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PRIVACIDAD, POLÍTICAS Y PRECIO: LAS TRES ‘P’ QUE GUIARÁN A LA TECNOLOGÍA EN 2024

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El próximo año, las fabricantes de software competirán  con precios más bajos para atraer a nuevos usuarios, al tiempo que las organizaciones comenzarán una transición hacia la nube privada y las aplicaciones ‘On-Premise’ para proteger la privacidad de sus datos, explica Rajú Vegesna, Jefe Evangelista de Zoho.

Enero de 2024. Tras el auge de las herramientas de Inteligencia Artificial y las plataformas colaborativas de este año, las tendencias tecnológicas de 2024 estarán marcadas por el complejo contexto económico global, la necesidad de proteger la privacidad y la seguridad de los datos, y el afán de regular el uso de algunas tecnologías. 

“Los gobiernos son cada vez más conscientes de la importancia de proteger la información de sus habitantes. Esto los llevará a construir su propia infraestructura tecnológica y diseñar políticas, según las necesidades de cada país, para que los datos no sean utilizados de forma ilegal o poco ética”, afirma Raju Vegesna, Jefe Evangelista de Zoho. “Además, la posible recesión por la caída del comercio y la búsqueda de rentabilidad obligará a las empresas tecnológicas a competir con precios bajos para conseguir nuevos clientes. Por ello, la privacidad, las políticas y el precio, serán los elementos clave que guiarán la pauta tecnológica en 2024”.

Como parte de sus predicciones, Vegesna considera que los gobiernos estarán obligados a buscar formas para regular las malas prácticas de la Inteligencia Artificial, sin afectar su utilización en los negocios ni la innovación de los fabricantes de software. Estas son las principales tendencias que verá la industria tecnológica durante el próximo año. 

  •  La ‘commoditización’ de la IA


La IA está en su pico más alto de desarrollo y se espera que siga siendo una fuerte tendencia durante los próximos meses. Esta tecnología se popularizará de tal manera que se convertirá en un commodity, similar a los buscadores y los correos electrónicos. Aquellas aplicaciones que no aprovechen las ventajas de este bien básico estarán condenadas a desaparecer, al tiempo que su utilización será cada vez más transparente para los usuarios. Las fabricantes de software se darán cuenta de que no hay dinero en su promoción, sino que todo su valor estará en sus integraciones.

  • Precio y rentabilidad


El contexto macroeconómico muestra una posible recesión global en 2024, que empezaría en Estados Unidos e impactaría a Europa y a América Latina. En la medida en que baje el comercio, se abre la posibilidad a una contracción del PIB mundial.

El sector tecnológico no será ajeno a esta realidad y las empresas que no sean rentables no lograrán sobrevivir. Algo que complicará especialmente a las organizaciones que cotizan en bolsa, pues se verán obligadas a aumentar sus precios o contraer su operación, para mantener los resultados que exigen sus accionistas.  

“Frente a la incertidumbre económica, las compañías suelen ser más precavidas con sus gastos. Si las empresas de software no consiguen nuevos clientes, tendrán que reducir los precios, de no ser así, los clientes reducirán gastos y se irán con vendedores más baratos”, añade Vegesna.

  • Políticas y regulación

Con los alcances de la Inteligencia Artificial y las tecnologías derivadas, los gobiernos verán la necesidad de diseñar políticas que regulen su uso sin limitar la innovación de los desarrolladores. Esta tendencia, se impulsará en 2024 y seguirá desarrollándose en los próximos años.

Australia, China, la Unión Europea, Francia, Irlanda, Italia, Japón, España y el Reino Unido están llevando a cabo investigaciones exhaustivas sobre la tecnología. Algunos de ellos ya cuentan con borradores de leyes o están mostrando interés en comprender y regular la IA con el objetivo de salvaguardar la privacidad de sus habitantes.

En América Latina, Brasil ya cuenta con una ley de protección de datos, además de otra sobre delitos informáticos y de ciberseguridad. Actualmente, está explorando proyectos de experimentación regulatoria y están en proceso de tramitar un proyecto de ley específico para regular la IA. Por su parte, Chile tiene una Política Nacional de Inteligencia Artificial y aunque todavía no cuenta con una política integral, están tramitando tres propuestas que pretenden regular aspectos de la IA

En Colombia todavía no se tiene una regulación puntual para esta tecnología, pero se ha visto una experimentación regulatoria y cuentan con una ley de protección de datos. Perú se destaca en la región porque en julio publicó la Ley 31814, con la que promueve el uso de la Inteligencia Artificial de forma ética, sostenible, transparente y responsable, que se complementa con una legislación sobre la protección de datos.

De esta manera, se espera que más países diseñen políticas que respondan a sus necesidades de privacidad y seguridad, impulsando el uso y desarrollo de nuevas tecnologías.

  • Regreso al ‘on-premise’ y la nube privada


Para mejorar la seguridad y la privacidad de sus datos, algunas organizaciones comenzarán a contar con su propia infraestructura para almacenar y manejar la información. Por ello, una de las tendencias que se espera para 2024 es el regreso a la nube privada y el software ‘on-premise’ (que se instala en sus propios equipos). 

“Las personas son cada vez más conscientes de la importancia de sus datos, de por qué se deben cuidar y a quiénes se los entregan, por lo que exigen a las empresas y gobiernos un mayor control y seguridad. Este año abrimos dos Centros de Datos en Canadá porque sus regulaciones le impiden a las empresas almacenar información de sus habitantes por fuera del país. Eso mismo pasará en todos los países”, cuenta Vegesna.

  • Reducir la tercerización

Elon Musk acuñó el término ‘Idiot Index’, que hace referencia a la disparidad entre el costo del producto final y el que tiene la suma de sus partes. Por ejemplo, si elaborar un producto cuesta 100 dólares, pero sus partes equivalen a 10, el ‘Idiot Index’ muestra una enorme fuga de recursos en la cadena de suministros. 

Por esta razón, Tesla es la única marca de automóviles eléctricos de EE.UU. que elabora sus propios motores, vidrio, sistemas de audio, entre otros. Su idea es eliminar intermediarios innecesarios para elevar sus ganancias.

En el 2024, muchas empresas comenzarán a seguir este mismo camino de eliminar ‘capas’ en sus procesos, para reducir los costos de producción. En este sentido, buscarán soluciones de software ‘llave en mano’ que les permitan gestionar y centralizar los nuevos procesos, sin tener que elevar sus costos en implementaciones costosas.

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NACHO CORNEJO QUEDA A 122 SEGUNDOS DEL PODIO A SOLO DOS ETAPAS DEL FINAL DEL DAKAR

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En la jornada 10 el iquiqueño llegó a solo 2 segundos del ganador, su compañero Ricky Brabec, que sigue puntero. Mañana saldrá en segunda posición en la penúltima jornada del certamen.

Fotos: Prensa HRC

SANTIAGO / AL ULA / ARABIA SAUDITA / 17 de enero de 2024.- Al rojo vivo, tal cual el color característico de Honda, se puso la parte final del Dakar 2024, con el chileno José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) protagonizando un extraordinario 1-2-3, con Ricky Brabec a la cabeza, seguido de Nacho y del francés Adrien van Beveren, completando así el podio de la Etapa 10. En la general, sigue el estadounidense como líder y el iquiqueño cuarto a solo 02 minutos 02 segundos del tercero, Van Beveren.

Al participar en su noveno Rally Dakar, el piloto nortino ha realizado excelentes y consistentes actuaciones durante los últimos doce días de competencia. Y la antepenúltima etapa no fue la excepción. Para el chileno todo giraba en torno al número dos, ya que a pesar de algunos pequeños errores de navegación terminó el tramo en segundo lugar, sorprendentemente dos segundos detrás de su compañero y amigo Brabec. Ahora está a 122 segundos detrás de Van Beveren para luchar por el podio este jueves en una de las etapas más complejas del Dakar, la número 11.

“Fue una etapa dura porque esta mañana de miércoles me desperté con dolor de garganta. Intenté empujar lo más que pude tratando de no equivocarme en la navegación. Sin embargo, cometí un par de errores pequeños, pero nada importante. La lucha por el podio está reñida, así que seguiré dando lo mejor de mí hasta el final”, comentó el Iquique con los síntomas de un pequeño resfrío debido a las muy bajas temperaturas matinales, ya que los pilotos se levantan de madrugada, alrededor de las 04:30 de la mañana cada día.

La jornada de este miércoles tuvo una distancia total de 609 kilómetros con una especial de 371 que incluyó rápidas mesetas de arena, algunas secciones fuera de pista que realmente pusieron a prueba las habilidades de navegación, pues todavía había huellas de pasos en etapas anteriores que confundieron a los corredores.

Fue así que Ricky Brabec ganó su primera especial consolidando su liderato en la general, escoltado por Nacho Cornejo, quien cruzó la meta a 00’02” y por delante de Van Beveren a 00’20”. En el trazado del día, Adrien ayudó a Ricky al inicio de la etapa, y este jueves le tocará a Nacho darle apoyo al americano en la navegación.

En la general, Brabec suma 44 horas 55 minutos 28 segundos. Todavía lo acosa el botsuano Ross Branch (Hero) a 10’54”. Tercero está Van Beveren a 11’46” y cuarto empuja Nacho Cornejo a 13’48”. Quinto está Kevin Benavides a 32’43”.

En el penúltimo día, la batalla por las posiciones del podio continúa mientras los competidores se dirigen al este hacia Yanbu, a través de un terreno accidentado desde Al Ula, donde el Mar Rojo recibirá a los corredores al final de una agotadora etapa especial de 480 kilómetros, de un total de 587 con el enlace incluido.

RESULTADOS ETAPA 10 (609 kms totales. 371 kms de especiales)

1° Ricky Brabec / USA / Honda / 03 horas 51 minutos 39 segundos

2° José Ignacio Cornejo / CHI / Honda / +00’02”

3° Adrien Van Beveren / FRA / Honda / +00’20”

4° Daniel Sanders / AUS / Gasgas / +00’47”

5° Harith Noah / IND / Sherco / +01’55”

16° Pablo Quintanilla / CHI / HON / +09’46”

41° Tomás de Gavardo / CHI / KTM / +56’41”

69° John Medina / CHI / KTM / +01:44’51”

RESULTADOS CLASIFICACIÓN GENERAL

1° Ricky Brabec,  / USA / Honda / 44 horas 55 minutos 28 segundos

2° Ross Branch / BWA / Hero / +10’54”

3° Adrien Van Beveren / FRA / Honda / +11’46”

4° José Ignacio Cornejo / CHI / Honda / +13’48”

5° Kevin Benavides / ARG / KTM / +32’43”

17° Pablo Quintanilla / CHI / Honda / +05:02’41”

37° Tomás de Gavardo / CHI / KTM / +12:34’27”

82° John Medina / CHI / KTM / +38:05’39”

JOSÉ IGNACIO CORNEJO

Monster Energy Honda Team

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PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA VIAJA EN BUS ELÉCTRICO Y RECORRE PARTE DEL FUTURO SERVICIO COQUIMBO-LA SERENA

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El Presidente Gabriel Boric, junto con el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y el delegado presidencial regional, Galo Luna, recorrieron un tramo del futuro servicio de electromovilidad que conectará la conurbación Coquimbo- La Serena.

En total serán 42 buses eléctricos con operación semanal continua (incluyendo fines de semana), que contarán con una frecuencia máxima en hora punta de seis buses por hora, mejorando de forma considerable la conectividad intercomunal.

Miércoles, 17 de enero de 2024.- El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, acompañó al Presidente de la República, Gabriel Boric, en su recorrido a bordo de un bus eléctrico por una parte del tramo del futuro servicio de este tipo entre Coquimbo-La Serena.

El proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT),a través de su División de Transporte Público Regional (DTPR), contempla dos nuevos recorridos y una flota de 42 buses eléctricos de alto estándar que se estima estarán operativos en el segundo semestre de 2024.

“Esto nos llena de orgullo y me alegran estos anuncios cuando el ministro decía: vamos a avanzar en la regulación del transporte público en la región de Coquimbo, en particular en La Serena y Coquimbo. Y cuando hablaba de tener horarios, de tener frecuencias reguladas.  Ustedes aplaudían espontáneamente, me imagino que es porque es algo que falta hoy y algo que no está funcionando. Y esto es mejor calidad de vida para la gente y los vecinos y vecinas que habitan estas comunas y es un menor tiempo para llegar a las casas, es más tiempo con la familia, es al final poder estar mejor”, destacó el Presidente Gabriel Boric.

El jefe de Estado agregó que “Chile avanza desde sus regiones con un transporte público a nivel mundial y poniendo en el centro las preocupaciones de los chilenos y chilenas, poniendo en el centro las preocupaciones de los vecinos, no en la pelea chica política, en que no gane el Gobierno o en que no pierda la Oposición, se trata de que los chilenos, de que nuestra patria está primero”.

Por su parte, el ministro Juan Carlos Muñoz, sostuvo que “como ministerio estamos trabajando de forma permanente y en colaboración con las regiones para llevar el desarrollo a sus territorios. Y en Coquimbo estamos muy bien encaminados. Estos dos nuevos servicios entre Coquimbo y La Serena, consideran la operación de 42 buses eléctricos de alto estándar que tienen las mismas prestaciones de los buses rojos que vemos en Santiago con aire acondicionado, acceso universal, WiFi, GPS y USB. Este proyecto sin duda llegará a  mejorar considerablemente la experiencia y la calidad de vida de usuarios y operadores del transporte público”.

“Estamos muy contentos hoy de anunciar con el Presidente Gabriel Boric que ya se adjudicaron los buses eléctricos de La Serena y Coquimbo y comenzaremos a trabajar para que estén operando a fines de año. Este proyecto es muy esperado en la conurbación porque será el primer sistema regulado de transporte público que beneficiará a más de siete mil pasajeros que se trasladan diariamente”, aseguró la seremiTT Alejandra Maureira.

Estos nuevos buses entregarán dos servicios -uno de 26 kilómetros y otro de 22 kilómetros- que tendrán un recorrido desde el sector Sindempart (Comuna de Coquimbo) hasta la Compañía Alta (Comuna de La Serena), y el otro desde El Llano (Comuna de Coquimbo) hasta la Compañía Baja (Comuna de La Serena).

La puesta en marcha del servicio considera además, la implementación de un modelo regulatorio más exigente y que por tal responde a los requerimientos laborales, equidad de género e inclusividad impulsado por el Gobierno. En esta línea, se estima la contratación de al menos 80 conductores, de los cuales 40 de ellos son conductoras mujeres.

El alcalde de La Serena, Roberto Jacob, dijo que “lo importante es que ya se llegó al fin de todo lo que se había anunciado, y en forma concreta, ya con la licitación adjudicada. Son 42 buses que no contaminan, que van a permitir una movilidad entre Serena y Coquimbo mucho más expedita, con buses de muy buena calidad. Yo me vine en el bus hasta aquí, y la verdad es que es otra cosa, tiene una capacidad especial para sillas de ruedas, entonces creo que eso mejora mucho la calidad de vida de todas las personas. Muy contento, porque se convirtió en realidad”.

En tanto, el edil de Coquimbo, Alí Manouchehri, se refirió a este  proyecto como “demasiado importante y estamos muy contentos. Hoy día tener la relevancia de poder mostrar a la ciudadanía lo que van a ser los buses eléctricos, que en los próximos meses deberían ya estar llegando acá a la zona, es algo que va a transformar la calidad de vida de los vecinos. Estos son los mismos buses, como decía el presidente, que están en el Santiago y que los coquimbanos, los serenenses acostumbrábamos a mirar solo por televisión. Hoy día lo importante y relevante es que eso ya va a ser una realidad acá en la comuna y va a venir a transformar la manera en la que nos desplazamos con una protección al medioambiente y con una ruta que también va a tener que ser nutrida por distintas otras iniciativas”.

Futuro recorrido de buses eléctricos

Los recorridos cubrirán lugares emblemáticos como el Centro de Rehabilitación de Teletón, el Hospital San Pablo de Coquimbo, el Hospital San Juan de Dios de La Serena, el Centro de Diagnóstico y Tratamiento (CDT) de La Serena; así como universidades, institutos y también a algunos centros de esparcimiento como, por ejemplo, el Polideportivo en La Compañías.

Se estima que los dos nuevos servicios entre Coquimbo y La Serena, tendrán un alcance de operación de 2,4 millones de kilómetros comerciales anuales, beneficiando a una demanda de más de dos millones de pasajeros y pasajeras.

VENTA DE BODEGA: UNA OPORTUNIDAD IRREPETIBLE PARA ELEGIR BIEN EL PRODUCTO MÁS RELEVANTE PARA EL DESCANSO DE LAS PERSONAS

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Flex, marca europea de colchones y ropa de cama con más de 18 años de presencia en Chile, pondrá a disposición de los consumidores más de 400  productos, todos fabricados con tecnología de punta y a precios inmejorables.

La comodidad en el descanso es y será siempre algo muy valorado por los consumidores. Atendiendo a esta necesidad cada vez más importante para las personas, la marca europea Flex realizará una gran venta de bodega los días 18, 19, 20 y 21 de enero, en su stripcenter Outlet Park ubicado en Camino Internacional 2440, Viña del Mar. Así, las familias chilenas y todos los veraneantes que se encuentran en la región podrán acceder a colchones, camas, muebles de dormitorio y complementos, como almohadas, con descuentos de hasta un 71%.

Se trata de una oportunidad única para comprar productos de primera selección que Flex, empresa europea líder en la fabricación de colchones y productos de dormitorio, mantenía en bodega. “Tendremos muchos productos de excelente calidad con increíbles descuentos. En total, serán más de 400 productos en venta con entrega inmediata, entre los que se cuentan colchones, respaldos para cama y todos los complementos que se necesita para un buen dormir, como por ejemplo, almohadas y textiles”, cuenta Francesca Seitz, gerente comercial de Flex.

En este sentido, es muy importante destacar que la tecnología ha jugado un rol fundamental en el mercado de los colchones y la ropa de cama. Si bien el colchón de resorte tradicional sigue siendo el producto más vendido de la categoría, principalmente por su relación precio-calidad, la incorporación de nuevos materiales para rellenos y resortes ha hecho que cada vez existan más alternativas para distintos gustos y necesidades.

Flex, con presencia en Chile desde 2004, ha sido pionera en traer al país una serie de innovaciones en base a su experiencia como marca internacional. Es el caso de las camas divanes, almohadas viscoelásticas, bases europeas o las camas baúl, por mencionar solo algunos productos que la marca introdujo con éxito al mercado nacional.

“Hoy existen nuevos avances en los resortes, como la tecnología europea LFK, exclusiva de Flex. En rellenos, están las espumas con viscoelástica que entregan adaptabilidad y acogida. También incorporamos innovación en las telas, como el uso de cobre, uno de nuestros productos top en ventas y que entrega propiedades anti bacteriales que favorecen el descanso saludable. En Flex hacemos un esfuerzo continuo en educar al consumidor, y apoyamos con información a los vendedores de las tiendas para que puedan asesorar a los clientes en la tarea de encontrar su cama ideal”, detalla Francesca.

En promedio, los chilenos compran un colchón nuevo cada diez años, lo que revela la importancia que tiene para las personas elegir el producto que más se adapte a sus necesidades. En cuanto a gustos, el consumidor local prefiere los colchones firmes, que entreguen buen soporte a la columna vertebral. Y en relación a las bases de las camas, lo que manda es el sentido práctico, lo que ha empujado las ventas en Chile del diván de formato individual y de la base europea, la cual permite limpiar con facilidad bajo la cama y entrega un diseño atractivo y moderno al dormitorio.

El horario de la venta de bodega Flex es de 10:00 a 20:00 horas.

Para más información sobre nuestros productos de Flex, visite Tienda.flex.cl

ESPN KNOCKOUT TRAE EL UFC 297 EL SÁBADO 20 DESDE TORONTO POR STAR+

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Bien vibrante llegará el primer evento numerado del UFC en este 2024, y que mejor manera que de la mano del campeón de peso Medio, el estadounidense Sean Strickland, y el peligroso retador sudafricano Dricus Du Plessis, en vivo por ESPN KNOCKOUT en Star+ desde Toronto, Canadá, donde la promesa de descarga de adrenalina estará garantizada

UFC disponible para los suscriptores de STAR+
https://www.starplus.com/es-419/editorial/ufc

Empezaron los duelos de alto calibre en el octágono de ESPN KNOCKOUT por Star+ y el UFC 297 desde Canadá promete una fuerte descarga de emociones cuando Sean Strickland y Dricus Du Plessis se enfrenten por el campeonato de peso Medio de la compañía, llegando el primero como favorito en las apuestas para refrendar la corona que le arrebató a Israel Adesanya.

En la misma cartelera, en un encontronazo de alarido, Raquel Pennington y Mayra Bueno se verán las caras en la división de los Gallos, mientras que en los Welter prometen elevar el ambiente Neil Magny y Mike Malott en espera de ascender en las clasificaciones, de la misma manera en que lo harán Chris Curtis y Marc Andre Barriault en los Medianos. ¡Están todos invitados

Cartelera de UFC 297 del sábado 20 de enero
Desde el Scotiabank Arena, Toronto, Canadá

Preliminares
20:30 ARG/CHI – Star+
20:30 PAR/URU – 19:30 BOL/VEN – 18:30 COL/ECU/PER – Star+ & ESPN4

Brad ‘Superman’ Katona (Canadá) vs. Garret Armfield (EE.UU.)

Charles ‘Air’ Jourdain (Canadá) vs. Sean ‘The Sniper’ Woodson (EE.UU.)

Serhiy Sidey (Ucrania) vs. Ramón ‘The Savage’ Taveras (EE.UU.)

Gillian ‘The Savage’ Robertson (Canadá) vs. Polyana ‘Dama de Ferro’ Viana (Brasil)

Yohan ‘White Lion’ Lainesse (Canadá) vs. Sam ‘The Future’ Patterson (Inglaterra)

Estelares
24:00 ARG/CHI/PAR/URU – 23:00 BOL/VEN – 22:00 COL/ECU/PER – Star+

Sean ‘Tarzán’ Strickland (EE.UU.) vs. Dricus ‘Stillknocks’ Du Plessis (Sudáfrica)

Raquel ‘Rocky’ Pennington (EE.UU.) vs. Mayra ‘Sheetara’ Bueno Silva (Brasil)

Neil ‘Haitan Sensation’ Magny (EE.UU.) vs. Mike ‘Proper’ Malott (Canadá)

Chris ‘The Action Man’ Curtis (EE.UU.) vs. Marc-André ‘Powerbar’ Barriault (Canadá)

Arnold ‘Almighty’ Allen (Inglaterra) vs. Movsar Evloev (Rusia)

MUNICIPIO PORTEÑO FIRMA ACUERDO CON LOCATARIOS NOCTURNOS PARA FORTALECER MEDIDAS DE SEGURIDAD

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Son $40 millones de subvención municipal que serán utilizadas para cámaras de seguridad, detector de metales, entre otros.

La Municipalidad de Valparaíso firmó junto a la Asociación de Locatarios Nocturnos de Valparaíso (Alnoval) un acuerdo de apoyo económico que compromete la entrega de una subvención de $40 millones para procurar la seguridad y desplazamiento de la comunidad porteña y turistas que visitan estos lugares.

Este proyecto contempla la adquisición de 17 pórticos detectores de metales, uno por cada local suscrito al acuerdo, y 34 cámaras de seguridad con detección facial que serán instalados en el exterior de los locales, entre otros.

El alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, manifestó que: “Es el estándar de seguridad que hay en los aeropuertos el que queremos que exista en el comercio nocturno de Valparaíso. Así de exigente queremos ser para que la experiencia en la noche en la ciudad de Valparaíso, en su bohemia y en su comercio, sea lo que esperamos todas y todos”.

El jefe comunal agregó que: “Son $40 millones de inversión que va a realizar el municipio de Valparaíso en un conjunto de locales de la noche porteña que va a permitir que haya mucha más seguridad, que los locatarios puedan trabajar con tranquilidad y que quienes van a disfrutar de la noche lo hagan en un ambiente de tranquilidad”.

En tanto, Gilda Llorente, concejala de Valparaíso, aseguró que: “La municipalidad ha asumido un compromiso con la Asociación de Locatarios Nocturnos para apoyar un plan piloto de seguridad. Este plan piloto contempla la instalación de pórticos de seguridad, chalecos y cámaras. Así que, para todos los que quieran vivir una noche porteña y segura, ya lo pueden hacer en los negocios nocturnos de nuestra ciudad”.

En total, son 17 locales que se verán beneficiados: Woo Blub, Verde Absenta, Patio Valparaíso, Studio Valparaíso, Cinzano Valparaíso, Huevo Valparaíso, Club Segundo Piso, Care Gallo Bar, Karma, Joinvito, Terraza Bellavista, Viejo Puerto, Bar Proa, Amarella, Club Lodevi y Club Mood Cubanisimo.

Víctor Ramírez, presidente de la Asociación de Locatarios Nocturnos de Valparaíso, comentó que: “Creo que son pocas municipalidades que realmente se preocupan del comercio nocturno, de la economía que genera, los empleos y todo lo que genera. La verdad que nosotros tenemos una gran responsabilidad con esto, porque nosotros cada vez, como está la situación en el país, estamos más preocupados para que la gente venga a los locales y no deje de venir por temas de seguridad”.

Raúl Rojas, presidente de la Cámara de Comercio Emprendedores de Chile y de Locatarios Nocturnos de Subida Ecuador, expresó que: “Empezamos con los locatarios nocturnos la parte de Errázuriz en las discotecas, y a nosotros eso nos alienta para poder presentar el mismo proyecto. Lo conversamos recién con el alcalde y nos dijo que nos está esperando con las puertas abiertas y eso para nosotros es bastante importante”.

TOMÁS DE GAVARDO CONTINÚA CON UN SÓLIDO ANDAR EN EL DAKAR

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Hasta la antepenúltima etapa de la prueba se mantiene en las motos entre los primeros 38° en la clasificación general.

Crédito Fotos: Prensa Tomás de Gavardo

SANTIAGO / AL ULA /ARABIA SAUDITA / 17 de enero de 2024.- Con una actuación sólida y regular, Tomás de Gavardo (Bas World KTM Racing Team) se mantiene entre los 38 mejores en la clasificación general de las motos en el Dakar 2024, muy superior a lo que realizó en su debut el año pasado, cuando ya restan dos etapas para que concluya la versión número 46 de la prueba que se desarrolla en Arabia Saudita.

En la jornada 10 del evento, el piloto Junior logró la 41° ubicación, para quedar 38° en la general a 12:34’27” del líder Ricky Brabec. En la división Rally 2 para pilotos particulares, el nacional marcó la posición 28° en la etapa y quedó 24° en la general. Y en la serie Junior, sigue segundo tanto en la etapa como en la clasificación general que tiene la actuación de tres pilotos.

“Hoy todo impecable en la ruta donde prácticamente anduve solo durante toda la etapa y con un buen rendimiento de la moto KTM que ha andado súper bien. Hoy me he sentido cómodo pese al intenso frío matinal. Nunca había sentido tanto frío sobre la moto… Hasta los huesos me dolían. Con respecto a la ruta, muy dura, con mucha piedra que me dejó muy apretados los brazos”, explicó el deportista de 24 años.

Sobre el objetivo trazado durante su preparación en 2023 para llegar en buenas condiciones a la competencia más larga y dura del mundo, De Gavardo se mostró satisfecho con lo efectuado hasta ahora.

“Bajamos nuevamente al lugar 38°, lo que es una buena posición. No fue nada fácil el día porque las piedras y rocas volcánicas están sueltas. Como acá no hay muchas carreras, no hay trazas ni caminos que uno pueda guiarse, lo que hace más difícil la navegación porque nosotros en las motos siempre abrimos. Sobre la penúltima etapa de este jueves será la más difícil del Dakar que espero superar bien. Agradezco a todos los que constantemente me han apoyado a través de las redes sociales y muy especialmente a los auspiciadores que han creído en mí”, comentó a su regreso al campamento de Al Ula, el piloto de Huelquén.

La etapa 11 de este jueves 18, la penúltima del Dakar entre Al Ula y Yanbu, será la más deportiva de la segunda semana. Con 587 kilómetros de largo, de los cuales 480 serán de especial, se disputará principalmente en un terreno inhóspito, con muchas piedras y rocas volcánicas por la zona de competencia que podría provocar pinchazos en las ruedas, entre otros problemas que podrían afectar el andar de las máquinas.

Tomás de Gavardo compite en su segundo Dakar gracias a los auspicios y patrocinios de las siguientes empresas e instituciones: ZXauto, Fundación Te Apoyamos, Lucano Rent a Car, IND Fondeporte, Alimentos Coliseo, SYP Soluciones, Moto Aventura, Klim, KTM, Clínica Meds, Universidad Andrés Bello, Kifit, P1 Training, Precorp, Brushdesingner, Grafikale, Carabineros de Chile y Red Bull.

TOMÁS DE GAVARDO 2024

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LG ABRE SU PRIMERA FÁBRICA EN EE.UU. PARA PRODUCIR CARGADORES VE AVANZADOS

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XXXX on Friday, Jan. 12, 2024, in Fort Worth, TX. (Brandon Wade/LG Electronics Korea)
XXXX on Friday, Jan. 12, 2024, in Fort Worth, TX. (Brandon Wade/LG Electronics Korea)

La fábrica de Texas consolida la posición de la marca como proveedor de confianza de soluciones de recarga para automóviles eléctricos

SEÚL, 15 de enero de 2024 – LG Electronics (LG) ha ampliado su infraestructura de soluciones de recarga de automóviles eléctricos (VE) con la apertura de su primera fábrica de producción de cargadores de VE en EE.UU. La nueva instalación, de 5.500 metros cuadrados, situada en Fort Worth, Texas, se centrará en el suministro de cargadores para el mercado norteamericano y se espera que tenga una capacidad anual de más de 10.000 unidades.

La fábrica es el primer centro de producción de cargadores para VE de LG fuera de Corea del Sur, donde la marca abrió el año pasado una planta de fabricación de cargadores para VE bajo su filial HiEV Charger.

LG eligió Texas para establecer su fábrica de producción de cargadores para vehículos eléctricos en Estados Unidos por múltiples razones estratégicas, como la posibilidad de utilizar instalaciones ya existentes. El estado también cuenta con excelentes redes logísticas y de transporte y concentra importantes operaciones de empresas de sectores que van desde la fabricación de automóviles a las finanzas.

En 2023, al anunciar la visión de futuro de marca, el CEO de LG, William Cho, señaló que la “electrificación” sería uno de los principales motores del rápido crecimiento a medio y largo plazo. La entrada de LG en el mercado estadounidense de recarga de vehículos eléctricos permitirá a la empresa hacer frente a la creciente demanda local y descubrir nuevas oportunidades de negocio. Alineada estratégica y filosóficamente con varios de los objetivos energéticos y medioambientales establecidos en la Ley de Reducción de la Inflación del gobierno estadounidense, la empresa, centrada en la sostenibilidad, se ha comprometido a reforzar su negocio de cargadores de VE y ha iniciado planes para aumentar su presencia en todo el mundo, incluidas Asia y Europa.

LG ha empezado a ensamblar cargadores de 11 kW en su fábrica de Texas y comenzará la producción de cargadores rápidos de 175 kW en el primer semestre del año. LG también pretende introducir un cargador ultrarrápido de 350 kW en 2024, ampliando su gama de cargadores de VE para satisfacer las variadas necesidades de los clientes, especialmente los que operan en ámbitos como los viajes comerciales y el transporte de larga distancia.

La marca se está ganando rápidamente la reputación de proveedor fiable de cargadores para vehículos eléctricos gracias a su excepcional capacidad de fabricación, control de calidad y servicio posventa. LG confía en que su negocio de soluciones de recarga de vehículos eléctricos siga mejorando su posición en el mercado a medio y largo plazo, haciendo hincapié en sus ofertas diferenciadas, que incluyen soluciones de control y publicidad.

Además, LG tiene la intención de aprovechar las diversas demandas de recarga de vehículos eléctricos de diversas empresas e instalaciones, como hoteles, centros comerciales, tiendas de venta al por menor, gasolineras y aparcamientos, para impulsar el crecimiento futuro. La experiencia B2B de LG en los sectores de la televisión hotelera y la señalización digital en EE.UU. proporciona una valiosa información que se espera ayude a la expansión en EE.UU. del negocio de soluciones de recarga de VE de la compañía.

Se espera que el mercado mundial de recarga de vehículos eléctricos crezca hasta los 186.000 millones de dólares en 2030, según Roland Berger, una consultora de gestión global. La expansión del mercado está siendo impulsada por varios factores, como la aplicación en curso de normativas destinadas a proteger el medio ambiente y el progreso continuo de la electrificación de los automóviles.

“Al establecer nuestra fábrica de producción de cargadores para VE en Texas, podremos responder activamente a la creciente demanda de infraestructuras para VE en Estados Unidos”, declaró Jang Ik-hwan, presidente de LG Business Solutions Company. “LG se dedica a ofrecer una calidad sin concesiones y ofrecerá a los consumidores soluciones de carga de VE confiables que combinan unidades de cargadores eficientes con sistemas de control avanzados.”

YA ESTÁ DISPONIBLE EN DISNEY+ LA SEGUNDA TEMPORADA DE LA SERIE ORIGINAL SIEMPRE FUI YO

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En los episodios estreno, Karol Sevilla, Pipe Bueno y Christian Tappan interpretan nuevamente a los personajes de la primera temporada, quienes se reúnen en una isla del Caribe colombiano para grabar un nuevo álbum y allí se ven involucrados en un intrigante caso relacionado con la desaparición de un valioso collar

Hoy también se lanzó el nuevo álbum de la serie que ya se encuentra disponible en las principales plataformas de audio y video

Video musical de “No pretendo negar”: https://www.youtube.com/watch?v=IFKuPTq4-5Q

A partir de hoy la audiencia de Disney+ puede disfrutar de todos los episodios de la segunda temporada de Siempre fui yo, la serie de romance, música y misterio del sello Disney+ Original Productions protagonizada por Karol Sevilla (Lupe), Pipe Bueno (Noah) y Christian Tappan (El Faraón). Con nuevas canciones originales, más romance y giros intrigantes en la trama, la continuación de la historia realizada por The Mediapro Studio comienza tres años después de los acontecimientos de la primera temporada y sigue a los personajes durante la grabación de un álbum musical de reencuentro en una isla del Caribe colombiano, donde a su vez se ven implicados en un caso relacionado con la desaparición de un valioso collar. Junto con el estreno de los nuevos episodios, hoy se lanzó en las principales plataformas de audio y video el álbum de la segunda temporada, compuesto por ocho canciones originales interpretadas por el elenco.

En la segunda temporada de Siempre fui yo, los participantes del concurso televisivo Lucas Martin Presenta: El Camino de El Faraón vuelven a encontrarse en la isla privada de Pipe (José Julián Gaviria) —que ahora es uno de los rockstars más famosos de Colombia— para grabar un álbum reencuentro. Todo ha cambiado de manera radical: mientras que Lupe (Karol Sevilla) está instalada en México trabajando como periodista, Noah (Pipe Bueno) pasa sus días en un bar que heredó de su familia en Colombia. Pareciera que el álbum reencuentro es la oportunidad perfecta para que todos reconecten después de tanto tiempo, pero todo se complica cuando en la primera noche desaparece un valioso collar que El Faraón (Christian Tappan) obsequió a Lupe. De manera misteriosa e indescifrable, comienzan a salir a la luz los secretos de todos, creando tensión entre los viejos amigos y amenazando con destruir las vidas que construyeron.

Además de presentar al elenco de la primera temporada, que se completa con Simón Savi (Charly), JULIANA (Angie), Dubán Prado(Sammy) y Alejandro Gutiérrez (Kevin), en los episodios estreno se introducen personajes nuevos interpretados por Esther Sanz (Sofia), Melanie Dell’Olmo (Zoe), David Penagos (Fran) y Eduardo Pérez (Benjamín).

El lanzamiento del nuevo álbum de la serie llega tras el reciente estreno de “No pretendo negar”, el primer corte musical de la nueva temporada interpretado por Karol Sevilla y Pipe Bueno cuyo video musical está disponible en DisneyMusicLAVEVO y forma parte de la playlist oficial de la serie.

La primera temporada de Siempre fui yo y el documental Siempre fui yo: detrás de la historia se encuentran disponibles en Disney+.

SCANIA SE CONSOLIDA COMO REFERENTE EN LA GESTIÓN DE PERSONAS EN LATINOAMÉRICA

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Certificación acredita a las compañías líderes por sus prácticas de procesos en gestión de personas.

Operaciones comerciales de la marca sueca en Perú, Chile, Colombia, México y Argentina revalidaron la certificación.

En el mercado chileno, Scania es la única empresa del sector automotriz en recibir la certificación.

Enero de 2024.- Scania, líder mundial en soluciones integrales de transporte pesado, recibió, por tercer año consecutivo y a nivel regional, el reconocimiento Top Employers 2024, reforzando así su posición como un empleador atractivo y confiable en el mercado laboral, tanto local como regionalmente.

“En Scania creemos firmemente que todo empieza y termina con las personas. Recibir, una vez más, esta certificación es el reflejo de nuestro compromiso por el desarrollo profesional de nuestros colaboradores y de que somos una empresa que trabaja día a día para brindar la mejor experiencia de People Centricity, pilar fundamental la cultura Scania que busca poner a las personas en el centro de la estrategia de la marca, a través de prácticas donde todos crezcan profesionalmente y, a su vez, contribuyan con el cambio global hacia un sistema de transporte sustentable”, señaló María José Herrera, Directora de Personas, Cultura y Sustentabilidad de Scania Chile. 

Es así como las operaciones comerciales de la marca sueca Chile revalidaron la certificación internacional por 3° año consecutivo, consolidando su posicionamiento a nivel local y destacando que, en el mercado chileno, es la única empresa del sector automotriz en recibir la certificación.

Esta certificación, además, reafirma el propósito de Scania de liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable y negocio responsable, haciendo las cosas bien y correctamente. 

Por su parte, David Plink, CEO de Top Employers Institute afirmó que Scania, adaptándose a los retos y exigencias que han impactado en las organizaciones de todo el mundo, ha continuado demostrando que prioriza la implementación de excelentes prácticas de personas en el lugar de trabajo. 

Las compañías Top Employers continúan enfrentándose a los desafíos que plantea un mundo del trabajo en continuo cambio mientras trabajan incansablemente para lograr un impacto positivo en la vida de sus colaboradores. Nos complace celebrar y aplaudir a las organizaciones que han sido certificadas este año” apuntó.

Como se recuerda, esta certificación acredita a las organizaciones líderes por sus prácticas de procesos en gestión de personas, basándose en la participación y resultados obtenidos en su HR Best Practices Survey que contempla 6 pilares de gestión humana formados por 20 tópicos que incluyen áreas como la Estrategia de Personas, Ambiente de Trabajo, Adquisición de Talento, Aprendizaje, Bienestar y Diversidad e Inclusión, entre otros.

Cultura de desarrollo de colaboradores

“En Scania Chile, como marca empleadora, consideramos a nuestros colaboradores como foco central de nuestras operaciones, anticipándonos a sus necesidades y desarrollando su máximo potencial dentro del mercado local y regional” Herrera.

Así, según la ejecutiva, para lograr este crecimiento profesional y bienestar de sus colaboradores, la marca sueca viene implementando distintas iniciativas como programas de capacitación y de liderazgo; experiencias laborales internacionales; espacios de retroalimentación y de desarrollo profesional; entre muchas otras iniciativas.

“Todo esto es posible gracias a nuestra cultura Scania Way, basada en 5 valores fundamentales: Cliente en primer lugar, Espíritu de Equipo, Eliminación de desperdicios, Respeto y Responsabilidad”, finalizó la directiva.