WEBTOON lanza la serie de cómics Mickey y Amigos x Fórmula 1® antes del Gran Premio de Australia 2026.
De cara a la temporada 2026 de carreras de Fórmula 1®, Disney y Fórmula 1® anuncian la continuación de su colaboración multianual “Acelerando la magia”. Que combina narrativa, cultura del automovilismo y experiencias inmersivas para los fans durante los fines de semana del Gran Premio alrededor del mundo.
Impulsada por el gran impacto logrado en el Gran Premio de Las Vegas en noviembre de 2025 —incluida la intervención de Mickey Mouse en las Fuentes del Bellagio—. Disney y Fórmula 1® darán inicio a la campaña “Acelerando la magia” de esta temporada. Con una serie de contenidos inspirados en el mundo de las carreras en el Gran Premio de Australia. Para luego acelerar con fuerza en el Gran Premio de China. Con más activaciones planificadas a lo largo de toda la temporada 2026.
A su vez, Disney y WEBTOON se unieron para crear “Mickey X Fórmula 1® Racing to the Top!”. Una serie original de cómics en formato vertical que se publicará exclusivamente en las plataformas globales de WEBTOON durante toda la temporada 2026 de Fórmula 1®.
La serie se lanzará el 6 de marzo durante el Gran Premio de Australia. Con nuevos episodios que se estrenarán en cada fin de semana de carrera. Diseñada para una nueva generación de fans. La serie presentará nuevos personajes, temáticas y escenarios que combinan la creatividad e imaginación de Mickey y Amigos. Con la emoción y el drama de la Fórmula 1.
En esta serie original, inspirada en la adrenalina y el trabajo en equipo del automovilismo de élite. Mickey Mouse, Minnie Mouse, Pato Donald y Goofy se unen para ayudar a un equipo de carreras en crisis. Demostrando el poder de la amistad y la colaboración para superar la adversidad.
“Fórmula 1 y Disney encendieron un momento cultural que se sintió en todo el mundo—y eso fue solo el comienzo. Este año se trata de convertir ese momento en una historia que se extienda a lo largo de toda la temporada”. Dijo Tasia Filippatos, Presidente de Disney Consumer Products.
“Un nuevo capítulo digital junto a WEBTOON les da a los fans una razón para seguir conectados entre cada fin de semana de carrera. Cobrando vida a través de productos y momentos destacados que se sienten auténticos para cada parada del calendario”. Agrega.
“La continuidad de nuestra campaña “Acelerando la magia” con Disney es mucho más que una colaboración deportiva. Aprovecha tanto el poder de la narrativa cultural inmersiva como el entretenimiento cautivante. Propios de Fórmula 1 y Disney”. Afirmó Emily Prazer, Chief Commercial Officer de Fórmula 1.
“Desde lanzamientos de productos únicos hasta experiencias para fans, contenido digital e integración con WEBTOON. Estamos ofreciendo aún más formas originales para que nuevas y actuales audiencias se conecten con nuestro deporte y vivan los eventos de carrera como nunca antes”. Destaca.
A partir del Gran Premio de China, piezas exclusivas de cada carrera y una colección central de Disney y Fórmula 1® estarán disponibles online en F1.com.
La campaña “Acelerando la magia” refleja la visión compartida de Disney y Formula 1®. De unir las carreras, el entretenimiento y la moda. Mediante un enfoque centrado en los fans, celebrando la energía cultural del deporte. Esta colaboración líder en la industria ofrece contenido original y experiencias digitales. Que conectan a fans de todo el mundo con la emoción de los fines de semana de Gran Premio.
Las últimas novedades se encuentran en las redes sociales de @MickeyYAmigos @mickeymouse y @f1 y a través del #AcelerandoLaMagia.
Regreso a clases 2026: bajo nivel de inglés en colegios impulsa la búsqueda de apoyo externo
Especialista advierte que el dominio del idioma sigue siendo una brecha en la educación escolar y recomienda reforzarlo tempranamente con programas de inmersión.
Con el inicio del año escolar, miles de familias vuelven a enfrentar un desafío que se repite año a año. El bajo dominio de inglés que evidencian muchos estudiantes en Chile.
El idioma forma parte del currículo obligatorio en Chile. Pero especialistas coinciden en que el tiempo de exposición y la metodología escolar suelen ser insuficientes. Esto, para lograr fluidez real.
Reforzar el aprendizaje fuera del colegio especialmente desde edades tempranas, se posiciona como una alternativa cada vez más considerada por las familias.
Polett Arias es Líder de Calidad y Entrenamiento y coordinadora de los programas Kids and Teens de Berlitz Chile. Explica que iniciar el aprendizaje oportunamente puede marcar una diferencia significativa en el desarrollo académico y personal de niños y adolescentes.
“El cerebro infantil tiene mayor plasticidad. Esto facilita la adquisición natural del idioma, especialmente en pronunciación y comprensión auditiva. Mientras antes se expongan al inglés, más natural será el proceso”, señala.
Más que un ramo: una habilidad estratégica
El aprendizaje temprano del inglés no solo impacta el rendimiento académico. Según la especialista, el bilingüismo fortalece habilidades cognitivas como la memoria y la resolución de problemas. También la flexibilidad mental, además de potenciar la confianza y la apertura cultural.
Sin embargo, advierte que para lograr avances reales se requiere algo más que las horas de clase tradicionales.“Muchas veces el entorno escolar no logra entregar la intensidad de práctica oral que se necesita para desarrollar fluidez. Por eso, los programas complementarios con metodologías de inmersión pueden acelerar significativamente el progreso”, afirma Arias.
El rol clave de la familia
Junto con la formación formal, el acompañamiento en casa sigue siendo un factor decisivo. La experta recomienda integrar el idioma de manera natural en la rutina diaria, evitando que se perciba como una obligación.
Entre las acciones más efectivas destacan:
Exponer a los niños a canciones, cuentos o series en inglés según su edad.
Incorporar frases simples en situaciones cotidianas.
Valorar el esfuerzo por sobre la perfección.
Mantener constancia, aunque sean pocos minutos al día.
“Cuando el aprendizaje se vincula a experiencias positivas, la motivación y la retención aumentan de forma importante”, enfatiza.
Inmersión: la diferencia frente al método tradicional
Uno de los factores más determinantes en el avance del idioma es la metodología. Los programas basados en inmersión, donde el inglés se usa de forma continua y contextual, han mostrado mejores resultados que los modelos centrados en memorización.
En el caso de Berlitz Chile, el programa anual Kids and Teens está diseñado por etapas de desarrollo y trabaja con grupos reducidos de 6 a 8 estudiantes, priorizando la comunicación oral, la comprensión auditiva y el uso funcional del idioma.
Las clases combinan aprendizaje por inmersión, actividades lúdicas y seguimiento permanente del progreso, con instructores especializados en trabajo con niños y adolescentes.
Una decisión que se toma al inicio del año
Con el calendario escolar recién comenzando, marzo se consolida como el momento clave para que las familias evalúen apoyos complementarios. “No se trata de sobrecargar a los estudiantes, sino de ofrecerles experiencias de aprendizaje más efectivas y acordes a su etapa. Cuando el inglés se aprende de forma temprana y bien guiada, los beneficios se ven en todo el desarrollo académico”, concluye Arias.
La presentación se realizará el sábado 28 de marzo.
El Menor y Teorema son algunos de los MCs que estarán en escena.
A solo semanas de la Final Internacional de Red Bull Batalla Chile 2026, la nueva edición de Festival REC. Contará una vez más con el evento en su cartel por cuarto año consecutivo.
Los mayores exponentes del freestyle nacional tomarán el escenario del Parque Bicentenario, el próximo sábado 28 de marzo. Para una exhibición de alto nivel de rimas y punchlines.
Será un reencuentro para los protagonistas de la última Final Nacional de Red Bull Batalla que se celebró en Concepción el año pasado.
El público podrá disfrutar nuevamente del freestyle de MCs como Teorema (actual campeón nacional). Adesong (subcampeón nacional). Anubis (tercer lugar nacional). A ellos se suma El Menor, actual tercer lugar de la Final Internacional de Red Bull Batalla.
El reconocido host nacional, Cayu. Será el encargado de animar a los amantes del freestyle que vibrarán al ritmo de los beats de DJ Oner.
Estas batallas serán la antesala de preparación para Teorema y El Menor. Quienes representarán a Chile al ser parte de los 16 MCs que disputarán la Final Internacional de Red Bull Batalla Chile 2026. El próximo 11 de abril, en el Movistar Arena.
La Final Internacional de Red Bull Batalla Chile es el evento más importante del freestyle mundial. Donde 16 MCs de diferentes países competirán para quedarse con la corona. Participarán los actuales campeones internacionales Chuty (España). Gazir (España), además de otros campeones como Bnet (España). Fat N (Colombia) y Larrix (Argentina).
Ya solo queda 1 cupo que se conocerá al definir el campeón de la Final Centroamérica. La última competencia de la temporada previa a la Final Internacional. Que se disputará el próximo 7 de marzo, en Santo Domingo, República Dominicana.
La rendición anticipada permite distribuir la carga, reducir presión y mejorar resultados en un sistema cada vez más competitivo.
El próximo 4 de marzo se abrirá el proceso de inscripción para la PAES de Invierno. Una instancia que en pocos años ha dejado de ser una alternativa excepcional. Para transformarse en una herramienta estratégica dentro del sistema de acceso a la educación superior.
Esta rendición forma parte del reordenamiento que implicó la transición desde la PSU hacia la PAES y responde a una lógica clara. Durante años, el sistema estuvo excesivamente concentrado en un solo momento del calendario. Con una carga de presión desproporcionada.
“La PAES de Invierno abre una oportunidad concreta para hacer algo que antes era mucho más difícil. Planificar con margen”. Explica Carolina Rojas Parraguez, directora académica de CPECH.
“La lógica de tener dos rendiciones es simple y bastante humana. Abrir alternativas y hacer el proceso menos castigador para quienes no rinden bien en una única fecha. Ya sea por nervios, contexto o circunstancias personales”. Agrega.
La inscripción se extenderá hasta el 17 de marzo. Aunque podría cerrar antes si se completan los 50.000 cupos disponibles. Destinados exclusivamente a egresados, describe la especialista. Las pruebas se aplicarán el 15, 16 y 17 de junio.
Un escenario más competitivo
En el último tiempo, se ha vislumbrado un aumento sostenido en los puntajes. Elevando el estándar competitivo. Si se consideran los resultados de CPECH —preuniversitario con cuatro décadas de trayectoria formando a futuros profesionales—. En el proceso 2025, más de 3.300 estudiantes superaron los 900 puntos y cerca de 500 alcanzaron puntaje máximo. Con una fuerte concentración en Matemática M1.
Este fenómeno no se limita a la Región Metropolitana. Los puntajes máximos de CPECH se distribuyeron en diversas ciudades del país, desde Arica hasta Punta Arenas. Reflejando que el alto rendimiento académico es cada vez más transversal.
“Hoy no basta con preparar contenidos de manera superficial. El escenario exige diagnóstico temprano, nivelación estratégica y trabajo sostenido en habilidades. Especialmente en comprensión lectora y razonamiento matemático”. Señala Carolina Rojas.
En este contexto, la PAES de Invierno ofrece una ventaja clave. Cambia el marco mental con que se enfrenta el proceso. “Cuando sabes que existe otra instancia, el error deja de sentirse como una sentencia. Hay espacio para rendir, medir, entender qué pasó y ajustar”. Agrega.
Decidir con evidencia, no con presión
Según explica Carolina Rojas, la existencia de dos fechas de rendición —invierno y regular— permite algo que antes no se podía hacer con la misma claridad. Tomar decisiones con evidencia. No desde suposiciones ni desde la presión del calendario. Sino desde resultados reales y un plan.
“El sistema actual permite armar el ‘pack’ de postulación con los mejores resultados por prueba de las últimas PAES rendidas. Considerando hasta dos procesos de admisión. Esto abre múltiples combinaciones estratégicas”. Detalla.
Se puede optar por rendir todas las pruebas en cada instancia o focalizar la energía por períodos. Priorizando aquellas que más ponderan en la carrera elegida. Si una carrera asigna mayor porcentaje a una prueba específica. Conviene destinarle más tiempo de preparación y rendirla en ambas oportunidades.
“De esta forma, la PAES de Invierno puede funcionar como primera medición. Observar el resultado, identificar brechas y ajustar el plan de estudio. Luego, la rendición regular ofrece una nueva oportunidad para intentar subir precisamente en la prueba que más impacta el puntaje final”. Explica Rojas, añadiendo que “la diferencia está en definir una estrategia y no rendir por rendir”. Enfatiza Rojas.
Más oportunidades, más exigencia
Este rediseño es positivo, pero también tiene efectos que conviene considerar. Especialmente en carreras de alta demanda. Si más postulantes utilizan esta instancia para optimizar sus resultados, la competencia puede intensificarse.
“Cuando el sistema se vuelve más estratégico, también se vuelve más exigente. La PAES de Invierno puede ayudar muchísimo si se usa con método. Pero puede desgastar si se utiliza desde la ansiedad o como un ‘por si acaso’ sin planificación”. Advierte la directora académica.
En un escenario donde el estándar de exigencia se eleva y las trayectorias educativas son cada vez más flexibles, la planificación estratégica aparece como una herramienta central. “La educación superior no es una carrera contra el tiempo. Sino un proceso que puede abordarse en etapas. Entender eso permite tomar decisiones más informadas y sostenibles”. Concluye la directora académica de CPECH.
El V8 biturbo es el primer y único motor del mundo para un auto de calle que alcanza las 10 000 rpm.
El corazón de un Lamborghini siempre ha sido su sistema de propulsión. En el caso del Temerario, cuyas primeras unidades ya están llegando a manos de los clientes de América Latina y el Caribe. Cuenta con un motor V8 biturbo que se convirtió en el primer y único motor para un auto de calle en el mundo en alcanzar la marca de las 10 000 revoluciones por minuto en su tacómetro. El V8 fue diseñado y desarrollado desde cero en Sant’Agata Bolognese.
El sucesor del legendario Huracán y el segundo modelo de la gama Lamborghini High Performance Electrified Vehicle (HPEV).
Tras el Revuelto, completa la hibridación de la gama de Sant’Agata Bolognese después del estreno en el mercado del Urus SE.
Con el nuevo Temerario, Lamborghini adopta un enfoque totalmente nuevo. Tras cinco años de desarrollo, ofrece un sistema de propulsión sin precedentes para un superdeportivo. Compuesto por un motor de combustión interna biturbo con un régimen de giro extremadamente elevado, en combinación con tres motores eléctricos.
El completamente nuevo V8 biturbo, combinado con los tres motores eléctricos. Proporcionan una potencia total de 920 CV (676 kW, 907 HP). Las prestaciones son una absoluta revelación. Velocidad máxima de 343 km/h (213 mph), aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62mph) en solo 2,7 segundos.
“Queríamos desarrollar un motor deportivo que combinara lo mejor de dos mundos. Un motor de combustión V8 biturbo, y la electrificación. Nuestro concepto, con tres motores eléctricos y una mecánica de combustión garantiza una aceleración instantánea, vectorización del par y recuperación de energía. Con el Temerario estamos redefiniendo el segmento”. Dijo Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini. “El Temerario está en su propia liga, tanto en términos de ingeniería como de prestaciones”.
Este nuevo sistema de propulsión es una parte esencial del segundo superdeportivo de la gama HPEV de Lamborghini. El primer objetivo era alcanzar la máxima potencia y par específicos posibles. Ofreciendo al mismo tiempo la respuesta de un motor atmosférico clásico de altas revoluciones.
Para ello, solo son utilizados componentes de alto rendimiento. El nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros (3995.2 cm3) tiene una potencia específica de 200 CV (147 kW, 197 HP) por litro. Y funciona con un motor eléctrico de flujo axial refrigerado por aceite totalmente integrado en la carcasa del V8. La propulsión se apoya en dos motores eléctricos situados en el eje delantero.
“Gracias a la combinación del V8 biturbo con tres motores eléctricos. Adoptamos un enfoque inusual, nunca visto antes en la producción en serie”. Dijo Rouven Mohr. “Estamos seguros de que el resultado impresionará a los seguidores de Lamborghini en todo el mundo. Con esta solución, nos catapultamos hacia un nuevo paradigma en el segmento de los superdeportivos”.
La entrega de potencia lineal y progresiva hasta la zona roja del cuentarrevoluciones. Que antes era solo posible con motores atmosféricos. Se complementa con un elevado par motor hasta regímenes muy altos gracias a los turbocompresores.
El nuevo motor, conocido internamente como L411. Es uno de los más potentes de su segmento. Este V8 biturbo entrega su potencia máxima de 800 CV (588 kW, 789 HP) de 9000 a 9750 rpm y 730 Nm (518 pies-libra) de par entre 4000 y 7000 rpm.
El motor eléctrico, situado en posición P1 (entre el motor V8 y la caja de cambios). Asegura una respuesta inmediata desde bajo régimen y en cada cambio de marcha. Funcionando como un “rellenador de huecos de par” y mejorando la respuesta transitoria. Aportando una sensación de progresión lineal e ilimitada hasta las 10 000 revoluciones.
Gracias a los dos grandes turbocompresores, la eficiencia y la velocidad se incrementan a altas velocidades. Las turbinas se encuentran situadas dentro de la V del motor para optimizar su disposición y la gestión térmica.
El V8 biturbo puede alcanzar las 10 000 revoluciones por minuto y la presión máxima de sobrealimentación de los turbocompresores es de 2,5 bares. Las turbinas se controlan con una válvula de descarga eléctrica y un sensor de velocidad de las ruedas. Lamborghini diseñó cajas de filtro de aire con cartuchos tubulares. Lo que las hace extremadamente compactas para ganar espacio y ser aún más eficientes.
En el corazón del bloque motor se encuentra el cigüeñal, calado a 180 grados. Utilizada habitualmente en motores de competición. Esta solución ofrece un comportamiento fluidodinámico óptimo y un sonido atractivo debido a sus órdenes de encendido, en comparación con la típica configuración cross-plane.
Las bielas de titanio reducen las masas giratorias y ofrecen excelentes propiedades de resistencia y ligereza. Reduciendo el peso. El material de fundición del bloque motor es de A357+Cu, el mismo utilizado en el automovilismo deportivo.
Los balancines recubiertos de Diamond Like Carbon (DLC). Especialmente robustos y fiables, pueden soportar velocidades de hasta 11 000 revoluciones por minuto. Una cifra reservada hasta ahora para motores de carreras.
Los ingenieros también se inspiraron en el automovilismo deportivo para el concepto de disposición del motor. Como es habitual en las carreras, la mayoría de las unidades auxiliares están situadas a un lado. Incluidas las dos bombas de agua para el intercooler y la refrigeración del motor. Así como la válvula con control electrónico que realiza un control preciso de la temperatura.
Las bombas de aceite y agua, dispuestas en serie en el lado derecho del motor. Se accionan con una relación específica hasta las 7800 rpm. Los ingenieros tomaron la decisión de integrar el depósito de aceite en un lateral del motor. Que funciona según el principio de cárter seco, con bombas de engranajes de cinco etapas.
Como resultado, la unidad de propulsión es plana. Está ubicada en una posición muy baja en el Temerario y disminuye el centro de gravedad del vehículo. Mejorando su comportamiento dinámico.
El sistema de refrigeración por agua de nuevo diseño garantiza un régimen de temperatura equilibrado. La refrigeración interna de las culatas fue perfeccionada al máximo utilizando tecnología de impresión 3D para el núcleo de fundición. Lo que permite una refrigeración uniforme de la cámara de combustión y una elevada resistencia.
La inyección directa de gasolina atomiza el combustible de forma precisa en las ocho cámaras de combustión a una presión de hasta 350 bares. Garantizando así una combustión rápida y limpia.
La suma del carácter de un motor atmosférico con una alegre subida de revoluciones. Con la entrega de potencia de un motor turbo y el par que aportan los motores eléctricos. Hacen que este sistema de propulsión sea único por su funcionamiento y sonido.
Lamborghini consiguió desarrollar un nuevo motor V8 biturbo que combina la lineal subida de vueltas del anterior V10 atmosférico con la enorme potencia y par de un moderno motor turbo. En combinación con los tres motores eléctricos, la potencia combinada del sistema es sobresaliente. 920 CV (676 kW, 907 HP).
Queda poco para un nuevo inicio del año escolar y la preparación para un retorno a clases exitoso no sólo implica comprar útiles y uniformes. También es un proceso emocional, académico y organizacional que puede marcar la diferencia en cómo los estudiantes, sus padres y apoderados, y toda la comunidad escolar, enfrentarán los próximos meses.
Anticiparse y generar rutinas claras permite disminuir la ansiedad y transformar marzo en una oportunidad para comenzar el año con seguridad y bienestar. A raíz de esto, Santillana Chilepresenta una guía práctica para preparar el retorno desde tres miradas. Estudiantes, apoderados y docentes.
Organización anticipada para reducir el estrés: La preparación comienza varios días antes del primer timbre. Revisar las listas de útiles con tiempo, priorizar lo esencial y dejar mochilas y uniformes listos evita tensiones de última hora.
Establecer rutinas: Retomar gradualmente las rutinas de sueño al menos una semana antes del inicio de clases es clave para que el cuerpo y la mente se adapten al nuevo ritmo. Asimismo, ordenar horarios de transporte, alimentación y actividades extracurriculares de los y las estudiantes. Permite comenzar el año con mayor estabilidad.
Preparación emocional: El regreso a clases puede generar entusiasmo. Pero también inseguridades, especialmente en cambios de ciclo o de colegio. Conversar sobre expectativas, miedos y metas ayuda a que niños y adolescentes se sientan acompañados.
Confianza académica: El comienzo del año es una oportunidad para fortalecer la confianza en el aprendizaje. Revisar contenidos del año anterior sin presionar, tratar de establecer un espacio fijo de estudio en el hogar y promover la autonomía progresiva según la edad. Son medidas que pueden tomarse antes del inicio del nuevo ciclo académico. Más que enfocarse exclusivamente en las notas. Es recomendable reforzar el valor del esfuerzo, la constancia y el progreso personal.
¿Cómo pueden prepararse los padres y apoderados?
Marzo suele ser un mes de alta exigencia para las familias, por lo que esta guía puede ayudar a calmar la ansiedad de este periodo.
Acompañar sin sobre exigir: Generar rutinas claras en el hogar brinda seguridad. Mantener una comunicación fluida con el colegio y con los docentes facilita detectar a tiempo posibles dificultades de adaptación.
Incentivar hábitos saludables: Una alimentación equilibrada, actividad física y regulación del uso de pantallas. También impacta positivamente en el rendimiento y el bienestar emocional.
Generar un acompañamiento efectivo: Esto implica no sobrecargar ni presionar. Sino establecer metas realistas y celebrar los avances progresivos.
¿Y los docentes… Cómo pueden prepararse para enfrentar un nuevo año escolar?
Para los profesores, el inicio del año escolar es una etapa estratégica. Lo que ocurra en las primeras semanas influye directamente en el clima de aula, la motivación y el aprendizaje durante todo el año.
Antes de que lleguen los estudiantes: Es clave revisar antecedentes académicos y socioemocionales del curso. Analizar resultados previos permite anticipar brechas y planificar apoyos oportunos. Las primeras semanas no deberían centrarse únicamente en avanzar contenidos. Por lo que es recomendable priorizar la instalación de rutinas, la construcción de normas claras y la aplicación de diagnósticos iniciales.
Organizar el regreso al aula: Definir objetivos realistas para el primer mes y coordinarse con el equipo directivo ayuda a disminuir la sobrecarga habitual de marzo.
Acompañar a los estudiantes: Los educandos no son iguales dependiendo de los ciclos de enseñanza. Por ejemplo, en los primeros ciclos básicos hay prioridad en la seguridad emocional. Los niños necesitan sentirse acogidos y saber qué esperar. Mientras que, en enseñanza básica de segundo ciclo y media, el retorno está fuertemente ligado a procesos emocionales y sociales. Donde los adolescentes valoran sentirse escuchados. Abriendo espacios para conversar sobre expectativas del año lo que fortalece el vínculo y el compromiso. Además, construir acuerdos de convivencia en conjunto genera mayor adhesión que imponer las reglas que tendrá el aula durante el periodo académico.
La Tecnología como aliada en el aula
Incorporar diagnósticos tempranos permite identificar brechas de aprendizaje y planificar apoyos oportunos y hoy la tecnología cumple un rol clave en este proceso. Contar con herramientas que permitan obtener información clara sobre los niveles de desempeño facilita una toma de decisiones pedagógicas basada en evidencia. Sin diagnóstico inicial. Resulta más difícil detectar brechas y acompañar adecuadamente el progreso individual.
En este contexto, el proyecto Compartir de Santillana Chile se presenta como un apoyo para la comunidad escolar. Ya que permite a los docentes y establecimientos conocer cómo están partiendo sus estudiantes el año académico. Facilitando el seguimiento y la planificación desde las primeras semanas.
Para apoyar esta transición, el ecosistema contempla un período de gracia hasta el 15 de abril. Lo que permite a los colegios contar con información diagnóstica oportuna al inicio del año escolar. A pesar de este apoyo, es importante enfatizar que, el adquirir el proyecto completo y original. Permite a las comunidades acceder a un amplio abanico de soluciones y contenidos que llevan la gestión educativa del establecimiento a un nuevo nivel.
Detectando las fortalezas del proyecto educativo y aplicando las mejoras que permitirán alcanzar el máximo de sus potencialidades. Estando a la vanguardia de los procesos de enseñanza.
Cuando las emociones se reprimen demasiado tiempo. Incluso una celebración puede convertirse en un campo de batalla.
El próximo domingo 1 de marzo estrena HBO Max el tercer episodio de la temporada final de COMO AGUA PARA CHOCOLATE. Serie original de HBO. La historia sube la temperatura. La armonía se rompe y lo que parecía bajo control se convierte en emoción imposible de contener.
El capítulo, titulado “Champandongo (Celos)”. Se desarrolla en un ambiente cuidadosamente diseñada para anunciar un nuevo comienzo. Pero donde las verdaderas intenciones y sentimientos se sienten en el aire.
Tita se enfrenta a una situación que la obliga a convivir con aquello que más le duele. Mientras intenta sostener una calma que no refleja lo que ocurre en su interior. A su alrededor, las miradas, los silencios y los gestos revelan tensiones que nadie se atreve a nombrar.
Mediante un platillo profundamente simbólico, Tita transforma lo que siente en una experiencia colectiva. Dejando que los celos, la frustración y el deseo impregnen el ambiente. La emoción se vuelve una fuerza que se contagia, desordenando lo que parecía un evento impecable y dejando al descubierto aquello que llevaba demasiado tiempo guardado.
A medida que avanza la celebración, las certezas se debilitan. Los personajes descubren que incluso las decisiones que parecen firmes pueden tambalearse frente a aquello que nunca ha sido resuelto. El episodio construye una tensión sostenida. Donde la atracción y la culpa se enfrentan. Y donde resistirse deja de ser una opción sencilla.
“Champandongo (Celos)” marca un punto de inflexión en la temporada final. Intensificando el conflicto emocional y empujando a los personajes hacia un terreno donde las consecuencias ya no pueden evitarse. COMO AGUA PARA CHOCOLATE continúa explorando el deseo, el deber y la libertad emocional desde una mirada profundamente íntima y sensorial.
La música adquiere un papel central en la atmósfera. La aparición de Lila Downs funciona como un pulso narrativo que atraviesa la celebración y tensiona el momento. Además, temas que forman parte del soundtrack como “Ódiame” (Rafael Otero López) y “Luna (versión en vivo)” de Zoé aportan capas sonoras que intensifican la tensión y hacen audible aquello que los personajes no se atreven a expresar.
El elenco está encabezado por Irene Azuela, Azul Guaita, Ana Valeria Becerril, Andrea Chaparro, Andrés Baida, Francisco Angelini, Ángeles Cruz, Mauricio García Lozano, Ari Brickman y Louis David Horné, quienes dan vida a una historia coral marcada por la intensidad emocional y la complejidad de sus vínculos.
COMO AGUA PARA CHOCOLATE es una serie original de HBO producida por Warner Bros. Discovery, Ventanarosa Productions y Banijay Americas’ Endemol Shine North America, así como Endemol Shine Boomdog. La serie está dirigida por Julián de Tavira y cuenta con Silvia Ortega Vettoretti como escritora principal, junto a los guionistas Cynthia Fernández Trejo, Jerry Rodríguez y María Jaén.
La primera temporada de COMO AGUA PARA CHOCOLATE ya se encuentra disponible en HBO Max. Con un nuevo episodio de la temporada final cada semana.
1 de marzo – Episodio 3 – “Champandongo (Celos)”
8 de marzo – Episodio 4 – “Pan de muerto (Culpa)”
15 de marzo – Episodio 5 – “Frijoles gordos a la Tezcucana (Verdad)”
22 de marzo – Episodio 6 – “Chiles en Nogada (Libertad)”
En línea con su estrategia de posicionamiento y cercanía con las comunidades. CHERY anuncia oficialmente su incorporación como nuevo sponsor de Unión Española, uno de los clubes históricos del fútbol profesional chileno.
La alianza con el equipo, declara un nuevo hito en la consolidación de la marca en el país. Fortaleciendo su presencia en el deporte nacional y conectando con la pasión de miles de hinchas a lo largo de Chile.
Como parte de esta alianza estratégica, el logo de CHERY estará presente en la espalda de la camiseta oficial del primer equipo masculino. Así como también en el equipo femenino.
Los modelos que estarán más presentes en las activaciones serán los nuevos CSH y Himla. Esta última como modelo oficial del equipo que se ocupará para actividades institucionales, traslados oficiales y acciones con hinchas durante la temporada.
“Estamos muy orgullosos de iniciar esta alianza con Unión Española. Un club con tradición, historia y una identidad profundamente arraigada en el fútbol chileno. En CHERY creemos en el trabajo en equipo, la innovación y la perseverancia. Valores que compartimos con el club y su hinchada”. Señaló Max Hoehmann Gerente Comercial de la marca.
Por su parte, desde Unión Española destacaron que esta alianza representa un apoyo muy importante para el club. Que permitirá potenciar nuevas iniciativas conjuntas tanto dentro como fuera de la cancha.
Este patrocinio se enmarca en la estrategia de CHERY de fortalecer su posicionamiento en Chile. Uno de sus mercados más relevantes en la región. Donde ha consolidado una amplia presencia en el segmento SUV y continúa expandiendo su portafolio con tecnologías de última generación.
Durante los próximos meses. Ambas instituciones desarrollarán activaciones conjuntas, experiencias para hinchas, presencia en partidos oficiales y acciones especiales en el estadio Santa Laura. Buscando generar un vínculo cercano y sostenible con la comunidad.
Con esta alianza, CHERY reafirma su compromiso con el desarrollo del deporte chileno y proyecta una relación de largo plazo con Unión Española. Apostando por el talento, la pasión y el espíritu competitivo que caracterizan al fútbol nacional.
El emblemático citycar suma ahora cámara de retroceso a sus seis airbags de serie. Reafirmándose como una de las alternativas más accesibles y eficientes del mercado. Con un nivel de seguridad excepcional en su rango de precio.
Como parte de su compromiso con la democratización de la seguridad en el país. Suzuki anunció la actualización de su reconocido citycar Alto.
Modelo que ahora incorpora cámara de retroceso, reforzando su propuesta de valor en el segmento urbano. Manteniendo su precio desde $7.890.000 (incluye bonos).
Con esta mejora, el Suzuki Alto continúa consolidándose como una de las alternativas más accesibles y eficientes del mercado. Sumando un elemento clave en materia de seguridad activa.
La cámara de retroceso facilita las maniobras de estacionamiento, especialmente en espacios reducidos. Entregando mayor confianza y comodidad a conductores nuevos y experimentados.
De esta manera, el Suzuki Alto incorpora un elemento más a su ya completo equipamiento de seguridad. Que incluye de serie seis airbags, cinturones de tres puntas en sus cinco asientos y sensores de retroceso, entre otros.
“La incorporación de la cámara de retroceso responde a nuestro compromiso permanente por ofrecer vehículos cada vez más completos. Y alineados con las necesidades de los clientes, manteniendo precios altamente competitivos.
Con el Suzuki Alto seguimos democratizando el acceso a la movilidad y la seguridad en Chile”. Señaló Christian Renner, gerente general de Suzuki Chile.
Misma eficiencia
El icónico modelo mantiene su característica eficiencia gracias a su motor de tres cilindros K10C de 998 cc. Con sistema VVT y tecnología Dual-Jet. Este propulsor genera 67 hp y 91,2 Nm de torque. Y está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, configuración. Con la que homologa un consumo extraurbano de hasta 24,4 km/l.
Con esta actualización, Suzuki refuerza su posicionamiento en el segmento de entrada, ofreciendo un citycar práctico, funcional y ahora con mayor tecnología, sin alterar su valor, lo que lo convierte en una de las propuestas más convenientes del mercado automotor nacional.
El problema no es el endeudamiento en sí, sino cuando no está integrado en una estrategia financiera global. Sin una visión clara de activos, pasivos y flujos futuros, las decisiones reactivas impiden iniciar procesos reales de ahorro, protección e inversión.
En Chile, el debate sobre endeudamiento suele centrarse en el monto de la deuda o en la evolución de las tasas de interés. Sin embargo, desde una perspectiva de planificación patrimonial, el problema no es necesariamente cuánto se debe. Sino cómo esa deuda se integra —o no— dentro de una estrategia financiera coherente.
El endeudamiento es una herramienta financiera. Puede ser funcional para adquirir activos de largo plazo. Como una vivienda, o para financiar proyectos que generen valor. El desafío surge cuando las obligaciones financieras no están alineadas con una planificación integral. Que considere patrimonio, flujo de ingresos y objetivos futuros.
Kattia Vásquez, subgerente de Gestión Patrimonial de Alfredo Cruz y Cía. explica que “La deuda no es el problema en sí mismo. El problema es cuando no está integrada en una estrategia patrimonial clara. Sin una visión completa de activos, pasivos y flujos futuros. Cualquier intento de ahorrar o invertir queda desordenado”
Uno de los errores más frecuentes es analizar deuda y patrimonio como elementos separados. Muchas personas intentan ahorrar o invertir mientras mantienen obligaciones financieras que no han sido evaluadas estratégicamente. En esos casos, el problema no es solo financiero. Sino estructural. No existe una hoja de ruta que articule las decisiones.
Desde una mirada técnica, la planificación patrimonial comienza por ordenar la estructura financiera. Esto implica entender el balance completo —activos, pasivos y flujo de caja— antes de definir metas de inversión. Sin ese diagnóstico, cualquier estrategia posterior tiende a ser reactiva.
“Cuando la deuda no está integrada en una planificación financiera, se vuelve una barrera para construir patrimonio. No se trata de eliminar toda obligación financiera. Sino de que esta esté alineada con objetivos de largo plazo y con la capacidad real de generación de ingresos”. Agrega Vásquez.
Desde Alfredo Cruz y Cía aclaran que la falta de planificación también impacta otras dimensiones relevantes, como la protección patrimonial. Sin un orden financiero previo. Es difícil definir coberturas adecuadas frente a riesgos como cesantía, invalidez o enfermedades graves. Así, la construcción de patrimonio queda expuesta a contingencias que pueden alterar completamente el plan.
Por ello, los especialistas enfatizan que el primer paso no es elegir un instrumento de inversión. Sino estructurar una estrategia que integre deuda, ahorro, protección e inversión dentro de un marco coherente.
“La planificación patrimonial no comienza con la rentabilidad. Comienza con claridad. Solo cuando existe una estructura financiera ordenada es posible construir patrimonio sostenible en el tiempo”. Concluye la especialista.
