BULLYING: CÓMO PREVENIRLO DESDE LA EDUCACIÓN SOCIOEMOCIONAL

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July 24, 2023

De acuerdo a la ONG internacional Bullying sin fronteras, entre 2020 y 2022 se registraron casi 6 mil casos graves de acoso escolar en Chile. De ellos, 2.516 de los casos sucedieron en la Región Metropolitana, considerada como una de las zonas del país con más casos registrados en el período señalado.

Eventuras, Fundación acreditada por el Ministerio de Educación entrega a docentes herramientas de aprendizaje socioemocional con evidencia y fáciles de utilizar para abordar la convivencia escolar de manera proactiva, previniendo problemas de conducta y fenómenos como el bullying.

“Los chicos no son inteligencia artificial, hay que escucharlos, acompañarlos y defenderlos”, es una de las reflexiones de Javier Miglino, Director de la ONG internacional Bullying sin fronteras.

Sin duda se trata de una frase que cala hondo, pero que se contrasta con lo que sucede en la realidad. De hecho, hace unos días en Chile, se dio a conocer un caso grave de bullying en la comunidad escolar del Colegio Gerónimo Rendic en La Serena, que terminó con el suiciodio de una de sus estudiantes de octavo básico.

“Necesito visibilizar cuánto daño hacen las palabras a una pequeña niña de tan solo 13 años”, habría afirmado Marcela Rivera, madre de la alumna.

Es que el bullying o acoso escolar y el ciberbullying son causantes directos de más de 200.000 muertes, ya sea por homicidio o por inducción al suicidio cada año, según un informe de abril de 2023 de la ONG Bullying sin fronteras. Es decir se lleva la vida de cientos de miles de niños y jóvenes en todas partes del mundo.

En Chile, la situación es la siguiente: De acuerdo a la ONG internacional Bullying sin fronteras, entre 2020 y 2022 se registraron casi 6 mil casos graves de acoso escolar en Chile. De ellos, 2.516 de los casos sucedieron en la Región Metropolitana, considerada como una de las zonas del país con más casos registrados en el período señalado.

Respecto a esta situación, Pilar Álamos Valenzuela, Psicóloga Educacional y Profesora de la facultad de Educación UC es además Co-Fundadora de Eventuras,organización experta en aprendizaje socioemocional,.,-, explica que “ prevenir el bullying parte por crear una cultura comunitaria de preocupación por el otro donde las habilidades socioemocionales son fundamentales. En este contexto, los vínculos cercanos que los niños (as) forjan con sus profesores son esenciales, ya que son ellos (as) quienes pueden contextualizar las habilidades socioemocionales al servicio de cuidar y proteger a los demás y manejar una situación de bullying. En este sentido las habilidades socioemocionales se enseñan con un fin comunitario más allá de un fin individual. Por ejemplo, enseñar a niños de la empatía, se aplica más allá de “el saber cómo el otro se siente”, sino que se aterriza en conductas concretas de cuidado de otros.

“Finalmente lo que más protege a un niño (a) que está siendo víctima de bullying, es tener relaciones cercanas con otros pares y que haya en su curso observadores de la violencia (bystanders) que intervengan en su beneficio. Para esto la formación de vínculos con el profesor y entre pares es clave”, comenta.

Para esto, Eventuras ofrece un completo programa de desarrollo socioemocional que tiene la fortaleza de enfocarse no solo en el desarrollo de habilidades individuales en los niños sino en crear vínculos positivos y de cuidado entre pares y entre profesor y estudiantes.

Francisca Astudillo Máster en Educación en Universidad de Harvard y también Fundadora de Eventurasindica que “ nuestra misión es entregar a profesores las mejores herramientas de aprendizaje socioemocional con evidencia y fáciles de utilizar para que el docente pueda implementar en el aula y abordar la convivencia escolar de manera proactiva, previniendo problemas de conducta y fenómenos como el bullying. Nuestros programas proveen al profesor de clases que dependiendo de la edad del niño le enseñan a ser empáticos, a regular sus emociones y aprender a resolver problemas. Asimismo, capacitamos a las y los docentes para que puedan desarrollar un vínculo estratégico con sus alumnos (as), impactando positivamente en el autoestima de los (as) niños (as), consiguiendo así, su atención y potenciando su deseo a superarse y a aprender en clases”.

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RINOPLASTÍA SIMPLE O CORRECCIÓN NASAL: EL PROCEDIMIENTO QUE HA CAMBIADO LA VIDA Y LA AUTOESTIMA DE MILES DE MUJERES

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

A diferencia de la rinoplastía tradicional, esta intervención quirúrgica, que la puedes encontrar en Chile en Clínica Acorpus, es sencilla, y genera un cambio sutil, ya que solo se procede a tratar la giba y levantar levemente la punta nasal, sin modificar cartílagos. Además, es de rápida recuperación, lo que la convierte en ideal para aquellas novias que están ad portas de casarse y quieren lucir su mejor versión en ese día tan especial.

“Hoy me encanta verme al espejo y mi autoestima ha crecido mucho. Mi nariz quedó hermosa, tal como siempre soñé”, cuenta una de las pacientes que se sometió a esta intervención en Clínica Acorpus.

La nariz es una cavidad vital, mediante la cual entra el aire a nuestro cuerpo, es decir, es aquel que nos permite respirar oxígeno y, por ende, vivir en este planeta. Pero eso no es todo, ya que también la nariz nos da la posibilidad de desarrollar nuestro olfato, un sentido que está íntimamente conectado con recuerdos, momentos especiales, nuestras emociones y los olores que pueden generar placer en nuestra vida.

Ahora, la nariz en términos netamente estéticos también es el centro de nuestra cara, y prácticamente lo primero que vemos cuando nos miramos al espejo.

Entendiendo su función clave en nuestra vida ¿qué pasa cuando no nos gusta su forma? ¿qué pasa cuando nos hace sentir inseguras, acomplejadas especialmente en momentos claves donde no solo queremos vernos confiadas, sino que sentirnos así?

Es ahí donde es posible que comencemos a tener sentimientos encontrados con nuestra nariz, sintiéndonos frustradas, ansiosas, y, con nuestro amor propio mermado en momentos claves como, cuando nos enfrentamos a una entrevista de trabajo, cuando exponemos ante otras personas, cuando conocemos a un potencial nuevo amor o incluso cuando nos casamos.

Muchas mujeres sufren en silencio esta relación de amor – odio con sus narices. Y mientras algunas deciden vivir con este complejo, otras, cambian su narrativa y deciden tomar la mejor opción para conseguir la nariz que siempre soñaron.

Viviana Ávila, equitadora y oficial de Carabineros e instructora de policía montada llegó hasta Acorpus, Clínica de medicina estética y cirugía ambulatoria, acreditada por SEREMI de Salud, para realizarse una rinoplastía simple o corrección nasal. Se trata de un procedimiento quirúrgico ambulatorio sencillo, ya que solo se procede a tratar la giba y levantar la punta nasal. Su duración es solo de 45 minutos, máximo 1 hora, con una rápida recuperación.

“Siempre tuve un tema con mi perfil, no me gustaba para nada. Traté de verdad de quererme como era, sin querer cambiar esta parte de mi cara, pero cuando se me dio la oportunidad de operarme, no lo dudé porque la clínica me ofrecía optar por la rinoplastia simple que, es solo raspar un poco el huesito de la nariz”, cuenta Viviana.

Respecto a la transformación que experimentó tras la intervención, Viviana recalca que fue más allá que lo estético: “La verdad es que cambió mucho la forma de verme a mí misma, ya que ahora mi perfil me encanta, se ve tan natural, tal como siempre lo deseé. De hecho, ni siquiera se nota la intervención. Esto me ha permitido darme la libertad de tomarme fotos de lado, de perfil, de todos los ángulos. Hoy me encanta verme al espejo y mi autoestima ha crecido mucho. Mi nariz quedó hermosa, tal como siempre soñé”.

Otro aspecto que destaca Viviana es la experiencia que tuvo en Acorpus, y, que es uno de los valores agregados de la Clínica: “los profesionales son increíbles. Desde el minuto uno en que empecé a ver los exámenes para poder operarme, estuvieron preocupados de mí, lo mismo durante la operación y hasta después de la intervención. Además, quiero destacar el apoyo y contención emocional de los profesionales durante todo el proceso”, enfatiza.

Quien también tuvo una experiencia transformadora al realizarse una rinoplastía simple fue Daniela De Quevedo, ingeniera civil en computación. “Siempre quise operarme la nariz porque sentía que tenía el hueso muy pronunciado, pero me daba mucho miedo someterme a una intervención tradicional y que cambiaran totalmente mi nariz, ya que lo que necesitaba era muy puntual, entonces lo veía como algo muy lejano. Cuando conocí la nueva intervención que era mucho menos invasiva, rápida y segura, no lo dudé más y me atreví, siento que cumplió todas mis expectativas”.

“Esta intervención mejoró mi autoestima ya que finalmente pude hacer el cambio que siempre quise y ahora me gusta mi perfil y lo armonioso que quedó mi rostro. Además, la experiencia en Acorpus fue súper buena, me explicaron todo el proceso, los cuidados y me entregaron mucha información relevante para estar segura de que era lo que quería hacer y el resultado”, agrega Daniela.

Magdalena de Quevedo CEO y directora de la Clínica Acorpus explica que “esta es una intervención exclusiva de Acorpus que tiene como propósito darle a nuestros (as) pacientes estos boost de autoestima y amor propio que llegan buscando y que es totalmente válido. Y lo mejor es hacerlo en nuestra Clínica donde contamos con equipo médico y profesionales de salud certificados y comprometidos con los resultados y con nuestros (as) pacientes”.

“Esta intervención, como tantas otras que ofrecemos en Acorpus, genera un cambio en la vida de todos (as) nuestros (as) pacientes y eso es el motor de todos quienes conformamos el equipo de la Clínica, lo que nos mueve y nos hace felices”, agrega Magdalena.

Es importante destacar que, quien quiera realizarse este procedimiento, debe realizarse una evaluación previa para saber si califica para esta cirugía, o si necesita la Rinoplastía tradicional.

En Acorpus puedes pedir tu cita en:

+56 9 7796 7585

La cita de evaluación puede ser Online o Presencial, y no tiene costo alguno para el (la) paciente.

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ANAC JUNTO A SUS SOCIOS PLANEAN ACUDIR A LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO (OMC) TRAS IMPROVISACIÓN, VULNERACIÓN DE LA CONFIANZA LEGÍTIMA Y ADELANTO DE ENTRADA EN VIGENCIA DE NORMA DE EMISIONES EURO 6C

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

Luego que el Gobierno adelantara la entrada en vigencia de la norma de emisiones al 30 de septiembre de 2024, a través del Decreto Exento 149/2023 publicado el 21 de julio, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) aclara que esta acción es antijurídica, perjudica la reputación internacional de Chile como actor destacado del comercio internacional y daña sensiblemente a los compradores de automóviles, furgones comerciales, vehículos de trabajo, camionetas y demás vehículos livianos:

“Un cambio así de irracional en este criterio y programa violenta el principio basal del Derecho Público de la Confianza Legítima, sobre cuya base deben operar todos los regulados respecto de los órganos del Estado, deshaciendo y rectificado sus actos propios anteriores a esta fecha y anulando publicaciones oficiales, lo que provoca enormes perjuicios a actores nacionales e internacionales. Con ello, se expone al país a acciones punitivas subsecuentes”, explica Diego Mendoza, secretario general de ANAC.

Las acciones que ANAC y sus marcas socias están evaluado tras este actuar son:
1. En el plano internacional, los fabricantes -que ya están operando desde hace meses en base al programa Euro 6c para septiembre de 2025 y no 2024- ya están estudiando acudir a organismos internacionales de solución de controversias, como el Mecanismo de Solución de Diferencias de la Organización Mundial del Comercio (OMC), por no haberse efectuado la consulta técnica pertinente ante esta entidad (la nueva norma de calidad de combustibles que se pretende imponer resulta aún desconocida en el referido nivel multilateral).
2. Mediante la omisión anterior se discrimina a países fabricantes, y en tal sentido debe recordarse que los procesos de consulta ante la OMC son imperativos para los países miembros. Los corresponsables de esta materia son en primer lugar el Ministerio de Energía, pero luego el Ministerio de Relaciones Exteriores, los cuales no han cumplido con su deber de efectuar en tiempo y forma las tramitaciones internacionales que permitan liberar los productos automotrices Euro 6c en Chile.
3. Esta discriminación violenta además una serie de tratados de libre comercio y acuerdos de complementación económica aplicables a los productos automotrices, todos suscritos y ratificados por Chile.

Para Diego Mendoza, el actuar del Ministerio de Energía, en su errada búsqueda por acelerar precipitadamente la implementación de un programa que requiere gradualidad, progresividad y atención a los compromisos internacionales como principios rectores, el que fue consensuado en consultas públicas realizadas en 2019; es un error que puede pasarle la cuenta a la reputación del país. “El Gobierno no puede saltarse el torniquete y cambiar intempestivamente decretos ya publicados y numerosos actos propios que han dado certeza con un programa razonable, que implicaba la puesta en marcha de la norma Euro 6c en septiembre de 2025, por otros que aceleren sin razón válida las exigencias, todo, desafiando a un sector como el automotor, que aporta dinamismo a la economía chilena y que representa más de 5 puntos del PIB y entrega sobre 400 mil puestos de trabajos directos e indirectos, que se verá afectado al no poder disponer de automóviles para los compradores”.

Agrega que ANAC comparte como principio el apoyo a la movilidad sostenible, responsable con el medioambiente y la no discriminación de productos automotrices que llegan a nuestro país. El sector apoya continuar con la implementación del programa Euro 6c en Chile, pero en la lógica medida que se respeten los principios internacionales de gradualidad y progresividad, además de la certeza jurídica, en todo el programa de emisiones.

Los fundamentos de la ANAC

La ANAC aclara y precisa con sólidos fundamentos técnicos y legales que la norma de emisiones para vehículos livianos y medianos Euro 6c deben comenzar a regir en nuestro país a contar del 30 de septiembre de 2025, esto es, 12 meses después del plazo originalmente contemplado para ello, debido a tres razones:

Primero, para la entrada en vigencia de Euro 6c la norma estableció expresamente -como condición previa y habilitante- la necesidad de actualizar la norma sobre calidad de combustibles en Chile, bajando el contenido máximo de azufre en los combustibles disponibles en todo el país, desde los actuales 15 ppm a sólo 10 ppm, siendo este punto un elemento esencial y condicionante para mantener vigentes las garantías de los fabricantes respecto de los límites de emisiones y el estado de los componentes de los vehículos que se vendan en Chile. La certificación Euro 6c conlleva un compromiso de bajar las emisiones de Nox, material particulado y CO en el vehículo, lo cual requiere que Chile cuente con un combustible de alta pureza, ad-hoc para que dichas garantías operen, disponible a lo largo y ancho de todo el país, lo que no ocurre hoy. Esta calidad de combustible es condición necesaria y debe estar disponible en todo el país, así expresamente lo establece la Ley.

El carácter previo y habilitante de la condición de disponibilidad de combustible antes mencionada, se reflejó en la siguiente indicación del MMA que se mantiene inalterada hasta el día de hoy: “El combustible debe estar disponible en todo el país al menos 6 meses antes de la entrada en vigencia de Euro 6c, y la norma sobre su disponibilidad debe publicarse 15 meses antes de aquel hito”.

Pues bien, para mantener la entrada en vigencia originalmente prevista para el 30 de septiembre de 2025, dicho combustible de alta pureza debería estar disponible a más tardar el 30 de marzo de 2024 y no el 1 de octubre de 2024 como lo ha indicado el Ministerio de Energía en el Decreto Exento 140/2023. Adicionalmente, dicha norma debió haberse dictado y publicado a más tardar el 30 de junio de 2023, cuestión que no ocurrió, ya que fue publicada el 5 de julio de 2023. Es más, hoy el Ministerio de Energía ha publicado un decreto (149) que rectifica el acto administrativo publicado el 5 de julio de 2023, que modifica la fecha de disponibilidad: una serie de improvisaciones.

El caso es que la norma vigente dejó en claro que, de producirse el incumplimiento en cualquiera de dichas condiciones en relación a la disponibilidad de combustible, se postergaría automáticamente y sin más trámite la normativa por 12 meses, tal como lo indicó el MMA en las respuestas entregadas en el proceso de consulta pública ciudadana para la elaboración de la norma de emisiones, el año 2019.

Al no haber ocurrido ninguna de las dos condiciones anteriores, la entrada en vigencia de la norma se ha postergado de hecho y de derecho 12 meses, esto es, hasta el 30 de septiembre de 2025.

Segundo, todo lo anterior debiese verse reflejado en la nueva norma de calidad de combustibles que actualizará el DS 60/2012 del Ministerio de Energía, que es una normativa de eminente carácter técnico, cuyo proceso ni siquiera se ha iniciado por el Ministerio de Energía, la cual, cabe precisar, al ser una norma técnica que involucra la aplicación efectiva de tratados internaciones de libre comercio, debe necesariamente sujetarse a consulta internacional ante la Organización Mundial de Comercio, además de llevar a cabo tramitaciones locales y aprobaciones ante la Contraloría General de la República. En tal sentido, numerosos fabricantes automotrices en el extranjero -en distintos orígenes- están a la espera que dicha nueva normativa inicie todos estos procedimientos, pues no será posible liberar productos Euro 6c para Chile sin que se actualice conforme al Derecho Internacional la norma oficial.
Tercero, todas las informaciones que ANAC, los fabricantes en el extranjero, ENAP y todos los entes públicos concernidos manejaban hasta esta fecha, era que efectivamente la nueva calidad de combustibles estaría disponible en octubre de 2024. De esto se da cuenta, a modo ejemplar, en documentos oficiales que dan cuenta de las siguientes reuniones públicas y formales:
Consejo de Ministros para la Sustentabilidad del 4 de junio de 2023, en cuya acta consta que al discutir la norma de emisiones para vehículos pesados, se señaló por el Ministerio de Energía que la nueva calidad de combustibles estaría disponible desde octubre de 2024, lo que fue recibido como una grata sorpresa por el Ministerio de Transportes, y de ello tomaron conocimiento los Ministerios de Hacienda y de Minería, además de otros Ministerios presentes, con aquiescencia a lo menos tácita.
Publicación del Ministerio de Energía el pasado 5 de julio, a través del Decreto Exento N°140, que determina la fecha de disponibilidad de combustibles en Chile con el referido nivel más bajo de azufre, tanto para gasolina como para petróleo diésel, desde el 1 de octubre de 2024. Si bien este decreto no detalla ni asegura la disponibilidad en esa fecha en todo el país -como requiere el programa Euro- y tampoco aclara si ENAP -responsable de disponer los combustibles refinados con dicho nuevo límite- comparte dicha fecha como propicia para disponer el nuevo límite máximo de partículas, sí es evidente que el 1 de octubre es una fecha posterior a septiembre de 2024 por lo que por ese simple hecho se postergaría en 1 año la entrada en vigencia de Euro 6c, por el solo ministerio de la ley, o sea sin más trámite.
ENAP reconoce que desde el 1 de octubre de 2024 deberá adecuar sus procesos para disponer del combustible con 10 ppm de azufre. Así, ENAP tomó conocimiento de dicha fecha luego de la publicación realizada por el Ministerio de Energía, por lo que el impacto que podría tener este adelantamiento en el cronograma podría tener consecuencias significativas para sus operaciones.

¿SABÍAS QUE ES NECESARIO REVISAR TU AUTO DESPUÉS DE LAS VACACIONES DE INVIERNO?

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

Durante nuestros viajes invernales, el frío extremo, la humedad y la sal pueden afectar componentes vitales del vehículo.

Las vacaciones de invierno terminaron y, poco a poco, hemos regresado a nuestras actividades laborales. Atrás quedaron aquellos inolvidables momentos en la montaña, el campo o el mar. Ahora, es el momento adecuado para hacer una pausa y prestar atención a uno de los compañeros más leales de nuestras aventuras invernales: el automóvil.

Expertos de Salfa destacan la importancia de revisar y mantener nuestro vehículo en óptimas condiciones después de las vacaciones. Claramente estas mantenciones terminarán beneficiándonos en el futuro.

Detectar problemas a tiempo

El frío extremo, la humedad, el barro y la sal pueden afectar negativamente a componentes vitales del vehículo. Por eso, realizar una revisión minuciosa permitirá detectar posibles problemas mecánicos en etapas tempranas.

“Si las vacaciones de invierno fueron al campo o la montaña, se recomienda realizar una inspección ocular para verificar el estado del vehículo. Es esencial revisar los niveles de fluidos, ya que puede existir posible pérdida de refrigerante, líquido de frenos y dirección hidráulica. Además, siempre hay que chequear frenos, luces y el aire de los neumáticos. Esto no quita que el vehículo deba ser revisado según las pautas establecidas por el fabricante, tanto por kilometraje como por tiempo de uso”, destaca Camila Miranda, Jefa Comercial Post Venta Salfa.

En tanto, la humedad de las zonas de costa puede acabar ocasionando problemas con el alternador, el motor de arranque, pero también la correa o los latiguillos de los frenos, incidiendo en que se deterioren más rápido.

Asimismo, la limpieza en profundidad es una de las revisiones más evidentes, especialmente si utilizamos el auto para ir a la playa. Los granos de arena pueden afectar a los componentes interiores del vehículo, la pintura exterior, los cristales e incluso a los faros.

“Por ello, se sugiere limpiar el vehículo en profundidad y a la brevedad posible al regreso de las vacaciones, utilizando un aspirador potente para eliminar la arena, y en caso de lavado exterior quitar dichas partículas antes de echar agua, para evitar rayas en la carrocería”, complementa Camila Miranda de Salfa.

Al abordar estos problemas a tiempo, evitamos que se conviertan en reparaciones costosas en el futuro.

Mantenimiento preventivo

La revisión de nuestro auto después de las vacaciones de invierno también ofrece una buena oportunidad para realizar el mantenimiento preventivo necesario. Esto incluye cambiar el aceite, revisar los niveles de líquidos, verificar el sistema de enfriamiento y limpiar cualquier residuo de sal y suciedad acumulado durante los meses invernales.

“Siempre es recomendable realizar la mantención por kilometraje correspondiente. Cada marca tiene su libro de garantía con las mantenciones que se deben hacer al vehículo para mantenerlo en perfecto estado y con su garantía de fábrica vigente. Se sugiere realizar como mínimo un ingreso al año al servicio técnico oficial”, agrega el especialista.

Al llevar a cabo estas tareas, prolongamos la vida útil de nuestro vehículo y aseguramos un rendimiento óptimo durante el resto del año. Un automóvil bien mantenido aumenta la seguridad, minimiza el riesgo de accidentes y protege a nuestros seres queridos y a nosotros mismos.

CHERY ANUNCIA OFICIALMENTE A SU NUEVO GERENTE COMERCIAL

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

Chery, una de las marcas más importantes a nivel nacional y representada en Chile por el grupo Astara, anuncia oficialmente a su nuevo gerente comercial Manuel Tamayo, quien llega para continuar con el exitoso posicionamiento de la marca en el suelo nacional.

Manuel cuenta con una trayectoria profesional en la industria de más de 13 años de experiencia, primero como Supervisor Comercial y Jefe de Ventas en CFC Chile, liderando el área de ventas de dicha compañía, apoyando la gestión comercial de las marcas Chrysler-Jeep-Dodge y Ram a lo largo del país, luego como Sub Gerente Comercial en Repuestos Express, siguiendo como Gerente de Ventas en Astara Retail, atendiendo 15 marcas con 8 Show Rooms de Vehículos.

Torrens cuenta dentro de sus atributos principales con una vasta carrera en gestión de Experiencia clientes, relación con las marcas, estrategias de marketing y Ventas.

“Es un gran desafío el que tomamos desde este semestre, llegando a una marca que se ha posicionado como una de las favoritas del mercado, y estoy seguro que nuestro aporte y colaboración será clave para continuar impulsando ésta“ señaló

TRANSPORTES PRAMBS CAPACITA A SUS TRABAJADORES EN BIOSEGURIDAD Y BIENESTAR ANIMAL EN EL TRANSPORTE DE PECES VIVOS

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

Los procesos de capacitación han sido desarrollados con el apoyo de Capacitaciones Synapsis & Training y han beneficiado a 20 trabajadores de la empresa.

Se trata de 17 conductores y tres funcionarios del equipo de operaciones de la empresa Transportes Prambs –con sede en la ciudad de Osorno-, quienes han logrado capacitarse de forma presencial en un programa intensivo, esto gracias a un proceso que desde la propia empresa es considerado como estratégico. El objetivo consiste en mejorar las herramientas y habilidades de los conductores, para que a través de estos nuevos conocimientos puedan atender las necesidades de los peces y su bienestar durante los traslados de éstos.

Los contenidos abordados tienen relación con los cuidados y el monitoreo constante que deben tener los peces, esto para asegurar su salud así como los cuidados relativos a la bioseguridad, buscando contar con un transporte más seguro.

Así es como los 20 trabajadores han adquirido nuevos conocimientos relativos a la caracterización del estado sanitario de la carga frecuente, el control de parámetros y calidad de agua, la identificación de la conducta de los peces, alteraciones en su estado de salud, principios generales de desinfección y procedimientos de bioseguridad.

Eduvino Vargas, Coordinador de Transportes de la empresa, indicó que “el curso de bioseguridad impartido por Capacitaciones Synapsis & Training es muy bueno, sobre todo por los datos aportados por el relator, quien al tener vastos conocimientos en acuicultura, pudo dar ejemplos prácticos resultando fácil asimilarlos a la realidad a la que se someten los conductores mientras desempeñan sus labores”.

Vargas indicó, además, que “los datos se complementan con los conocimientos en la fisiología del pez que ayudan a entender los fenómenos químicos que se producen en el agua de traslado y los parámetros que resultan ideales para el transporte de aquellos que resultan nocivos, conocimientos claves para tener en cuenta al trabajar en el transporte de peces vivos”.

El profesional comentó que “utilizar imágenes favorece el aprendizaje de nuestros equipos, lo que produce una identificación de parte de los trabajadores, y se transforma en una forma didáctica de interiorizarse en el funcionamiento de los distintos sistemas que funcionan e interactúan en los equipos Biotruck para llegar a los parámetros ideales de traslado, asimilando términos como CO², pH, dureza, alcalinidad, amonio, temperatura, conceptos muy utilizados en acuicultura, y cómo sus efectos influyen en los traslados”.

Sergio Quintul Sánchez, conductor profesional y operador de equipo Biotruck con 11 años de trayectoria en la empresa, indicó que “durante este curso de bioseguridad tuvimos el privilegio de contar con la valiosa experiencia del expositor, Jorge Vega, quien demostro una pasión desbordante por su campo de conocimiento. Desde el inicio, quedó en evidencias su habilidad para transmitir conocimientos; sin duda fue excepcional. Cada concepto fue presentado de forma clara y accesible, permitiendo una comprensión profunda de la bioseguridad en el ámbito del transporte de animales acuáticos”.

Quintul destacó el enfoque práctico del curso, “especialmente al conocer cómo estos conocimientos han sido de vital importancia para Transportes Prambs y su equipo. La implementación de las estrategias y protocolos aprendidos ha permitido que el equipo esté aún más preparado para ofrecer un servicio de calidad, manteniendo la eficiencia y asegurando la seguridad de los animales y del personal involucrado”.

El trabajador mostró su gratitud tras el curso, y reconoció que le ha proporcionado “herramientas y recursos valiosos para aplicar en mi propia área de trabajo. Estoy seguro de que estos aprendizajes me permitirán mejorar mi desempeño profesional y contribuir al bienestar de los seres vivos con los que interactúo en mi labor diaria. Agradezco sinceramente a Synapsis & Training, a Jorge Vega y Josefina Escárate, por compartir su conocimiento y experiencia con nosotros. Espero que continúen brindando oportunidades de aprendizaje tan valiosas en el futuro”.

Por su parte Pablo Gallardo Canio, quien al igual que Quintul, se desempeña como conductor profesional y operador de equipo Biotruck, ejerciendo labores durante 9 años en la empresa, afirmó que “durante el tiempo que llevo trabajando en traslado de peces, esta es una de las capacitaciones más completas que he recibido, porque se enfoca en los principios de bioseguridad y manejo seguro de peces, el que complementan con el proceso de trabajo de Biotruck, sistema con el cual trabajamos en la actualidad en Transportes Prambs. Este sistema requiere de altos estándares de tecnología, por lo cual la capacitación adquirida nos fortalece y mejora nuestros conocimientos dentro del proceso de traslado de peces”.

Gallardo dijo “agradecer a don Jorge Vega Cárcamo, expositor de esta importante capacitación, quien entregó sus conocimientos y experiencias en este tema y además respondió con la mejor de las disposiciones cada una de las dudas que iban surgiendo en base a las experiencias de trabajo de los conductores”.

Por su parte Josefina Escárate, directora del Centro de Formación Synapsis & Training -organismo técnico de capacitación especializado en producción acuícola-, indicó que “para nosotros esta actividad es muy importante. El transporte de peces es un pilar fundamental dentro de la industria del salmón y debe ser ejecutado minimizando el estrés y garantizando el bienestar en todo momento. Este es el objetivo que buscamos transmitir con el curso y luego de varias reuniones con Transportes Prambs, junto con nuestro equipo de expertos y formadores permanentes, diseñamos un programa exclusivo que permita dar una perspectiva integral para que los educandos sean capaces de aplicar estrategias para controlar el estado sanitario y de bienestar en los procesos de traslado, con una base sólida en bioseguridad, de acuerdo a la normativa de protección animal vigente”.

LA HISTORIA DEL LÍDER DE LA LOGTECH CHILENA QUE CONQUISTÓ EL MERCADO EN AMÉRICA LATINA

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

Gonzalo Fuenzalida Zegers, Co-Founder & Chief Commercial Officer Tranciti, empresa Logtech, con más de 10 años de experiencia en logística en LATAM y con oficinas físicas en Chile, México y Colombia, relata cómo fue iniciar de cero esta empresa, hoy convertida en un referente en el mundo de la logística en movimiento.

“Tranciti ha sido como un bambú japonés”. Así define Gonzalo Fuenzalida, Co- Founder & Chief Commercial Officer de esta Logtech, la única en nuestro país y América Latina que opera desde la primera hasta la última milla en un único ecosistema propietario SaaS (Software as a Service).

“Cuando siembras un bambú japonés, no es hasta los 7 años que recién comienzas a ver su crecimiento. Por ende, si eres impaciente, podrías pensar que, en todo ese tiempo, no está pasando nada, pero la verdad es que ese es el período más importante porque la planta está echando raíces fuertes para sostenerse. Pasado los 7 años, el bambú comienza a crecer de manera feroz: en tan solo semanas puede llegar a los 30 metros. Con Tranciti ha sido lo mismo y hoy, estamos viendo los resultados de todo aquello que trabajamos por años”, rememora el profesional.

La historia personal de Gonzalo y la creación de Tranciti se entremezclan. Si bien nació en Santiago de Chile, a los 7 años, se fue a vivir junto a su familia a Brasil. Empapándose del colorido y buen humor de la cultura de este país, a la edad de 17 volvió a Chile con su spanportugués que le valió uno que otro chascarro cuando más tarde, decidió estudiar publicidad.

A días de haber terminado sus estudios decidió vivir nuevas experiencias lo que lo llevó a viajar, por sus propios medios, a Inglaterra, con dinero para mantenerse solo 1 semana en el país y sin ningún intercambio pactado con anterioridad, como se suele estilar. Pagó el curso más barato para aprender inglés, mientras se ganaba la vida trabajando en bares y Club´s como barman en Londres. Incluso se ofreció de “conejillo de indias” para profesores de idiomas en práctica.

Pasado un año , regresó a Chile y encontró trabajo en lo suyo. Durante casi 3 años fue Channel Manager del canal de grandes tiendas y supermercados de Faber Castell, la empresa líder mundial de materiales de escritura. Entre risas recuerda: “ahí hice el servicio militar en el área comercial, con la presión de que más del 50% de la venta se hacía en las pocas semanas de la campaña escolar y durante el año era negociar con los clientes y viajar a ver las plantas de producción en otros países, lo que fue una gran experiencia”.

A raíz de su “hambre” de emprender, según sus propias palabras, decidió realizar un MBA Business Administration and Management General de la Universidad Adolfo Ibáñez.

Y, acá fue donde se alinearon los astros, ya que este curso le permitió conocer a Rodrigo Rozas, en ese tiempo, Gerente de Philips Chile y, con quien, más tarde se asoció para crear Tranciti junto con otros socios, entre ellos Cristián Matetic el cual al ser director de diversas empresas, aportó con el governance. Hoy es el actual presidente del directorio de Tranciti.

“Desde que tengo uso de razón, el objetivo siempre fue tener un camino propio. Cuando niño tenía ese llamado, no tenía claro a qué área me quería dedicar, pero sí sabía que quería emprender y al final terminé en una empresa que ofrece soluciones que ni siquiera existían cuando salí del colegio”, relata.

“Creo que el mayor miedo que he tenido en lo profesional, ha sido cuando estaba trabajando como ejecutivo, porque me preguntaba ‘¿y cuándo me voy a independizar?’ Me daba pavor pensar que ese momento a lo mejor no iba a llegar nunca”, reflexiona Gonzalo que mientras cursaba el MBA tenía más de 30, estaba casado y ya era padre.

Ya con todo esto sobre la mesa, Gonzalo dio ese salto al vacío, dejó su trabajo formal e incluso declinó a decirle que sí a una tentadora oferta de otra reconocida empresa para liderar el área comercial. Así de seguro estaba en su decisión de emprender.

“No existe el momento perfecto para emprender. La verdad es que es puro riesgo y hay una alta probabilidad de que te vaya mal, pero si amas lo que haces y te asocias y trabajas con las personas correctas, entonces las posibilidades de éxito aumentan de manera exponencial, el equipo es todo. Hoy miro para atrás y, si bien, el inicio al recordarlo podría parecer duro, en el momento ni siquiera lo pensaba, lo vi más bien como parte del camino, y cada año que pasa siento que estamos recién empezando.”, agrega.

Un Spin off llamado Tranciti

La empresa fue mutando a lo largo del tiempo, en especial con la apertura a otros países de América Latina y la incorporación de grandes clientes que necesitaban soluciones de logística del transporte avanzada. En un inicio, se llamó Waypoint y Tranciti era un “spin off” dentro de los servicios ofertados, ese cambio fue tan potente que Tranciti terminó siendo el paragua que unifica todos los servicios de la empresa.

Tranciti hoy cuenta con clientes como Chilexpress , AVIS, Castaño, Construmart, , ACHS, entre otras reconocidas empresas y marcas, no solo en Chile sino que también en LATAM.

Actualmente Tranciti supera los US$5 millones de facturación anual solo en servicios recurrentes y proyecta su crecimiento para los próximos años dentro de la regla del 40%, donde la suma de utilidad y crecimiento deben estar al menos dentro de ese rango. Puedes, como ejemplo, crecer 25% y tener utilidades del 15%, sumando así 40%. Ese un modelo usado por muchas empresas e inversores para analizar compañías que ofrecen servicios SaaS.

“Yo tenía hambre de emprender y no lo pensé mucho, ya que cuando llega el momento sabes que tienes que agarrar el tren antes que se vaya. Partimos la empresa en un departamento pequeño, austero, y fuimos generando capital de a poco, a través de la venta y confianza de los clientes, lo que hoy se conoce como bootstrapping. La búsqueda de inversionistas o rondas de inversiones nunca estuvo en nuestro vocabulario, lo importante era empezar y no depender de los tiempos de nadie más.

“El no tener un plan B cuando emprendes, te enfoca y hace poner las energías en ese objetivo, nadie estudia medicina para probar por un par de años, puede no resultar pero pusiste todo de ti en el camino. Ahora, el apoyo de tu familia fue fundamental, y también fue la elección de los socios. Por ejemplo, Rodrigo (Rozas) le puso orden, agregó procesos de su mundo, porque tenía el bagaje de una multinacional habiendo ejercido el cargo de Gerente General de Philips Chile”, cuenta Gonzalo.

“Si bien no hay recetas, creo que en temas de emprendimientos, la alianza con los socios es clave, es importante que se complementen, y que se respeten profesionalmente”, enfatiza el profesional de Tranciti que, en todos estos años, mantiene los mismos socios fundadores.

Respecto a los aprendizajes que le ha dejado en este tiempo, liderar un emprendimiento, Gonzalo indica que uno que le hace sentido es: “el que no crece, muere y, esa es la mentalidad que no solo te tiene que acompañar a ti, sino que a todo el equipo, en las empresas no se puede lograr grandes cosas en solitario. ”.

Respecto a quienes hoy componen Tranciti en Latino América, Gonzalo se detiene e indica que “la contratación de las personas la tomamos muy en serio. Y, para ello, yo genero una entrevista con el o la postulante seleccionado solo para conversar. Ese es nuestro primer filtro ya que quien quiera integrar nuestro equipo, tiene que ser una persona amable, de buenos tratos. ¿De verdad quieres trabajar con alguien que ni siquiera te sientas a gusto cuando tomas un café? Sonreír y decir gracias no cuesta nada, ¡es gratis! Y en Chile nos cuesta bastante. En ese sentido, el poder trabajar con personas de distintas nacionalidades latinas, con toda su simpatía y buena onda, siento que nos ha aportado mucho en términos de buen clima laboral y en fortalecer la cultura que buscamos”.

¡¡Hoy!! ¡No mañana!

Esta es la frase que ocupa Gonzalo en su LinkedIn donde se pide describir el “Acerca de”. “Es que pienso que no puedes quedarte esperando a que pasen las cosas, tienes que hacer que las cosas pasen, y, para eso, hay que levantar el teléfono, llamar, buscar. Se pueden cometer mil errores y eso hace parte de una búsqueda constante de mejorar, el que nunca ha fallado es justamente el que no hace nada, ese para mi es por lejos el peor error de todos.”, explica.

Respecto a qué cosas lo inspiran en su día a día, Gonzalo indica que siempre le han interesado las historias de personas que de la nada, lograron grandes cosas y no solo referente a los logros materiales, la visión de un Padre Hurtado o de un gran emprendedor siento que son muy parecidas. Bill Gates o Steve Jobs tienen historias increíbles, pero si estamos esperando encontrar una idea tan genial que llegue a millones de personas y ser un referente mundial, difícilmente vamos a empezar, ya que siempre vamos a encontrar disculpas para dar el primer paso, ¿cuántas personas que leen este artículo estudiaron en Harvard, crecieron en la mayor economía del mundo y en su ciudad se desarrollaban muchos de los avances tecnológicos que cambiarían nuestra forma de vida? Estamos llenos de ejemplos inspiradores, he conocido empresarios chilenos con muy poca educación formal que han formado grandes compañías, y poco se habla de ellos, siendo que son una fuente inspiradora incalculable, en ese sentido, muchas escuelas de negocios están al debe.

Al preguntar sobre las proyecciones de Tranciti, Gonzalo explica que lo que él considera una fórmula matemática del éxito:“ si tú haces algo pequeño todos los días, por insignificante que pueda parecer, en el tiempo los crecimiento se notan significativamente”.

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CHILE TIENE LOS ELEMENTOS PARA REGULAR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DE PLANTAS

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

El reconocido mundialmente virólogo, visitó Chile, como asesor del Banco de Germoplasma de Cítricos, y aunque reconoció que no hay una solución única ni fácil para enfrentar la enfermedad del HLB que afecta a los cítricos, asegura que hay que trabajar en la producción de plantas de viveros para la industria citrícola.

El Huanglongbing (HLB), conocido también como dragón amarillo, es la enfermedad cuarentenaria de cítricos más grave a nivel mundial, dado que un árbol infectado no tiene cura, y la única solución es arrancarlo. Los efectos del HLB, en los países donde ha llegado, han sido catastróficos, provocando la destrucción de producciones de cítricos en Brasil, México y Estados Unidos, además de enormes pérdidas económicas por la disminución de rendimientos, pérdida de la calidad de la fruta, muerte de plantas, arranque de huertos, control de vectores y reconversión del sistema de producción de plantas en los viveros.

El HLB es transmitido por el psílido asiático (Diaphorina citri). Al alimentarse de una planta enferma de HLB es capaz de adquirir la bacteria (Candidatus Liberibacter asiaticus), causal de la enfermedad y transmitirla a una planta sana, causando que ésta también enferme, expandiéndose rápidamente la enfermedad en los huertos.

Aunque a la fecha, ni el HBL ni su vector están presentes en Chile, hay que estar preparados si cambia el escenario.

Considerando lo anterior y también que las técnicas de injerto, comúnmente utilizadas en la propagación de cítricos, pueden ser una vía de transmisión de enfermedades si se utiliza material infectado con patógenos, es que la industria citrícola chilena vio la necesidad de contar con un Banco de Germoplasma de Cítricos, con material de propagación sano, libre de virus junto con un método eficiente de detección y diagnóstico de enfermedades. La implementación de este Banco, se logró a través de la asociatividad del Comité de Cítricos ASOEX, la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), la Asociación de Viveros de Chile (AGV) y el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y con el apoyo de la Fundación para la Innovación Agraria (FIA), quienes ejecutaron el proyecto “Nuevo servicio de detección de virus y viroides para determinar la sanidad de plantas de cítricos en Chile (PYT-2020-0219)“.

Este proyecto permite el diagnóstico de enfermedades de cítricos producidas por virus y viroides, transmisibles por injerto (CGTPs), y pone a disposición de la industria citrícola material de propagación sano. Uno de los asesores del proyecto es el reconocido virólogo Georgios Vidalakis, quien además es el director del Citrus Clonal Protection Program (CCPP) de la Universidad de California, Riverside.

El CCPP se creó especialmente para proporcionar un mecanismo seguro de introducción de material vegetal de cítricos a California y para mantener el material inicial testeado y libre de enfermedades y la identidad varietal (true to type) de los árboles de cítricos.

Vidalakis estuvo en Chile a fines de mayo, como asesor del Banco de Germoplasma, y entre sus diversas actividades, realizó en la Escuela de Agronomía de la PUCV la charla: “Quarantine, sanitary and certification programs to prevent citrus quarantine pests in the USA” (“Programas cuarentenarios, sanitarios y de certificación para prevenir las plagas cuarentenarias de los cítricos en EE. UU.”), donde relató como el HLB se propagó rápidamente por el Estado de California, y como esta enfermedad puede producir un importante impacto en la economía a nivel mundial. Asimismo cuáles son las acciones que se realizan para protegerse del HLB. Durante la visita, además, sostuvo reuniones con representantes del Departamento de Semillas y Plantas de la División de Protección Agrícola, Forestal y Semillas y del Subdepartamento de Vigilancia y Control de Plagas Agrícolas, ambos del SAG; el Comité de Cítricos ASOEX, FDF, PUCV y representantes de la industria donde expuso en detalle la gravedad del HLB, las medidas que ha tomado California y las medidas que se deben tomar para estar preparados si esta enfermedad ingresa al país.

Juan Enrique Ortúzar, presidente del Comité de Cítricos Asoex, comenta “lo importante es reenfocar y mantener las prioridades en que la gran amenaza es el ingreso del HLB a cualquier citricultura del mundo, y que para ello, hay que estar preparado manteniendo un resguardo seguro del material base y, por ello, la construcción del Banco de Germoplasma es considerada una prioridad para la industria. Vidalakis establece con claridad que la prioridad es el monitoreo del HLB, establecer y mantener una línea base que debe ser revisada periódicamente, ya que en el momento en que el vector o la enfermedad llegase a ingresar al país, ésta será fundamental”.

Por su parte, Sandra Bustos, Jefa del Departamento de Semillas y Plantas, SAG, destaca el aporte de Vidalakis al trabajo permanente que realiza el Servicio en promover el uso de plantas certificadas, establecer reglamentaciones para el control de plagas y fiscalizar la producción de plantas en los viveros. “Hemos conocido de primera fuente los últimos avances en las técnicas de micropropagación de cítricos, la limpieza de materiales de propagación de patógenos virales y el esquema de producción de plantas de cítricos usado en EE. UU. a partir de centros de producción de material limpio y su traspaso a viveros productores de plantas”.

En la visita a la estación Experimental La Palma de la PUCV, que cuenta con un vivero de cítricos que constantemente apoya al proyecto del Banco de Germoplasma, el gerente técnico de la Estación, Alberto Cortés, señala que dialogar con el doctor Vidalakis les permitió “saber cuáles son los estándares que debemos tener y cómo poder lograr tener un programa sólido de plantas libres de virus, y así ser un aporte más en esta cadena de la industria citrícola del país”, señaló. De la misma manera, Rebeca Castillo, Jefa (s) Departamento Red SAG de Laboratorios, sobre la visita del virólogo al Laboratorio y Estación Cuarentenaria de Lo Aguirre, señala que el académico que ha estado a la cabeza del desarrollo del Centro de Certificación de Cítricos en California “presenta una mirada holística de este proceso, entendiendo la importancia del vínculo entre el aparato estatal, los investigadores y la empresa (viveristas), y lo vital que es el generar confianzas, entre estos actores. Además, posicionó la necesidad de tomar medidas de resguardo frente a plagas emergentes y el desarrollo de planes de contingencia centralizados que prevean el ingreso de éstas para hacerles frente y lo útiles que pueden ser estas coyunturas para reforzar los programas de certificación”.

El virólogo relató su larga experiencia en enfrentar el HLB que hoy afecta a varios países, y ahondó en los desafíos que debe enfrentar la industria citrícola, tanto en Chile como a nivel mundial. “No hay una solución única o simple”, para enfrentar enfermedades como el HLB que afecta a los cítricos, aseguró el virólogo.

Sin embargo, añadió que “en Chile están todos los elementos para regular el sistema de protección de plantas de manera apropiada; sin embargo, para enfrentar los desafíos, como son las enfermedades catastróficas de las cuales el HLB es un ejemplo, uno de los elementos principales es la producción de plantas sanas libres de virus”, señaló el experto.

Para ello, asegura, que un elemento central para lograr tener un programa exitoso de producción de plantas que mitigue el riesgo que hoy enfrenta el mundo, es el acceso a material base debidamente controlado y diagnosticado como libre de enfermedades, el cual debe ser examinado, testeado, y resguardado, por lo que “la naturaleza de este programa debe estar centralizada en una entidad que produzca y mantenga los árboles madres, para distribuir el material libre de enfermedades a los viveristas”, comenta.

No existe una solución única o simple, se debe usar un Systems Approach con una visión holística, que va desde la mantención y resguardo de un banco de germoplasma libre de enfermedades hasta la distribución del material vegetal al viverista. En Estados Unidos, por ejemplo, las normativas son muy exigentes y está prohibido ingresar material vegetal de cítricos, sólo 3 representantes de entidades están autorizadas para hacerlo; y ya en 1968, España prohibió la importación directa de variedades, y actualmente la prohibición se extiende a toda la Unión Europea.

El CCPP trabaja en colaboración con distintos organismos como Citrus Research Board, California Citrus Nurserymen Board, Universidad de California, el Departamento de Alimentación y Agricultura de California, Departamento de Agricultura de los Estados Unidos-APHIS y la Red Nacional de Plantas Limpias, con el propósito de proporcionar un mecanismo seguro de introducción de germoplasma de cítricos en California y mantener material vegetal de cítricos libre de enfermedades.

El Citrus Nursery Stock Pest Cleanliness Program (Programa de limpieza de plagas de material de viveros de cítricos) es un programa obligatorio para los viveros de cítricos. Todos los árboles madre deben cumplir análisis específicos para detectar enfermedades y deben estar bajo resguardo y asegurar un acceso adecuado a las instalaciones, establecer procedimientos para prevenir el ingreso o diseminación de enfermedades o sus vectores, mantener inspección constante de la estructura para evitar roturas que permitan el ingreso de plagas, asegurar personas de viveros entrenadas en reconocimiento de plagas y técnicas de inspección de plantas, uso adecuado de las trampas de monitoreo entregadas por el Estado, entre otras.

¿Cuál es el nivel de impacto de HLB para la producción y la economía?
El director del CCPP, relata que el año 2005, en Florida se presentó el primer caso de HLB, y porque las condiciones ambientales en ese Estado de EE. UU. son favorables para el desarrollo del vector, esta enfermedad se extendió de manera dramática. Su impacto ha sido tan grande que una industria floreciente como era la del jugo de naranja fresco, hoy se ha reducido en un 80% y está al borde de la extinción, con muchas plantas de procesos que no reciben suficiente fruta para justificar su existencia. Y aunque está empezando a afectar fuertemente a Texas, todavía no se ve claramente los efectos en el rendimiento. Por otro lado, en el Estado de California, el HLB se detectó el año 2012 en la zona urbana, se está moviendo de manera constante, a la fecha van más de 5 mil detecciones en áreas urbanas, y a pesar de todos los esfuerzos de erradicación que se destinan con un presupuesto mayor a 40 millones de dólares anuales para remover árboles infectados, la enfermedad se ha dispersado desde San Diego a Sacramento, siendo imposible detener el avance.

Sobre el efecto económico, el especialista en fitopatología, afirma que supera los miles de millones de dólares, tanto para Florida como para Brasil.

Comenta Vidalakis que para encontrar una solución no hay fronteras. “La búsqueda de una solución a esta enfermedad ha hecho que, a nivel internacional, trabajen juntos autoridades, expertos fitosanitarios, investigadores y toda la industria. Esto va a requerir de un esfuerzo a nivel global, porque va a ser lo único que va a permitir encontrar una solución”, concluye.

Sugerencias para la industria chilena de cítricos

Finalmente, el experto mundial, entrega algunas sugerencias para la industria citrícola chilena, las que se resumen de la siguiente manera:

1.   Estar conscientes que el HLB no es como cualquier otra enfermedad
2.   No es una cuestión de si, sino de cuándo llegarán el vector Diaphorina citri y el HLB a Chile.
3.   Chile tiene una oportunidad de oro para estar preparado contra el vector Diaphorina citri y el HLB y proteger la producción y los mercados (locales y de exportación).
4.   Recomienda visitar Florida, Brasil y California, para ver la realidad del efecto que causa el HLB en los huertos y la forma como se está manejando, además de la logística e inversión que requiere su manejo.
5.   Resguardar en estructuras protectoras las yemas de cítricos y la producción de los viveros.
6.   Crear el marco regulatorio y comenzar a operar en viveros y huertos como si el HLB ya estuviera presente en Chile.

Fuente: Comité de Cítricos Asoex

GOLDEN VISA EN PORTUGAL ELIMINARÁ LA VÍA INMOBILIARIA, PERO MANTENDRÁ EL BENEFICIO PARA FONDOS DE INVERSIÓN

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

El parlamento luso aprobó eliminar tres actividades de inversión para otorgar Visa dorada, entre ellas la adquisición de bienes inmuebles, en el marco del programa Mais Habitação para combatir la especulación inmobiliaria. La opción más atractiva que se mantiene es la inversión en fondos de inversión privados o Venture capital, desde 500 mil euros.

El fin de los permisos de residencia a cambio de inversión, conocidos como “Golden Visa” o visados dorados, se está haciendo realidad en Portugal. El gobierno encabezado por el Primer Ministro António Costa anunció en febrero pasado el fin de la concesión de visados dorados como parte de las medidas del programa Mais Habitação para combatir la especulación inmobiliaria y ahora la medida fue aprobada por el Parlamento por lo que habrá cambios en los requisitos y se eliminará la vía de inversión en inmuebles, hasta ahora la alternativa más popular.

Desde Chile, Matías Aguayo, Business Developer de AIM Global, comenta que “se oficializó que estamos en las últimas semanas para hacer el trámite para conseguir visa europea a través de inversión inmobiliaria en Portugal, por lo que el llamado es para aquellas personas interesadas a que no lo piensen más y lo gestionen lo antes posible, y mejor aún con asesoría profesional”.

La llamada “Golden Visa” conlleva la obtención un permiso de residencia a través de una inversión inmobiliaria (o en otros tipos de inversiones) desde € 280.000 y pasando sólo 7 días al año en promedio en Portugal. Luego de 5 años de mantener la inversión, se obtiene el pasaporte portugués para el inversionista y su grupo familiar.

“Una alternativa más atractiva -que tiene beneficios tributarios y es más sencilla y rápida-es la inversión en fondos de inversión privados o Venture capital dirigidos a la capitalización de empresas portuguesas, desde 500 mil euros”, agrega el ejecutivo de AIM Global.

Tras la aprobación del proyecto, no solamente decidieron mantener la opción de inversión en fondos, sino que también otras alternativas menos comunes, como la transferencia de capital por un monto igual o superior a 250.000 euros para apoyo a la producción artística, recuperación o mantenimiento del patrimonio cultural nacional.

Conoce más: https://goaimglobal.com/

FIRMA ELECTRÓNICA AVANZADA: GRANDES VENTAJAS PARA EL MUNDO INMOBILIARIO

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Editor Banco de Noticias

July 24, 2023

La firma electrónica avanzada en el rubro inmobiliario ha experimentado un aumento significativo en su adopción tras la pandemia debido a la necesidad de reducir la interacción física. Desde que la firma electrónica fue introducida en Chile por la Ley N 19.799 – y complementada por el DS 181/2002-, se ha ido posicionando como una solución al momento de hacer trámites online. En Chile, es utilizada en trámites como la firma de contratos de arriendo, firma de contratos de administración, promesa de compraventa y salvoconductos para mudanzas.

La firma electrónica avanzada y reconocida legalmente ofrece un alto nivel de seguridad y autenticidad en las transacciones inmobiliarias. Al utilizar tecnologías criptográficas, garantiza que el documento no se pueda alterar y que la firma sea única y vinculante al firmante. La ley 20217 de 2007 modificó el código de procedimiento civil e incorporó entre otros cambios el número 6 del artículo 342 de dicho Código dispone que serán considerados como como instrumentos públicos en juicio, siempre que en su otorgamiento se hayan cumplido las disposiciones legales que dan este carácter. Por lo tanto, la Firma Electrónica Avanzada tiene igual validez y se le reconocen los mismos efectos jurídicos que a una firma manuscrita ante notario y es admitida como prueba en juicio. Esto es compatible con la función de dar fe, actividad que ejecutan los notarios cuando hacen la identificación de la persona para cerciorase que la persona que firma un documento es quien dice ser. Al ser una firma reconocida por una empresa certificadora, le da rango legal. De esta forma, la Firma Electrónica Avanzada permite crear un concepto nuevo de ‘documentos fiables’, generándose el no repudio de la documentación y el no repudio de la identidad.

En relación a ello, se destaca el cumplimiento normativo de la Firma electrónica avanzada, ya que se ajusta a los marcos legales y regulaciones en materia de firma digital y autenticación electrónica. Esto asegura que las transacciones inmobiliarias realizadas mediante firma electrónica sean legalmente válidas y vinculantes.

Por otra parte, la firma electrónica elimina la necesidad de imprimir, escanear y enviar documentos físicos, lo que agiliza significativamente el proceso de cierre de una transacción. Además, reduce los costos asociados con el transporte y el almacenamiento de documentos en papel.

En cuarto lugar, los participantes en una transacción inmobiliaria pueden firmar documentos desde cualquier lugar y en cualquier momento, siempre que tengan acceso a Internet y un dispositivo adecuado. Esto facilita la colaboración entre partes que pueden estar en ubicaciones geográficas diferentes.

También una ventaja de la firma electrónica es la mayor eficiencia en la gestión documental. Con la firma electrónica, los documentos se pueden almacenar y organizar de manera más eficiente en plataformas digitales, lo que facilita su búsqueda y recuperación cuando sea necesario.

Por último, la Firma Electrónica Avanzada mejora la experiencia del cliente al simplificar el proceso de firma y agilizar las operaciones, lo que puede aumentar la satisfacción y la fidelidad de los clientes. Además, es bastante transparente. El usuario firma y los documentos van a llegar a los respectivos notarios para ser autorizados. Por lo tanto, la empresa que contrata estos servicios como una constructora o una inmobiliaria, finalmente es la que contrata los servicios de los notarios que agrupan todo esto de manera que para el usuario es tan sencillo como firmar en la nube.

Marcelo Mora

CEO de IDOK (https://idok.cl/)

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