Mientras Trump promete nuevos muros, China construye puertos. La Iniciativa de la Franja y la Ruta ya no es un experimento. Es la red circulatoria del nuevo comercio mundial. Con más de 150 países involucrados y más de un billón de dólares en inversión, Beijing entendió que el poder no se impone, se ancla con infraestructura.
Latinoamérica, acostumbrada a mirar a Washington en busca de validación, hoy ve cómo los contenedores chinos llegan antes que los discursos. Cada ferrocarril, puerto o planta solar financiada por la BRI (Belt and Road Initiative) es una señal: el futuro del comercio se escribe donde se mueven las mercancías, no donde se firman los comunicados.
Mientras algunos discuten ideología, otros trazan rutas. Y en esa conversación logística –no política– se definirá el poder real del siglo XXI.
Esta alianza contempla explorar soluciones de movilidad para apoyar el transporte de equipos y personal…
\- Autoridades comunales, representantes del turismo y de Empresa Portuaria Valparaíso recibieron la primera nave.…
La compañía nacional ofrecerá descuentos en tractores nuevos, maquinaria usada, repuestos, implementos agrícolas y servicios…
El piloto chileno, embajador de la marca de Cidef en Chile, ganó la categoría Ironman…
La marca gamer informó el próximo lanzamiento de su nueva línea de productos de edición…
Una respuesta innovadora a los nuevos desafíos a los que se enfrentan las operaciones mineras…