Dentro del disco Trinchera, “Paradoja” (sexto corte de difusión) le da continuidad a la línea estética del álbum y compone la segunda parte de una suite que espeja el ritmo de la primera, aunque temáticamente no trata de lo mismo, sino más bien de una caprichosa relación entre música/ inspiración y muerte.
Fue grabado en Estudio Juno de Buenos Aires entre julio y agosto 2021. La producción artística es de Babasónicos y Gustavo Iglesias, mezclado en Romaphonic, con mastering de Greg Calvi en Sterling Sound, New Jersey.
Trinchera avanzada es el décimo tercer trabajo de estudio de la banda, que fue ampliamente aplaudido por la prensa especializada y fue uno de los más nominados del año en los premios Gardel.
Entre tanto, Babasónicos se embarca en lo que será la convocatoria más ambiciosa de toda su carrera con un show en el Campo Argentino de Polo el sábado 16 de diciembre, donde la excusa será su último lanzamiento “Trinchera avanzada” pero donde no faltarán las composiciones más festejadas de álbumes anteriores.
Riesgo musical, extravagancia y una atrevida puesta en escena serán los puntales de una noche impactante de la manera en la que siempre nos tiene acostumbrados Babasónicos.
30 hp más de potencia y 50 Nm para una mayor aceleración, de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Conducción más precisa gracias al diferencial central autoblocante optimizado, nuevas llantas de 22” y neumáticos de alto rendimiento.
Componentes exteriores en mate y detalles interiores en azul resaltan el carácter exclusivo de estos nuevos modelos de altas prestaciones.
Santiago – Los más potentes y más rápidos RS 6 y RS 7 a la fecha: repletos de extras que realzan su aspecto y que hacen que la experiencia de conducción sea más radical. Con un potente motor V8 biturbo TFSI de 4.0 litros con una potencia de 630 hp y 850 Nm.
En Audi “performance” significa más potencia. Por ejemplo, unos turbocompresores más grandes y un aumento de la presión de sobrealimentación de 2,4 a 2,6 bares en el motor V8 biturbo TFSI de 4.0 litros que incorporan tanto el RS 6 Avant performance como el RS 7 Sportback performance, lo que permite un incremento de 30 hp en la potencia del motor y de 50 Nm más de par en comparación a las versiones estándar. Con ello, ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos, 0,2 segundos más rápido que las versiones tradicionales.
Sin embargo, a veces, menos, es más. La reducción del aislamiento entre el compartimiento del motor, el interior y la parte trasera del vehículo garantizan que ambos modelos emocionarán a los clientes con una experiencia sonora emocionante y de alto nivel; adicional a esto, ambos vehículos reducen su peso en ocho kilogramos, con pesos totales de 2.090 kg para el RS 6 Avant y 2.065 kg para el RS 7 Sportback.
Para mayores dinámicas de conducción: nuevo diferencial central autoblocante
La potencia del motor 4.0 TFSI fluye a través de una caja tiptronic de ocho velocidades de serie con tiempos de cambio más rápidos hasta la tracción total permanente quattro. El diferencial central estrictamente mecánico distribuye la potencia del motor al eje trasero en una relación de 40:60 y, si se produce deslizamiento, se aplica automáticamente más torque al eje con mejor tracción: hasta el 70% puede fluir al eje delantero y hasta el 85% al trasero. El diferencial central autoblocante es más ligero y compacto, lo que mejora la dinámica de conducción y ofrece una sensación en curvas notablemente más preciso, reduciendo el subviraje en los límites de maniobrabilidad. Como mejora añadida, la respuesta de autodirección es más exacta y los pasajeros se benefician de una experiencia de conducción más ágil en general.
Exclusivas y de alta performance: Llantas de 22” con neumáticos de alto rendimiento
Los nuevos RS 6 Avant performance y RS 7 Sportback performance salen de la línea de producción con llantas de aluminio de serie de 22” en diseño de estrella de diez radios y neumáticos 273/35. Junto con las llantas de aluminio fundido de 22” de serie, para un aspecto aún más deportivo, también están disponibles llantas ligeras de 22” en negro metálico brillante, gris mate, negro mate u oro neodimio mate. Inspiradas en el automovilismo de competición, el diseño ventilado de radios en 5-Y favorece la refrigeración de los frenos y las llantas más ligeras se fabrican mediante un proceso de fresado y forjado de alta tecnología. La nueva y ligera llanta es unos cinco kilogramos más ligera que la llanta de aluminio de 22 pulgadas de los actuales RS 6 Avant o RS 7 Sportback – esta reducción de peso de 20 kilogramos en masas no suspendidas mejora la respuesta al acelerador.
Los nuevos neumáticos de alto rendimiento Continental “Sport Contact 7” 285/30, que forman parte de la nueva llanta ligera, desempeñan un papel clave en la reducción de peso. Los neumáticos ofrecen un mejor agarre tanto en carreteras secas, como mojadas y reducen el subviraje en las curvas a alta velocidad, consiguiendo un manejo más preciso en todo el rango de velocidades. Además, el recorrido de frenado es hasta dos metros más corto con las nuevas ruedas al frenar de 100 a 0 km/h.
El sistema de conducción dinámica Audi Drive Select permite al conductor controlar el carácter del vehículo. Hay seis perfiles disponibles: efficiency, comfort, auto, dynamic, así como dos modos específicos RS1 y RS2 personalizables.
Pero la experiencia de los modos de conducción en los modelos de altas prestaciones es mucho más singular. Por ejemplo, ahora el modo de marcha por inercia sólo se activa automáticamente en el perfil “efficiency”, lo que significa que en rangos de velocidad de hasta 160 km/h, desconecta el motor de combustión y circular por inercia sin consumo de combustible. Además, el ajuste del software de la unidad de control del motor hace que los cambios de transmisión sean más ajustados en el modo S cuando está activo el modo de selección de conducción “dynámic”, lo que aumenta aún más la sensación deportiva al conducir. Asimismo, la transmisión hace que los tiempos de cambio sean más rápidos y que aumente notablemente la dispersión entre los distintos modos de conducción.
Paquete RS Dynamic estándar
El paquete RS Dynamic es equipamiento de serie en los modelos RS 6 Avant performance y RS 7 performance, lo que incluye el aumento de la velocidad máxima a 280 km/h, la dirección dinámica a las cuatro ruedas (la actualización de software específica del RS ayuda al conductor con correcciones activas de la dirección en los ejes delantero y trasero) y el diferencial deportivo quattro en el eje trasero.
También está disponible como opción el paquete RS Dynamics plus, que, además del paquete RS Dynamics, eleva la velocidad máxima a 305 km/h e incluye un sistema de frenos cerámicos RS. Los clientes pueden pedir las pinzas en gris, rojo o azul, con discos de 440 mm (delante) y 370 mm (detrás). El sistema de frenos cerámicos RS pesa en total unos 34 kg menos que su homólogo de acero para reducir las masas no suspendidas.
Colores frescos para el exterior y paquetes visuales
Los nuevos RS 6 Avant performance y RS 7 Sportback performance están disponibles en un total de 16 colores exteriores, entre los que se incluyen por primera vez el Azul Ascari metalizado y mate y el Plata Rocío mate. Los modelos “performance” destacan por sus componentes exteriores RS de serie en gris mate, entre los que se incluyen los retrovisores exteriores, el spoiler delantero, los faldones laterales delanteros, las inserciones en los umbrales laterales, las barras de techo, los embellecedores de las ventanillas laterales y el difusor trasero. Opcionalmente se ofrece un paquete óptico carbono mate/negro, en el que las barras de techo y los embellecedores de las ventanillas laterales son de color negro. Los anillos Audi y el nombre del modelo están disponibles en cromo o negro, a elección del cliente.
Nuevos detalles interiores y características en azul
En el interior, los conocidos paquetes de diseño RS en gris y rojo se han ampliado para incluir el color azul. El volante en negro Alcantra presenta costuras de contraste en azul Mercato, mientras que las alfombrillas, el lateral de la consola central y el pomo de la palanca de cambios también vienen con costuras de contraste en azul. Los cinturones de seguridad son de color azul Mercato en toda su superficie, con las incrustaciones decorativas en una estructura de carbono con detalles azules opcionales. El pomo de la palanca selectora y el lateral de la consola central están fabricados con microfibra Dinamica, que se compone de alrededor de un 45% de fibras PET recicladas, y los asientos deportivos presentan una tapicería de cuero Valcona de alta calidad perforado con diseño panal de abeja y detalles de contraste en azul Mercato. Otro elemento distintivo es un LED de entrada en las puertas delanteras que proyecta la inscripción “RS performance” en el suelo junto al vehículo.
Los clientes pueden solicitar paquetes de diseño RS en las tres variantes de color disponibles con características adicionales opcionales. Una ventaja añadida de esta variante de equipamiento es el panel central de los asientos con una incrustación en gris, rojo o azul, mientras que el color elegido por el cliente se muestra a través de los asientos deportivos perforados y los respaldos de los asientos presentan el grabado RS en colores a juego.
Las pantallas del Audi virtual cockpit plus de 12,3 pulgadas de serie ofrecen nuevas funciones, como un indicador de cambio intermitente en el modo de transmisión manual que cambia la visualización de las rpm de verde a amarillo y a rojo, parpadeando de forma idéntica a la utilizada en el automovilismo, para indicar el momento óptimo para cambiar de marcha. Además, el Launch Control, aprovecha al máximo el potencial de aceleración de las prestaciones del RS 6 Avant y del RS 7 Sportback señalando el momento ideal para acelerar con nuevos iconos de semáforo.
Performance por tradición: desde el RS 6 Avant plus hasta hoy
El RS 6 Avant performance y el RS 7 Sportback performance de la generación C8 continúan la larga estrategia deportiva de Audi de modelos plus y performance. Todo empezó con el RS 6 Avant plus de la generación C5, poco antes de que se suspendiera la serie en 2004, quattro GmbH (ahora Audi Sport GmbH) lanzó una serie especial limitada de 999 unidades con una sutil mejora de potencia. La potencia del motor aumentó en 30 CV hasta los 480 CV y el modelo se distinguió por ser el primer Audi en superar oficialmente los 250 km/h. Audi Sport aceleró el RS 6 plus hasta 280 km/h, convirtiéndolo en el familiar deportivo más rápido, el cual, sin la unidad de control del motor, alcanzaba una velocidad máxima de más de 300 km/h.
La variante plus de la generación C6 llegó al mercado en 2008 y se limitó a 500 unidades. A diferencia de su predecesor, no contaba con potencia adicional; el V10 mantenía sus 580 hp. Pero Audi limitó la velocidad máxima de los Avant y Sedán especiales a 303 km/h; el único vehículo más rápido en ese momento era el R8.
En la generación C7, “plus” se convirtió en “performance”: los Audi RS 6 Avant y RS 7 Sportback performance salieron de la línea de producción en 2016, con un motor ligeramente retocado, la potencia se elevó a 605 hp, 45 hp más que en el modelo estándar. La función overboost aumentó brevemente hasta 750 Nm en el modo de conducción “dynamic” y, en función del equipamiento, la velocidad se limitó a 250, 280 o 305 km/h.
Ambos modelos estarán disponibles para comercialización durante diciembre de este año de manera internacional y, para nuestro país, aún no está confirmada su llegada en el corto plazo.
Después de 13 años de discusión parlamentaria, el Tratado avanzó en el Senado norteamericano. ¿Qué implica para las personas y empresas? ¿Qué impuesto pagarán los softwares comprados por chilenos?
A principios de junio de este año, la comisión de Relaciones Exteriores del Senado norteamericano aprobó por una amplia mayoría la tramitación del convenio para evitar la doble tributación entre Chile y Estados Unidos, luego de 13 años de discusión parlamentaria (y cuatro rechazos previos por el Senado de EEUU). Con la aprobación de este tratado, se establecen varios mecanismos para eliminar la doble tributación entre estos dos países, lo que presenta varias ventajas tanto para individuos como para empresas.
Pablo Bravo, socio de la firma de abogados Apparcel Uriarte, comenta que “con este tratado, Chile podría ser la primera puerta de entrada a Sudamérica, va a permitir radicar más inversiones a nivel de holding chilenos, lo que hoy pasa en México. Uno de los objetivos de estos tratados es potenciar tanto la inversión inbound como outbound, así como la prestación de servicios y demás rentas reguladas por los tratados”.
Si bien faltan etapas para que este fin de doble tributación sea realidad (Congreso chileno debe ratificar unos cambios menores propuestos por Estados Unidos), Bravo afirma que una vez que ya entre en vigencia habrá efectos positivos y otros que se tendrán que evaluar:
Inversión y financiamiento. “A nivel de financiamiento vía créditos, que muchas veces necesitan las startup, este Tratado alentaría un nuevo mercado de financiamiento o Venture capital para las empresas chilenas, ya que el interés que se paga desde una empresa chilena a un acreedor estadounidense se verá reducido”, añade el abogado. Otro punto es que, al eliminar el temor a la doble imposición, se reduce la incertidumbre fiscal y se incentiva a las empresas y los inversionistas a realizar transacciones transfronterizas. Esto puede llevar a un aumento en la inversión extranjera directa, la creación de empleo y el crecimiento económico en ambos países.
Impuesto a la Renta. Por regla general, en Chile deben pagarse impuestos por las rentas generadas por las inversiones realizadas en el exterior una vez que son percibidas de vuelta en Chile. Contra esos impuestos puede descontarse como crédito el impuesto pagado en el exterior. Pero cuando la inversión se realiza en un país con el cual Chile no tiene un convenio vigente, sólo existe un catálogo de rentas cuyos impuestos soportados en el extranjero pueden ser utilizados como crédito. En cambio, al invertir en un país con un tratado vigente, puede utilizarse como crédito el impuesto pagado en el exterior por cualquier clase de rentas, no existiendo la limitación anterior. “Esto es muy interesante, dado el panorama actual en que los contribuyentes chilenos están buscando invertir en Estados Unidos, sobre todo para ampliar el mercado posible en el desarrollo de su negocio”, dice el socio de Apparcel Uriarte.
Softwares de EE.UU. El convenio establece una tasa máxima de 10% de impuesto de retención cuando se paguen regalías por conceptos de propiedad industrial e intelectual. Sin embargo, en el caso de los pagos por softwares utilizados por contribuyentes chilenos, los beneficios pueden ser más aparentes que reales. Lo anterior, ya que la mayoría de los softwares contratados por chilenos son “estándar” esto es, que no pueden ser modificados ni comercializados por los usuarios finales. La Ley de Impuesto a la Renta, desde la reforma del año 2014, los considera exentos de Impuesto Adicional (con lo cual el beneficio del convenio no se le aplica). Pero la reforma del año 2020 los gravó con IVA, al estar exentos de Impuesto Adicional. Así, los contribuyentes chilenos seguirán pagando IVA sobre esos softwares, salvo que puedan acordar con el proveedor un software no estándar, con lo cual la tasa aplicable será de un 10% de Impuesto Adicional en lugar de un 19% de IVA.
Dividendos. Se pone fin a la norma transitoria consistente en que los dividendos desde sociedades chilenas provenientes de sociedades acogidas al Régimen Parcialmente Integrado se benefician del crédito equivalente al 100% del Impuesto de Primera Categoría pagado por la empresa, incluso cuando se paga a un país con un convenio suscrito, pero no vigente. En esta situación se encuentran Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos. La norma otorgó este beneficio como una forma de establecer un incentivo a la inversión desde Estados Unidos, pero sólo para los dividendos pagados hasta el 31 de diciembre de 2026. Si el convenio entra en vigencia antes de esa fecha, los dividendos pagados a contribuyentes residentes en Estados Unidos gozarán siempre del 100% del crédito antes señalado. Pero si el proceso de aprobación interna del convenio en Estados Unidos se demora más de lo presupuestado, sólo una nueva reforma podrá extender este plazo de vigencia del beneficio. Lo anterior, teniendo en cuenta la gran importancia de la inversión inbound de Estados Unidos en Chile.
Por último, cabe destacar que el acuerdo para evitar la doble tributación entre Chile y Estados Unidos promueve la colaboración económica y el intercambio de conocimientos. Esto puede facilitar la transferencia de tecnología, la cooperación empresarial, la investigación conjunta y el desarrollo de proyectos conjuntos.
“La eliminación de la doble tributación entre Chile y Estados Unidos brinda una mayor seguridad jurídica, reduce la carga fiscal y promueve la inversión y el comercio bilateral. Estas ventajas contribuyen a fortalecer las relaciones económicas entre ambos países y a fomentar el crecimiento y el desarrollo”, cierra Bravo.
Ya sea para uso diario o para comenzar una aventura, suscribir una camioneta es una alternativa rentable en tiempos donde todo es mucho más caro.
Hoy en día en el mercado hay tantos vehículos como usuarios, por ende, encontrar el modelo adecuado para cada gusto y necesidad no es tarea fácil, más aún cuando los precios de la industria van al alza. Ante este escenario, el mercado del arriendo de vehículos por suscripción estilo Netflix se erige como una gran alternativa para acceder a una Pick-up.
Smartycar pionero en este modelo de arriendo por suscripción de vehículos tipo Netflix, ofrece un innovador servicio que permite contar con un automóvil cero kilómetros por medio de una suscripción mensual. El trámite se puede realizar de forma 100% online a través de la plataforma www.smartycar.cl
Una de las principales ventajas de Smartycar por sobre la compra de un automóvil es que la solución permite contar con un vehículo nuevo que incluye todos los requerimientos asociados, como patente, revisión técnica, seguros y mantenciones, entre otros. Es decir, hay un ahorro considerable de todos esos gastos.
En el caso de las Pick-up, la más cotizada es la Nissan Navara, una camioneta 4×4 apta para todo tipo de terrenos, ideal para aquellos que quieren vivir grandes aventuras. “El tipo de camionetas que tenemos son de alto estándar en cuanto a equipamiento. Estos vehículos son de uso diario debido a que se caracterizan por ser muy suaves, blandas, equipadas y la mayoría automáticas”, explica Benjamin Salineros, CEO de Smartycar.
Otro de los modelos pick-up disponibles es la Chevrolet Colorado. Un 4X4 potente no solo en su andar, sino también en cuanto a su tecnología. Integra Wi-fi 4G LTE con conexión de hasta siete dispositivos compatibles.
En cuanto al financiamiento, Smartycar cuenta con renting para estos modelos con valores mensuales que van desde los $726.000. “Hoy en día las camionetas han subido su precio hasta un 50% en los últimos dos años y los seguros asociados son muy elevados. No obstante, nuestro servicio incluye seguro y mantenciones, eliminando un trámite que implica tiempo, dolor de cabeza y dinero para el usuario”, sostiene Salineros.
La nueva alianza permitirá a Wheel The World ofrecer traslado para todos.
Chile ha dado un paso importante en la mejora de la accesibilidad para personas con movilidad reducida gracias a la reciente alianza entre JMC, la reconocida marca automotriz representada en Chile por Astara y Wheel The World, la empresa líder en turismo inclusivo. En esta colaboración, JMC ha entregado una camioneta Vigus PRO y un furgón Touring de pasajeros, ambos especialmente modificados para brindar accesibilidad a personas con movilidad reducida.
La pickup ha sido modificada con los accesorios necesarios para poder ser conducida sin tener que usar los pedales, brindando movilidad a cualquier conductor que requiera su uso, ya que de igual forma puede ser conducida de manera tradicional.
Por su parte, el furgón Touring ha sido especialmente modificado con una rampa eléctrica de acceso para sillas de ruedas y que complementada con los respectivos anclajes de seguridad facilitará el transporte de grupos de personas con movilidad reducida, permitiéndoles explorar y disfrutar de los hermosos destinos turísticos de Chile de manera cómoda y segura.
La alianza entre JMC y Wheel The World busca impulsar el turismo inclusivo en Chile, brindando a las personas con discapacidades la oportunidad de experimentar la belleza natural y cultural del país. A través de esta colaboración, ambas compañías se comprometen a derribar barreras y promover la igualdad de oportunidades para todos los individuos, sin importar su movilidad.
Natalia Isla, gerente de JMC afirmó que “Estos vehículos adaptados permitirán a Wheel The World ampliar su oferta de viajes accesibles en Chile, para así brindar experiencias inolvidables a personas con movilidad reducida”.
Con esta entrega, JMC y Wheel The World marcan un hito importante en la accesibilidad y el turismo inclusivo en Chile. Esta alianza demuestra su compromiso conjunto de proporcionar soluciones de transporte inclusivas y experiencias enriquecedoras para personas con movilidad reducida.
Esto es solo el inicio de nuestra nueva historia, ya que pronto te volveremos a sorprender.
Atentos a las novedades que se vienen, ya que JMC seguirá haciendo historia en el mercado.
El poder de la inteligencia artificial (IA) es indiscutible. No debe sorprender cómo ha capturado recientemente la atención de los medios de comunicación, los líderes de la industria y el público en general. Sin embargo, en medio de todo el ruido y la emoción que rodea a la IA, es importante detenerse un momento y reflexionar sobre lo que realmente significa y las implicancias que tiene para nuestra sociedad. De la misma manera, es importante reconocer que no es lo mismo usar IA que construir modelos de IA, como no es lo mismo ser influencer generando contenido en una red social como Instagram o Twitter, que desarrollar las herramientas de tecnología de punta que hacen exitosas dichas redes.
La IA es mucho más que un algoritmo sofisticado o un modelo de lenguaje entrenado. Es una herramienta poderosa que tiene el potencial de transformar nuestra forma de vida, nuestras interacciones diarias y nuestra comprensión del mundo. Pero, al mismo tiempo, también presenta desafíos y riesgos significativos que debemos abordar con urgencia.
La IA abarca un amplio espectro de aplicaciones en el ámbito industrial. Los siguientes ocho tipos de aplicaciones son fundamentales para comprender su verdadero alcance:
Clasificación y reconocimiento de patrones: La IA puede analizar y categorizar grandes cantidades de datos, permitiendo la identificación y clasificación de patrones complejos. Esto es especialmente útil en campos como la detección de fraudes, el reconocimiento facial y la seguridad.
Optimización y planificación: La IA puede ayudar a encontrar soluciones óptimas a problemas complejos de planificación y optimización. Esto se aplica en la logística, la gestión de la cadena de suministro y la programación de tareas.
Recomendación y filtrado de información: La IA puede analizar preferencias y comportamientos del usuario para ofrecer recomendaciones personalizadas y filtrar la información relevante. Los motores de recomendación en plataformas de comercio electrónico y servicios de streaming son ejemplos destacados.
Análisis de datos y minería de datos: La IA puede extraer información valiosa y conocimiento significativo a partir de grandes conjuntos de datos. Esto facilita la toma de decisiones informadas y la identificación de tendencias y patrones ocultos.
Procesamiento de lenguaje natural: La IA puede comprender y procesar el lenguaje humano de manera similar a cómo lo hacen los seres humanos. Esto se aplica en la traducción automática, los chatbots y las interfaces de voz.
Predicción y pronóstico: La IA puede analizar datos históricos y utilizar modelos estadísticos para predecir eventos futuros con cierto grado de precisión. Esto es especialmente útil en la predicción del clima, las tendencias de mercado y los programas de seguridad preventivos.
Control y toma de decisiones: La IA puede automatizar procesos de toma de decisiones en tiempo real, permitiendo un control más eficiente y preciso. Esto se aplica en sistemas de control industrial, como en la producción automatizada.
Simulación y modelado: La IA puede simular y modelar escenarios complejos para evaluar diferentes situaciones y tomar decisiones basadas en resultados simulados. Esto es útil en la investigación científica, el diseño de productos y la planificación en general.
Estas aplicaciones muestran que la IA va mucho más allá de lo que muchos creen. Su alcance y potencial son vastos y abarcan diversos campos y disciplinas. Sin embargo, debemos ser conscientes de las implicancias legales y éticas que conlleva su uso. La privacidad, la transparencia, la equidad y la responsabilidad son aspectos que deben abordarse con precaución y regulaciones adecuadas.
Es comprensible que muchos vean a la IA a través del prisma limitado de aplicaciones como ChatGPT. Sin embargo, es esencial comprender que la IA abarca una amplia gama de aplicaciones con impactos significativos en nuestra sociedad. Para aprovechar al máximo su potencial y mitigar sus riesgos, necesitamos un enfoque holístico que involucre la colaboración entre sectores y una discusión abierta y transparente sobre los desafíos y oportunidades que la IA nos presenta. Solo así podremos dar forma a un futuro en el que la IA sea una herramienta poderosa para el bien común.
El piloto y embajador de la firma británica Iván Cervantes condujo la moto durante 24 horas seguidas.
A bordo de una Triumph Tiger 1200 GT Explorer, el piloto español Iván Cervantes se adjudicó el Récord Mundial Guinness a la mayor distancia recorrida en moto en 24 horas de forma individual. El pentacampeón del mundo de enduro y embajador de la marca británica recorrió más de 4.000 km en el circuito de alta velocidad del Centro Técnico Nardò, en Italia.
La prueba se efectuó el 30 de abril de 2023, y fue presenciada y validada por el juez de Guinness World Records Víctor Fenes. El veedor certificó en terreno una distancia final de 4.012,53 km, el equivalente a viajar por carretera entre las ciudades de Santiago y Brasilia a una velocidad promedio de 167,79 km/h.
Cuando el cronómetro marcaba 19 horas, Cervantes ya había quebrado la anterior plusmarca planetaria, de 3.406 km. El registro databa del 26 de febrero de 2017, cuando el estadounidense Carl Reese promedió 141,9 km/h durante 24 horas en un óvalo de 8,5 millas ubicado en Texas.
El múltiple campeón de España de enduro y motocross siguió acelerando la moto de la gama Adventure: en las cinco horas restantes, sumó otros 606 km, es decir, el equivalente a un trayecto entre Madrid y Barcelona.
“La Tiger 1200 GT Explorer fue la moto perfecta para este ataque al récord. Es muy cómoda para rodar durante muchas horas seguidas”, confidenció Cervantes. “Lo más duro de todo fue, sin duda, el tiempo, porque empezó a llover, pero esta moto tiene una pantalla muy grande y que ofrece una protección excelente, y eso me ayudó mucho”, analizó.
El CEO de Triumph Motorcycles, Nick Bloor, calificó la hazaña como “simplemente increíble”. Para el ejecutivo, “el tesón y perseverancia de Iván lo han llevado no solo a batir el anterior récord, sino a superar el anterior registro en casi 20%. Fue un esfuerzo excepcional, del que todos en Triumph estamos increíblemente orgullosos”.
Desde julio de 2021, cuando se convirtió en uno de los nuevos embajadores off-road de la marca británica, Cervantes colabora activamente en el desarrollo de la futura gama de motos de motocross y enduro. Además de un intenso entrenamiento físico y extensas jornadas a los mandos de su propia Tiger 1200 Rally Pro, el catalán planificó su estrategia de nutrición y sueño en colaboración con el profesor Andrew Bagshaw, de la Universidad de Birmingham.
La unidad elegida para afrontar el desafío fue una Tiger 1200 GT Explorer extraída al azar de la línea de producción en la fábrica de Triumph en Hinckley, Reino Unido. Aparte de completar el programa de rodaje y realizar la primera revisión, según lo previsto en el manual del propietario, la moto no contaba con ninguna modificación especial.
La gama Tiger 1200 fue especialmente diseñada para ofrecerles comodidad y carácter a los más exigentes amantes de las maxitrail. Cualidades de serie, tales como el depósito de gasolina de 30 litros y la protección contra el viento, fueron clave para garantizar fiabilidad y confort durante la obtención del Récord Mundial Guinness.
Los puños y los asientos calefactables acompañaron a Cervantes durante las frías horas de la mañana y bajo varios aguaceros, mientras que en el motor tricilíndrico T-Plane y la electrónica encontró potencia y control sin esfuerzo durante los 317 giros al circuito. Por su parte, la iluminación full-LED de alta intensidad le garantizó visibilidad en la oscuridad total del remoto trazado de 12,5 km, emplazado en el sureste de Italia.
La única asistencia en boxes que requirió la Tiger 1200 GT Explorer fue un cambio de neumáticos, planificado en torno a la mitad del intento. La parada coincidió con el fin de la luz del día y la caída de precipitaciones, momento en el cual el equipo técnico reemplazó por un juego nuevo los Metzeler Tourance Next que la moto llevaba de serie. Hubo otras 17 paradas para cargar combustible, con un consumo de 520 litros de gasolina.
En esta edición se incorporó por primera vez un ranking de Empatía, que se entiende en base a la escucha de los consumidores, la atención y respuesta a sus necesidades y al apoyo que las empresas puedan ofrecerles en tiempos de crisis, entre otros aspectos.
Santiago de Chile, junio de 2023 – En su nueva versión 2023, el estudio Marcas Ciudadanas de Cadem distinguió a 37 marcas que han generado un impacto relevante en la vida de las personas y en la sociedad, que tienen un propósito claro y consistente, que generan valor para el negocio y la comunidad que las rodea. Entre ellas, Natura se ubicó en el puesto 29 del ranking general de marcas, integrando por primera vez el grupo.
Este año, las encuestas por marca fueron aplicadas a un total de más de 5 mil chilenos y chilenas, donde se evaluaron los aspectos de “Presencia positiva, Relevancia y Aporte”. Una marca ciudadana, según Cadem, destaca por tener una presencia positiva en la opinión pública, por ser consideradas como un aporte a la sociedad y, al mismo tiempo, por ser relevantes para los consumidores/clientes.
De igual manera, una marca empática es aquella que escucha a sus clientes y entiende sus preocupaciones y necesidades; comunica de manera clara y transparente; personaliza la experiencia ofreciendo soluciones adaptadas a las preferencias y estilos de vida de sus clientes; en situaciones de crisis, es capaz de ofrecer apoyo emocional y proporcionar recursos útiles a los clientes; y, finalmente, es consciente del impacto de sus acciones en la comunidad y el medio ambiente.
“No hay nada más importante para una marca que ser reconocida y valorada por sus consumidores, que son una de las principales razones de que el negocio pueda subsistir. Ser considerados por primera vez por los chilenos y chilenas como una Marca Ciudadana es un orgullo tremendo para Natura, porque nos confirma que nuestro trabajo está alcanzando realmente las expectativas de nuestros clientes. Seguiremos perfeccionándonos hasta alcanzar una relevancia aún mayor en sus vidas y poder ser un aporte real para todo el país”, destaca Gustavo Cruz de Moraes, gerente general de Natura.
Según el estudio, sólo uno de cada tres chilenos considera que las marcas son relevantes para su vida y sólo un 24% considera que aportan, lo que representa un gran desafío para las compañías en los próximos años. Como parte de las causas de Natura y de la Visión 2030 “Compromiso con la Vida” del holding Natura &Co, la marca apunta a seguir generando un impacto positivo en el ámbito social, a través de distintas iniciativas que buscan ser un aporte para las personas y la sociedad en general.
Los dueños de Kia informaron menos problemas de calidad durante los primeros 90 días de propiedad en cuatro segmentos de vehículos.
Kia Rio, Cerato (Forte), Stinger y Carnival obtuvieron los máximos honores en el estudio de 2023.
Kia Cerato (Forte) es el número 1 en calidad inicial entre los autos compactos, lo que convierte a Kia en la única marca en ganar un premio J.D. Power en este segmento por quinto año consecutivo.
ESTADOS UNIDOS, junio de 2023. Kia se llevó a casa el mayor número de premios del Estudio de Calidad Inicial (IQS) de EE.UU. de J.D. Power. Cuatro modelos de Kia obtuvieron los mayores honores del segmento este año: Rio (Auto pequeño), Cerato (Forte) (Auto compacto), Stinger (Auto mediano premium) y Carnival (Minivan). Esta es la quinta victoria consecutiva para el Kia Cerato (Forte) en el segmento de autos compactos, lo que convierte a Kia en la única marca en ganar un premio J.D. Power en este segmento durante cinco años consecutivos.
El rendimiento excepcional del IQS de Kia se basa en los tres años consecutivos en que la marca ha sido clasificada como número uno del mercado masivo en el Estudio de Confiabilidad de Vehículos de J.D. Power U.S.
“Con varios modelos de Kia encabezando sus segmentos en el IQS año tras año, estos premios ilustran el compromiso arraigado y de largo plazo de Kia con la calidad, la confiabilidad y la durabilidad de cada vehículo que construimos”, dijo Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Norteamérica y Kia América. “Estamos increíblemente orgullosos de ver otro año sobresaliente de logros en el muy respetado Estudio de Calidad Inicial de J.D. Power”.
El informe anual analizó las respuestas de 93.380 encuestas completadas respecto a 33 marcas y 200 modelos de vehículos en 28 segmentos. Los autos fueron evaluados en cuanto a experiencia de manejo, infoentretenimiento, tren motriz, interior y exterior, así como una variedad de problemas informados por los propietarios de los vehículos.
Kia Cerato (Forte) recibió la tasa más baja de problemas informados entre los autos compactos en los Estudios de Calidad Inicial de J.D. Power 2019-2023 de EE.UU. sobre las experiencias de los propietarios de vehículos nuevos después de 90 días de propiedad.
Reciclar con valor social es la premisa de la compañía que, desde 2021, cuenta con un programa especial que tiene como principal elemento diferenciador el pago en el mismo día de entrega a sus proveedores primarios de chatarra.
El problema de la tardanza en los pagos a proveedores es una preocupación constante para muchas empresas en diversos sectores económicos. A menudo, los proveedores deben esperar semanas o incluso meses para recibir el pago de sus servicios o productos suministrados, lo que puede generar dificultades financieras y afectar su capacidad para operar eficientemente.
Pese a que la ley 21.131 regula que el plazo máximo de pago entre las empresas por la comercialización de sus productos y servicios es de 30 días corridos, salvo que exista un acuerdo distinto, en la práctica y sobre todo en el ecosistema de las pequeñas y medianas empresas la realidad es otra.
Pese a lo anterior, en un panorama económico marcado por los desafíos de liquidez y los vaivenes propios del mercado, algunas empresas no solo han decidido asumir el desafío de implementar sistemas de pago que garantizan a sus proveedores contar con el pago dentro del tiempo establecido, sino que buscan acortar aún más esa brecha.
Entre casos tangibles que demuestran que los proveedores son una prioridad real a través de sus acciones, se puede encontrar a BHP, quienes, reuniendo a personas y recursos para construir un mundo mejor en función de infraestructuras esenciales, ponen a la disposición de sus proveedores, nuevos y existentes, una variedad de guías, enlaces y soporte para ayudarlos a comenzar y realizar transacciones fácilmente.
En lo que respecta a Abastible, se encuentra disponible en su plataforma un procedimiento para el pago a proveedores pymes dentro de siete días. Proceso que detalla paso a paso cómo desde recibida la orden de compra y la HES (Hoja Entrada de Servicio), se genera la factura de acuerdo con las condiciones contractuales acordadas y ciertos requisitos, para el procesamiento de todos los documentos tributarios electrónicos y su respectivo pago.
Uno de los casos que llama la atención es el de Aceros AZA, empresa que elabora acero a partir del reciclaje de chatarra. Al año valorizan cerca de 600.000 toneladas de excedentes ferrosos, gracias a un trabajo colaborativo que realizan junto a una red nacional de proveedores, que tiene entre sus filas a faenas mineras, empresas del rubro de la construcción, recicladores industriales y un gran número de chatarreros minoristas también conocidos como recicladores de base.
Con estos últimos, la empresa lleva desde 2021 promoviendo un sistema eficiente que garantiza el pago en un plazo máximo de 24 horas, brindando un impulso significativo para el desarrollo de estos negocios, teniendo además un impacto positivo en la economía local. Tal ha sido el crecimiento de este perfil de proveedores, que en 2022 la compañía registró un total de 10.204 recicladores de base, 4.648 más que el año anterior, quienes aportaron en conjunto 62.811 mil toneladas de chatarra. El 99% de ellos recibió el pago dentro del plazo, todo un hito para el sector.
“A nuestros proveedores de chatarra les pagamos en 24 horas, desde la fecha de la factura, ese es nuestro compromiso; y para garantizar el cumplimiento, tenemos indicadores que nos permiten realizar el seguimiento, y tomar acciones ante los desvíos; pagamos el 99% de facturas por compra de chatarra, en menos de 24 horas”, explicó Soledad Muñoz, subgerente de finanzas en AZA.
Al impulsar el crecimiento de sus proveedores, las empresas generan un efecto multiplicador que se traduce en la creación de empleo y el fomento de la actividad económica. Este enfoque responsable no solo beneficia a los proveedores y a las propias compañías, sino que también contribuye al desarrollo sostenible de la comunidad empresarial en su conjunto.
“Apoyamos el crecimiento de nuestros proveedores pyme, sabemos que somos su principal fuente de ingresos, y es por ello que desde el año 2019 pagamos en un plazo no mayor a 15 días”, expresó Soledad Muñoz, subgerente de finanzas en AZA.
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