Segundo, el impulso de la eficiencia operativa mediante estructuras end to end. Tercero, la aceleración de la transformación digital basada en el uso estratégico de la data.

A nivel global, la digitalización y las nuevas capacidades de marketing. Han permitido que el 65 % de las marcas de Essity aumenten su participación en sus categorías entre 2025 y principios de 2026.

En línea con esta estrategia, la compañía continúa fortaleciendo en Chile su canal directo al consumidor. Esto se hace a través de la operación digital propia de TENA, su marca especializada en productos para la incontinencia y el cuidado del adulto.

La plataforma registró en 2025 un crecimiento de doble dígito. Se consolida así como un canal especializado dentro de su categoría. La ampliación del portafolio, la optimización de la experiencia digital y una propuesta centrada en educación. Asesoría personalizada e información confiable han permitido que la operación crezca año tras año por encima del mercado.

En el país, Santiago concentra la mayor demanda a nivel nacional. Esto refleja la profundidad del ecosistema digital en la capital.

“La categoría de pants fue la de mayor crecimiento en 2025, reflejando una evolución hacia soluciones que priorizan comodidad, discreción y libertad de movimiento. Este comportamiento responde a un consumidor más informado sobre la incontinencia y la movilidad, que valora recibir orientación especializada y tomar decisiones basadas en contenido relevante y confiable”, señaló Stefanie Terra.

De cara al 2026, Essity continuará fortaleciendo su liderazgo digital. Optimizará la comunicación con los consumidores, incorporará soluciones de inteligencia artificial. En algunos mercados como Brasil y mejorará el flujo de compra en sus plataformas.

Este avance apunta a un ecosistema donde contenido, comercio y data conviven de manera fluida. La evolución refleja la visión de construir experiencias digitales más completas, conectadas y centradas en las necesidades reales de las personas.

En un contexto donde el comercio electrónico en salud y bienestar continúa expandiéndose y ganando protagonismo. Esta integración posiciona a Essity para responder con mayor precisión y agilidad a las expectativas de los consumidores. Esto fortalece su compromiso de mejorar la calidad de vida a través de soluciones innovadoras y accesibles.

Nestlé lidera el ranking de empresas más atractivas para atraer y fidelizar talento en Iberoamérica

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Nestlé lidera el ranking de empresas más atractivas para atraer y fidelizar talento en Iberoamérica
Nestlé.
Nestlé lidera el ranking de empresas más atractivas para atraer y fidelizar talento en Iberoamérica
Nestlé.

La compañía lidera en la primera edición del ranking Merco Talento Iberoamérica 2026. Que evalúa la capacidad de las empresas para atraer y fidelizar talento. En un mercado cada vez más global, competitivo e interconectado.

Nestlé fue reconocida como la empresa con mayor capacidad de atracción y fidelización de talento en Iberoamérica. En la primera edición de este ranking elaborado por Merco, monitor de reputación corporativa.

“Este reconocimiento valida el camino que hemos construido en Chile y en el resto de Iberoamérica. Y a la vez nos desafía a seguir soñando en grande como organización. Bajo la convicción que cuando las personas están en el centro y crecen, la compañía también lo hace. Por eso, seguiremos impulsando una cultura donde cada colaborador se sienta valorado, inspirado y con oportunidades para desarrollar su máximo potencial”. Afirmó Juan Esteban Dulcic, director de Recursos Humanos de Nestlé Chile. 

Por su parte, Rodrigo Alvial, Director de Merco Chile, señaló que “Merco Talento Iberoamérica nace con el objetivo de entender cómo percibe el Talento a las empresas en un mercado cada vez más global y conectado. Las expectativas, las oportunidades y las comparaciones van más allá de las fronteras nacionales de cada país. Por esa razón, hoy más que nunca es clave medir, comparar y comprender el atractivo de las organizaciones desde una mirada iberoamericana”.

Cabe destacar que este estudio contempló un exhaustivo análisis que contó con la participación de 327.558 encuestas a 240.906 trabajadores del sector y de grandes empresas. 13.841 demandantes de empleo, 32.085 universitarios, 4.973 alumni, 1.892 expertos en recursos humanos. 21 áreas de empleo de universidad de España, 589 representantes de sindicatos. 650 catedráticos y 32.065 de población general.

Junto a estas evaluaciones se ha realizado también un análisis de la reputación en el ámbito digital de las empresas (Merco Digital). Con 2.471.027 menciones analizadas en colaboración con Nethodology. Y un benchmarking de indicadores objetivos que recogen los principales apartados de la realidad de 636 empresas.