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JOAN: DE LA DRAMÁTICA ESCENA QUE PROTAGONIZÓ SOPHIE TURNER AL IMPACTANTE CASO REAL QUE INSPIRÓ LA HISTORIA: 5 CURIOSIDADES DE LA MINI-SERIE SOBRE LA LADRONA DE JOYAS QUE LLEVÓ SU VIDA AL LÍMITE

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Sophie Turner, (Game of Thrones), regresa a la televisión con JOAN, el drama criminal creado sobre la ladrona de joyas Joan Hannington

Esta es una historia desgarradora sobre la importancia de la fuerza y resiliencia de una mujer en un mundo masculino”, afirma Sophie Turner

No puedo imaginar a nadie más interpretando a Joan que a Sophie Turner, porque hay una verdad emocional que surge de lo más profundo de su ser, hay comedia y hay glamour”, remarca el director de la mini-serie, el ganador del BAFTA®, Richard Laxton 

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Universal+ anuncia al estreno en Latinoamérica el 3 de diciembre de Joan, la nueva serie de drama criminal protagonizada por la actriz nominada al Emmy®, Sophie Turner (Game of Thrones), creada por la showrunner y guionista Anna Symon (The Essex Serpent, Mrs. Wilson) y dirigido por el realizador ganador del BAFTA®, Richard Laxton (Bodies, Accused). 

La mini – serie tiene como figura central a Joan Hannington (Sophie Turner), la ladrona de joyas más famosa de Inglaterra, quien era considerada “la madrina del mundo criminal” en la década de los 80, y quien colaboró con aportes para los guiones de la producción que tomó de su libro, I Am What I Am: The True Story of Britain’s Most Notorious Jewel Thief (Soy lo que soy: la verdadera historia de la ladrona más famosa de Gran Bretaña), como base para el desarrollo de sus seis episodios. 

Joan también pone el foco en cómo la vida de Hannington dio un vuelco cuando fue separada de su hija. Para recuperarla, debió recurrir a su astucia para los robos, lo que la condujo a adoptar diversas identidades para convertirse en “la madrina del crimen” en Inglaterra. 

Sophie Turner, quien se preparó incansablemente para este personaje que marca un antes y un después en su carrera, tuvo un encuentro con la verdadera Joan Hannington que la ayudó en su proceso de transformación. “Cuando nos vimos, fue realmente muy emotivo, Joan es una mujer resiliente que se movió entre su floreciente y arriesgada carrera como ladrona de joyas mientras intentaba recuperar a su hija”, remarcó la actriz respecto al momento de la vida de Hannington que se muestra en la imperdible mini-serie que también se destaca por su diseño de producción y vestuario, dos aspectos clave para sumergir al espectador en la década de los 80 y tocar fibras nostálgicas.

LA ESCENA MÁS ARRIESGADA DE SOPHIE TURNER Y SUS ICÓNICOS LOOKS: 

5 CURIOSIDADES SOBRE JOAN 

Un encuentro inesperado fue la inspiración para la mini-serie. La increíble historia de Joan Hannington llegó a los oídos de la productora y directora ganadora del Oscar® Ruth Kenley-Letts (Exodus) de la fuente más inesperada: la propia Joan. “Éramos vecinas, así que durante el COVID pudimos salir a caminar juntas. Sentí una gran responsabilidad de asegurarme de que nos mantuviéramos fieles a su historia. Para mí personalmente era muy importante que ella estuviera feliz con el trabajo que hicimos”, declaró la productora sobre ese encuentro fortuito que se convirtió en el puntapié de la producción. 

El look favorito de Sophie Turner. Uno de los puntos clave de Joan es cómo recrea la atmósfera de los 80, especialmente con la elección de las locaciones y el llamativo vestuario. Para Turner, los looks que tuvo la posibilidad de lucir fueron de gran ayuda para “sentirse” Joan Hannington, y uno de ellos se convirtió en su predilecto. “Hay un mono de seda verde increíble que fue hecho solo para mí. Era hermoso y creo que fue el vestuario que más usé. Lo usaría una y otra y otra vez hoy”, recordó la protagonista de esta historia.

“Divertida y dolorosa”, la historia real que se retrata en Joan. Para la creadora de la mini-serie, Anna Symon, era importante registrar tanto las situaciones más humorísticas que vivió Joan Hannington cuando cambiaba de identidad como aquellas más dramáticas, como el alejamiento de su hija. De esta manera, la mini-serie combina a la perfección dos géneros y nunca olvida el glamour, como remarcó su showrunner: “Cuando miré la historia, sentí que se podía contar de una manera muy chiclé, se podía eliminar el trauma y se podía hacer un drama de cocina sobre las peores cosas que le sucedieron a Joan, pero en realidad ella tenía ambas cosas al mismo tiempo. Se sentía atraída por el glamour de los diamantes y los robó porque quería verse increíble”.

La cantante que ayudó a Sophie Turner para este desafiante rol. Cuando la actriz pisó el set de filmación, hubo una artista que, sin saberlo, contribuyó a su preparación para personificar a Joan Hannington: la líder de la banda Blondie, Debbie Harry. En el rodaje, había imágenes de la icónica cantante de rock en el momento en que Turner, el diseñador de vestuario Richard Cook y Nick, el diseñador de peinado y maquillaje, trabajaban en conjunto. “Había revistas de los 80 por todos lados y siempre sonaba música de esa época, con fotos de Debbie Harry por todas las paredes. Realmente nos sumergimos en eso desde el comienzo, fue muy divertido”, destacó la actriz.

La impactante escena que filmó su protagonista. Como Hannington mostraba una obsesión por los diamantes, la serie debía reflejar esa desesperación por robarlos. Por lo tanto, el dramático episodio real en el que Joan tragó joyas para evitar ser responsabilizada de un atraco es un punto fundamental de la mini-serie y un vehículo para el lucimiento de su protagonista. “Me dieron diamantes masticables para tragar porque no querían que me tragara los reales, pero eran tan pegajosos que no se desprendían del papel, así que terminé poniendo los reales en el papel. Pero eran de circonita cúbica, así que no me los tragué. Es una escena muy importante porque es la puerta de entrada a la vida que lleva, así que necesitábamos mostrar esa fascinación”, aseguró Sophie Turner.

QUIÉN ES JOAN HANNINGTON, LA REINA DE JOYAS QUE REVOLUCIONÓ A INGLATERRA CON SUS SOFISTICADOS ROBOS 

A los 17 años, la vida de la joven Joan Hannington cambió por completo cuando contrajo matrimonio con Ray Pavey, un ladrón con quien tuvo a su hija, Kelly, y quien fue encarcelado dejándola devastada y sin dinero para criar a la pequeña. Tras su separación, sintió una fuerte atracción por Boisie Hannington (interpretado en la mini-serie por Frank Dillane), el hombre que la introdujo en el mundo criminal y con quien se unió para planear y ejecutar sus robos. Además, Boise fue el gran amor de su vida, su segundo esposo y un hombre que también tenía una doble vida.

Hannington tenía un gusto excesivo por las joyas, es decir, no sólo las robaba por dinero sino también por placer. La mujer tenía una obsesión particular por los diamantes, a tal punto de que no dudaba en ponerlos en su boca al momento de los atracos. Cuando logró trabajar como empleada de una joyería del West End londinense, sustrajo un puñado de diamantes que debió tragar para no ser atrapada por los guardias. Por otro lado, cambiaba constantemente de identidad y, por consecuencia, de looks y estilos para poder seguir llevando adelante sus atracos.

El gran motivo por el que decidió juntar dinero fue para recuperar a su hija cuando la pequeña pasó a estar bajo el cuidado de servicios sociales. En la actualidad, Joan vive una vida tranquila, fue consultora para la serie y elogió la actuación de Sophie Turner. “¡No podrían haber elegido a nadie mejor! Lo bueno para mí fue que nunca había visto a Sophie en nada. Me acuesto a las siete en punto todas las noches de mi vida y me levanto a las cuatro. Soy adicta a TikTok, así que no veo mucha tele, lo cual fue bueno porque no tenía nada con qué compararla. Entré y no conocía a Frank Dillane ni a ninguno de los actores, lo cual fue genial. Con Sophie estaba un poco celosa porque es más delgada y más joven. La gente que me conoce sabe que si no me gustara lo diría, pero desde el primer día pensé que era fantástica”, remarcó una mujer controversial cuya historia no pasó inadvertida.

Joan, la nueva serie limitada de Universal+, tiene a la ganadora del Oscar® Ruth Kenley-Letts (Exodus), a Jenny Van Der Lande (Mrs. Wilson), a Neil Blair (Fantastic Beasts and Where to Find Them) y al director Richard Laxton como productores ejecutivos.

Además del imperdible protagónico de Sophie Turner, cuenta en su elenco con las interpretaciones de Frank Dillane (The Walking Dead, Harry Potter and the Half Blood Prince)), Laura Aikman (Archie), Gershwyn Eustache Jnr (Andor, I May Destroy You), Kirsty J. Curtis (Harlots), Nick Blood (Agents of S.H.I.E.L.D.), Alex Blake (The Crown, Chernobyl), y Tomi May (Justice League), entre otros.

Joan fue producida por Snowed-In Productions for ITV, UK en asociación con The CW, US y All3Media International y será estrenada el 3 de diciembre en Latinoamérica en exclusiva sólo por Universal+.

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MITSUBISHI L200 / TRITON: PRIMER MODELO PICK UP EN LOGRAR LAS CINCO ESTRELLAS BAJO EL ÚLTIMO PROTOCOLO DE LATIN NCAP

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El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, presentó hoy la quinta ronda de resultados del año 2024 con un muy esperado resultado de cinco estrellas para el Mitsubishi L200 / Triton.

El Mitsubishi L200 / Triton, producido en Tailandia, alcanzó las cinco estrellas. El L200 / Triton ofrece siete bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar y tecnologías ADAS opcionales. La versión doble cabina obtuvo 89.89% en Ocupante Adulto, 91.16% en Ocupante Infantil, 86.51% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92.10% en Asistencia a la Seguridad. La versión cabina simple alcanzó 90.27% en Ocupante Adulto, 86.36% en Ocupante Infantil, 86.51% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92.10% en Asistencia a la Seguridad.

La versión anterior del L200 / Triton fue evaluada por Latin NCAP en 2019 y obtuvo cero estrellas. Tras una notable reacción del fabricante, Mitsubishi ofreció someter voluntariamente a su nueva L200 en Latin NCAP que fue evaluada en formatos de cabina simple y doble en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano, Sistema de Asistencia a la Velocidad (SAS) y Detección de Punto Ciego, logrando en ambas versiones de carrocería las cinco estrellas.

El L200 / Triton mostró buen desempeño en general, con estructura y área de los pies estables y protección adecuada a buena para el pecho de los adultos en el impacto frontal. Mostró protección buena en el impacto lateral y protección adecuada a marginal para el pecho en el impacto lateral de poste. También mostró protección buena para los ocupantes infantiles y buenos sistemas ADAS con alto volumen de unidades equipadas de serie. La protección para peatones pasiva fue buena para una pick up y, sumada a la puntuación del AEB VRU, logró una de las puntuaciones de protección para peatones más altas en Latin NCAP hasta el momento.

Latin NCAP evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad pasiva de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir las versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo:
“Felicitaciones a Mitsubishi por este logro. Con este resultado, Mitsubishi se convierte en el primer fabricante en ofrecer a los consumidores una pick up de cinco estrellas bajo los últimos protocolos de evaluación de Latin NCAP. Esto demuestra que los vehículos de trabajo pueden ofrecer altos niveles de seguridad y lograr calificaciones de cinco estrellas respondiendo a las demandas de los consumidores y en especial de los flotistas. Latin NCAP alienta a otros fabricantes a seguir la política de Mitsubishi y hace un llamado a todos los gobiernos a implementar el etiquetado de seguridad con calificación de estrellas obligatorio para respaldar la información independiente y clara a los consumidores”.

Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo:
“Este resultado del L200 / Triton de Mitsubishi es un claro ejemplo de cómo los fabricantes pueden transformar la seguridad de sus vehículos en respuesta a las exigencias de los consumidores y la sociedad. Pasar de cero a cinco estrellas en pocos años demuestra el compromiso de Mitsubishi con la seguridad y marca un hito en la región, particularmente en el segmento de las pick-ups. Estamos gratamente sorprendidos de que una pick up haya alcanzado una de las más altas calificaciones en protección a peatones. Mitsubishi envía un mensaje claro a los gobiernos y consumidores: es posible contar con vehículos seguros que protejan tanto a los ocupantes como a los usuarios vulnerables de las vías incluso en vehículos de trabajo. Latin NCAP reitera su llamado a implementar un etiquetado de seguridad obligatorio que brinde información transparente a los consumidores, incentivando a más fabricantes a seguir este ejemplo de excelencia en seguridad”.

Mitsubishi L200 / Triton (7 bolsas de aire)
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COMPRA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS CRECE MÁS DE 100% EN 2024, PERO SISTEMAS DE CARGA NO AVANZAN AL MISMO RITMO

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De acuerdo con un informe de la Asociación Nacional Automotriz (Anac) la compra de vehículos eléctricos ha crecido más de un 100% en 2024. Sin embargo, la infraestructura de carga no está avanzando al mismo ritmo.

Según explica Felipe Donoso, CEO de Enérgica City, “si consideramos que al año 2025 van a existir aproximadamente 25 mil vehículos eléctricos, necesitaremos al menos 25 mil puntos de carga en una relación 1 a 1. Actualmente, los instaladores eléctricos cualificados no superan los 300. Por lo tanto, cada día se deberían realizar más de 40 instalaciones antes de terminar el 2025, lo que evidentemente va a generar un colapso, ya que no todos se dedican exclusivamente a la electromovilidad.”

El escenario es particularmente preocupante al considerar que, de acuerdo con la Estrategia Nacional de Electromovilidad, al año 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos serán cero emisiones y con solo alrededor de 6.000 vehículos eléctricos en el país, solo 2% de los encuestados en un estudio reciente de Volvo dijo encontrar siempre puntos de carga para sus vehículos eléctricos.

Felipe Donoso resalta que “2035 puede parecer lejano, pero la verdad es que no lo es. En 10 años más todos los vehículos deberán ser eléctricos y hoy estamos lejos de alcanzar la infraestructura necesaria para responder a un mercado con esa expansión. Ante esto, es fundamental un trabajo colaborativo entre el sector público y privado para avanzar más rápido.”

Una oportunidad está en la tecnología. Donoso explica que, “por ejemplo, en Enérgica City tenemos a Greta, una plataforma de automatización avanzada que permite hoy a las organizaciones evaluar potenciales proyectos de electromovilidad, tanto desde el aspecto técnico como económico, de manera gratuita. Hoy existen las herramientas para poder avanzar más rápido en electromovilidad. Por eso es clave que como país avancemos en la adopción de las tecnologías necesarias.”

El sector inmobiliario tiene también una gran oportunidad y desafío en este sentido. Mirando a futuro, los edificios más atractivos serán aquellos que cuenten con cargadores de vehículos eléctricos. Felipe Donoso explica que “ante esto es fundamental que el sector capture la oportunidad, sobre todo al considerar que el costo de instalación de una infraestructura de carga no supera el 1% del presupuesto de un proyecto inmobiliario.”

YA ESTÁ DISPONIBLE EN DISNEY+ ARGENTINA ’78

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Argentina 78' disney

La serie documental relata el hecho deportivo y explora el trasfondo político y social detrás del Mundial de fútbol de 1978, celebrado en Argentina durante la última dictadura militar de ese país.

La última entrevista en video a César Luis Menotti y testimonios exclusivos
de Mario Alberto Kempes, Daniel Passarella, Mario Firmenich, Miguel Bonasso
y Matías Bauso, entre otros, se combinan con material de archivo
para ahondar en el contexto de la época.

Ya se encuentra disponible en Disney+, con todos sus episodios, Argentina ’78, una nueva serie documental centrada en el Mundial de fútbol de 1978 que se celebró en Argentina durante la última dictadura militar de ese país.

Marcado por acusaciones de partidos arreglados y un complejo entramado político, es uno de los más cuestionados de la historia de los Mundiales.

En el año 1978, Argentina fue sede de uno de los eventos deportivos más importantes del mundo mientras una dictadura militar se encontraba al poder en el país y decenas de personas desaparecían y eran llevadas a centros de detención a diario.

Mientras tanto, millones de fanáticos argentinos seguían los partidos buscando un poco de luz entre tanta oscuridad. En los cuatro episodios de la serie documental, el fútbol, el horror y la intriga política se entremezclan para presentar una historia única e irrepetible.

A lo largo de sus episodios, la nueva serie basada en el libro del periodista argentino Matías Bauso “78: Historia oral del Mundial”, presenta testimonios reveladores de destacadas figuras de la política y el deporte que desempeñaron roles cruciales en la época, incluyendo al exdirector técnico de la Selección del ‘78 César Luis Menotti, en su última entrevista en video antes de su fallecimiento en mayo de este año, al líder de Montoneros (organización político-militar que surgió en respuesta a los gobiernos militares de la época en Argentina) Mario Firmenich, al exfutbolista y excapitán de la Selección Argentina Daniel Passarella y al exfutbolista Mario Kempes. La producción también cuenta con contribuciones de reconocidos periodistas políticos y deportivos de América Latina y Europa, así como valioso material de archivo restaurado y dramatizaciones.

Realizada por Pampa Films, cuenta con Lucas Bucci y Tomás Sposato (Carmel: ¿Quién mató a María Marta?; Los hermanos Menéndez)como directores y guionistas.

STARKEN Y PARQUE ARAUCO SELLAN ALIANZA ESTRATÉGICA PARA DIVERSIFICAR LA OFERTA DE SERVICIOS EN CENTROS COMERCIALES

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La reconocida empresa operadora de activos inmobiliarios aportará con infraestructura y refuerzo en la presencia de marca, gracias a sus ubicaciones estratégicas en Santiago, mientras que Starken, pondrá a disposición toda su experiencia en materia logística con la implementación de innovadores ‘Smart Lockers’ y tótems de autoatención.

Santiago, noviembre de 2024.- Starken, compañía líder en logística y courier a nivel nacional, anunció una nueva alianza con Parque Arauco para ampliar su alcance en el país, inicialmente, en los centros comerciales Parque Arauco Kennedy y Mall Arauco Maipú, en la Región Metropolitana.

Esta colaboración ofrecerá a los clientes una alternativa conveniente para el envío y recepción de paquetes, acercando los servicios logísticos a lugares estratégicos de la ciudad y permitiendo acortar los tiempos de despacho.

Durante noviembre, se habilitará un punto Starken en el estacionamiento -1 del Parque Arauco Kennedy, el que contará con los primeros ‘Smart Lockers’ que se habilitarán para malls en el país, diseñados para recibir paquetería del tamaño de una mochila de viaje, una caja de herramientas o un parlante portátil. Este formato será replicado en el primer piso de Mall Arauco Maipú, sumándose a la actual oferta de servicios de “Arauco Pick Up and Delivery”.

Por su parte, los tótems de autoatención admitirán envíos con un peso máximo de 25 kilos y presentarán como principal novedad que se podrán utilizar de manera autónoma, sin necesidad de requerir el apoyo de personal de Starken, simplificando el proceso y reduciendo tiempos gracias a la autogestión.

“Nuestra alianza con Parque Arauco responde a la estrategia de acercar nuestros servicios a los espacios más concurridos del país y refleja el compromiso de Starken por mejorar continuamente la experiencia de sus clientes a través de la proximidad geográfica, tecnologías de autoatención que diversifican horarios y reducen tiempos, junto con una robusta capilaridad a nivel nacional. La idea es expandir este modelo a otros espacios comerciales en diversas regiones, en línea con nuestro plan de escalamiento de innovaciones”, señala Mauricio Bernal, Gerente de Red Comercial Starken.

“En Parque Arauco, este acuerdo fortalece nuestro pilar estratégico de experiencia, cumpliendo con el desafío permanente de entregar soluciones innovadoras a los clientes. Asimismo, la alianza con Starken, robustece nuestro servicio de “Arauco Pick Up And Delivery”, el cual, desde su implementación en 2021, ha permitido tramitar exitosamente más de 130 mil pedidos a nivel divisional, posicionándose como una alternativa altamente valorada en el mercado”, agregó Javier Galdames, gerente de experiencia de clientes y mejora continua de Parque Arauco División Chile.

 Los nuevos puntos ofrecerán recepción y entrega de envíos, con horarios extendidos hasta las 20:30 hrs, de domingo a jueves, y 21:00 hrs los viernes y sábado, lo que permitirá a los clientes optimizar sus compras, prolongando sus opciones de distribución y agilizando el despacho en ubicaciones estratégicas en las comunas de Las Condes y Maipú.

Esta alianza refuerza el compromiso de Starken con sus clientes, reconfigurando constantemente la forma de gestionar envíos, generando presencia en puntos clave para las personas, esta vez en conjunto con una compañía líder en el retail nacional, como lo es Parque Arauco.

OMODA LLEGA A ART WEEK DE LA MANO DE UN ART CAR PARA APOYAR LA CREATIVIDAD Y EXPRESIÓN ARTÍSTICA

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En el evento estará la obra de la ilustradora María José Pedraza, que creó en el OMODA C5 una ilustración que está inspirada en la naturaleza chilena y que busca reflejar la alegría y los colores vibrantes de nuestra primavera.  

Como parte de las actividades de su O Universe, comunidad que busca explorar, compartir y crear experiencias junto a los usuarios, OMODA estará presente en Art Week Chile este 30 y 1 de noviembre en Estación Mapocho.

Al evento anual que celebra la creación artística en todas sus formas, la marca automotriz llegará de la mano de un OMODA C5 Art Car, proyecto que realizó, junto a la ilustradora y fotógrafa María José Pedraza y que va en línea con su espíritu de fomentar la co-creación con los usuarios.

Los Art Cars buscan que artistas se inspiren en un modelo para luego convertir una unidad de éste en una manifestación artística. No se fabrican como unidades de producción, sino que son únicos.

La artista reconocida por crear ilustraciones que destacan la biodiversidad de Chile, creó en el OMODA C5 una ilustración que está inspirada en la naturaleza nacional, con flores representativas como azulillos, flor del gallo y capachitos, además de insectos nativos, como el escarabajo de luma. 

“Este diseño busca reflejar la alegría y los colores vibrantes de la primavera chilena. Para ello, empleé un estilo de pintura digital suelta y expresiva, con una paleta llena de color”, explicó María José Pedraza.

Art Week es una muestra de artistas jóvenes emergentes y consagrados del circuito nacional e internacional, que tiene como objetivo difundir el arte y promover el diálogo con el público.

“En OMODA, creemos en la importancia de apoyar y generar espacios, como Art Week, donde los jóvenes talentos pueden expresar su creatividad y conectarse con el público a través del arte. Nos llena de orgullo que María José Pedraza haya tomado el OMODA C5, como inspiración para crear una obra que celebre la belleza de la naturaleza chilena y resalté la necesidad de protegerla. Su ilustración refleja a la perfección los valores que nos definen como marca: innovación, futurismo, estilo y sostenibilidad”, destacó Rocío Valenzuela, Marketing Manager de OMODA & JAECOO.

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INDUMOTORA SE ELECTRIFICA INCORPORANDO LA MARCA NAMMI DE DONGFENG MOTOR CORPORATION

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El primer modelo de Nammi será el 001, un hatchback del segmento B 100% a baterías que llega para dar un aire fresco a las calles de Chile. Se ofrecerá en dos opciones con precios desde los $19.990.000.

Revitalizando el segmento de los sedanes, Indumotora introdujo el Dongfeng E70, el cual ya recorre las calles de nuestro país de la mano de TuCar y Uber para hacer que los traslados urbanos sean 100% libres de emisiones. Está disponible en versión única por $25.990.000

SANTIAGO, 27 de noviembre de 2024. La transición hacia un parque automotriz completamente electrificado sigue su camino a pasos agigantados, y hoy Indumotora quiere seguir creciendo en el segmento de los vehículos 100% libres de emisiones con la llegada de Nammi.

Con modelos enfocados en facilitar los traslados urbanos y en entregar una nueva experiencia de conducción eléctrica para todos los usuarios, Indumotora amplía su oferta en el país de la mano de Dongfeng Motor Corporation, uno de los cuatro principales fabricantes de automóviles de China, reconocido por su constante innovación en vehículos de diversos segmentos, sobre todo los de nuevas energías.

“En Indumotora trabajamos constantemente para ofrecer nuevas opciones a nuestros usuarios y la llegada de Nammi es parte de esta estrategia que busca acercarnos cada vez más a los requerimientos de los conductores chilenos. Estamos muy emocionados de ampliar nuestro catálogo a cinco firmas representadas, sumando marcas con vehículos eléctricos de nueva generación que puedan traer un aire fresco a la oferta de EV a nivel nacional”, comentó Sebastián Miranda, Gerente de Marketing de Indumotora.

Nammi 001: una alternativa única en su segmento

Indumotora sigue avanzando a paso firme en el camino de la electrificación de su oferta, buscando aportar de manera tangible a la Estrategia Nacional de Electromovilidad que busca que al 2035 el 100% de la venta de vehículos en Chile sea de modelos cero emisiones.

La introducción del Nammi 001 es un pilar principal de la nueva estrategia de Indumotora, ya que apuesta a conquistar con un nuevo concepto de movilidad urbana, juvenil y enfocada en un público permanentemente preocupado por la ecología y su huella de carbono.

“Este primer modelo de Nammi en Chile es un testimonio de nuestro trabajo constante por ofrecer alternativas enfocadas en distintos tipos de públicos. En Indumotora creemos que la versatilidad, tamaño compacto y gran autonomía del Nammi 001 realmente marcarán una nueva era entre los EV urbanos, ofreciendo una alternativa de uso diario a un precio realmente competitivo”, comentó Clemente Pérez, Jefe de Producto Indumotora.

Con 4.020 mm de largo, 1.810 mm de ancho, 1.570 mm de alto y 2.660 mm entre los ejes, el Nammi 001 es un hatchback del segmento B con un amplio interior para cinco ocupantes y hasta 326 litros de carga en el maletero.

De líneas limpias y aerodinámicas, este modelo cuenta con un exterior moderno que destaca por su frontal con luces delanteras LED que recorren toda la parte baja del capot, dándole una imagen reconocible en las calles.

En los laterales, las llantas de aleación de 17”, las manillas exteriores ocultas y las puertas exteriores sin marco, le dan una imagen vanguardista e innovadora, mientras que en la zaga las luces LED se unen a través de un embellecedor oscurecido, resaltando el pequeño spoiler sobre la luneta.

Único y minimalista, el interior del Nammi 001 es luminoso y acogedor, destacando su tapicería de ecocuero bitono, con detalles en gris, costuras en forma de rombo, y un volante bicolor ligeramente achatado.

Todas las unidades contarán con radio con pantalla táctil de 12,8” con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico y cuadro de instrumentos con pantalla de 5”. Además de esto, y acorde a las nuevas tecnologías, también se equipan dos puertos USB, un cargador inalámbrico para celulares y climatizador automático entre sus elementos más destacados.

También destacada es la incorporación de sistema de estacionamiento automático y llave inteligente con sistema de encendido automático.

Para recorrer las calles con tranquilidad, el Nammi 001 estará equipado con doble airbag delantero, frenos de discos delanteros y traseros, monitor de presión de neumáticos, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente, sistema de frenado de emergencia y control de tracción, además de autohold, sensores de proximidad delanteros y traseros, y cámara de estacionamiento en 360°.

Junto con lo anterior, el Nammi 001 incorpora una serie de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), entre las que destacan asistente de colisión frontal, asistente de seguimiento de carril, control crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito y asistente de luces altas (asistencias ADAS según versión)

El Nammi 001 se ofrecerá en nuestro país con un único motor síncrono de imanes permanentes que entrega 94 Hp (70 kW) y 160 Nm de torque, pudiendo registrar una velocidad máxima de 140 km/h, y que está equipado con tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport), y frenos con sistema regenerativo.

Este motor se podrá asociar a dos baterías de Litio Ferro Fosfato. La Short Range (SR) de 31,4 kWh que entrega una autonomía de 330 kilómetros CLTC; y la Long Range (LR) de 42,3 kWh que llega hasta los 430 km de autonomía CLTC con un rendimiento de 7,4 km/kWh.

La opción SR se carga completamente desde 0% en 9h 30m en un conector AC Tipo 2, mientras que la variante LR tarda 13 horas. Con un sistema de carga rápida DC CCS2 la opción SR se tarda 30 minutos en cargar entre el 20% y el 80% de la batería, mientras que la opción LR tarda los mismos 30 minutos.

En una primera instancia el Nammi 001 se ofrecerá solo en su variante Long Range, que estará disponible por $22.990.000 (precio de lista $24.990.000. Bono directo $1.000.000. Bono Forum $1.000.000)

En los próximos meses se sumará a la oferta la opción Short Range con un precio de $19.990.000 (precio de lista $21.990.000. Bono directo $1.000.000. Bono Forum $1.000.000)

Todas las unidades contarán con una garantía para el vehículo y las baterías de 5 años o 150.000 kilómetros.

Dongfeng E70: para revitalizar el segmento de los sedanes

Pensando en llevar la electromovilidad a la mayor cantidad de segmentos posible, Indumotora  también estrenó en el país el Dongfeng E70, un sedán de gran espacio interior y excelente autonomía, que llegó en primera instancia solo para empresas, y que a partir de hoy se encuentra disponible para todas las personas.

Con 301 unidades ya rodando en las calles bajo el alero de TuCar y Uber, el E70 es el segundo modelo eléctrico de mayor venta en el país, demostrando ser un vehículo ideal para el traslado de pasajeros y para quienes buscan un sedán familiar con excelente capacidad de carga y gran autonomía.

El Dongfeng E70 mide 4.680 mm de largo, 1.530 mm de alto y 1.720 mm de ancho, con 2.700 mm entre los ejes, y destaca por su gran maletero de 502 litros de capacidad de carga, lo que lo ubica en el segmento C de sedanes.

Con un diseño reconocible por sus tres cuerpos marcados, este modelo es inmediatamente reconocible por su parrilla cerrada con diseño de puntos, donde el logo de Dongfeng se ubica reluciente, escondiendo de manera muy estética el puerto de carga eléctrico.

De líneas más bien tradicionales, el E70 aprovecha el diseño para combinarlo con la aerodinámica, favoreciendo en la autonomía final. Hay líneas bien marcadas a la altura de los hombros, espejos retrovisores eléctricos con señalizados y calefacción, que se complementan con el diseño de las llantas de 17”, mientras que en la zaga se destaca por las luces unidas y una tapa de maletero que termina en un pliegue tipo spoiler.

Muy acorde a los tiempos, el interior del Dongfeng E70 es minimalista y atractivo, enfocándose en la ergonomía del conductor y los pasajeros, con elementos de líneas horizontales, una cantidad mínima de botones y una gran luminosidad.

El espacio general es dominado por la radio con pantalla de 10,25” con conectividad inalámbrica Apple CarPlay & Android Auto, además hay un clúster de instrumentos con pantalla de 7”, todo unido en una misma estructura panorámica, y además se incorporan cuatro puertos USB. También llamativo es el volante, ligeramente achatado en la base, que cuenta con mandos especiales para la radio y las funciones del tablero de instrumentos.

El Dongfeng E70 llega equipado con asientos con tapicería de ecocuero, smart key con botón de encendido y elementos de seguridad donde destaca el doble airbag frontal, frenos de disco delanteros y traseros, cámara de retroceso, monitor de presión de neumáticos, sensor de proximidad trasero y frenos ABS con EBD, hill assist y control de tracción.

Para moverse este sedán equipa un motor de 148 caballos de fuerza y 210 Nm de torque, que puede alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h, alimentado por una batería de Ion litio de 47,5 kWh con un rendimiento de 7 km/kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima de 401 kilómetros (ciclo WLTP).

El E70 tarda 8 horas en cargarse en una toma de corriente AC, mientras que se demora solo 50 minutos con una conexión DC.

Ya disponible a público, el Dongfeng E70 llega con un valor de $25.990.000 (Precio de lista $26.990.000, bono Forum de $1.000.000), y cuenta con una garantía general de 60 meses o 100.000 km, y una garantía de 60 meses o 150.000 kilómetros para la batería.

El primer showroom de Dongfeng Nammi se encuentra en Movicenter y puede ser visitado por nuestros clientes a partir de hoy.

TATTERSALL AUTOMOTRIZ PRESENTA EN CHILE LYNK & CO

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La exclusiva y vanguardista marca global inicia sus operaciones de la mano de los modelos LYNK & CO  06 y LYNK & CO  09, dos modernos y completos SUV que con sus atributos prometen remecer el mercado.

Santiago, 26 de Noviembre de 2024- Tattersall Automotriz continúa creciendo en Chile, y a su line up actual de marcas representadas, compuesto por KYC, Livan, Lifan Motos, Riddara y ZX Auto, se suma LYNK&CO, la cual llega de la mano de los modelos LYNK & CO 06 y LYNK & CO 09, dos completos y modernos SUV que prometen remecer el mercado.

Es importante mencionar que LYNK & CO es una marca automotriz global formada como una empresa conjunta entre Volvo Cars y Geely, que busca desafiar la industria automotriz establecida con una oferta de modelos que satisfacen las necesidades de una generación de consumidores globalmente conectados. Con un lenguaje de diseño, una oferta de productos y servicios completamente nuevos, el espíritu de LYNK & CO aporta una nueva luz a las soluciones de movilidad urbana. 

Fundada en 2016, LYNK & CO se posiciona en el mercado con la misión de construir una plataforma abierta que conecte a las personas, los automóviles y el mundo. Chile será el segundo país en Sudamérica, detrás de Uruguay, en donde la marca estará presente, luego de un exitoso desempeño en Europa, Medio Oriente y Asia.

“LYNK & CO es una tremenda marca, nos tiene gratamente sorprendidos y creemos que tendrá excelentes resultados y muy buena aceptación por parte del público chileno. Son modelos estéticamente muy llamativos, bien equipados y modernos, con una seguridad del más alto nivel. Todo esto marca una diferencia muy importante por sobre otras marcas. LYNK & CO llegó para quedarse y para literal revolucionar el mercado, lo ha hecho en otros países y creemos que Chile no será la excepción”, señaló Catalina Etchegaray, Gerente de Marketing de LYNK & CO Chile.

ESPERADO DEBUT DE LOS MODELOS LYNK & CO  06 Y LYNK & CO 09

Luego de 8 años de trabajo y dedicación, la marca global LYNK & CO actualmente cuenta con 10 exclusivos modelos disponibles a nivel mundial, donde se encuentran interesantes opciones pasando por modelos SUV, sedán y hatchback, los cuales arribarán progresivamente a Chile. Además, hace muy pocas semanas sorprendió con la presentación mundial de su primer modelo 100% eléctrico, el Z10, elevando a la marca hacia una nueva fase más sostenible y en línea con la tendencia mundial de la electromovilidad, con distintas opciones de motorizaciones como ICE, PHEV, MHEV y BEV. 

Para dimensionar lo que es LYNK & CO en el mundo, es importante saber que desde que se piensa en un nuevo modelo, ya comienza a trabajar un enorme equipo de profesionales, liderado por el Presidente de Diseño de la marca, Stefan Rosen (proveniente de una gran carrera en Volvo Cars) con plantas del más alto nivel enfocadas en diseño, desarrollo e innovación, ubicadas en Gotemburgo (Suecia), Shanghái (China), California (Estados Unidos) y Coventry (Reino Unido). Y si de montaje y fabricación se trata, son verdaderas ciudades donde se manufacturan los vehículos de LYNK & CO, las cuales funcionan con un nivel de tecnología y robotización realmente impresionante, siendo actualmente 4 fábricas, distribuidas en distintos lugares de China: Zhangjiakou, Yuyao, Meishan y Chengdu.  

En relación a los modelos con que inicialmente contará la marca LYNK & CO en Chile, serán dos completos SUV que destacan por un alto grado de equipamiento, seguridad, versatilidad y un diseño sumamente armonioso.  

El LYNK & CO 06 es un SUV compacto que está fabricado en la planta de Chengdu, construido en la plataforma CMA (Arquitectura Modular Compacta), con un motor gasolinero 1.5 turbo de 181 HP de potencia y un par máximo de 290 Nm, con una transmisión automática de doble embrague y 7 relaciones (DCT). Como parte de la alianza con Volvo, LYNK & CO toma lo mejor de la seguridad para todos sus modelos, entregando un robusto equipamiento de serie de 6 airbags, chasis blindado, cabina de seguridad de alta resistencia, diversas asistencias ADAS, frenos ABS+EBD, sensores de estacionamiento trasero, Anclaje IsoFix, y control electrónico de estabilidad, por mencionar sólo algunos aspectos.

En Chile aterriza en tres distintas versiones denominadas Plus, Pro y Halo, todas con un bloque motor gasolinero turbo de 1.5 litros, de cuatro cilindros, de inyección directa y distribución variable, capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,5 segundos, con cuatro modos de conducción (Eco, Comfort, Sport y Smart) con tracción delantera, y que varían entre sí por su equipamiento y algunos aspectos estéticos. 

Sus medidas, corresponden a los 4.340 mm de largo, 1.820 mm de ancho, 1.625 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.640 mm y un despeje del suelo de 172 mm, con llantas de aleación aro 18 y neumáticos de medidas 215/55. El maletero tiene una capacidad de carga de 280 litros, que pueden ser ampliados hasta los 1.025 con los asientos traseros abatidos, mientras que la capacidad del depósito de combustible corresponde a los 51 litros.

La suspensión delantera es independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que en la parte trasera equipa un sistema semi-independiente con brazo de torsión longitudinal. 

Otro de los aspectos donde no hay variación entre las 3 versiones, es la seguridad, la cual es estándar, y así es como equipa 6 airbag (2 frontales piloto y copiloto, 2 laterales y 2 de cortina), Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), Anclaje IsoFix, Asistente de Partida en Pendientes (HSA), cinturones de seguridad con pretensores, chasis blindado, cabina de seguridad de alta resistencia, frenos ABS+EBD, control electrónico de estabilidad, indicador de desgaste de pastillas de freno y freno de estacionamiento electrónico. 

Exteriormente, es un SUV compacto de look moderno y deportivo, con luces LED (adaptativas en la versión Halo), con sunroof panorámico eléctrico, rieles de techo, doble tubo de escape cromado, y techo bicolor en las versiones Pro y Halo, incorporando esta última, portalón eléctrico.

En relación al equipamiento interior, otro de sus puntos destacados, incluye panel de instrumentos digital con pantalla de 10,25 pulgadas de serie, con pantalla central touch de 12,3 pulgadas, con volante ajustable en cuatro posiciones, sistema Auto Driver Window one click (sólo para el piloto en la versión de entrada Plus y para todos los vidrios en las versiones Pro y Halo), sistema de audio de alta definición con 6 parlantes, asientos de cuero deportivo con opción de 2 colores de tapiz interior que son blanco y negro, asiento del conductor eléctrico con 6 posiciones, sensor de estacionamiento trasero con cámara de retroceso, y de 360 grados en el caso de las dos versiones más equipadas, aire acondicionado en la versión Plus, sistema Follow Me Home y Control Crucero. La versión intermedia Pro y la tope de línea Halo, suman a todo lo ya mencionado Alerta de Punto Ciego, Asistencia de Cambio de Carril, Alerta de Apertura de puertas, Alerta de tráfico cruzado, climatizador bizona, sistema de depuración activa del habitáculo y Keyless Entry. Finalmente, la variante Halo, también cuenta con Soporte de mitigación de colisión delantera, frenado de emergencia autónomo, Paddle Shift para una conducción más deportiva, asiento conductor con soporte lumbar, asiento del acompañante eléctrico, sistema de calidad de aire, iluminación interior High Level de 72 colores, sensor de lluvia y cargador inalámbrico de smartphone. Todas las versiones incorporan un sistema o mecanismo para conectar los celulares, y en el primer trimestre de 2025, ya vendrán con la actualización para Apple Car Play y Android Auto.

Su hermano mayor, en tanto, es el LYNK & CO modelo 09, un SUV de tres corridas de asientos que es fabricado en la planta de Meishan, que luce imponente, pero al mismo tiempo sumamente elegante y moderno, montado en una plataforma SEA que comparte con Volvo Cars, con 5.042 mm de longitud, mecánica gasolinera MHEV 2.0 turbo, que entrega 254 HP de potencia máxima y un torque de 350 Nm, de la mano de una transmisión automática con convertidor de par de 8 velocidades y tracción AWD. Al igual que el modelo 06, y como es una característica de la marca en general para todos sus vehículos, cuenta con 6 airbags, protección antivuelco y estructura de seguridad reforzada, diversas asistencias ADAS, frenos ABS+EBD, sensores de estacionamiento trasero, Anclaje IsoFix, y control electrónico de estabilidad, dentro de sus principales atributos.

En Chile, aterriza en una versión única denominada Halo, con un bloque motor gasolinero turbo de 2.0 litros, de cuatro cilindros y micro-híbrido de 48V, capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en 8 segundos, con cinco modos de conducción (Eco, Sport, Confort, Off Road e Individual) y tracción AWD. La mecánica es otro de los puntos interesantes del modelo, ya que el motor de cuatro cilindros en línea de 1.969 cc es con doble árbol de levas a la cabeza, inyección directa y turbocompresor de geometría variable, incorporando un pequeño motor eléctrico que está integrado en la transmisión con función de alternador de recuperación de energía (BSG), con una potencia máxima de 14Kw, que permiten que el vehículo llegue a una potencia máxima de 254 HP y 350 Nm de torque. 

Sus dimensiones, considerando que es un SUV grande de 7 plazas, alcanzan los 5.042 mm de largo, 1.977 mm de ancho, 1.780 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.984 mm y un despeje del suelo de 221 mm, con llantas de aleación aro 20 y neumáticos marca Goodyear de medidas 275/45. El maletero tiene una capacidad de carga de 269 litros, que pueden ser ampliados hasta los 862 con los asientos traseros abatidos, mientras que la capacidad del depósito de combustible corresponde a los 71 litros.

La seguridad en tanto, incluye de serie 6 airbag (2 frontales piloto y copiloto, 2 laterales y 2 de cortina), Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS), Anclaje IsoFix, Asistente de Partida en Pendientes (HSA), Control de Descenso de Pendientes (HDC) cinturones de seguridad con pretensores, frenos ABS+EBD, control electrónico de estabilidad, control de frenado en curvas, protección antivuelco, estructura de seguridad reforzada, sistema de advertencia de puerta abierta (DOW) y freno de estacionamiento electrónico. 

Visualmente, LYNK & CO 09 es un SUV grande de 3 corridas de asiento, que destaca por un diseño sumamente robusto e imponente, con diversos detalles que le dan un look moderno pero también elegante. Dispone de luces LED adaptativas, con sunroof panorámico eléctrico, luces diurnas “Aurora Borealis”, rieles de techo, doble tubo de escape cromado en cada lado del vehículo siendo 4 salidas en total, portalón eléctrico y sensor de lluvia.

En relación al equipamiento interior, otro de sus puntos destacados, de serie incluye panel de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas, con pantalla central touch de 12 pulgadas y otra de climatización de 6 pulgadas, con climatizador bizona y guantera refrigerada, sistema de depuración activa del habitáculo, volante deportivo de cuero ajustable en cuatro posiciones, sistema de audio de alta definición con 14 parlantes marca BOSE, sistema Apple Car Play y Android Auto, cargador inalámbrico de smartphone, sistema Auto Driver Window one click y anti pinch para todos los vidrios, asientos y tapiz de cuero Nappa ventilados color caramelo, sensor de estacionamiento delantero y trasero con cámara de retroceso de 360 grados, Keyless Entry, cortinas para ventanas traseras, asiento del conductor eléctrico con 8 posiciones y memoria, asiento conductor con soporte lumbar y asiento del acompañante eléctrico con 8 posiciones.

Finalmente, también está muy bien equipado con diversas comodidades y sistemas para facilitar la experiencia del usuario, como sistema Follow Me Home, Control Crucero Adaptativo, Alerta de Colisión Frontal, Ayuda de Permanencia en el Carril, frenado de emergencia autónomo, Soporte de mitigación de colisión delantera, Alerta de Apertura de puertas, Alerta de tráfico cruzado, Alerta de Punto Ciego, Ayuda de permanencia de carril con detección trasera, Asistencia Evasiva de volante, Soporte de Rendimiento de conductor, Asistente de Estacionamiento y Head Up Display (proyección en el parabrisas). 

Los nuevos modelos  LYNK & CO 06 y  LYNK & CO 09 estarán disponibles desde este mismo fin de semana en la red de concesionarios de Tattersall Automotriz, con una opción de cuatro colores para el modelo 06, que son Verde, Lila, Blanco y Gris, y de tres para el 09, que corresponden a Gris, Blanco y Negro. Todos los modelos de la marca cuentan con una garantía de 5 años ó 150.000 kilómetros, lo primero que suceda. Sus valores, finalmente, con bonos de lanzamiento y de CrediTattersall incluidos, corresponden a los siguientes para el modelo 06: $21.490.000 para la versión Plus; $24.990.000 para la variante Pro, y $26.490.000 para la alternativa Halo. El modelo 09 en tanto, en su versión única Halo, con los mismos bonos incluidos del modelo 06, tiene un valor final de $46.490.000.  

 

ASOCIACIÓN NACIONAL DE BUSES ABI CIERRA CON GRAN ÉXITO ENCUENTROS DEL AÑO 2024

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El directorio y equipo de la Asociación Gremial de Buses ABI en el evento de fin de año. En la foto: Freddy Albornoz - Director, Narbus e Igillaima. Julio Meléndez - Vicepresidente, Meltur. Fernando Fernández - Tesorero, Grupo Turbus. Carolina Navarrete - Gerente General ABI a.g. Juan Eduardo Quiroz - Presidente ABI. Donato Cervellino - Director, Transportes Santa Rosa. Vinko Cikutovic - Secretario, ISKRA (Cikbus) Patricio Bohle - Director, Buses ETM.
El directorio y equipo de la Asociación Gremial de Buses ABI en el evento de fin de año.
En la foto:
Freddy Albornoz – Director, Narbus e Igillaima.
Julio Meléndez – Vicepresidente, Meltur.
Fernando Fernández – Tesorero, Grupo Turbus.
Carolina Navarrete – Gerente General ABI a.g.
Juan Eduardo Quiroz – Presidente ABI.
Donato Cervellino – Director, Transportes Santa Rosa.
Vinko Cikutovic – Secretario, ISKRA (Cikbus)
Patricio Bohle – Director, Buses ETM.

La Asociación Gremial ABI, que agrupa a empresas de buses Interprovinciales, Internacionales e Industriales y Privados, celebró el fin del año 2024, con la presencia de autoridades, asociados de todo Chile, e invitados especiales.

Entre las autoridades se encontraba el Ministro de Transportes (subrogante), Jorge Daza Lobos, quien dirigió unas palabras a los empresarios asociados al gremio más importantes del país. 

Santiago, noviembre de 2024. Una agradable cena de celebración por el año 2024 realizó ABI a.g., la asociación gremial que reúne a empresas de buses Interprovinciales, Internacionales, Industriales y privados de todo Chile.

Contó con la presencia del Ministro de Transportes (s) Jorge Daza Lobos; además de toda la directiva de ABI a.g. y gran parte de sus asociados, además de todas las empresas que han apoyado la gestión de la gremial durante 2024. 

El Ministro de Transportes subrogante comentó en su alocución, “traigo también el saludo de nuestro ministro de transporte, Carlos Muñoz, que está en la COP-29, en Azerbaiyán. Pero sí me encargó que le pudiera traer su saludo y me envió en su representación. “Los buses modernos que ustedes tienen, la preocupación por los pasajeros, por incorporar tecnología es clave, por ello me gustaría felicitar a esta industria. Aquí hay preocupación, hay inversión y en ese sentido también me gustaría que siempre contaran con el Ministerio de Transportes para también hacer las críticas. Nosotros estamos por impulsar mayor seguridad en los viajes interprovinciales, queremos avanzar hacia ese proyecto de ley que tenemos trabajando en el Parlamento para que se puedan vender pasajes de manera electrónica, con la cédula de identidad, y que eso salga automáticamente, queremos evitar la venta de pasajes en los terminales”.

Daza Lobos, agregó, además, “la voluntad del Ministerio de tener una mesa de trabajo permanente donde podamos tocar estos temas y otros más, para que podamos tener una relación también sana, transparente y donde podamos crecer como industria y tener grandes acuerdos que finalmente beneficien a la ciudadanía. Nosotros tenemos una industria importante que mueve millones de personas por carreteras y necesitamos que siga fortaleciéndose para darle más seguridad y garantías a los pasajeros, porque así, en ese sentido, vamos a tener viajes más seguros y tener también una industria más robusta, más respaldada por la ciudadanía”, culminó el Subsecretario de Transportes. 

Por su parte, Juan Eduardo Quiroz, Presidente de ABI a.g. comentó en su alocución, “este año ha estado marcado por importantes cambios normativos que han puesto a prueba nuestra posibilidad de adaptación. La reducción de la jornada laboral, la nueva Ley de Delitos Económicos y la normativa sobre la identificación de pasajeros han requerido un esfuerzo adicional de todas nuestras empresas. Sin embargo, me enorgullece ver cómo el sector ha respondido con profesionalismo y compromiso. No puedo dejar de mencionar los desafíos económicos que enfrentamos. Los márgenes operacionales son cada vez más ajustados y la creciente competencia del transporte aéreo y los ferroviarios nos exigen ser más eficientes y competitivos. Por ello, justamente en estos momentos, cuanto más valor tiene estar unidos en un gremio”.

Por su parte, Carolina Navarrete, Gerenta General de ABI a.g. en su alocución fue clara en cuánto al trabajo realizado y la fuerza que proyecta la gremial a futuro. “Somos la industria que más mueve pasajeros en Chile. Somos una industria esencial muy profesionalizada, con empresarios que dejan todo por sus pasajeros todos los días; que invierten en buses de altos estándares, en tener todos los permisos, en cumplir con todo lo que se requiere. Somos una industria que está altamente regulada. Entonces, necesitamos el apoyo del Ministerio, de los alcaldes, de todos nosotros, y la unión de todos los que están aquí y a lo largo de todo el país, es vital. Con este gremio vamos a estar juntos, mejorando el transporte por carretera de chilenas y chilenos”.

CREDITÚ Y RUUF FORMAN ALIANZA PARA FINANCIAR PANELES SOLARES EN EL HOGAR

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Este convenio entre la Fintech Creditú y la startup de paneles solares Ruuf permitirá que familias chilenas cuenten con energía solar con cuotas accesibles durante 10 años, las que se pagan gracias al ahorro que estas mismas generan y luego brindan un ahorro e incluso ganancia en la generación de energía.

En un esfuerzo conjunto por facilitar el acceso a los beneficios de las energías renovables y apoyar la sostenibilidad en los hogares chilenos, la Fintech Creditú y la startup Ruuf anuncian una innovadora alianza para financiar la instalación de paneles solares en el sector residencial.

El propósito de esta alianza va más allá de ofrecer soluciones financieras tradicionales, ya que el foco es el “impacto Social y la sostenibilidad”, de acuerdo con el CEO de Creditú, David Muñoz.

En un contexto donde los costos de energía siguen aumentando debido al descongelamiento de las tarifas por parte del Estado, ambas entidades ofrecen una alternativa que permite a las familias acceder a energía solar sin la necesidad de una inversión inicial significativa. Los paneles solares, que serán proporcionados por Ruuf, normalmente tienen un costo que va entre 5 y 8 millones de pesos, y ahora podrán ser adquiridos mediante un crédito de largo plazo ofrecido por Creditú, con cuotas accesibles y tasa preferencial a pagar durante 10 años. De este modo, las familias podrán beneficiarse del ahorro en sus cuentas de luz desde el primer día, y, terminado el plazo, contar con el beneficio a largo plazo.

“Nuestro objetivo siempre ha sido apoyar a las familias en su acceso a una vivienda digna. Con esta nueva iniciativa, buscamos también promover hogares más sostenibles, facilitando la adopción de energía solar a través de un modelo financiero accesible para todos”, comenta el representante de Creditú.

Por su parte, el CEO de Ruuf, Domingo García-Huidobro, destaca que “la energía solar representa el futuro, y con esta alianza, no solo estamos contribuyendo al medio ambiente, sino que también ayudamos a las familias a reducir significativamente sus costos energéticos sin comprometer su presupuesto.”

Crecimiento y expectativas

La alianza contempla una inversión inicial de medio millón de dólares, y Ruuf proyecta crecer con la meta de realizar al menos 100 instalaciones mensuales durante los próximos seis meses. Este ritmo de crecimiento permitirá que más de 600 familias puedan contar con energía limpia durante los primeros 6 meses de 2025.

Una de las características distintivas de este acuerdo es que Creditú será pionero en la financiación de baterías solares, un elemento clave que permitirá a las familias almacenar energía y gestionar mejor su consumo. Esto se suma al financiamiento de los paneles fotovoltaicos, lo que convierte a esta alianza en una solución integral que no tiene comparación en el mercado.

Ambas empresas están finalizando los detalles del acuerdo y preparan un lanzamiento oficial para anunciar la primera instalación. El evento contará con la participación de los primeros clientes beneficiados, quienes compartirán su experiencia de adoptar una fuente de energía más económica y ecológica.

Con esta alianza, Creditú y Ruuf están preparados para liderar el mercado de energía solar residencial, proporcionando no solo ahorro a las familias, sino también una oportunidad de ser parte del cambio hacia un futuro más sostenible.