Motor, tracción, suspensión, modos de conducción y recursos 4×4 forman parte de las características que explican el desempeño del modelo dentro del segmento de los SUV medianos.

En Chile, la categoría SUV abarca una amplia variedad de modelos. Con distintas configuraciones y capacidades.

Sin embargo, cuando se trata de enfrentar caminos exigentes o salir del asfalto con confianza. No basta con cumplir una definición técnica. El verdadero estándar lo marcan el desempeño, la ingeniería y la capacidad real de adaptación a distintos terrenos.

Ford Bronco Sport es hoy la referencia en desempeño todoterreno en el segmento de utilitarios deportivos medianos. Sin sacrificar el confort de un auto de lujo.

Su nueva versión dio un salto tecnológico en la cabina e incorporó una central multimedia SYNC 4 con una nueva pantalla de 13.2 pulgadas. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. GPS integrado, acceso al manual del propietario digital y sonido B&O. Además de un tablero digital de 12.3 pulgadas con animaciones y actualizaciones inalámbricas (over-the-air).

El modelo cuenta además con uno de los paquetes de asistencia al conductor más completos de la categoría. Que incluye: control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go. Asistente autónomo de frenado con detección de peatones, alertas de colisión, de tráfico cruzado y de punto ciego. Sistemas de centrado de carril y de reconocimiento de señales de tránsito, asistente de maniobras evasivas, luces altas automáticas y nueve airbags. Sin olvidar su diseño icónico, con propósito y personalidad única.

A continuación, siete aspectos que diferencian a Ford Bronco Sport de sus competidores en el segmento.

1. Motor – Mientras muchos SUV de la categoría migraron a motores 1.3 turbo o sistemas híbridos enfocados en la economía. Bronco Sport mantiene el motor turbo 2.0 EcoBoost de 250 hp y 380 Nm de torque. Es uno de los SUV más rápidos del segmento. Ofreciendo una dinámica de conducción más deportiva y potencia de sobra tanto en carretera como en terrenos difíciles. Acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades con cambios al volante. Este conjunto también garantiza una capacidad de remolque de 1,000 kg.

2. Tracción – El sistema de tracción 4×4 de Ford Bronco Sport no es para “ayudar bajo la lluvia”. Su diferencial trasero de doble embrague con inteligencia electrónica puede enviar el 100% del torque a una única rueda trasera, si es necesario. Proporcionando una excelente tracción, control y confiabilidad. La tracción es bajo demanda y el conductor también puede activarla en ambos ejes mediante un botón en la consola. O alternando los modos de conducción. El sistema de vectorización de torque y el diferencial trasero bloqueable son otros recursos importantes en las rutas todoterreno.

3. Suspensión – En su versión Badlands, la suspensión delantera independiente y la suspensión trasera Multilink cuentan con el exclusivo sistema de estabilidad todoterreno de alto rendimiento (H.O.S.S.). Que ayuda a mantener el vehículo bajo control incluso en terrenos difíciles. Inspirado en las carreras de Baja, se caracteriza por su gran robustez y capacidad de absorción de impactos para dar control y confianza al conductor. Ya sea a alta velocidad en la arena o navegando cuidadosamente sobre rocas y otros obstáculos.

4. Carrocería – La vocación todoterreno está presente en todos los aspectos de Ford Bronco Sport. La conducción en terrenos irregulares se facilita por la altura libre al suelo de hasta 20.6 cm, un ángulo de ataque de hasta 30°, un ángulo de salida de hasta 33.2° y un ángulo ventral de 20.4°. Junto con los neumáticos todoterreno 225/65 R17. También cuenta con un parachoques con protector de acero, ensanchadores de guardabarros y una capacidad de vadeo de hasta 600 mm.

5. Modos de conducción – Los modos de conducción G.O.A.T. (Goes Over Any Type of Terrain) ajustan automáticamente la dirección, el cambio de marchas y la respuesta del acelerador para cada tipo de terreno. Disponible en todas las versiones, el modo Todoterreno amplía la capacidad de tracción en superficies lodosas, con surcos e irregularidades. Por su parte, el modo Rally, disponible en la versión Badlands. Optimiza la conducción a alta velocidad en arena y terrenos de baja adherencia, Mientras que el modo Rock Crawl, también exclusivo de la versión Badlands. Aumenta el torque y el control para avanzar sobre rocas a baja velocidad. A estos se suman los modos Normal, Eco, Deportivo y Resbaladizo. Disponibles en todas las versiones.

6. Recursos todoterreno – El exclusivo control de velocidad crucero todoterreno funciona como un control de velocidad para la conducción fuera de carretera. Comandando la aceleración y el frenado para que el conductor pueda concentrar su atención en la dirección, a velocidades de hasta 32 km/h. También cuenta con la función “Trail Control one pedal drive”. Que permite controlar el vehículo usando solo el pedal del acelerador en tramos todoterreno. La cámara 360º, que ayuda al conductor a ver obstáculos por debajo de la línea del capó. Y los medidores de ángulos de inclinación en tiempo real (hasta 20º laterales y 25º longitudinales) son otras herramientas útiles en las rutas.

7. Versatilidad – El diseño de Bronco Sport está enfocado en la utilidad, algo que los competidores más urbanos ignoran. El maletero tiene un cristal trasero con apertura independiente de la tapa. Lo que facilita el acceso. Un destapador de botellas integrado, luces LED para campamentos, tomas de 110 V y 12 V y un sistema de gestión flexible de carga con ganchos de sujeción y un divisor que funciona como mesa para actividades al aire libre. La cabina cuenta con un suelo de goma de fácil limpieza y soluciones inteligentes de almacenamiento. Incluyendo espacios debajo de los asientos delanteros y traseros y bolsillos detrás de los respaldos.