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Pucón planea reforzar sus propios “microdestinos” en plena actividad turística estival

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Pucón planea reforzar sus propios “microdestinos” en plena actividad turística estival
Pucón.
Pucón planea reforzar sus propios “microdestinos” en plena actividad turística estival
Pucón.

Equipo municipal recorrió la renovada Villa San Pedro, que pretende posicionarse como una atractiva y novedosa “puerta de entrada” a reconocidas termas de la precordillera regional. Un verdadero “Pueblito Termal” puconino.

Con foco en fortalecer el turismo fuera del polígono urbano de la comuna de Pucón. Desde la Municipalidad lacustre se realizó un recorrido a las mejoras realizadas y por realizar en la Villa San Pedro. Especie de “Pueblito Termal” o puerta de entrada a la zona de termas de la precordillera de la Región de La Araucanía. En donde lo que era una Oficina de Información Turística se transformó ahora en una parada de atracción culinaria y ecológica. Gracias a la intervención de la propia entidad edilicia lacustre.

En el lugar fue el alcalde de la comuna, Sebastián Álvarez. Acompañado por equipos de la Dirección de Aseo, Ornato y Medioambiente (DAOMA) y la Oficina Territorial. Que no sólo echaron un vistazo a las renovadas dependencias. Sino que también verificaron en terreno las enormes potencialidades que tiene este “Pueblito Termal”. Como opción turística a lagos y volcanes.

EXITOSA TEMPORADA 

Podemos ver cómo esta temporada tenemos una gran cantidad. Casi un 90% de ocupación en lo que son los alojamientos turísticos de la comuna”. Destacó el edil puconino.

Quien, por lo mismo reconoce una saturación lógica en el polígono centro de la urbe y por lo cual “estamos trabajando en desarrollar los micro destinos al interior de la comuna. Por ejemplo, Villa San Pedro que es una villa que tiene que tener un carácter turístico y estamos trabajando con los emprendedores para que haya ofertas de gastronomía. De alojamiento y así podamos potenciar distintas rutas. Senderos turísticos, para que también los turistas puedan distribuirse de mejor manera”.

La autoridad recalcó que la propuesta es que más visitantes y turistas lleguen a Pucón. “Pero también se puedan distribuir. Por ejemplo, en Quelhue. Que es otro micro destino, Coilaco, Quetroleufu o San Pedro. Tenemos que potenciar los micro destinos al interior de la comuna”. Insistió Álvarez.

TRABAJO CONJUNTO 

Quien valoró el trabajo realizado, junto al Municipio, fue Flor Lagos. Habitante de siempre de Villa San Pedro, quien -atendiendo en el Parador Turístico– comentó que “me alegra mucho. porque estuvimos trabajando más abajo, a la orilla del Río, en unos toldos. Entonces, se nos llovía y acá estamos superbién. Ya pasamos esta lluvia acá, cuando hubo tanto temporal. así que estamos muy contentas. y además, poder destacar lo que es nuestro pueblo Villa San Pedro”.

La emprendedora y vecina del lugar destacó los planes de posicionar turísticamente aún más a Villa San Pedro. “Imagino que haya muchos más módulos. Tenemos harto espacio y hay tantos vecinos que pueden trabajar, vender las cosas que ellos producen. Como verduras, huevitos y todas esas cosas. O sea, empezar a crecer lo que es la villa”.

CARRITO TRADICIONAL 

En eso se encuentra, hace ya por lo menos ocho años, Alexis Valencia. Quien junto a su hermana atienden el pintoresco carrito de alimentos ubicado en el paso hacia las termas. Siempre en Villa San Pedro.

“Este carrito, una dirigente de Caburgua, se lo pasó a mi madre que lo trajera. Porque estaba abandonado. Lo trajo, mi mamá logró formalizar. Hizo su restaurant en Villa San Pedro. Y nosotros nos quedamos aquí, lo heredamos. Porque la ayudábamos”. Recuerda el joven trabajador turístico de este micro destino de Pucón.

Quien destacó que -con buenas y malas temporadas veraniegas- “es primera vez que nos visibilizamos, y el alcalde logró idealizar lo que nosotros queremos. Que es hacer un proyecto real aquí. Donde realmente podamos invertir y podamos estar tranquilos todas las temporadas que vienen”. Rubricó Valencia.

¿En qué fijarse al momento de contratar un transporte escolar?

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transporte escolar
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transporte escolar

Expertos entregan las claves para identificar un servicio que cumpla con la normativa vigente. Y las condiciones específicas de los vehículos para los traslados de los menores.

Febrero 2026 – El verano avanza rápido y marzo está cada vez más cerca. A menos de un mes del inicio del año escolar. Muchos apoderados comienzan a organizar rutinas, horarios y, en algunos casos, el traslado diario de sus hijos.

Y si bien existen muchas alternativas, la seguridad es el principal factor para considerar al momento de contratar estos servicios. A continuación, expertos entregan las normativas y exigencias en las que hay que fijarse antes de tomar una decisión.

Desde la Confederación Gremial Nacional de Transporte Escolar de Chile (Conatechi). Gremio que agrupa a siete federaciones regionales con 1.250 transportistas escolares afiliados a nivel nacional. Explican que todo servicio debe estar inscrito en el Registro Nacional de Servicios de Transporte Remunerado de Escolares (RENASTRE).

Los apoderados pueden pedir este certificado, que es emitido por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. En el que se detalla la información del vehículo, además del nombre del propietario, conductor y acompañante, cuando corresponda.

El conductor debe contar con licencia profesional A1 antigua o A3. En el caso de preescolares, la normativa es aún más exigente. “Si se trasladan a más de cinco menores de prebásica. El conductor debe llevar obligatoriamente un acompañante adulto durante todo el recorrido, inscrito en el mismo registro”, afirman desde Conatechi.

El vehículo también debe cumplir con condiciones específicas. Aunque puede ser de color amarillo o blanco. Debe llevar tres letreros amarillos con letras negras que indiquen “ESCOLARES”, ubicados en las últimas ventanas y en la luneta trasera.

Además, el vehículo no puede tener una antigüedad mayor a 16 años -18 en caso de transporte rural-. Y debe contar con revisión técnica especial para transporte escolar y SOAP específico.

A estos requisitos legales se suman aspectos técnicos. “El vehículo debe contar con asientos anclados correctamente, cinturones de seguridad certificados, puertas de acceso seguras y un sistema de frenado confiable, idealmente con frenos ABS y control de estabilidad, además de sistemas de retención, cuando sea necesario”, afirma Felipe Schmauk, especialista de productos de JAC, fabricante de minibuses escolares.

La configuración más utilizada en Chile para transportes escolares es el minibús cerrado tipo van. Según explica Schmauk, lo más común es ver vehículos con capacidad entre 16 y 28 pasajeros, ya que ofrece un equilibrio adecuado entre espacio, maniobrabilidad y costos operativos, junto con un acceso cómodo para los estudiantes. En el mercado chileno existen vehículos diseñados específicamente para este trabajo, como el JAC Sunray, el minibús más vendido en enero, disponible en versiones escolares de 16+1, 17+1 y 27+1 pasajeros, y que tiene más de 4.700 unidades activas.

Mantenciones y tecnología

Otro aspecto relevante es la mantención. El mantenimiento preventivo de un minibús escolar debe realizarse, en promedio, cada 10.000 kilómetros, lo que permite anticipar fallas y asegurar la continuidad del servicio durante el año escolar. “En este punto, contar con el respaldo de una marca y una red de servicios técnicos amplia es fundamental, ya que asegura disponibilidad de repuestos y tiempos de detención reducidos, algo clave para cumplir con horarios y recorridos establecidos”, agrega Schmauk.

Hoy es posible integrar sistemas tecnológicos al transporte escolar como GPS, cámaras de retroceso y monitoreo en cabina, herramientas que entregan mayor control y tranquilidad tanto para los conductores como para los apoderados. Y precisamente los apoderados que contraten este tipo de servicios deben cumplir con sus obligaciones, respetando los horarios de retiro del menor y asegurando que, al regreso, sea recibido por un adulto debidamente registrado.

Frente a cualquier imprevisto, desde el gremio de transportistas aseguran que, si se trata de una falla mecánica, el transportista debe resolver la situación utilizando otro vehículo o apoyándose en colegas, pero nunca suspender el recorrido ni dejar a los niños solos. En caso de problemas en ruta o retrasos al retirar a los estudiantes, la comunicación con los apoderados se realiza a través de grupos de WhatsApp del recorrido o mediante contacto directo, según sea necesario.

Para Conatechi, el error más común es “elegir un transporte escolar pensando en su bolsillo y no en la seguridad de su hijo”. La recomendación es informarse, exigir los certificados correspondientes y priorizar siempre el cuidado de los niños.

 ¿Qué exigir al transporte escolar?

  • Conductor con licencia profesional A1 o A3 y acompañante si corresponde.
  • Tres letreros amarillos con letras negras que digan “ESCOLARES”.
  • Vehículo con revisión técnica especial y SOAP específico.
  • Asientos anclados correctamente y cinturones de seguridad certificados.
  • Idealmente, contar con frenos ABS y control de estabilidad.
  •      Mantenimiento preventivo al día.

El arte entra a la cocina para quedarse

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El arte entra a la cocina para quedarse
TEKA Chile.
El arte entra a la cocina para quedarse
TEKA Chile.

Una colección que cruza arte, diseño y tecnología para repensar la cocina como un espacio creativo, cotidiano y habitable.

Al final de 2025 y en la última edición de Art Week Chile. Uno de los principales encuentros de arte contemporáneo del país. Una idea se instaló con fuerza en exposiciones, charlas y recorridos curatoriales. El arte ya no está pensado únicamente para ser contemplado a distancia.

Cada vez más, busca integrarse a la vida cotidiana, a los espacios que se habitan y a los objetos que acompañan el día a día. Bajo esa misma lógica, TEKA presentó allí su línea Van Gogh Museum Edition. Una colección que propone llevar el arte, el diseño y la tecnología al corazón del hogar. La cocina.

La colección nace de la colaboración con el Museo Van Gogh de Ámsterdam y traslada ese vínculo con el arte a una propuesta concreta y funcional.

Lejos de referencias literales o decorativas, Van Gogh Museum Edition apuesta por una estética sobria y atemporal. Con superficies de cristal negro grisáceo, acero tratado y mandos de precisión que se integran de manera natural en cocinas contemporáneas.

El diseño no busca imponerse. Sino acompañar el espacio y dialogar con la arquitectura interior.

Desde lo técnico, la línea incorpora soluciones orientadas a la precisión y a la experiencia real de uso. Hornos con control estable de temperatura. Distribución homogénea del calor. Programas automáticos que facilitan distintas preparaciones y sistemas de limpieza eficientes permiten que la tecnología esté al servicio del resultado.

La innovación aparece como una aliada silenciosa del proceso creativo. No como un elemento que compite por protagonismo.

Señala Natalia Roldán, líder de Marketing de TEKA, que:

“Esta colección refleja una forma distinta de entender el lujo en la cocina. No como algo distante o exclusivo. Sino como una experiencia bien diseñada, pensada para usarse todos los días y para integrarse de manera natural en la vida de las personas”.

En ese cruce entre diseño, técnica y uso aparece una idea central. Cocinar también es un acto creativo. No solo por el plato final. Sino por el proceso, la intuición, el manejo del tiempo y la relación con los ingredientes.

Así como un artista trabaja con color, textura y ritmo, quien cocina lo hace con temperatura, precisión y sensibilidad. La cocina, en ese sentido, deja de ser solo un espacio operativo para convertirse en un lugar de creación cotidiana.

Esta mirada conecta con una noción de lujo que ha ido transformándose. El lujo contemporáneo ya no se define únicamente por la exclusividad absoluta. sino por la capacidad de abrir espacios que antes estaban reservados a unos pocos y acercarlos. con criterio y diseño, a más personas. No se trata de que todo esté al alcance de todos. Sino de comprender que el acceso al buen diseño y a una experiencia mejor pensada dejó de ser un privilegio completamente cerrado.

“Hoy el valor está en cómo se viven los espacios. Nuestro desafío fue mantener un estándar alto de diseño y tecnología. Pero llevándolo a contextos reales, a cocinas que se usan, se comparten y forman parte de la vida diaria”. Agrega Roldán.

Van Gogh Museum Edition se inscribe en esa lógica. Una propuesta que mantiene altos estándares estéticos y técnicos. Pero que busca ampliar su presencia en proyectos reales, hogares habitados y desarrollos que entienden la cocina como un espacio central del hogar.

El arte y el diseño no pierden valor al abrirse. Se transforman, se adaptan y encuentran nuevas formas de convivir con lo cotidiano.

Desde el mundo del arte y la gestión cultural, la colaboración también se lee como una forma de ampliar la relación entre arte y vida diaria. La experiencia de Art Week Chile ha demostrado que cuando el arte sale del museo y se integra a espacios domésticos —como el hogar o la cocina—. deja de ser algo distante o solemne y se transforma en una experiencia viva, emocional y cercana.

En ese tránsito, el arte no se banaliza. Se habita. Se vuelve parte del día a día, capaz de generar reflexión, bienestar y nuevas formas de vínculo con la cultura.

En ese contexto, la participación de TEKA como partner cultural de Art Week Chile, presentando su colección Van Gogh Museum Edition. Refuerza una mirada donde el diseño actúa como puente entre estética, historia y vida cotidiana. Sin perder profundidad ni rigor cultural.

“Cuando el arte se integra a los espacios cotidianos deja de ser algo intocable y se transforma en una experiencia viva. Colaboraciones como esta permiten que el arte conviva con la vida diaria desde un lugar honesto, respetuoso y con sentido cultural. Ampliando su acceso sin perder profundidad ni rigor”. Señala Christine Clément, directora de Art Week Chile.

“El verdadero valor aparece cuando las marcas se involucran como partners culturales y no solo como auspiciadores. Ahí se genera un diálogo real entre arte, diseño y vida cotidiana. Donde el arte no se usa como soporte, sino que se respeta como contenido”. Agrega Clément.

Arte y tecnología

La propuesta de TEKA abarca elementos clave para equipar una cocina con coherencia estética y técnica. todos con un acabado bicolor en cristal gris oscuro y negro con detalles en champán que evocan la energía y profundidad de los motivos artísticos. Entre los productos que componen la colección se cuentan:

  • Refrigerador Van Gogh Museum Edition. Parte integral del conjunto estético de la colección, con terminaciones y proporciones pensadas para integrarse de manera armónica al resto de los electrodomésticos. Incorpora sistemas de refrigeración con control preciso de temperatura y distribución homogénea del frío. Además de compartimentos específicos para una mejor conservación de los alimentos. Su organización interior flexible combina funcionalidad y orden. Reforzando la idea de una cocina donde diseño, técnica y uso cotidiano conviven en equilibrio.
  • Encimeras de inducción. Con funciones directas como fritura, hervir, mantener caliente y parrilla, control táctil y zonas Flex para mayor versatilidad de cocción.
  • Campanas extractoras. Con sistemas de aspiración perimetral, función FreshAir para purificar el aire y motor EcoPower de alto rendimiento, todo integrado en un diseño sobrio.
  • Hornos multifunción. Con tecnologías como SurroundTemp, EasySteam y sistemas de limpieza por vapor (HydroClean). Pptimizados para distribuir el calor de manera homogénea y con amplia capacidad interior.
  • Microondas integrables. Con base cerámica para calentamiento uniforme. Funciones de acceso directo y grill para resultados precisos.

Cada pieza fue concebida para funcionar en armonía con el resto de los elementos de la línea, aportando al conjunto una unidad visual y operativa que trasciende los códigos tradicionales de los electrodomésticos domésticos.

¿Dónde conocerla?

Distribuidores y público interesado pueden conocer la colección completa en el showroom de TEKA Chile, ubicado en Américo Vespucio Norte 2600, Vitacura, Región Metropolitana. El espacio permite experimentar directamente la línea Van Gogh Museum Edition. Conocer sus terminaciones y resolver consultas técnicas junto a especialistas.

Una colección que cruza arte, diseño y tecnología para repensar la cocina como un espacio creativo, cotidiano y habitable.

Enero cerró con un flujo de más de 2,5 millones de pasajeros en el Aeropuerto Santiago de Chile

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Enero cerró con un flujo de más de 2,5 millones de pasajeros en el Aeropuerto Santiago de Chile
Aeropuerto de Santiago.
Enero cerró con un flujo de más de 2,5 millones de pasajeros en el Aeropuerto Santiago de Chile
Aeropuerto de Santiago.

La cifra corresponde al reporte mensual elaborado por los socios operadores VINCI Airports y Groupe ADP. Del total, 1,3 millones de pasajeros viajaron en rutas nacionales y 1,2 millones en internacionales.

El Aeropuerto Santiago de Chile registró un total de 2.595.202 pasajeros durante enero de 2026. De acuerdo con el informe mensual entregado por los socios operadores VINCI Airports y Groupe ADP. La cifra representa una variación de -2,6 % en comparación con el mismo periodo de 2025.

Del total de pasajeros movilizados en el primer mes del año, 1.311.946 correspondieron a vuelos nacionales. Mientras que 1.283.533 lo hicieron en rutas internacionales. Manteniendo una distribución equilibrada entre ambos segmentos durante la temporada estival.

En el ámbito doméstico, los destinos con mayor flujo fueron Calama, Antofagasta, Puerto Montt, Iquique y Concepción. En tanto, en el segmento internacional lideraron Lima, Buenos Aires, Río de Janeiro, São Paulo y Florianópolis. Consolidando el dinamismo de las rutas regionales de corto y mediano alcance durante el verano.

Nicolas Claude, gerente general de Aeropuerto de Santiago de Chile, señaló que:

“El comportamiento de enero se encuentra en línea con las proyecciones observadas para la temporada. En un contexto internacional donde el tráfico aéreo muestra señales de ajuste. Como concesionario, seguimos trabajando junto a aerolíneas y socios comerciales. Para fortalecer la conectividad del terminal y mantener estándares operacionales acordes a la demanda”.

Samsung comienza la producción en masa de HBM4 con rendimiento superior para computación de IA

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Samsung comienza la producción en masa de HBM4 con rendimiento superior para computación de IA
HBM4, Samsung.
Samsung comienza la producción en masa de HBM4 con rendimiento superior para computación de IA
HBM4, Samsung.
  • DRAM de vanguardia con logic base die de 4 nm maximiza el rendimiento, la confiabilidad y la eficiencia energética para los centros de datos de próxima generación.
  • La tecnología de proceso segura y las capacidades de suministro fortalecen el roadmap de HBM de Samsung más allá de HBM4.

Samsung Electronics, líder mundial en tecnología de memoria avanzada. Anunció que ha comenzado la producción en masa de su HBM4, líder en la industria. Y ha enviado productos comerciales a los clientes. Este logro marca un hito en la industria. Asegurando una posición de liderazgo temprano en el mercado de HBM4.

Al aprovechar proactivamente su proceso de DRAM de clase de 10 nanómetros (nm) de sexta generación (1c) más avanzado. La compañía logró rendimientos estables y un desempeño líder en la industria desde el inicio de la producción en masa. Todo realizado de manera fluida y sin rediseños adicionales.

“En lugar de tomar el camino convencional de utilizar diseños probados existentes. Samsung dio el salto y adoptó los nodos más avanzados como la DRAM 1c y el proceso de lógica de 4 nm para la HBM4”. Dijo Sang Joon Hwang, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Desarrollo de Memoria de Samsung Electronics.

“Al aprovechar nuestra competitividad de proceso y la optimización del diseño, podemos asegurar un margen de rendimiento sustancial, lo que nos permite satisfacer las crecientes demandas de nuestros clientes de un mayor rendimiento cuando lo necesiten”. Agrega.

Estableciendo el estándar para el máximo rendimiento y eficiencia

La HBM4 de Samsung ofrece una velocidad de procesamiento constante de 11.7 gigabits por segundo (Gbps). Superando el estándar de la industria de 8 Gbps en aproximadamente un 46% y estableciendo un nuevo benchmark para el rendimiento de HBM4.

Esto representa un aumento de 1.22 veces sobre la velocidad máxima de pin de 9.6 Gbps de su predecesora, HBM3E. El rendimiento de la HBM4 también se puede mejorar hasta los 13 Gbps. Mitigando eficazmente los cuellos de botella de datos que se intensifican a medida que los modelos de IA continúan escalando.

Además, el ancho de banda total de memoria por stack individual aumenta 2.7 veces en comparación con la HBM3E, hasta un máximo de 3.3 terabytes por segundo (TB/s).

A través de la tecnología de apilamiento de 12 capas. Samsung ofrece la HBM4 en capacidades que van desde 24 gigabytes (GB) hasta 36 GB. La compañía también mantendrá sus opciones de capacidad alineadas con los cronogramas futuros de los clientes mediante el uso de apilamiento de 16 capas. Lo que ampliará la oferta hasta los 48 GB.

Para abordar el consumo de energía y los desafíos térmicos impulsados por la duplicación de las E/S de datos de 1,024 a 2,048 pines. Samsung ha integrado soluciones de diseño avanzadas de bajo consumo en el core die.

La HBM4 también logra una mejora del 40% en la eficiencia energética al aprovechar la tecnología de low-voltage through silicon via (TSV) y la optimización de la power distribution network (PDN). Al tiempo que mejora la resistencia térmica en un 10% y la disipación de calor en un 30%. En comparación con la HBM3E.

Al brindar un rendimiento sobresaliente, eficiencia energética y alta confiabilidad a los entornos de centros de datos del mañana. La HBM4 de Samsung permite a los clientes lograr el máximo rendimiento de la GPU y gestionar eficazmente su costo total de propiedad (TCO).

Capacidades de producción integrales y ágiles

Samsung se compromete a avanzar en su roadmap de HBM a través de sus recursos de fabricación integrales. Que incluyen una de las capacidades de producción de DRAM más grandes e infraestructuras dedicadas en la industria. Lo que garantiza una cadena de suministro resiliente para satisfacer el aumento proyectado en la demanda de HBM4.

Una Design Technology Co-Optimization (DTCO) estrechamente integrada entre los negocios de Foundry y Memoria de la compañía le permite asegurar los más altos estándares de calidad y rendimiento. Además, la amplia experiencia interna en advanced packaging permite ciclos de producción optimizados y tiempos de entrega reducidos.

Samsung también planea ampliar el alcance de su asociación técnica con socios clave. Basándose en discusiones cercanas con fabricantes globales de GPU y hyperscalers enfocados en el desarrollo de ASIC de próxima generación.

Samsung anticipa que sus ventas de HBM se triplicarán con creces en 2026 en comparación con 2025. Y está expandiendo proactivamente su capacidad de producción de HBM4. Tras la exitosa introducción de la HBM4 en el mercado. Se espera que el muestreo para HBM4E comience en la segunda mitad de 2026. Mientras que las muestras de HBM personalizadas comenzarán a llegar a los clientes en 2027. De acuerdo con sus respectivas especificaciones.

Nuevo Audi RS 5: el primer modelo de Audi Sport con tecnología híbrida enchufable

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Nuevo Audi
Nuevo Audi
Nuevo Audi
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Altas prestaciones: potencia de sistema de 470 kW (639 CV), 285 km/h de velocidad máxima y más de 80 km de autonomía eléctrica

Primicia mundial: tracción quattro con control dinámico del par en el eje trasero, que eleva la dinámica de conducción a un nuevo nivel

Inconfundiblemente RS: carrocería más ancha, faros Matrix LED oscurecidos. Sistemas de escape deportivo RS y detalles interiores específicos.

El nuevo Audi RS 5 es el primer modelo híbrido enchufable de Audi Sport. Ya sea en carreteras de montaña, recorriendo largas distancias por autopista. O desplazándose por la ciudad con energía eléctrica.

El RS 5 domina cualquier situación con una agilidad y precisión impresionantes. Por primera vez en Audi Sport, el tren motriz combina un motor V6 biturbo de 2,9 litros con una potencia de 510 hp. Y un motor eléctrico de 130 kW.

A ellos se suman una suspensión deportiva RS con amortiguadores de doble válvula. Y una transmisión quattro con control dinámico del par. Que permite la vectorización electromecánica del par en el eje trasero, una primicia mundial.

El nuevo diferencial central tiene una precarga para permanecer siempre parcialmente bloqueado. Gestionando la distribución del par entre los ejes delantero y trasero.

La distribución transversal del par en el eje trasero se consigue mediante un nuevo diferencial. Que puede modificar el reparto en milisegundos. El resultado: una conducción excepcionalmente ágil y sin esfuerzo.

“El nuevo buque insignia de la familia A5 es nuestro primer híbrido enchufable de altas prestaciones. La transmisión quattro con control dinámico del par es el primer sistema electromecánico de vectorización del par del mundo. En un automóvil de producción en serie.

La sofisticada interacción entre el motor de combustión y la energía eléctrica combina prestaciones. Y eficiencia de una forma novedosa en Audi. Los clientes pueden disfrutar tanto de la máxima deportividad. Como del confort para un uso diario”, afirma Gernot Döllner, CEO de Audi.

Rolf Michl, director de Audi Sport, añade: “El RS 5 y su innovador concepto de tracción. Marcan el comienzo de una nueva era para nuestros modelos RS. Aportan un nuevo nivel de dinamismo a las características de conducción. Que tanto entusiasman a nuestros clientes.

Y mejoran aún más la comodidad en el uso diario gracias a la conducción totalmente eléctrica y a las tecnologías innovadoras. Una nueva interpretación de la auténtica experiencia RS”.

El Audi RS 5 ofrece prestaciones de competición adaptadas para la carretera. Con unos nueve centímetros más de anchura que el modelo básico y parachoques específicos. Tiene un aspecto muy musculoso.

La parrilla Singleframe tridimensional con rejilla en forma de panal y las “air curtains” para controlar el flujo de aire dominan el frontal. En la parte trasera, el difusor aerodinámico y los tubos de escape ovalados acabados en color mate. Del sistema de escape RS garantizan una apariencia deportiva.

Tanto de día como de noche los faros Matrix LED oscurecidos. Y su firma de luz diurna digital con diseño de bandera a cuadros refuerzan el aspecto poderoso del modelo.

El PHEV de altas prestaciones es el primer modelo RS que cuenta con un sistema de propulsión modular electrificado. Y tracción quattro con Dynamic Torque Control (control dinámico del par). En su corazón se encuentran un V6 biturbo de 2,9 litros optimizado, un motor eléctrico con una potencia de 130 kW.

Una caja de cambios híbrida de ocho velocidades y una transmisión trasera completamente nueva con vectorización electromecánica del par. Una primicia mundial en un modelo de serie.

Un actuador, engranajes de sobremarcha y un diferencial se combinan para transferir el par entre las ruedas traseras de forma inteligente. Y casi totalmente variable en función de la situación de conducción.

Una unidad de control recalcula la distribución óptima del par entre las ruedas traseras cada 5 milisegundos. Con una frecuencia de 200 Hz. A continuación, el sistema de vectorización del par aplica el reparto de forma inmediata y precisa.

La vectorización electromecánica del par asegura de que los clientes disfruten de una experiencia de conducción divertida y segura como nunca antes.

La precisa interacción entre todos los componentes de la suspensión define las características de conducción del Audi RS 5. Destacan los ejes delantero y trasero optimizados, la suspensión deportiva RS. Con innovadores amortiguadores de doble válvula.

La dirección con ajustes RS, las llantas 21 pulgadas con neumáticos específicamente diseñados y los potentes frenos. Que pueden ser de acero o carbocerámicos.

La tecnología de doble válvula permite que los amortiguadores proporcionen una conducción muy cómoda. O una experiencia extremadamente deportiva. Reduce notablemente el cabeceo. Y el balanceo y hace que los amortiguadores respondan muy rápidamente a los cambios en las condiciones de la carretera.

El paquete Audi Sport, de serie para los nuevos RS 5 y RS 5 Avant, representa la máxima expresión de la deportividad. Añade elementos como los paragolpes delantero y trasero específicos o llantas de 21 pulgadas. En negro con acabado diamantado en dos tonos y detalles mate.

El sistema de escape deportivo RS y la velocidad máxima aumentada a 285 km/h garantizan un rendimiento aún mayor. Los exclusivos detalles del interior presentan costuras de contraste en verde Serpentine y color latón por primera vez. El paquete también ofrece una amplia gama de opciones de personalización, incluida la pintura metalizada verde Bedford. Los frenos cerámicos RS con pinzas acabadas en color bronce y los elementos en carbono Camuflaje completan la decoración exterior.

La nueva función Audi driving experience forma parte del equipamiento de serie. Permite ver un análisis detallado de las rutas recorridas en la pantalla táctil MMI touch de 36,8 cm (14,5 pulgadas). En el circuito también puede analizar y almacenar los tiempos por sector. Cuando se utiliza el modo RS torque rear el sistema ofrece estadísticas como el ángulo de deriva alcanzado. 

Los nuevos modelos se fabrican en Neckarsulm, Alemania y ambas versiones, sedan y Avant están disponibles a pedido para nuestro país, las que deberían llegar durante el segundo semestre. 

Cinco tips expertos para para alimentarse mejor en 2026

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Cinco tips expertos para para alimentarse mejor en 2026
Tips alimenticios.
Cinco tips expertos para para alimentarse mejor en 2026
Tips alimenticios.
  • La buena alimentación va de la mano con un estado físico saludable. Y evitar la frustración de los excesos después de la celebración es un punto clave para mejorar la calidad de vida.
  • Juan Revenga Frauca, docente en la Maestría Oficial en Nutrición y Salud de la Universidad Internacional de Valencia – VIU, perteneciente a la red de educación superior Planeta Formación y Universidades. Reflexiona sobre la relación entre la comida y las celebraciones para mejorar la alimentación en 2026.

Bajar de peso y ponerse en forma es uno de los propósitos infaltables en la lista de metas del año nuevo. Adquirir el hábito del ejercicio, sea para mejorar la salud, o para recuperar la delgadez es un reto arduo. Pero no imposible. Solo si se tiene en cuenta que además de sudar, lo que ingerimos y cómo lo hacemos es clave en el proceso.

Al comenzar el año, muchos se enfrentan a la frustración de haber roto la dieta. Y se ha normalizado el hacer esos paréntesis donde se da rienda suelta a los impulsos. Pero el secreto de la vida sana no está en la restricción temporal. Sino en la coherencia a largo plazo.

Por eso, Juan Revenga Frauca, docente en la Maestría Oficial en Nutrición y Salud de la Universidad Internacional de Valencia – VIU. Perteneciente a la red de educación superior Planeta Formación y Universidades. Brinda cinco consejos para mejorar la manera en que te alimentas, especialmente cuando los momentos especiales tientan a romper el hábito.

  1. La salud no tiene vacaciones

La primera gran lección es que una alimentación equilibrada es un compromiso de 365 días. La lógica de «portarse bien» para luego «portarse mal» no funciona.

Según el experto, nunca, absolutamente nunca, se debe salir de una rutina dietética saludable. Incluidas las celebraciones. Si, por ejemplo, se siente que no se puede disfrutar sin perder el control. Es recomendable acudir a un profesional.

  1. Adiós a la culpa, hola a la planificación

El sentimiento de culpa es el mayor enemigo de una nutrición consciente. Sentir culpa por haber comido de una determinada forma es el reflejo de una muy mala relación con el acto alimentario.

El foco no debe estar en los eventos sociales, como los cumpleaños. Sino en cómo planificamos los excesos a lo largo del año. Para un 2026 más sano, es clave priorizar recetas caseras, típicas, familiares y con productos de temporada.

  1. Desvincular el alcohol de la fiesta

Hay una idea implantada de que para celebrar se necesita alcohol, pero es un concepto que debemos desterrar. Para celebrar no es necesario hacerlo con bebidas alcohólicas. La regla de oro para este año debe ser que cuanto menos alcohol, mejor. Independiente de la ocasión que se celebre.

  1. Educación, no prohibición (especialmente con los niños)

Si se tiene hijos, la educación alimentaria no puede improvisarse. Debe ser un proceso constante desde el nacimiento. El experto advierte que si esperamos a que haya una ocasión especial para imponer reglas. Estas sonarán más a restricciones o prohibiciones que a otra cosa. El ejemplo diario es la mejor herramienta educativa.

  1. Reconocer el entorno de «exceso permanente»

Tendemos a culpar a las fechas especiales por nuestra salud, pero la realidad es que el entorno actual nos empuja al exceso todo el año. Nuestro día a día alimentario está caracterizado por el exceso alimentario, sea o no sean fiestas. El reto para este 2026 es vigilar la calidad de lo que comemos un martes cualquiera. No solo en los grandes banquetes.

Al mejorar la relación con la comida y convertirla en un hábito. Más que en un juego de castigo-recompensa. Los resultados en la salud se verán reflejados, y pueden contribuir a que alcanzar los objetivos de ponerse en forma y mejorar la salud en 2026 sea más sencillo.

Cinco tendencias que definirán el futuro del trabajo durante este 2026

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Cinco tendencias que definirán el futuro del trabajo durante este 2026
Tendencias laborales.
Cinco tendencias que definirán el futuro del trabajo durante este 2026
Tendencias laborales.

Formación, flexibilidad y bienestar se consolidan como ejes clave del empleo este año, en un escenario marcado por la transformación tecnológica y los nuevos desafíos para atraer y retener talento.

La aceleración tecnológica, los cambios en las expectativas de los trabajadores y la escasez de talento están redefiniendo el mercado laboral a nivel global. En este contexto, Eurofirms Group, compañía global especializada en gestión de talento. Identificó las cinco tendencias que marcarán la evolución del empleo y el trabajo durante este 2026.

De acuerdo con el análisis de la compañía. El mercado laboral avanzará hacia un modelo que combine innovación tecnológica con una mayor valorización de las competencias humanas. En un escenario donde la adaptabilidad y el aprendizaje continuo se vuelven factores decisivos tanto para empresas como para trabajadores.

“En el contexto actual, las compañías hoy compiten no solo por atraer talento. Sino para potenciarlo y fidelizarlo. En ese sentido, la formación y el bienestar de las personas pasaron de ser iniciativas aisladas a un eje central de la estrategia empresarial”. Explicó Reyes Mancebo, Country Leader de Eurofirms Group en Chile, Perú y Brasil.

En primer lugar, destaca una tendencia relevante. La consolidación del trabajo temporal, que permitirá a las organizaciones responder con mayor agilidad a la variabilidad de la demanda y a la escasez de talento en algunas áreas. Manteniendo al mismo tiempo eficiencia operativa y continuidad en los procesos de la empresa.

Otra de las principales claves del talento este año, será aprender, reaprender y adaptarse. Desde Eurofirms Group, explican que el upskilling y el reskilling se consolidan como ejes estratégicos para responder a la falta de perfiles especializados. Impulsando modelos de formación continua, aprendizaje aplicado y programas flexibles.

La flexibilidad laboral y el bienestar dejarán de ser un beneficio adicional para convertirse en una exigencia. Modelos híbridos, horarios adaptables y funciones polivalentes ganan protagonismo. Junto con una mayor atención a la experiencia del colaborador, la transparencia y el equilibrio entre vida personal y profesional.

En paralelo, surge el Executive Search que marcará una fuerte demanda de perfiles vinculados a la tecnología. La ciberseguridad, el análisis de datos, la experiencia de usuario y la sostenibilidad. Así como por liderazgos estratégicos en energías renovables, logística y gestión de cadenas de suministro.

Finalmente, la transformación industrial impulsará este año la transición desde la oficina y fábrica tradicional hacia la Smart Factory. Aumentando la necesidad de técnicos y especialistas en automatización, robótica, mantenimiento industrial y procesos productivos avanzados. En línea con el desarrollo de la Industria 4.0.

“Estas tendencias confirman que el futuro del trabajo estará definido por la capacidad de las organizaciones de integrar tecnología, flexibilidad y formación continua. Poniendo a las personas en el centro de las estrategias de talento y competitividad laboral”. Concluyó Mancebo.

Latam-GPT: la oportunidad para que Latinoamérica deje de usar IA y empiece a producirla

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Latam-GPT: la oportunidad para que Latinoamérica deje de usar IA y empiece a producirla
Por Danilo Naranjo, presidente ejecutivo de Wingsoft.
Latam-GPT: la oportunidad para que Latinoamérica deje de usar IA y empiece a producirla
Por Danilo Naranjo, presidente ejecutivo de Wingsoft.

Por Danilo Naranjo, presidente ejecutivo de Wingsoft.

El lanzamiento de CENIA con Latam-GPT no es solo una noticia tecnológica. Es una señal política, productiva y cultural. En una región acostumbrada a importar plataformas, licencias y estándares —desde el software hasta la nube—. Abrir un modelo entrenado con datos de Chile y de la región es una apuesta por cambiar el lugar que ocupamos en la cadena de valor de la Inteligencia Artificial.

Dicho simple. No se trata de tener un ChatGPT chileno. Se trata de construir capacidades para que gobiernos, universidades y empresas latinoamericanas desarrollen soluciones propias. Con nuestras realidades, nuestros acentos y nuestros problemas cotidianos.

Y eso importa porque, nos guste o no. El próximo ciclo de productividad global estará mediado por modelos fundacionales. Quien controla modelos, datos e infraestructura no solo compite mejor. Define reglas.

Mi mirada es optimista, pero no ingenua. En el mundo real, la soberanía tecnológica no se decreta. Se implementa. Y si hay un punto donde iniciativas como Latam-GPT se juegan su impacto, es en lo menos glamoroso. Infraestructura, gobernanza y adopción. El cuello de botella es el cómputo (y la distribución del acceso).

Hoy la conversación pública suele quedarse en el anuncio. Pero el impacto se juega en la etapa posterior. ¿Quién podrá usar el modelo, en qué condiciones, con qué latencia y a qué costo? Un modelo abierto que no se puede ejecutar de forma accesible termina siendo un símbolo, no una plataforma. Y la región necesita plataformas, no titulares.

Por eso es tan relevante que se hable de centros de cómputo y capacidades de inferencia apoyadas por instituciones como la Universidad de Tarapacá, la Universidad de Chile y Corfo. Esa línea es correcta. Sin infraestructura disponible, no hay ecosistema. Y sin ecosistema, no hay soberanía práctica.

El segundo desafío: confianza y trazabilidad

La promesa de un modelo abierto es poderosa. Transparencia, auditoría y posibilidad de adaptación. Pero esa promesa solo se sostiene si la comunidad puede entender qué datos alimentaron el modelo. Cómo se filtraron sesgos, cómo se gestionó privacidad y qué lineamientos rigen su uso en educación. Estado o empresas. La región necesita construir un estándar de gobernanza que combine innovación y responsabilidad. No para frenar el desarrollo, sino que para legitimar su adopción.

El mayor valor de Latam-GPT no será ganar benchmarks contra modelos de frontera de OpenAI u otros líderes globales. El valor estará en resolver problemas donde el contexto latinoamericano pesa. Servicios públicos, educación, salud, justicia, pymes y sectores estratégicos como energía, minería y logística.

En mi industria —tecnología aplicada a operación y servicios— veo una oportunidad concreta. Copilotos regionales que entiendan documentos, procesos y lenguaje real de la calle y de la empresa. Herramientas que no solo respondan, sino que ayuden a ejecutar. Automatizar flujos, asistir a equipos, detectar riesgos, mejorar calidad y disminuir fricción. Eso es productividad. Y productividad es competitividad.

Distintos países están empujando modelos e infraestructura pública o semi-pública para proteger su capacidad de decidir. Iniciativas de idioma y sector público en Europa, esfuerzos estatales fuertes en Medio Oriente y apuestas regionales en Asia.

La lección es clara. Quienes avanzan no son los que anuncian un modelo. Sino los que logran tres cosas al mismo tiempo. Cómpute disponible, comunidad construyendo y casos de uso medibles en el Estado y la industria.

Si hacemos bien esta etapa, Latam-GPT puede convertirse en un piso común sobre el cual florezcan cientos de soluciones especializadas. Educación personalizada en español latino, atención ciudadana con pertenencia cultural. Asistentes para pymes, copilotos sectoriales, herramientas de inclusión digital y productividad.

Pero para que eso ocurra, necesitamos pasar rápido del hito al sistema. Acceso práctico y estable. Herramientas y documentación que faciliten la construcción. Programas de adopción en Estado y empresas. Talento, formación masiva de desarrolladores y equipos capaces de adaptar y desplegar. Y gobernanza con reglas claras, auditables, con participación regional.

Latam-GPT es el comienzo de una conversación que por primera vez nos pone del lado de quienes crean. Tenemos una ventana rara y valiosa. Si la región la aprovecha, podremos dejar de ser solo consumidores de Inteligencia Artificial. Y empezar a exportar soluciones, productividad y conocimiento desde Latinoamérica hacia el mundo.

Transformación digital: del clic a la conversación (y de la promesa a la resolución)

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Transformación digital: del clic a la conversación (y de la promesa a la resolución)
Por Rodrigo Cabot, gerente de I+D en Ecosistemas Global.
Transformación digital: del clic a la conversación (y de la promesa a la resolución)
Por Rodrigo Cabot, gerente de I+D en Ecosistemas Global.

Por Rodrigo Cabot, gerente de I+D en Ecosistemas Global.

Durante años, la transformación digital se entendió como digitalizar procesos que antes eran presenciales o telefónicos. Abrir una cuenta, emitir una póliza, pagar un servicio, iniciar un trámite o hacer un reclamo.

Esa etapa —la transformación transaccional— fue imprescindible. Ordenó operaciones, automatizó flujos, redujo costos y llevó servicios a escala. Pero hoy, frente a un cliente que vive en modo chat, que espera respuestas inmediatas y no tolera fricciones ni repeticiones. El paradigma transaccional empieza a quedar corto.

La nueva frontera ya no se mide por la cantidad de pantallas o formularios, sino por algo más concreto. La capacidad de resolver una necesidad a través de una conversación.

Llamarlo conversacional no es una moda. Es el resultado de tres fuerzas que confluyen. Un cambio cultural (mensajería y voz como interfaz cotidiana). La madurez de tecnologías de IA —incluida la IA generativa—. Y la presión del negocio por mejorar eficiencia operativa sin sacrificar experiencia.

En ese contexto, IDC proyecta que el gasto mundial en transformación digital alcanzará casi USD 4 billones en 2027 (Businesswire). Y, en atención al cliente, McKinsey estima que la IA generativa puede aportar un valor equivalente a 30%–45% del costo actual de la función. Elevando productividad y acelerando tiempos de respuesta.

Una transformación conversacional real no se trata de sumar un chatbot. Se trata de rediseñar la relación con el usuario para que el diálogo sea el punto de entrada a procesos del negocio, con contexto y capacidad de acción. En el modelo transaccional, el usuario se adapta al sistema. Busca opciones, sigue pasos, completa campos y confirma.

En el modelo conversacional, el sistema se adapta al usuario. Entiende la intención, pregunta lo necesario, reconoce el historial y propone el siguiente paso. La diferencia decisiva es que una conversación madura no solo informa. Resuelve.

Para que eso ocurra, hay tres condiciones que suelen subestimarse. La primera es el contexto. Conocer al cliente, su historial, el estado del caso, el producto y las reglas que aplican. La segunda es la integración. Conectar la conversación con CRM, ERP, core, catálogos, inventarios, pagos y sistemas de tickets. La tercera es el gobierno. Operar con permisos, auditoría, trazabilidad, seguridad y control de riesgo. Sin estas bases, la conversación puede lucir bien en una demo, pero volverse frágil en producción.

En la práctica, se observa una evolución en tres niveles. Nivel 1: conversación informativa. El Nivel 2: conversación contextual. Nivel 3: conversación que ejecuta. Este tercer nivel es el que convierte a la IA conversacional en transformación de negocio.

Gartner anticipa que tecnologías como self-service y live chat superarán a teléfono y email en valor percibido por líderes de atención hacia 2027. Y que para fines de 2025 el 73% de las organizaciones habrá implementado soluciones de asistencia en tiempo real para agentes.

Este enfoque suele ser el primer paso serio: potenciar al agente humano con resúmenes, sugerencias, próximos pasos y contexto en el momento. Mejorando calidad y reduciendo tiempos. Antes de automatizar por completo.

El siguiente salto es más ambicioso. IA que no solo conversa. Sino que ejecuta tareas con autonomía dentro de un marco de políticas. También Gartner proyecta que hacia 2029 estas capacidades podrían resolver 80% de los casos comunes de atención sin intervención humana, con una reducción del 30% de costos operativos.

Y al mismo tiempo, advierte de las expectativas sobredimensionadas. Más del 40% de estos proyectos podrían cancelarse hacia fines de 2027 por costos o resultados insuficientes. La conclusión es simple. Lo conversacional no es plug-and-play, requiere integración, control y medición.