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ABI A.G. MANIFIESTA SU PREOCUPACIÓN POR LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS TERRESTRE ANTE LA PROBLEMÁTICA DE CONECTIVIDAD DE ARICA

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  • La Asociación Gremial ABI, que agrupa a empresas de buses Interprovinciales, Internacionales e Industriales, manifiesta su profunda preocupación por la grave situación que están enfrentando los transportistas, y al público; debido a los constantes derrumbes en la Ruta 5 Norte, específicamente en Cuesta Camarones, única ruta de conexión entre Arica con el resto del país.
  • Los continuos derrumbes en las laderas de dicha cuesta, que obligan a operar sólo a ciertas horas, hacen que la cantidad de pasajeros de buses que no pueden salir o llegar a Arica de manera fluida se pueda convertir en un grave problema para la economía regional y nacional.
  • La situación de las líneas de buses interurbanos e industriales de la zona, según información recabada por ABI a.g. puede empeorar en el corto plazo ante el alza de los costos que esta situación genera para las empresas del sector.

Arica, octubre, 2024. ABI como gremio de buses Interprovinciales, Internacionales e Industriales, manifiesta su preocupación por el semi aislamiento de la población de Arica, producto de los desprendimientos de roca ocasionados en primera instancia por un sismo de baja intensidad y agravadas por las condiciones climáticas registradas hace pocos días en la capital de la región de Arica y Parinacota.

La situación en Arica se hace insostenible: al grave impacto en la conectividad, ha dejado a muchas personas con problemas en sus viajes por tierra, sin la posibilidad de disponer de sus tiempos para entrar o salir de la ciudad, situación que lleva la Asociación de Buses Interurbanos (ABI a.g.) a pronunciarse al respecto.

Arica, conocida como la ciudad frontera norte de Chile, ha sido durante años un punto de conexión vital entre el país y Perú. Su situación geográfica no solo la convierte en un lugar turístico importante, sino también en un nodo logístico clave para el comercio y el transporte, cuyas conexiones de buses llegan a más de 39 ciudades. 

A ello se agrega la situación de personas en tránsito en Arica, que han visto alteradas sus rutas, y agendas frente a la intermitencia del transporte por carretera, que muchas veces carecen de recursos para costear el alojamiento necesario para esperar su salida de la ciudad. Situación similar a la que viven miles de trabajadores de la minería y otras industrias, cuyas jornadas se han visto alteradas frente a esta contingencia. 

Para el directorio de ABI urge una solución tanto de corto como de largo plazo “Necesitamos urgente una ruta alternativa a corto plazo, ya que no solo afecta la conectividad de miles de personas todos los días, sino que en el largo plazo corren peligros varias industrias que dependen del transporte para operar de buena manera, lo que es posible ponga en peligro valiosos puestos de trabajo en el sector”, analizó Juan Quiroz Ortiz, Presidente de ABI a.g.

En esa línea la gremial de buses es enfática en apoyar las palabras del Alcalde Subrogante de Camarones, Bastián Ramos que solicitó que se decrete Zona de Catástrofe, bajo el régimen de Estado de Excepción constitucional, lo que permitiría construir de manera más rápida un camino de emergencia que una esta comunidad con el resto del país. 

El Director de ABI zona norte, Donato Cervellino, comenta la situación de las empresas del gremio en la zona: “esta situación afecta las 85 salidas promedio diarias que habían, por cada ciudad, ahora las empresas se encuentran restringidas por horarios de apertura de la ruta, lo que implica sacar solo 33 viajes promedio diarios, lo cual afecta significativamente en los ingresos y ya se está  evaluando desvincular personal”, cuenta.

ABI a.g. muestra su profunda preocupación por el impacto que esto tiene en la población local. Con la infraestructura vial comprometida y las rutas cortadas en forma intermitente, cientos de pasajeros se han visto forzados a cancelar sus planes de viaje. Más alarmante aún es que muchas personas en zonas rurales han quedado completamente aisladas, sin acceso a servicios básicos y sin la posibilidad de desplazarse hacia la ciudad para acceder a atención médica o abastecimiento.

“Sin duda resguardar las vidas es lo más importante, pero también es clave que el transporte, tanto de personas como bienes puedan viajar, sin restricciones, desde y hacia Arica. Conocemos los esfuerzos del Gobierno mediante sus distintos actores regionales que están trabajando en la resolución de esta problemática de conectividad vial. Creemos que urge encontrar una rápida solución en el corto plazo, asegurando la Cuesta Camarones o ruta alternativa provisoria, y en el largo plazo, generando rutas alternativas definitivas para conectar a esta capital regional con el resto de Chile”, y agrega, “frente a esta situación es clave que todos participemos con las autoridades para llevar la emergencia de la mejor forma posible, anticipando escenarios y generando orden en los horarios de entrada y salida de vehículos, de manera de poder operar con la mayor seguridad y respeto por los horarios de los pasajeros y todos quienes utilizan esta estratégica ruta”.

 

VISA EB-5: LA “GOLDEN VISA” NORTEAMERICANA COMO OPCIÓN PARA INVERSIONISTAS LATINOAMERICANOS

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Por Matías Apparcel, CEO Aim Global

Desde hace décadas, Estados Unidos ha representado un imán para quienes buscan nuevas oportunidades. Sin importar el origen, el “sueño americano” sigue presente entre los latinoamericanos, aunque las barreras para emigrar son cada vez más exigentes. A pesar de las dificultades, alternativas como la Visa EB-5 ofrecen una vía para quienes cuentan con los recursos económicos suficientes y buscan obtener la codiciada “Green Card” por medio de la inversión.

Este programa, gestionado por el USCIS (Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos) y creado en 1990, tiene como objetivo estimular la economía a través de la inversión extranjera y la creación de empleos. Los inversionistas, junto con sus cónyuges e hijos menores de 21 años, pueden acceder a la residencia permanente en EE. UU. si cumplen con los requisitos establecidos.

Sin embargo, aunque esta visa es una opción atractiva, sigue siendo desconocida para muchos latinoamericanos. La tendencia en la región ha sido optar por alternativas europeas, como los programas de residencia en España o Portugal, especialmente entre los jóvenes. En cambio, la EB-5 brinda una oportunidad de vivir y trabajar en una de las economías más fuertes del mundo, con beneficios que trascienden lo económico.

¿Cómo funciona la Visa EB-5?

El proceso comienza con una inversión significativa en un negocio o proyecto en EE. UU. La cifra mínima asciende a 1.050.000 USD si la inversión se realiza de forma directa, pero esta cantidad puede reducirse a 800.000 USD si se invierte en zonas designadas como “Targeted Employment Areas” (TEA), es decir, áreas rurales o con alto desempleo.

Un punto fundamental de este programa es que la inversión debe generar al menos 10 empleos a tiempo completo para trabajadores estadounidenses calificados. Esto puede hacerse de dos maneras: a través de una inversión directa en un negocio, lo que permite al inversionista mantener control sobre la operación, o mediante los “Regional Centers” (Centros Regionales), que gestionan proyectos en las áreas TEA, facilitando el proceso de creación de empleos para el inversionista.

Una  vez realizada la inversión y aprobada la petición (formulario I-526), el inversionista y su familia obtienen una residencia condicional por dos años. Durante este tiempo, deben demostrar que la inversión cumple con los requisitos, incluido el número de empleos generados. Superado este periodo, se puede solicitar la residencia permanente por 10 años, renovable.

Más allá de la residencia permanente, esta visa permite a los inversionistas y sus familias aspirar a la ciudadanía estadounidense tras un mínimo de cinco años. Esto abre la puerta a múltiples beneficios, como la posibilidad de vivir, trabajar y estudiar en EE. UU., un país que sigue ofreciendo ventajas educativas y laborales sin parangón.

Además, el pasaporte estadounidense permite la entrada sin visa a 184 destinos, incluyendo el espacio Schengen en Europa. Para los latinoamericanos que buscan diversificar su presencia internacional, la compatibilidad del pasaporte estadounidense con la doble ciudadanía es un plus invaluable.En un contexto donde la migración está cada vez más restringida, la Visa EB-5 surge como una opción para quienes no solo buscan mejores oportunidades en EE. UU., sino también la posibilidad de contribuir a su crecimiento económico. Para muchos inversionistas latinoamericanos, este programa representa la posibilidad de lograr lo que tantas otras vías migratorias dificultan: obtener una residencia estable en una de las potencias mundiales.

CONSEJOS PARA PREPARAR TU EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL VERANO

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Experto de Midea asegura que para garantizar un correcto funcionamiento, este tipo de productos requiere dos mantenciones al año.

08 de octubre de 2024. Se acerca el verano y, con él, las altas temperaturas, por lo cual es importante seguir algunos pasos para que nuestros equipos de aire acondicionado estén preparados para un óptimo funcionamiento.

Conversamos con el jefe de productos HVAC de Midea Carrier Chile, Pierre Dréano, quien resuelve diversas interrogantes que podrían ayudar a quienes tengan uno de estos dispositivos a prepararse para la época estival, que cada vez se caracteriza por temperaturas más altas.

¿Por qué es importante realizar la mantención del aire acondicionado antes del verano?

El mantenimiento preventivo permite asegurar el buen funcionamiento del equipo, sobre todo durante los días de calor/frío extremo. Reduce el consumo energético, mejora la calidad de aire interior y prolonga la vida útil del equipo. ​

¿Cuáles son las principales tareas de mantención que se le deben realizar al equipo para asegurar un buen rendimiento en los meses de calor?

La principal tarea es la limpieza general. Cuando funciona uno de estos equipos, la circulación de aire del ventilador, combinada con la condensación de humedad, con la tubería fría genera acumulación de suciedad y posible moho; los serpentines intercambiadores de calor, ventiladores y filtros de aire requieren especial atención.

Otro aspecto a revisar son las conexiones eléctricas, ya que entre los ciclos de encendido y apagado, los cables se calientan y enfrían, y su respectiva variación de dilatación hace que los tornillos y enchufes se suelten, haciendo más probable fallas de cortocircuitos o arcos eléctricos; aquí, un reapriete al torque indicado es necesario.

Averiguar la hermeticidad del circuito de refrigerante para detectar las “microfugas”; intervenir antes de una fuga de refrigerante y/o aceite también es importante.

De igual manera, limpiar la evacuación de agua de condensación y evitar una fuga de agua futura que podría generar algún problema. Por último, se hace una prueba de funcionamiento general con medición de temperaturas, presiones y consumo, con el fin de detectar alertas preliminares y prevenir así futuras fallas.

¿Con qué frecuencia se debe realizar está mantención profesional?

Lo ideal es que sea cada seis meses, antes de la temporada de verano e invierno.

¿Cada cuánto se deben limpiar o cambiar los filtros del aire acondicionado?

Idealmente, una vez al mes.

¿Qué señales indican que un aire acondicionado necesita una revisión profesional antes del verano?

Si existe una baja de rendimiento o si hay un aumento de ruido o de mal olor, lo más probable es que el equipo esté requiriendo una mantención.

¿Cómo influye una mala mantención en la eficiencia energética del aire acondicionado y en el consumo eléctrico?

Una mala mantención puede aumentar el consumo energético en hasta un 30%. Además, el equipo puede no funcionar de manera óptima, entregando un menor confort a sus usuarios.

¿Qué riesgos puede acarrear no hacer una mantención adecuada antes de los meses de mayor uso?

El mayor riesgo ​ es que aparezca una falla mayor, llevando a una reparación de alto costo o reemplazo del equipo en el peor de los casos.

¿Cuáles son las recomendaciones para limpiar el aire acondicionado por cuenta propia sin comprometer su funcionamiento?

Siempre se recomienda que la mantención la haga un especialista. Ahora bien, si solo se quiere limpiar o cambiar los filtros es importante apagar el equipo y secar bien el filtro antes de volverlo a instalar.

EFICIENCIA Y RECUPERACIÓN DE ENERGÍA: LAS CLAVES DEL JAECOO 7 PHEV

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  • Este SUV de cinco plazas puede alcanzar una autonomía combinada de más de 1.200 km. 

La alta eficiencia y la conservación de energía son hoy temas preponderantes para el desarrollo de la industria automotriz. En este marco, OMODA & JAECOO está presentando en diversos países su JAECOO 7 PHEV, que combina las ventajas ecológicas y de ahorro de energía de los vehículos 100% eléctricos con las características prácticas de los modelos híbridos. 

Así, el JAECOO 7 PHEV ofrece a los usuarios una experiencia de desplazamiento silenciosa y respetuosa con el medio ambiente en medio de la ciudad. 

Mientras que cuando se necesita realizar viajes de larga distancia o se enfrentan condiciones complejas, el JAECOO 7 PHEV recurre a su potente y eficiente tecnología de recuperación de energía para lograr llegar a destino sin problemas y con un excelente rendimiento.

El JAECOO 7 PHEV es un SUV con capacidades todoterreno de 5 plazas, que cuenta con un motor 1.5T-GDI específico para híbridos de quinta generación y una transmisión 1DHT150 con 140 Hp y 215 Nm. 

Su potencia combinada es de 342 Hp y 525 Nm de par, y combinado con una batería de 18,3 kWh de capacidad ofrece una autonomía eléctrica de hasta 88 km (medido en el ciclo NEDC) y, en modo HEV, el consumo de combustible combinado es de sólo 4,9 l/100 km. Así, con el depósito y la batería llenos, la autonomía combinada puede alcanzar más de 1.200 km. 

Ya sea que se trate de viajes diarios o de larga distancia, el JAECOO PHEV puede satisfacer perfectamente las diversas necesidades de los usuarios. 

Mientras que su Sistema Súper Híbrido (SHS) permite el ahorro de energía en diversas condiciones de la ruta con su excelente eficiencia térmica (44,5%) sin sacrificar la potencia durante la conducción.

El JAECOO 7 PHEV no solo representa el interés de OMODA&JAECOO de avanzar permanentemente en innovación tecnológica, sino que también muestra su determinación por aportar a la movilidad sostenible. 

La marca planea lanzarlo en Chile en 2025.

OMODA web y Redes Sociales:

www.omoda.cl

https://www.instagram.com/omoda.chile/ 

facebook.com/profile.php?id=100087907900806 

https://www.tiktok.com/@omoda.chile 

JAECOO web y Redes Sociales: 

www.jaecoo.cl

Instagram.com/Jaecoo.chile 

Facebook.com/JAECOO 

¿CÓMO PROMOVER EL TALENTO FEMENINO EN LA INDUSTRIA TI? SOLO 2 DE CADA 10 TRABAJADORES SON MUJERES

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A pesar de los avances que se han logrado en el país, aún persisten brechas significativas que requieren de atención, además de acción, y que necesitan de esfuerzos coordinados entre los grandes actores de la industria.

La industria TI ha sido históricamente dominada por hombres. De hecho, según el informe de Mujeres en Tecnología LATAM 2023, realizado por IT-Talent Research, la presencia femenina en el área de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) a nivel regional apenas alcanza el 23%.

Chile no es ajeno a esta situación con cifras que descienden incluso a un 18%. A pesar de esto, se han implementado varias iniciativas para aumentar la participación femenina en el país. “En Chile, se han promovido programas educativos dirigidos a niñas y jóvenes que fomentan la visibilidad de la tecnología, políticas empresariales de diversidad e inclusión y la creación de redes de apoyo y mentoría para mujeres en tecnología”, comenta Dévora Ávila, Chief People and Sustainability Officer de Orión.

Y es que el escenario para las mujeres en la industria de TI ha mejorado significativamente en las últimas dos décadas. “El incremento de mujeres en roles de liderazgo ha proporcionando modelos a seguir. Las empresas han adoptado políticas de trabajo flexible y beneficios familiares, ayudándolas a equilibrar sus responsabilidades profesionales y personales”, señala Dévora Ávila

En el caso de Orión, el 29% de los trabajadores son mujeres, superando el promedio regional. La ejecutiva agrega que “muchas de nuestras colaboradoras se encuentran en áreas de TI, mientras que otras ocupan cargos técnicos específicos”.

¿Cómo promover talento femenino en la industria TI?

Justamente Orión es una de las firmas que está abordando el desafío de aumentar la participación femenina en las organizaciones, conociendo las dificultades del contexto. “Trabajamos por ir sumando acciones para avanzar con estas brechas. Hoy contamos con llamados a reclutamiento abiertos e inclusivos, flexibilidad laboral con sistemas de trabajo híbrido para potenciar la conciliación de vida familiar, además de garantías de equidad salarial entre hombres y mujeres”, explica Ávila.

En ese sentido, la compañía está preparando programas de desarrollo profesional y mentoría específicamente dirigidos a sus colaboradoras para ayudarles a avanzar en sus carreras y prepararse para roles de liderazgo. La experta apunta a que “el poco acceso a formación y oportunidades de desarrollo profesional limita el avance de las mujeres en tecnologías emergentes, eso es algo que queremos cambiar”.

A pesar de estos avances, aún persisten brechas significativas que requieren atención y acción que, para la compañía, necesitan de esfuerzos coordinados entre los grandes actores de la industria.

Creemos firmemente que el progreso hacia una mayor inclusión femenina en la industria de TI no es un esfuerzo aislado. Queremos fortalecer las redes de empresas de TI para promover espacios de networking para mujeres, desarrollar programas conjuntos de mentoría y capacitación, además de adoptar políticas comunes de diversidad e inclusión. Junto a eso, será crucial visibilizar el talento y los logros de las mujeres en la industria, mostrando el valor y la oportunidad que representa la fuerza de trabajo femenina”, concluye Ávila.

FIAT TE RECOMIENDA LOS MEJORES PANORAMAS DE OCTUBRE EN LA CAPITAL

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Octubre llega con una variedad de actividades imperdibles en Santiago, y FIAT te quiere acompañar en cada una de ellas. 

Si estás buscando panoramas entretenidos para disfrutar con amigos o en familia, aquí te compartimos nuestras recomendaciones para que disfrutes al máximo este mes.

  1. Festival Internacional de Cine de Santiago (SANFIC)

    Del 15 al 22 de octubre, los amantes del cine podrán disfrutar de una nueva edición del SANFIC, un evento que reúne lo mejor del cine nacional e internacional. Ya sea que prefieras películas independientes o grandes producciones, SANFIC tiene algo para todos. ¡No te lo pierdas!

  2. Feria del Libro de Santiago

    Si eres amante de la lectura, este evento es para ti. La Feria del Libro de Santiago se realizará del 27 de octubre al 5 de noviembre en el Centro Cultural Estación Mapocho. Un espacio ideal para conocer las últimas novedades literarias, participar en charlas con autores y disfrutar de la cultura literaria.

  3. Mercado Mastica

    Este mercado gastronómico se ha convertido en un clásico de la ciudad. Durante el fin de semana del 21 y 22 de octubre, podrás disfrutar de una variedad de platos y productos locales en el Parque Bicentenario. Ideal para quienes quieren pasar una tarde relajada disfrutando de lo mejor de la gastronomía chilena.

  4. Conciertos al aire libre en el Parque Metropolitano

    Octubre es un mes perfecto para disfrutar de la naturaleza y la música en vivo. El Parque Metropolitano ofrecerá conciertos al aire libre los fines de semana, con una mezcla de géneros musicales para todos los gustos. ¡No te pierdas la oportunidad de disfrutar de la música con una vista espectacular de la ciudad!

  5. Expo Autos Clásicos

    Los fanáticos de los autos no pueden perderse la Expo Autos Clásicos, que se realizará el 14 y 15 de octubre en el Club Hípico de Santiago. Una oportunidad única para ver en vivo algunos de los modelos más icónicos de la historia automotriz. Y por supuesto, FIAT estará presente mostrando lo mejor de su historia.

FIAT te acompaña en cada kilómetro Sea cual sea el panorama que elijas, recuerda que FIAT está contigo en cada trayecto.

Disfruta de un octubre lleno de experiencias, cultura y diversión en Santiago. ¡Ajusta tu cinturón y prepárate para vivir un mes inolvidable junto a FIAT!

Para más información, visita sus redes sociales @fiatchile.

RENAULT 4 E-TECH, EL ÍCONO DE LA INDUSTRIA SE RENUEVA PARA CONVERTIRSE EN EL REFERENTE DE LOS AUTOS ELÉCTRICOS

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Renault presentó la reinterpretación del icónico modelo que nació en 1961 como respuesta a los profundos cambios sociales de esa época, con el éxodo rural, la aparición de las clases medias y el nuevo papel de la mujer; para ser un auto para todos y para todos los usos, un símbolo de libertad.

Hoy, se renueva por completo a través del Renault 4 E-Tech, que mantiene el ADN del modelo original con un diseño retrofuturista, pero que incorpora todo lo necesario para convertirse en el referente de los autos eléctricos compactos.

Octubre 2024.- En 1956 el director general de Renault, Pierre Dreyfus, dijo la famosa frase: “¡Denme algo con volumen!”. Pero no se refería al Estafette, modelo que se lanzaría tres años más tarde, sino que a un auto completamente diferente, el Renault 4 o 4L, como le siguen llamando algunos fanáticos. 

En aquella época, la industria del automóvil era particularmente sobria y giraba casi por completo en torno a un único concepto: un modelo de tres volúmenes con el motor en la parte trasera. Pero Pierre Dreyfus quería algo completamente diferente. Buscaba un vehículo que reflejara el rostro cambiante de la sociedad, un auto para el futuro que fuera versátil y sinónimo de libertad. Un vehículo apto para zonas urbanas y rurales, para el día a día y viajes de fin de semana, para el trabajo y el ocio, para hombres y mujeres.

Por eso es que cuando el Renault 4 debutó, rápidamente se convirtió en el auto favorito de millones de personas, ya que se trataba de un vehículo polivalente, funcional y sencillo de conducir, que incluso se hizo un nombre en el mundo del automovilismo y los rallyes.

Su éxito tanto en Francia como en el mundo entero, le permitió comercializar 8.135.424 unidades en los cinco continentes y en más de cien países durante los 30 años en que se fabricó. Lo que lo convirtió en el modelo más vendido de Renault a nivel mundial. Fabricado en Europa (Bélgica, España, etc.), Sudamérica (Argentina, Colombia, Perú, etc.), África (Argelia, Marruecos, Sudáfrica, etc.) e incluso Oceanía, el Renault 4 es el cuarto auto más vendido de todos los tiempos, convirtiéndose en un ícono cultural internacional. 

La revolución eléctrica al alcance de todos

Pero el nuevo Renault 4 E-Tech no se deja intimidar por el gran éxito de su antecesor y refleja el compromiso de la marca del rombo con acelerar la transición energética en Europa para lo cual está desplegando una gama de vehículos 100% eléctricos para todas las necesidades y usos. 

Pensado para el segmento B y situándose por encima del Renault 5 E-Tech, que apunta a un público más urbano, el nuevo modelo francés se dirige a uno más amplio, buscando convertir a todo el mundo al auto eléctrico, incluidas las familias jóvenes, gracias a sus mayores dimensiones y espacio.

Ambición renovada

El Renault 4 original se puede resumir en una sola palabra: polivalencia. Treinta años después del final de su carrera, esa misma palabra sigue siendo la adecuada. Hoy, el Renault 4 E-Tech, un modelo de la Renaulution, se une a la gama eléctrica del fabricante francés como el auto para todas las necesidades. Sus ambiciones se expresan en la idea detrás de su diseño: reflejar el uso del cliente lo más ampliamente posible.

Para esto, se ha diseñado tanto para las necesidades diarias como para los fines de semana y el ocio. Es ideal tanto para conducir en solitario como para viajar en familia, con un uso normal o intensivo del maletero. Por supuesto, este es el legado del R4 original. Al igual que su predecesor, el Renault 4 E-Tech apuesta por una nueva ambición: permitir que todos exploren las posibilidades de los vehículos eléctricos. Como el auto “blue-jean” del siglo XXI, está diseñado para hacerlo todo. Está preparado para la ciudad y el campo, la montaña y las autopistas.

El Renault 4 E-Tech, que demuestra su versatilidad, combina un maletero excepcional con una distribución modular inédita en el segmento. Ofrece 420 litros cúbicos de espacio, un umbral de carga bajo, ingeniosos compartimentos portaobjetos, un banco trasero abatible y un asiento del pasajero abatible hasta quedar plano, ¡una primicia en un vehículo eléctrico de Renault! ¡Todo lo que necesitas para cualquier propósito! Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo y el avanzado sistema de control de tracción Extended Grip garantizan una conducción cómoda, tanto en asfalto como en pistas con baches. Todas estas características, junto con el amplio espacio interior, el centro de gravedad bajo, el agarre en carretera, la función One Pedal y una autonomía de hasta 400 km, son posibles gracias a la plataforma específica AmpR Small, única en Europa. Esta plataforma, compartida con el Renault 5 E-Tech, ofrece importantes economías de escala, sin sacrificar nada para los clientes. Atributos con los que el Renault 4 E-Tech se convierte en el auto compacto ideal tanto para circular por la ciudad como por la carretera en viajes largos.

“Con el Renault 4 E-Tech, Renault continúa su esfuerzo por masificar el uso del auto eléctrico en Europa. Este nuevo modelo llega a complementar una gama ya amplia compuesta por Mégane, Scénic y el nuevo Renault 5 E-Tech. Sin embargo, nos faltaba un vehículo compacto con espacio real. Ahora lo tenemos con este ejemplar polivalente, funcional, modular, de gran maletero y fácil de cargar. Un coche capaz de satisfacer una gran variedad de necesidades cotidianas. Se trata de un auto eléctrico generalista, en sintonía con su tiempo, que incorpora una gran cantidad de tecnologías útiles para la conducción y el confort”, señaló Fabrice Cambolive, CEO de Renault.

 

AVON GANA PRIMER LUGAR EN PREMIO MIC POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO Y SE CORONA NUEVAMENTE COMO LA MARCA MÁS INNOVADORA EN EL SECTOR DE BELLEZA

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La marca recibe el prestigioso reconocimiento gracias a su revolucionario labial Hydramatic, reafirmando su liderazgo en innovación dentro de la categoría Beauty Care.

Santiago, 8 de octubre de 2024 – Avon ha sido galardonada por segundo año consecutivo con el primer lugar en el premio Most Innovative Companies (MIC) en la categoría Beauty Care, destacándose como una de las empresas más vanguardistas del sector. Si en 2023 conquistaron al jurado con su crema Anew Sensitive , este año lo hicieron con el labial Hydramatic, un producto que ha marcado un antes y un después en el mercado de maquillaje.

Hydramatic de Avon

Lanzado en septiembre de 2023, Hydramatic fue el primer labial mate hidratante de Avon, un verdadero pionero en su tipo gracias a su innovadora fórmula que combina un núcleo de ácido hialurónico con un acabado exterior mate intenso. Este revolucionario labial no solo aporta un color audaz, sino que también hidrata profundamente, evitando la sequedad habitual de los labiales mates. El producto se ha ganado rápidamente la preferencia de las consumidoras, como lo demuestra un estudio donde 9 de cada 10 mujeres reportaron labios más hidratados tras una semana de uso.

Portafolio Avon

Este año, Avon ha ampliado el portafolio de Hydramatic, de 6 a  9 tonos con su clásico acabado mate, pero también sumó seis tonos, esta vez, con acabado brillante, siempre manteniendo el centro de ácido hialurónico, lo que brinda a las mujeres más opciones para expresar su estilo personal, aportando al cuidado de sus labios.

“Este reconocimiento es un reflejo de nuestra misión de democratizar la belleza e innovar constantemente para satisfacer las necesidades de las mujeres. El labial Hydramatic es un claro ejemplo de cómo fusionamos tecnología y cuidado personal en cada uno de nuestros productos”, comenta Ezequiel Monis, gerente de marketing y sustentabilidad de Natura y Avon en Chile.

El galardón MIC, otorgado por MIC Business Consulting, valora las empresas que logran romper esquemas con innovaciones disruptivas y centradas en el usuario. Hydramatic de Avon ya había sido galardonado previamente como el mejor labial del año en los Global Makeup Awards del Reino Unido.

Con este nuevo reconocimiento, Avon refuerza su liderazgo en la industria de la belleza, posicionándose como una marca comprometida con la innovación, accesibilidad y sostenibilidad, siempre buscando empoderar a las mujeres a través de productos de alta calidad.



CRECE EL ENVÍO DE CAJAS DE VINO EMBOTELLADO AL EXTERIOR EN AGOSTO, PERO SE MANTIENE SU VALOR

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El mes de agosto registró un aumento de 7,7% en volumen, con 4 millones de cajas enviadas al exterior. En términos de valor, las exportaciones de vino embotellado se mantuvieron en un nivel similar al mismo mes de 2023, con US$119,7 millones de retorno. En tanto, el precio promedio fue de US$30,2/caja, lo que representa una disminución de -6,6%.

Varios de nuestros principales destinos registraron importantes incrementos en los envíos de este mes, pero nuevamente destaca Brasil que recibió 929 mil cajas por más de US$21 millones, lo que representa un aumento de 30% en volumen y de 21% en valor en comparación con agosto de 2023. Por el contrario, China continúa con fuertes retrocesos y este mes no fue la excepción: -32% en volumen y -37% en valor, quedando en el quinto lugar del mes.

En otras categorías, la exportación de vino a granel sobresale este mes con un aumento de 74% en volumen y 44% en valor respecto de agosto del año pasado.

En el acumulado año, las exportaciones alcanzan 31 millones de cajas por un valor de US$867 millones, lo que significa un alza de 13,3% en volumen y de 5,5% en valor respecto del mismo período de 2023. El precio promedio se mantiene por debajo del año pasado en -6,9%, con US$27,9/caja. Casi todos nuestros mercados Top 10 presentan alzas respecto del mismo período anterior. Brasil se posiciona en el primer lugar y registra un aumento de 17% en volumen y valor. Destaca también el aumento de los envíos a EE.UU., Reino Unido, Japón, Canadá, Holanda, México e Irlanda. La excepción es China.

En el análisis a doce meses se observa, por primera vez, un volumen positivo de exportaciones, con un alza de 4,7% respecto del mismo año móvil anterior. Los envíos alcanzan 45,8 millones de cajas por US$1.279 millones de dólares. Esta última cifra, sin embargo, continúa por debajo del ciclo anterior, con -1,1%. El precio promedio se sitúa en US$27,9/caja, lo que representa una caída de -5,5%.

Brasil es nuestro principal destino con ventaja en estos últimos doce meses y ya concentra un 17% de nuestras exportaciones de vino embotellado en volumen y un 15% de su valor. En este año móvil, se han enviado a ese mercado 7,8 millones de cajas por un valor de US$192 millones, lo que representa un alza de 12% en volumen y valor. Los otros mercados con cifras positivas en esta comparación a doce meses son: EE.UU.; Reino Unido; Holanda, Canadá; México e Irlanda.

Desempeño general de las exportaciones de vino embotellado

Agosto 2024. El mes de agosto registró un aumento de 7,7% en volumen, con 4 millones de cajas enviadas al exterior. En términos de valor, las exportaciones de vino embotellado se mantuvieron en un nivel similar al mismo mes de 2023, con US$119,7 millones de retorno. En tanto, el precio promedio fue de US$30,2/caja, lo que representa una disminución de -6,6%.

Acumulado. En el acumulado año, las exportaciones alcanzan 31 millones de cajas por un valor de US$867 millones, lo que significa un alza de 13,3% en volumen y de 5,5% en valor respecto del mismo período de 2023. El precio promedio se mantiene por debajo del año pasado en -6,9%, con US$27,9/caja.

12 meses. En el análisis a doce meses se observa, por primera vez, un volumen positivo de exportaciones, con un alza de 4,7% respecto del mismo año móvil anterior. Los envíos alcanzan 45,8 millones de cajas por US$1.279 millones de dólares. Esta última cifra, sin embargo, continúa por debajo del ciclo anterior, con -1,1%. El precio promedio se sitúa en US$27,9/caja, lo que representa una caída de -5,5%.

Exportaciones de vino embotellado hacia los principales mercados

Agosto 2024. Varios de nuestros destinos Top 10 registraron importantes incrementos en los envíos de este mes, pero nuevamente destaca Brasil que recibió 929 mil cajas por más de US$21 millones, lo que representa un aumento de 30% en volumen y de 21% en valor en comparación con agosto de 2023. Por el contrario, China continúa con fuertes retrocesos y este mes no fue la excepción: -32% en volumen y -37% en valor, quedando en el quinto lugar del mes.

Acumulado. En el acumulado hasta agosto, nuestros principales mercados de destino han presentado un buen desempeño y casi todos presentan alzas respecto del mismo período anterior. Brasil se posiciona en el primer lugar y registra un aumento de 17% en volumen y valor. Destaca también el aumento de los envíos a EE.UU., Reino Unido, Japón, Canadá, Holanda, México e Irlanda. Por su parte, China continúa en segundo lugar en valor, aunque ya es tercero en volumen en este período y acumula una disminución de -5,3% en volumen y de -16% en valor.

12 meses. En doce meses, Brasil es nuestro principal destino con ventaja y ya concentra un 17% de nuestras exportaciones de vino embotellado en volumen y un 15% de su valor. En este año móvil, se han enviado a ese mercado 7,8 millones de cajas por un valor de US$192 millones, lo que representa un alza de 12% en volumen y valor. Le sigue China con 4 millones de cajas y US$138 millones (-15% en volumen y -21% en valor), que queda relegada al 4to lugar en volumen en este ciclo. Los otros mercados con cifras positivas en este último año móvil son: EE.UU.; Reino Unido; Holanda, Canadá; México e Irlanda.

En el análisis a doce meses y entre nuestros principales destinos, los mayores precios promedio son para Francia, cuyas compras en volumen no son muy elevadas, pero si tienen un elevado precio (US$218/caja); China, con US$33,8/caja y Canadá con un promedio de US$33,4/caja. Los países que presentan alzas en sus precios, aunque moderadas, en este último año móvil son: Holanda (3%); Canadá (1,6%) y Francia, con un aumento de 6,1% respecto del mismo ciclo anterior. En tanto, bajan los precios promedio de China, EE.UU., Reino Unido y México, mientras que se mantienen en un nivel similar los precios de Brasil, Japón e Irlanda.

Exportaciones de vino embotellado por segmento de precios

Agosto 2024. Este mes, el segmento de precios que más creció fue el de los vinos de menor valor (< a US$20/caja), con un alza cercana al 30% en volumen y valor. Le siguió el segmento de los vinos entre US$50 y 60/caja, con aumentos en torno al 15% (vol y val) y finalmente, los del rango entre US$20 y 30/caja, que crecieron un 8% en volumen y un 10% en valor. Todos los demás segmentos presentaron disminuciones este mes respecto de agosto 2023.

Por su parte, los envíos de vinos por sobre US$40/caja disminuyeron un -13,6% en volumen y -7,5% en valor respecto del mismo mes del año anterior. No obstante, destaca Francia que con sólo un 4% de participación en volumen representa el 33% del valor de la exportación de estos vinos. Este mercado incrementó sus compras un 20% en volumen y un 30% en valor en comparación con agosto de 2023. Otros mercados con aumentos este mes fueron Brasil y Alemania, en tanto Dinamarca sólo anotó aumentos en volumen no así en valor.

Acumulado. En el acumulado en ocho meses de 2024, todos los segmentos registran crecimiento, excepto los del rango de mayor valor (> a US$60/caja). El segmento con mejor comportamiento ha sido el de los vinos de menor valor (< a US$20/caja), con un aumento de 21% en volumen y 18,6% en valor. Le siguen los vinos de los rangos entre US$20 y 30/caja y los de US$50 a 60/caja, todos ellos con aumentos de 13% en volumen y valor. Los segmentos de US$ 30 a 40 y 40 a 50/caja crecen entre 3% y 5% respecto del mismo lapso anterior.

En el acumulado hasta agosto, se han enviado 3,4 millones de cajas de vinos por sobre US$40/caja por un valor de US$250 millones, lo que representa un nivel similar al mismo período anterior en volumen, pero una disminución de -8,7% en valor. Lidera China, pero arrastra una baja de -16% en volumen y de -27% en valor. Destaca el buen desempeño en lo que va del año de Brasil, Canadá, Japón y Holanda.

12 meses. En doce meses, los segmentos con mejor desempeño han sido los menores a US$20/caja en conjunto con los vinos del rango entre US$50 y 60/caja, con incrementos del orden del 11% respecto del mismo ciclo anterior. Los segmentos de US$20 a 30 y 30 a 40/caja presentan ligeros incrementos, mientras que los vinos de US$40 a 50/caja disminuyen moderadamente y los de mayor valor (> a US$60/caja) caen con mayor fuerza (-17% en volumen y -21% en valor). Todos respecto del mismo ciclo anterior.

En este ciclo se han enviado al exterior 5 millones de cajas de vinos por sobre US$40/caja, por un valor de US$366 millones, lo que representa una baja de -5,4% en volumen y -12,8% en valor en comparación al mismo año móvil anterior. China es el principal mercado, pero registra una disminución de -21% en volumen y -26% en valor. Le sigue Brasil que, en cambio, exhibe un excelente comportamiento, con un aumento de 29% en volumen y 24% en valor. Otros países con incrementos en este ciclo son Canadá, Japón y Holanda.

 

RECUPERAN 347 CARROS DE SUPERMERCADO AL INTERIOR DE LA VEGA AVALUADOS EN $22 MILLONES DE PESOS/ALTO ALLIANCE

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  • El operativo gestionado por la PDI en coordinación con ALTO,  terminó con dos personas detenidas, una de nacionalidad chilena  y otra, haitiana, quienes fueron formalizadas por el delito de receptación y se mantienen bajo medidas cautelares de arraigo nacional y firma mensual, durante  los 60 días que durará la investigación.

Santiago, 2024.- Un operativo en la Vega Central coordinado  entre ALTO  y la PDI permitió recuperar  347 carros que habían sido robados de distintas cadenas de supermercados, cuya avalúo se estima en $22 millones de pesos aproximadamente.

El procedimiento culminó con dos personas detenidas, una de nacionalidad chilena y otra,  haitiana, quienes fueron formalizadas por el delito de receptación, quedando bajo las medidas cautelares de arraigo nacional y firma mensual, durante los primeros 60 días que el tribunal decretó para el desarrollo de la investigación.

El hurto y robo de carros es un delito que ha afectado significativamente a los supermercados en Chile durante los últimos años. En 2023 la PDI, en conjunto con ALTO ya habían desarrollado un operativo en La Vega Central donde se incautaron 197 carros de supermercado.

“Durante la última década, el robo o hurto de carros de supermercado en Chile ya era un problema existente. Sin embargo, a partir de 2022, tras la pandemia, hemos observado un crecimiento en las pérdidas de estos activos. Las pérdidas pueden resultar millonarias para las empresas si se consideran los volúmenes involucrados anualmente  y  por otra parte  este tipo de delito puede generar efectos no deseados  en la experiencia de compra de  los clientes de los supermercados.”, comenta Eduardo Hernandez, Gerente Legal de ALTO en Chile.

Pero ¿cuál es el negocio de los carros de supermercados? Según explica el profesional, “en este caso, hemos podido observar la existencia de una red que busca generar ingresos ilícitos a partir de la explotación de activos (carros de supermercados) obtenidos ilegalmente que se entregan  en arriendo. El modus operandi es el siguiente: luego de sustraer estos activos, los involucrados almacenan los carros en sus propias viviendas, lo que permite ocultarlos de un eventual procedimiento policial (de fiscalización) para luego, instalarse físicamente en alguno de los accesos a la Vega Central, con el propósito de captar clientes a quienes arriendan y exigen muchas veces una garantía para la utilización de  los carros robados, además de un pago entre $3 mil a $5 mil pesos”.

“Este tipo de actividades no sólo afecta gravemente a las empresas privadas (supermercados), sino que también representa una forma organizada de delito que requiere la ejecución de diversas etapas como la sustracción previa; almacenamiento de bienes robados; implementación de una cadena logística destinada a poner en circulación estos activos para darlos en arriendo, generando ingresos ilícitos que infringen diversos marcos regulatorios (ej: municipales; tributarios; penales). Por tanto, se vuelve necesario implementar medidas más estrictas de control y prevención”, agrega.

En relación con el operativo que logró la incautación de los carros, de los cuales el 79%  pertenecen a clientes de la red ALTO, su Gerente Legal destacó la importancia de que las empresas implementen medidas de seguridad para proteger sus activos: “Permanentemente estamos observando formas de delincuencia más o menos estructurada , y con distintos niveles de sofisticación, en diversas industrias, que impactan negativamente  en colaboradores, clientes, así como también en los resultados económicos de las empresas”, concluyó.

Sobre ALTO

https://www.alto-company.com/

ALTO es una empresa de servicios multinacional dedicada a la protección de activos, marcas y personas a través de soluciones basadas en tecnología para generar comunidades prósperas y más seguras, disminuir riesgos y delitos. ALTO está presente en Chile, México, Colombia, España y Estados Unidos.