Renault presentó la reinterpretación del icónico modelo que nació en 1961 como respuesta a los profundos cambios sociales de esa época, con el éxodo rural, la aparición de las clases medias y el nuevo papel de la mujer; para ser un auto para todos y para todos los usos, un símbolo de libertad.
Hoy, se renueva por completo a través del Renault 4 E-Tech, que mantiene el ADN del modelo original con un diseño retrofuturista, pero que incorpora todo lo necesario para convertirse en el referente de los autos eléctricos compactos.
Octubre 2024.- En 1956 el director general de Renault, Pierre Dreyfus, dijo la famosa frase: “¡Denme algo con volumen!”. Pero no se refería al Estafette, modelo que se lanzaría tres años más tarde, sino que a un auto completamente diferente, el Renault 4 o 4L, como le siguen llamando algunos fanáticos.
En aquella época, la industria del automóvil era particularmente sobria y giraba casi por completo en torno a un único concepto: un modelo de tres volúmenes con el motor en la parte trasera. Pero Pierre Dreyfus quería algo completamente diferente. Buscaba un vehículo que reflejara el rostro cambiante de la sociedad, un auto para el futuro que fuera versátil y sinónimo de libertad. Un vehículo apto para zonas urbanas y rurales, para el día a día y viajes de fin de semana, para el trabajo y el ocio, para hombres y mujeres.
Por eso es que cuando el Renault 4 debutó, rápidamente se convirtió en el auto favorito de millones de personas, ya que se trataba de un vehículo polivalente, funcional y sencillo de conducir, que incluso se hizo un nombre en el mundo del automovilismo y los rallyes.
Su éxito tanto en Francia como en el mundo entero, le permitió comercializar 8.135.424 unidades en los cinco continentes y en más de cien países durante los 30 años en que se fabricó. Lo que lo convirtió en el modelo más vendido de Renault a nivel mundial. Fabricado en Europa (Bélgica, España, etc.), Sudamérica (Argentina, Colombia, Perú, etc.), África (Argelia, Marruecos, Sudáfrica, etc.) e incluso Oceanía, el Renault 4 es el cuarto auto más vendido de todos los tiempos, convirtiéndose en un ícono cultural internacional.
La revolución eléctrica al alcance de todos
Pero el nuevo Renault 4 E-Tech no se deja intimidar por el gran éxito de su antecesor y refleja el compromiso de la marca del rombo con acelerar la transición energética en Europa para lo cual está desplegando una gama de vehículos 100% eléctricos para todas las necesidades y usos.
Pensado para el segmento B y situándose por encima del Renault 5 E-Tech, que apunta a un público más urbano, el nuevo modelo francés se dirige a uno más amplio, buscando convertir a todo el mundo al auto eléctrico, incluidas las familias jóvenes, gracias a sus mayores dimensiones y espacio.
Ambición renovada
El Renault 4 original se puede resumir en una sola palabra: polivalencia. Treinta años después del final de su carrera, esa misma palabra sigue siendo la adecuada. Hoy, el Renault 4 E-Tech, un modelo de la Renaulution, se une a la gama eléctrica del fabricante francés como el auto para todas las necesidades. Sus ambiciones se expresan en la idea detrás de su diseño: reflejar el uso del cliente lo más ampliamente posible.
Para esto, se ha diseñado tanto para las necesidades diarias como para los fines de semana y el ocio. Es ideal tanto para conducir en solitario como para viajar en familia, con un uso normal o intensivo del maletero. Por supuesto, este es el legado del R4 original. Al igual que su predecesor, el Renault 4 E-Tech apuesta por una nueva ambición: permitir que todos exploren las posibilidades de los vehículos eléctricos. Como el auto “blue-jean” del siglo XXI, está diseñado para hacerlo todo. Está preparado para la ciudad y el campo, la montaña y las autopistas.
El Renault 4 E-Tech, que demuestra su versatilidad, combina un maletero excepcional con una distribución modular inédita en el segmento. Ofrece 420 litros cúbicos de espacio, un umbral de carga bajo, ingeniosos compartimentos portaobjetos, un banco trasero abatible y un asiento del pasajero abatible hasta quedar plano, ¡una primicia en un vehículo eléctrico de Renault! ¡Todo lo que necesitas para cualquier propósito! Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo y el avanzado sistema de control de tracción Extended Grip garantizan una conducción cómoda, tanto en asfalto como en pistas con baches. Todas estas características, junto con el amplio espacio interior, el centro de gravedad bajo, el agarre en carretera, la función One Pedal y una autonomía de hasta 400 km, son posibles gracias a la plataforma específica AmpR Small, única en Europa. Esta plataforma, compartida con el Renault 5 E-Tech, ofrece importantes economías de escala, sin sacrificar nada para los clientes. Atributos con los que el Renault 4 E-Tech se convierte en el auto compacto ideal tanto para circular por la ciudad como por la carretera en viajes largos.
“Con el Renault 4 E-Tech, Renault continúa su esfuerzo por masificar el uso del auto eléctrico en Europa. Este nuevo modelo llega a complementar una gama ya amplia compuesta por Mégane, Scénic y el nuevo Renault 5 E-Tech. Sin embargo, nos faltaba un vehículo compacto con espacio real. Ahora lo tenemos con este ejemplar polivalente, funcional, modular, de gran maletero y fácil de cargar. Un coche capaz de satisfacer una gran variedad de necesidades cotidianas. Se trata de un auto eléctrico generalista, en sintonía con su tiempo, que incorpora una gran cantidad de tecnologías útiles para la conducción y el confort”, señaló Fabrice Cambolive, CEO de Renault.
La empresa se consolidó en la primera posición de la categoría Transporte y Logística, un reconocimiento fruto del sistema de gestión implementado en 2021, con foco en la construcción de una cultura empresarial innovadora.
El vivo X200 Pro con tecnología Zeiss, próximo a ser lanzado, obtuvo más de 3 millones de puntos en las pruebas de AnTuTu, la puntuación más alta hasta el momento.