El avance en seguridad vial llega a los segmentos de entrada. Con modelos que integran protección completa para todos sus ocupantes.

Santiago octubre 2025.- La seguridad vial es una prioridad en el diseño automotriz actual. Más allá de los cinturones de seguridad, o los diversos sistemas de asistencia a los conductores (ADAS). Los airbags se han consolidado como un componente fundamental para proteger a los ocupantes de un vehículo en caso de colisión.

Hasta hace pocos años, contar con 6 airbags de serie era una característica exclusiva de vehículos de gama media y alta. Hoy, esa realidad cambió: los autos más económicos disponibles en Chile ya ofrecen este equipamiento de seguridad. Marcando un hito en la democratización de la tecnología automotriz.

Los airbags, también llamados bolsas de aire, fueron introducidos a fines de los años 70 y se masificaron en la década de los 90. Su función es clara: actúa como un “cojín” que se infla rápidamente tras un impacto. Interponiéndose entre el ocupante y las estructuras duras del vehículo, como volante, tablero, parabrisas o ventanas.

Mitigando significativamente la fuerza del golpe y reduciendo el riesgo de lesiones graves. Especialmente en la cabeza, el cuello y el tórax.

Si bien el airbag frontal para el conductor fue el primero en popularizarse. Los estándares de seguridad actuales en muchos mercados promueven la inclusión de múltiples unidades. Un sistema de seis bolsas de aire se ha convertido en una configuración ideal para brindar una protección integral a los ocupantes:

1.    Airbags Frontales del Conductor y pasajero: Protegen el pecho y la cabeza del conductor y acompañante en colisiones frontales.

2.    Airbags Laterales Delanteros (Torso/Tórax): Ubicados en los costados de los asientos o en las puertas, protegen el torso y la pelvis en impactos laterales.

3.    Airbags de Cortina (Izquierdo y Derecho): Se despliegan a lo largo de las ventanillas, desde el pilar A hasta el C. Protegiendo la cabeza de los ocupantes delanteros y traseros en caso de colisión lateral o vuelco.

La seguridad llega al segmento más accesible

La tendencia histórica indicaba que los sistemas de seguridad más completos, como la configuración de 6 airbags. Se encontraban predominantemente en vehículos de gama alta. Sin embargo, la industria está experimentando un cambio positivo. Donde los fabricantes están logrando incorporar estos elementos esenciales incluso en los segmentos de entrada.

Este enfoque democratizador es crucial para aumentar la seguridad en el parque automotor general. Por ejemplo, en el mercado local, se destaca que modelos compactos y accesibles están subiendo sus estándares de protección.

En este contexto, vehículos como el Suzuki Alto y el Suzuki Celerio son un claro ejemplo de este avance. Estos modelos se posicionan actualmente entre las opciones más económicas del mercado. Que ofrecen el equipamiento de seis airbags de serie. Además de este avance, incorporan tecnologías como frenos ABS y distribución electrónica de frenado (EBD). Consolidando un paquete de seguridad que eleva la vara en el segmento de entrada.

Mientras el Alto tiene un precio que va desde los $8.390.000, la versión de entrada de Celerio está en $9.990.000

“El hecho de que los autos de entrada ya ofrezcan seis airbags es un paso fundamental para la seguridad vial en Chile. Significa que más personas pueden acceder a tecnologías que salvan vidas. Independientemente del precio del vehículo que conduzcan”, afirma Christian Renner, gerente de Suzuki Chile.

La decisión de compra de un automóvil debe siempre incluir una evaluación exhaustiva de sus características de seguridad. Los airbags, en su configuración completa, son la primera línea de defensa en un momento crítico. Y su presencia, independientemente del costo del vehículo, es un indicador de la prioridad que el fabricante otorga a la vida y la integridad de sus clientes.