Benjamín Hites testeó el Porsche 911 GT3 que competirá en la temporada de Nürburgring

Benjamín Hites, Porsche 977 GT3; Foto: Prensa Benja Hites.

El piloto condujo un auto absolutamente diferente a los que ha competido hasta ahora en los campeonatos de Gran Turismo.

Una doble jornada intensa vivió en Autódromo Internacional do Algarve en Portimao, Portugal. El piloto Benjamín Hites en su debut en el equipo germano Black Falcon luego de probar por primera vez el Porsche 911 GT3. Uno similar al que conducirá los días 13 y 14 de marzo durante la primera fecha del Campeonato Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) en Alemania.

En el circuito de 4.653 metros con 15 curvas. Hites giró varias veces para conocer la nueva máquina que conducirá. Junto a sus compañeros alemanes Alexander Hardt y Benjamin Koslowski. Cuando comience la temporada 2026 en las 4 Horas de la NLS en Nürburgring.

“Este martes y miércoles trabajé junto a mis nuevos compañeros. Los otros pilotos del equipo y los mecánicos. Tuve mi primer acercamiento con el auto. Me subí, lo conocí, lo estudié y luego di varias vueltas al circuito. Las sensaciones fueron bastante diferentes a los otros autos que he manejado por la distribución de peso de la máquina. Distinta a las que he manejado hasta ahora. Lo que me impresionó fue la manera de usar el freno. Para lo cual me tengo que adaptar pronto”. Comentó Benjamín Hites.

El representante del Team Chile tuvo largas conversaciones con los ingenieros del equipo y los mecánicos con el fin de conocer el Porsche 911. Que es totalmente distinto a los otros coches que ha manejado en el Gran Turismo.

“El Porsche 911 suena totalmente distinto a otros autos. Tiene un sonido muy bonito. En cuanto al balance de la máquina es completamente diferente. Ingresa en las curvas lentas muy bien, con un tránsito ideal y después queda de trompa. Distinta al de otros autos que es un poco al revés. Y en las curvas rápidas va de trompa”. Explicó el piloto de 26 años.

Esta temporada, Hites competirá en la serie GT3 Cup 2. Una monomarca conformada por máquinas Porsche 911 sin BOP (Balance of Performance). Que marca el equilibrio de rendimiento del motor, por lo que el talento del piloto y el trabajo del equipo son claves.

En el fondo, la habilidad del piloto y la estrategia del equipo son fundamentales para llegar al podio en cada fecha de la NLS y en las 24 Horas de Nürburgring que están programadas del 14 al 17 de mayo.