El 19 de enero, te invita a disfrutar de este rico snack con una preparación moderna, de la manera más fácil y saludable.
Conocidas por sus distintos nombres alrededor del mundo. Las cabritas se han convertido en el acompañante perfecto para disfrutar de una buena película en casa o el cine. Deliciosas en todas sus versiones, este 19 de enero las celebramos.
Existe una gran variedad de sabores a escoger, tanto dulces como saladas. Y si buscas una manera sencilla de prepararlas en casa, los microondas o freidoras de aire Mademsa son la solución.
Con funciones específicas para su preparación, hacer este snack en casa puede convertirse en el panorama ideal para compartir en familia. Con estos productos, no solo es fácil. Sino también sano y entretenido. Aquí te dejamos algunas ideas para disfrutar de este rico picoteo.
Preparación en microondas paso a paso
Mezcla 1/3 taza de granos de maíz con 1 cucharada de aceite (si decides usarlo) y sal a gusto. Y colócalos en una bolsa de papel bien cerrada o en un recipiente apto para microondas con tapa. Dejando una pequeña abertura para que escape el vapor.
Cocina a potencia alta durante 2 a 3 minutos, o hasta que los estallidos se escuchen con pausas de 1 a 2 segundos entre ellos. Retira con cuidado, ya que saldrá vapor caliente. Agita para distribuir bien el sabor y sirve de inmediato.
Freidora de aire, una opción novedosa
Para esta preparación, coloca los granos en la canastilla de la freidora. Cocina a 200 °C por 8-10 minutos, o hasta que dejen de estallar. Y agita a mitad de tiempo. Sirve y disfruta.
Gracias a la freidora de aire Mademsa, hacer palomitas de maíz en casa es sencillo, fácil, e incluso saludable. Estos productos destacan por su rapidez, versatilidad, y fácil limpieza. Además de la reducción del consumo de grasa y calorías al utilizar aire caliente en lugar de aceite.
Cabritas a tu estilo
Ahora que ya sabes cómo prepararlas, te dejamos algunas ideas para llevar tus palomitas a otro nivel.
Merkén sureño: agrega media cucharadita de merkén a mantequilla derretida. Agita para distribuir el sabor ahumado-picante.
Miel mantequilla: agrega una cucharada de miel para darle un toque dulce sin ser empalagoso.
Chocolate drizzle: derrite el chocolate que más te guste y haz hilos sobre las palomitas. Deja enfriar, y disfruta de unas cabritas crujientes y chocolatosas.
Limón pimienta: un poco de aceite de oliva, ralladura de medio limón y un poco de pimienta, una mezcla perfecta para un snack fresco y elegante.
Cebolla sour cream: media cucharada de cebolla en polvo, un poco de azúcar, sal y mantequilla. Las cabritas perfectas estilo chips de crema y cebolla.
Gracias a los electrodomésticos Mademsa, darle tu propio toque a este versátil snack es más fácil que nunca. Dejando tus palomitas perfectas para una noche de películas o tarde con amigos.
Descubre las diferentes opciones que tiene www.tiendamademsa.cl para ti. Celebra este día con un toque moderno y delicioso.
En la transición hacia la movilidad con energías limpias dentro de un mercado automotriz en crecimiento. Y con predominio de los SUV, la marca representada por Andes Motor presentó la nueva variante híbrida de su icónico modelo T1.
Su autonomía en modo híbrido supera los 1.000 kilómetros. Posicionándolo como uno de los vehículos con mayor rango dentro de su segmento.
Al cierre de 2025, las cifras del mercado automotor nacional pavimentaron sólidamente la ruta hacia el año entrante. La Asociación Nacional Automotriz de Chile informó que entre enero y diciembre se vendieron 310.598 vehículos livianos en el país.
Un panorama alentador que representó un crecimiento del 2,7% en comparación a 2024. Donde el segmento SUV ha impuesto liderazgo en medio de un aumento significativo de modelos ecológicos.
En la órbita de este positivo escenario, Jetour, marca representada y distribuida por Andes Motor en Chile. Anunció el lanzamiento oficial de su modelo T1 PHEV, un SUV híbrido enchufable. Que marca un nuevo paso en la estrategia de movilidad sostenible de la compañía en la industria chilena.
En la localidad de Tunquén, región de Valparaíso, lugar elegido por su conexión con la naturaleza a los pies de la costa. Y por el espíritu aventurero que define al Jetour T1 PHEV.
Fue presentado este nuevo modelo que combina eficiencia energética, tecnología avanzada y una experiencia de conducción versátil. Tanto en entornos urbanos como en viajes de largas distancias.
El Jetour T1 PHEV destaca por una estética robusta y moderna, con un diseño tipo “boxy” de líneas angulosas. Que, además de distinguir su estilo, permiten maximizar el espacio interior y la funcionalidad.
Esta propuesta de diseño conecta con un habitáculo amplio y confortable. Pensado para acompañar tanto el uso diario como los viajes de larga distancia. Reforzando la identidad viajera e inclinación de la marca por satisfacer las nuevas necesidades.
“Jetour se ha comprometido con consolidar una presencia local sólida. Integrando productos que respondan a las expectativas y tendencias actuales de los usuarios.
En ese sentido, el lanzamiento del T1 PHEV responde a una estrategia global. Pero también al éxito de su hermano no-híbrido que lanzamos en agosto del año pasado.
Su llegada a Chile y expansión por América refuerza nuestra visión de futuro. Combinando la experiencia automotriz con soluciones de movilidad más tecnológicas, eficientes. Y de menor impacto ambiental”, señaló Gustavo Aravena, gerente comercial de Jetour en Andes Motor.
Jetour T1 PHEV: diseño robusto y eficiente para una nueva era de movilidad
Desde el punto de vista tecnológico, el Jetour T1 PHEV incorpora un sistema híbrido enchufable de última generación. Que combina un motor a combustión turboalimentado con dos motores eléctricos y una batería de alta capacidad.
Esta configuración permite una potencia combinada de 341 hp y un torque de 525 Nm. Entregando una respuesta ágil y eficiente, junto con una conducción silenciosa. Y libre de emisiones en modo 100 % eléctrico durante trayectos urbanos.
Este SUV cuenta con una versión única de 1.5T disponible en cinco colores: negro, blanco, gris, dorado y verde mate. Este último no visto antes en la paleta de colores de Jetour. Sus dimensiones son de 4.705 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.843 mm de alto.
Una versión que está configurada con tracción base de 4×2 y transmisión 1DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Tecnología híbrida avanzada que gestiona eficientemente un motor de gasolina y dos motores eléctricos. Como el T1 PHEV. Además, distingue por tener control crucero adaptativo y cuatro modos de conducción, tales como eco, normal, sport y nieve.
Gracias a su batería de gran capacidad, el T1 PHEV puede alcanzar más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
Lo que permite cubrir gran parte de los desplazamientos diarios sin consumo de combustible con una conducción eléctrica pura. En modo híbrido, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros, posicionándolo como uno de los SUV híbridos enchufables con mayor rango dentro de su segmento, una característica especialmente valorada por quienes buscan eficiencia sin sacrificar libertad de movimiento.
Este modelo también destaca por su enfoque en el diseño, confort y la conectividad. Desde el exterior, su frontis se caracteriza por iluminación con focos tira frontal LED, neblineros y espejos 100% eléctricos. Su configuración la completa su sistema de suspensión delantera independiente MCPherson y trasera Multilink.
En cuanto a su interior, el T1 PHEV está equipado con asientos de tapiz eco-cuero con calefacción, ventilación, ajuste lumbar en asiento del conductor y respaldos abatibles en la parte trasera. El panel cuenta con una pantalla digital de 15,6 pulgadas con conectividad vía Apple Carplay y Android Auto inalámbrico, comandos de voz, control de audio al volante y cargador, teclas de acceso rápido, así como selector de modos de conducción, palanca con diseño de cristal, guantera del reposabrazos enfriado por aire y sunroof.
Otra distinción de su equipamiento interno es el diseño con 7.8 m2 de material insonorizado. Optimizando el sonido que se amplifica desde nueve parlantes.
Caracterizado por su variedad de compartimientos, cuenta con 45 espacios de almacenamiento y una cajuela de equipaje con capacidad para 574 litros. Todo ello integrado en una plataforma pensada para ofrecer estabilidad, suavidad de marcha y confianza en distintos escenarios de uso.
El plan de mantenimiento para el Jetour T1 PHEV es cada 10.000 kms o 12 meses, lo que ocurra primero, y su garantía es de hasta 7 años o 200.000 km, también respetando lo que suceda primero. El valor de su modelo base Limited es de $26.990.000 con un bono de lanzamiento de hasta $3.000.000 (precio lista $29.990.000), mientras que su variante en color verde mate asciende a $27.490.000, también con un bono por el mismo monto (precio lista $30.490.000).
Para conocer más sobre el nuevo portafolio de Jetour, ingresa a www.jetourchile.cl
Se trata del primer modelo fabricado en china en ganar la elección. Realizada por la agrupación de Periodistas de la Industria Automotriz.
La agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) eligió a los mejores modelos lanzados en Argentina durante 2025. Y el BAIC BJ30 fue elegido Auto/SUV Importado del Año. Siendo la primera vez en las 15 ediciones de estos respetados premios que un vehículo perteneciente a una marca de origen chino finaliza en primer lugar.
Junto con el BAIC BJ30 triunfaron en los premios 2025 el Kia K3 (Auto/SUV Regional) y la Ram Dakota (Vehículo Comercial). En la votación participaron 30 de los más respetados periodistas y comunicadores especializados pertenecientes a medios de todo Argentina.
El BAIC BJ30, que se acaba de estrenar en el mercado chileno de la mano del Grupo Automotriz Magna. Recibió 54 puntos en la categoría Auto/SUV Importado, superando a modelos de marcas con mucha tradición en Argentina. Como la Ford Territory (35 puntos) y el Renault Koleos (20 puntos).
La elección se realizó sobre una lista de nuevos modelos o actualizaciones de vehículos ya existentes. Que se lanzaron a la venta en Argentina entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025. El criterio de votación sugerido fue el de mejor relación entre precio, producto e innovación.
Los Premios PIA se entregan desde el año 2011 y esta es la primera vez que un vehículo fabricado en China. (Sin importar el origen de la marca) gana alguna de las categorías. Resaltando las cualidades mostradas por el SUV de entrada de la familia BJ de BAIC.
El BAIC BJ30 se acaba de poner a la venta en Chile y está disponible en la red de concesionarios BAIC. Entre Antofagasta y Punta Arenas. Se ofrece en versiones 2WD con motor de gasolina 1.5 Turbo con 185 Hp de potencia. Y 4WD con mecánica híbrida y 404 Hp, y precios de $23.990.000 y $26.990.000, respectivamente.
Este SUV combina un diseño robusto con proporciones equilibradas, y una generosa distancia al suelo de 215 mm. Lo que le permite desenvolverse con solvencia tanto en ciudad como fuera del asfalto, ofreciendo espacio y comodidad para cinco ocupantes.
Pensado para enfrentar distintos escenarios, el BJ30 incorpora un completo paquete de soluciones. Orientadas a la conducción off-road. Sus ángulos de aproximación —24,5° de ataque, 30° de salida y 21° ventral—.
Junto con sistemas como control de descenso, asistente de arranque en pendiente y múltiples modos de conducción. Le permiten adaptarse a superficies exigentes con mayor control y estabilidad.
En su versión híbrida, suma modos específicos para terrenos como barro, arena y vadeo. Además de funciones avanzadas como asistencia electrónica de deslizamiento limitado. Y control de velocidad en descenso, reforzando su carácter aventurero.
En el interior, el BJ30 eleva la experiencia a bordo con un enfoque claramente orientado al confort y la tecnología. Incorpora materiales de terminación tipo cuero, modo de bienvenida para el conductor, climatización bi-zona.
Iluminación ambiental multicolor y un completo ecosistema digital, que incluye cuadro de instrumentos de 10,25” y una pantalla central de 14,6”.
A esto se suman conectividad con smartphones, WiFi, sistema de audio Hi-Fi, múltiples tomas USB y de 12V. Salida de 220V en el maletero y soluciones prácticas como mesa tipo camping. Soporte multifunción y portalón eléctrico, pensadas para acompañar tanto el uso diario como las escapadas al aire libre.
En materia de seguridad y asistencias avanzadas a la conducción, el BJ30 incorpora un completo paquete que incluye seis airbags, control de estabilidad y tracción, monitoreo de presión de neumáticos, sensores y cámara de estacionamiento, además de un conjunto de sistemas ADAS de última generación. Entre ellos destacan el control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento y cambio de carril, detección de punto ciego, alertas de colisión frontal y trasera, frenado autónomo de emergencia —incluida detección de peatones— y visión panorámica 360°.
El exitoso y premiado SUV compacto de la marca sueca fue el vehículo 100% eléctrico más vendido de 2025. Impulsando a Volvo al liderazgo del segmento y reforzando su estrategia de electrificación en Chile.
Durante 2025, la electromovilidad continuó avanzando de manera gradual en Chile. Posicionándose como una alternativa cada vez más considerada por los consumidores.
En ese contexto, el Volvo EX30 cerró el año como el auto 100% eléctrico más vendido del país. De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), con 674 unidades comercializadas en el acumulado del año.
Más allá del contexto general del mercado, el desempeño del EX30 responde directamente a una propuesta. Que logró conectar con las expectativas reales de los usuarios: un modelo compacto, tecnológico y seguro. Pensado para el uso diario y con una relación entre precio, equipamiento y experiencia difícil de igualar dentro del segmento eléctrico.
Este resultado se dio en un escenario donde las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron 5.660 unidades. Y donde el EX30 se transformó en uno de los principales impulsores del crecimiento del segmento.
En el marco del trabajo desarrollado por Volvo Cars Chile, de la mano de su distribuidor Inchcape. “Más que una tendencia, el EX30 destaca por su desempeño como producto”, señala Rodrigo Espinoza, gerente de Volvo Cars Chile.
“Es un auto que combina autonomía, tecnología, diseño y seguridad en un formato muy atractivo. Y eso explica por qué tantas personas lo eligieron como su primer vehículo eléctrico”.
Un modelo que explica el cambio
“En un mercado eléctrico cada vez más competitivo, la responsabilidad de las marcas es ir más allá del producto”, explica Espinoza.
“Hoy se trata de ofrecer soluciones completas, que den confianza, acompañen al cliente en todo el proceso. Y permitan integrar la electromovilidad de manera real en la vida diaria”.
Parte del éxito del Volvo EX30 se explica por una propuesta que aborda de forma concreta. Las principales barreras de entrada a la electromovilidad. Su autonomía pensada para el uso diario, un alto estándar de seguridad característico de Volvo.
Y un sistema operativo con Google integrado se combinan con una experiencia de uso simple y confiable. Clave para su adopción por parte de un público cada vez más amplio.
La experiencia de conducción silenciosa, ágil y segura, junto con menores costos de mantención frente a un vehículo a combustión. Han sido determinantes para que el EX30 se convierta en el primer auto eléctrico de muchos usuarios en Chile.
“Estamos viendo un cambio claro en el perfil del comprador”, agrega Espinoza. “Hoy las personas eligen un auto eléctrico. Porque es práctico, eficiente y coherente con su estilo de vida. Eso habla directamente del mérito del producto”.
Electromovilidad con foco en sostenibilidad
El liderazgo del EX30 durante 2025 también se enmarca en la estrategia global de Volvo Cars. Orientada a reducir de manera concreta su impacto ambiental y avanzar hacia su objetivo de convertirse en una marca 90% electrificada hacia 2030.
En ese contexto, el Volvo EX30 destaca por contar con una de las huellas de carbono más bajas de la gama Volvo. Gracias al uso de 25% de aluminio reciclado, 17% de acero reciclado y 17% de plásticos reciclados. Además de textiles sustentables en su interior.
El desempeño del Volvo EX30 durante 2025 confirma no solo el liderazgo de la marca en el segmento sino también el avance gradual de la electromovilidad en Chile como una alternativa cada vez más integrada a la vida diaria.
Certificada por quinto año consecutivo como Top Employer 2026
La certificación Top Employer reconoce a las organizaciones que destacan por sus prácticas de gestión de talento humano.
Scania obtiene este reconocimiento a nivel regional y local. Consolidando su posición como un empleador atractivo y confiable en el mercado laboral.
Santiago, enero 2026. Scania, la marca sueca líder en la transformación hacia un sistema de transporte sustentable. Ha sido reconocida por quinto año consecutivo como Top Employer 2026 en Chile y América Latina.
Este reconocimiento, otorgado por el Top Employers Institute. Reafirma el compromiso de la compañía con la creación de entornos laborales centrados en las personas. Impulsando el desarrollo profesional y el bienestar de sus colaboradores.
En esta edición, las operaciones de Scania en Argentina, Chile, Colombia, México y Perú renovaron la certificación internacional. Consolidando su liderazgo regional.
Para obtener la certificación, Top Employers Institute evalúa seis dominios las estrategias de recursos humanos. Y 20 áreas clave de las prácticas de People & Culture de cada organización.
Scania a lo largo de los años se ha destacado en cada una de estas dimensiones y áreas como son. Estrategia de talento, planificación y calidad de vida, on boarding, aprendizaje y desarrollo, desarrollo de liderazgo. Gestión del desempeño, gestión de carrera y sucesión, adquisición de talento, compensaciones y beneficios, así como cultura organizacional.
Cultura centrada en los colaboradores: Nuestra Gente, Nuestro Éxito
En Scania todo inicia y termina con las personas. Nuestra cultura, Scania Way, se vive en cada acción. Y se basa en cinco valores fundamentales: cliente en primer lugar, espíritu de equipo, eliminación de desperdicios, respeto y responsabilidad. Estos principios guían nuestras decisiones y refuerzan nuestro compromiso de poner a las personas en el centro.
Ignacio Urcelay, Director General Scania Chile cuenta que:
“Ser reconocidos como Top Employer por quinto año consecutivo confirma que nuestra estrategia de negocio solo es posible cuando ponemos a las personas en el centro. En Scania Chile creemos que una cultura sólida. Basada en el Scania Way, es clave para desarrollar talento, construir equipos comprometidos. Y avanzar de manera consistente hacia un sistema de transporte más sustentable.”
Por su parte, María José Herrera, Directora de Personas, Cultura y Sustentabilidad Scania Chile, afirma que “Este reconocimiento refleja una cultura que se vive en el día a día, donde el trabajo colaborativo, la mejora continua y el desarrollo de las personas son parte de nuestra forma de hacer las cosas. En Scania trabajamos para que cada colaborador tenga oportunidades reales de crecer, aportar y construir una trayectoria con sentido, en un entorno basado en el respeto, la confianza y el cuidado.”
Este reconocimiento reafirma el compromiso de Scania de seguir fortaleciendo una cultura donde las personas son el centro y el Scania Way guía cada decisión. Ser Top Employer por quinto año consecutivo no solo valida el camino recorrido, sino que impulsa a la compañía a continuar evolucionando, desarrollando talento y construyendo entornos de trabajo que contribuyan a un futuro más sustentable para la industria del transporte y para la sociedad.
La serie incluye los nuevos modelos N715, N817, N917 y N1221, e incorpora motor Cummins .Y transmisión Eaton para el trabajo diario en distribución urbana y regional.
El transporte de carga avanza hacia normas de emisiones más exigentes. Y el estándar Euro 6 se ha convertido en una referencia clave para la actualización del parque vehicular.
En ese escenario, Camiones JAC, marca líder en el segmento liviano y mediano. Desde su entrada a Chile el 2008 ha mantenido su estándar de pionera en innovación y eficiencia.
Siendo la primera marca en introducir camiones con esta normativa desde principios de 2025. Con seis modelos de los segmentos livianos, medios y pesados. Hoy presenta una nueva generación de la gama Urban con la Serie N. Una línea de camiones desarrollada para seguir respondiendo a estos cambios y a las necesidades actuales del sector.
La Serie N está equipada con motor Cummins de última generación y certificación Euro 6, lo que contribuye a reducir emisiones y mejorar el uso del combustible frente a versiones de camiones Euro 5. Esta plataforma apunta a un mejor desempeño en operaciones de distribución urbana y regional, donde la eficiencia diaria es un factor central.
La nueva línea integra transmisiones Eaton y también cajas automatizadas de la prestigiosa marca Fast Gear. Un componente que aporta a una conducción más precisa y a un funcionamiento confiable en distintas condiciones de carga.
Esta combinación técnica busca entregar mayor rendimiento y continuidad en jornadas de trabajo exigentes.
Pensada para el transporte moderno, la Serie N fue desarrollada con una configuración orientada al uso intensivo. Incorporando soluciones actuales que permiten enfrentar tanto los requerimientos normativos como las exigencias operativas del mercado chileno.
Se ha dado total importancia a la comodidad del conductor, incorporando asientos con suspensión de aire. Pantallas digitales, sistema de aire acondicionado de serie, control de velocidad crucero en todos los modelos. Cámaras de retroceso y en algunos modelos opcionales la cámara 360.
La seguridad no se queda atrás en esta serie, puesto que ofrece cabinas certificadas bajo la normativa ECE R29. Transmisiones automatizadas, frenos ABS y airbags frontales en algunos modelos.
Durante el lanzamiento se dieron a conocer los modelos N715, N817, N917 y N1221. Los cuales cubren distintas capacidades dentro del segmento de distribución. Manteniendo un estándar común en tecnología y desempeño.
Esta gama permite responder a los requerimientos de empresas de transporte, operadores logísticos y clientes con flotas de distinto tamaño, en un contexto marcado por la actualización del parque vehicular y la adopción de nuevas normativas.
“Hoy es fundamental contar con camiones que se adapten a regulaciones más estrictas y que, al mismo tiempo, respondan bien en el trabajo diario. La Serie N apunta a ese equilibrio, incorporando soluciones que elevan el estándar del transporte en Chile”, señaló Maximiliano Honorato, Gerente Comercial Red de transportes Inchcape.
Con esta incorporación, Camiones JAC y su red de concesionarios, la más grande de todo Chile, apoyados por equipos especializados en la comercialización y postventa de camiones, avanzan en la actualización de su portafolio, incorporando una línea que responde a la evolución del transporte de carga y a los desafíos que enfrenta la industria.
La nueva variante llega para complementar la oferta del exitoso SUV, con dos versiones que comparten equipamiento. Pero se diferencian por su sistema de tracción y tren motriz.
Tras cerrar un año con resultados históricos -en el que finalizó en el séptimo lugar del ranking general de ventas. Con 15.361 unidades comericalizadas y un 4,9% de participación de mercado-.
GWM presentó en Chile el nuevo Haval H6 PHEV, modelo que llega para complementar la oferta del exitoso SUV. Que acumula más de 9 millones de unidades comercializadas en el mundo. Y para fortalecer la presencia de la marca en el segmento de bajas y cero emisiones.
Se trata además del segundo modelo híbrido enchufable de GWM disponible en el país. Tras la incorporación de la GWM Poer P500 PHEV en septiembre del año pasado.
A diferencia del Haval H6 con motor a combustión, esta variante es impulsada por un tren motriz híbrido enchufable. Que, en la versión Deluxe 2WD, combina un motor turboalimentado de 1.5 litros, que entrega 147 hp y 240 Nm de torque. Con otro eléctrico que aporta 174 hp y 300 Nm de par.
Esta configuración le permite alcanzar una potencia y torque combinados de 322 hp y 540 Nm de torque.
Por su parte, la variante Deluxe 4WD utiliza el mismo motor a combustión, pero suma dos propulsores eléctricos. Uno ubicado en el eje delantero, con 107 hp y 170 Nm, y otro en el trasero, que desarrolla 201 caballos y 350 Nm. De esta manera, la potencia total se eleva hasta los 359 hp y el torque hasta unos impresionantes 760 Nm.
Con estas configuraciones, el nuevo GWM Haval H6 PHEV consigue un consumo combinado de 15,9 km/l y uno eléctrico de 4,9 km/kWh. Ofreciendo además una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 106 kilómetros en la versión Deluxe 2WD. Y de hasta 100 kilómetros en la Deluxe 4WD. Mientras que la autonomía total alcanza hasta 1.106 y 1.043 kilómetros, respectivamente, según el ciclo NEDC.
En cuanto a la recarga, la batería puede pasar del 30 al 80% en solo 28 minutos utilizando un cargador rápido de 30 kW. O del 15 al 80% en aproximadamente tres horas mediante un WallBox de 6,6 kW.
En ambas versiones, la transmisión corre por cuenta de una caja automática DHT (Dedicated Hybrid Technology) de dos velocidades. Con motor eléctrico incorporado, la que en la versión Deluxe 4WD también va unida al avanzado sistema de tracción total inteligente Hi4.
Tecnología híbrida enchufable inteligente para vehículos todoterreno. Que combina un motor de combustión con uno o más motores eléctricos. Para ofrecer una tracción total (4WD) eficiente y potente. Optimizando el rendimiento tanto en ciudad como en terrenos off-road mediante gestión electrónica.
El apartado mecánico se completa con dirección asistida eléctricamente, suspensión independiente McPherson en el eje delantero. Y Multilink en el trasero, además de frenos de disco en las cuatro ruedas.
Estilo, confort y seguridad
En términos de diseño, el nuevo GWM Haval H6 PHEV adopta el estilo incorporado por el resto de la gama en julio de 2025. Destacando la parrilla de mayor tamaño y sin marco, con diseño trapezoidal invertido integrado a los faros.
Las luces diurnas DRL verticales, los nuevos parachoques, las llantas de 19 pulgadas. Y el nuevo logo ubicado entre las luces traseras, que ahora presentan un diseño dividido.
Las dimensiones también se mantienen respecto del facelift recibido el año pasado. Con 4.703 mm de largo, 1.886 mm de ancho y 1.730 mm de alto. Junto a una distancia entre ejes de 2.738 mm. El maletero, en tanto, conserva los 560 litros de capacidad.
Habitáculo incorpora todas las mejoras introducidas en la actualización del modelo, entra las que destacan materiales. Y terminaciones de mejor calidad, una nueva varilla en la columna de dirección en reemplazo de la palanca de cambios.
Una consola central más ancha y alta, el nuevo volante multifunción, un panel de instrumentos digital. Y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14,6”. Con funcionalidad mejorada y conectividad para Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.
El equipamiento, a su vez, incluye en ambas versiones climatizador bizona, cargador inalámbrico, tapiz de ecocuero, salidas de aire para plazas traseras, sistema keyless, head-up display (HUD), sistema de sonido con tecnología DTS, ocho parlantes y subwoofer, puertos USB delanteros y traseros, Autohold, selector de modos de conducción, asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados, espejo retrovisor electrocrómico, iluminación led, portalón eléctrico con apertura manos libres, sensor automático de lluvia y luces, además de sunroof panorámico con apertura y cortina, entre otros elementos.
Mientras que en materia de seguridad, las dos versiones incorporan seis airbags, asistente de frenado (HBA), sistema electrónico antivuelco (RMI).
Asistente de partida en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensores delanteros y traseros, cámara 360° con visualización de chasis transparente de 180°, sistema de estacionamiento asistido y una completa suite de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), que incluye control de crucero adaptativo inteligente (ACC), asistente de conducción en tráfico (TJA), alerta de cambio de carril (LDW), asistente de mantención y cambio de carril (LKA y LCA), monitor de punto ciego (BSW), alerta de colisión frontal y trasera (FCW y RCW), frenado automático de emergencia, asistente de adelantamiento de vehículos de gran tamaño, reconocimiento de señales de tránsito (TSR) y alerta y frenado por tráfico cruzado trasero, entre otros.
“El Haval H6 PHEV llegó para complementar la oferta del modelo en Chile y potenciar la presencia de GWM en el segmento de bajas y cero emisiones, ofreciendo una alternativa que combina eficiencia, desempeño y tecnología avanzada, junto a un alto nivel de equipamiento de seguridad y conectividad, sin renunciar a la versatilidad y confort que caracteriza a la familia H6”, señaló Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.
El nuevo GWM Haval H6 PHEV está disponible en cuatro colores -gris metalizado, blanco titanio, negro y marfil-, con un precio de $27.990.000 para la versión Deluxe 2WD y de $29.990.000 para la Deluxe 4WD. Su garantía, en tanto, es de 5 años o 150.000 kilómetros para el vehículo, y de 8 años o 150.000 kilómetros para el sistema de hibridación, lo que ocurra primero en ambos casos.
El universo de SUPERARTE sigue expandiéndose — y ahora le da lugar al amor que se atrae, se siente y se manifiesta.
Con “ESPACIO”, Justin Quiles y Lenny Tavárez presentan el tercer single de su álbum colaborativo. Una canción que habla de ese momento íntimo en el que el deseo deja de ser impulso y se convierte en intención. No se trata de perseguir, sino de permitir. De dar espacio para que el amor correcto llegue.
“ESPACIO” es una canción profundamente romántica. Pensada para llevarte directo a esa persona especial. Esa que aparece en silencio, en los pensamientos de madrugada, en los detalles pequeños. Es el soundtrack de quienes creen que el amor de su vida no se busca: se manifiesta.
Musicalmente, el tema se mueve entre el afro y un reguetón suave. Con una base cálida y envolvente que genera un ambiente tranquilo, melódico y casi meditativo. Las percusiones fluyen sin apuro, las melodías respiran y las voces de Quiles y Tavárez se entrelazan con una naturalidad que refuerza el mensaje. Cuando hay conexión real, nada se fuerza.
La letra juega con la contradicción emocional de querer y soltar al mismo tiempo. De sentir sin poseer. De entender que a veces amar también es respetar el espacio del otro — y el propio. En ese equilibrio nace la magia del tema.
En “ESPACIO”, JustinQuiles y LennyTavarez muestran una faceta más madura y consciente de su narrativa romántica.
Ya no es solo el deseo inmediato, sino la construcción emocional, la paciencia y la confianza en que lo que es para ti, llega.
Dentro del universo de SUPERARTE, esta canción representa el capítulo de la manifestación amorosa. Cuando el corazón está listo y la energía está alineada. Cada tema del proyecto encarna una emoción distinta. Y “ESPACIO” es el momento de calma antes del encuentro.
SUPERARTE no es solo un álbum, es un estado emocional.
Y “ESPACIO” es la prueba de que el amor también puede sentirse suave, consciente y real.
¿Qué es CCaaS? Y ¿Por qué está transformando el sector de los Call Centers?
Esperar largos minutos para ser atendido. Repetir el mismo problema una y otra vez. Y sentir que nadie tiene el contexto completo es el gran desafío del servicio actual. Y una de las principales frustraciones de los clientes.
En un entorno donde la inmediatez es la norma. Ofrecer una atención fluida, continua y personalizada se ha convertido en un diferencial competitivo clave para las empresas.
Responder a este desafío requiere algo más que sumar canales de contacto. Detrás de esta experiencia existe una capa tecnológica que integra llamadas, video y chats en una única plataforma en la nube. Permitiendo que la conversación fluya sin interrupciones.
Este modelo, conocido en la industria como Contact Center as a Service (CCaaS) y apoyado en Comunicaciones Unificadas como Servicio (UCaaS). Elimina los silos tradicionales y transforma al centro de atención en un sistema integrado. Capaz de acompañar al cliente de principio a fin.
Este mercado avanza con fuerza impulsado por la necesidad de actualización y modernización. Según los datos de la consultora MarketsandMarkets. Sin embargo, las empresas enfrentan una contradicción. Aunque invierten más en tecnología, la satisfacción del cliente no siempre mejora.
De acuerdo con el índice CX 2025 de Forrester. El 21% de las marcas globales y el 25% de las estadounidenses han visto caer su calidad de servicio. Lo que presiona a las compañías a adoptar soluciones verdaderamente integrales.
Sinergia entre talento y tecnología
Para superar este obstáculo, Fernando Riedel, especialista de productos de voz y colaboración de Cirion Technologies, señala:
“La solución va más allá del software. Implica convertir los centros de experiencia en verdaderos nodos de alta productividad. Esto se logra combinando el talento humano con agentes de IA que, a diferencia de los bots tradicionales, tienen la capacidad real de tomar decisiones. No obstante, esta inteligencia, que debe asistir tanto al cliente como al colaborador, solo es viable si se respalda. Con una infraestructura de data centers, nube y conectividad lo suficientemente ágil y segura para soportarla“.
Estos Agentes Virtuales, diseñados para razonar y actuar de forma autónoma, representan uno de los segmentos de mayor crecimiento en la industria. Según proyecciones de MarketsandMarkets, este mercado crecerá a una tasa anual del 46,3% hasta 2030.
Su implementación busca resolver problemas complejos al instante en lugar de respuestas programadas. Su impacto es claro. Permiten resolver consultas en el primer contacto, reducen la transferencia innecesaria de llamadas y evitan la frustración del usuario.
Plataformas líderes como Zoom ya han integrado esta tecnología. Con resultados contundentes en sus operaciones de experiencia al cliente. Un caso destacado es de una empresa que, tras adoptar estas herramientas redujo el abandono de llamadas en un 90%. Además, sus reportes internos indican que los tiempos de espera bajaron drásticamente de 20 minutos a menos de 2. Estableciendo un nuevo estándar de eficiencia.
Liderazgo en infraestructura global
Sobre la base técnica que hace posible estos resultados, Riedel profundiza: “Para que esta inteligencia artificial funcione en tiempo real se requiere una autopista digital extremadamente robusta. En este aspecto, el ranking de Center for Applied Internet Data Analysis – CAIDA posiciona a nuestra red en el primer lugar a nivel global entre los proveedores Tier 1. Contamos con aproximadamente 105.000 kilómetros de red propia y conexión a más de 160 centros de datos. Lo que garantiza la baja latencia necesaria para que las aplicaciones de voz y video operen con la agilidad que el mercado exige”.
El futuro de los centros de experiencia apunta a ese modelo híbrido. Donde la tecnología potencia al talento humano en lugar de reemplazarlo. Herramientas como el ‘AI Expert Assist‘ ahora guían a los agentes en tiempo real.
Permitiéndoles enfocarse en la empatía y la resolución efectiva. Mientras se procesa la información. Esta convergencia es la apuesta definitiva para cerrar la brecha de satisfacción y mantener la lealtad de los usuarios en un entorno exigente.
Tomás de Gavardo, Dakar. Crédito Fotos: Prensa De Gavardo
Tomás de Gavardo, Dakar. Crédito Fotos: Prensa De Gavardo.
Solo restan 789 kilómetros de recorrido en las dos jornadas finales del Dakar. Que serán clave para todos los pilotos. Especialmente para los que luchan por un puesto en el podio.
Con creces salvó una de las etapas más difíciles del Dakar 2026 el chileno Tomás de Gavardo (BAS World KTM Team). Luego de cruzar la meta de la antepenúltima etapa en el lugar 34°. Para mantenerse en la posición 26° en la clasificación general. La mejor durante sus cuatro participaciones.
A dos jornadas de concluir el evento el huelquenino se ha mantenido entre los 30 primeros. No exento de dificultades, caídas y tropiezos. Saliendo adelante con inteligencia y la importante experiencia que posee a sus 26 años.
La carrera de este jueves se preveía muy complicada. Según la organización por el tipo de trazado y los distintos dibujos que presentaban los terrenos del desierto saudí. Que podía confundir a los pilotos.
En este panorama, De Gavardo salió airoso gracias al conocimiento que tiene de navegación. Sobreponiéndose a los 346 kilómetros de especial con 3 horas 46 minutos 38 segundos. Llegando a 37’36” del ganador de la etapa. El estadounidense Skyler Howes, con 3:09’02”. En la general lidera Luciano Benavides con 44:48’48”. Seguido de Ricky Brabec a 00’23 y Tosha Schareina a 15’16”. Tomás está en el puesto 26°. En tanto que José Ignacio Cornejo está 7° a 1:10’50”.
Comentó Tomás de Gavardo, quien está en el casillero 16 en la general de la categoría Rally2, que:
“La etapa de hoy me gustó mucho porque fue muy rápida. En los primeros 100 kilómetros me sentí muy bien, sin ningún error. Pude empujar harto y meterme entre los 30 mejores primeros. Luego bajé un poco el ritmo porque estaba muy peligroso. Había mucha roca y era muy fácil romper la moto. Fue un día redondo donde no perdí tiempo. Estoy en la posición 26 en la general, lo que es bueno para mí. Este viernes es la penúltima etapa, así que hay que recuperar fuerza para lo que queda”.
Con respecto a su amigo Ruy Barbosa, accidentado el miércoles luego de estar 13° en la general y que debió abandonar por una fuerte caída, Tomás dijo:
“Contento porque mi amigo Ruy está mejor. Pude estar el miércoles por la noche con él después del accidente y se veía bien, estable. Tenía preocupación por él, pero feliz de verlo bien. Le deseo una pronta recuperación para que vuelva más fuerte el 2027. Acá demostró un gran nivel durante su participación”.
La especial de este jueves fue una de las más rápidas del año en cuanto a velocidad media. La dificultad no estuvo en el terreno. Sino en el número de cruces, bifurcaciones y ramificaciones que fueron un verdadero laberinto. LO Que pudo confundir a los corredores, lo que hizo muy agotador el tramo.
La Etapa 12 de este viernes, la penúltima y clave para los aspirantes al podio entre Al Henakiyah y Yanbu, presentará 310 kilómetros de especial y 408 de enlace. totalizando 718 kilómetros por rutas sinuosas y estrechas, zonas de ríos que pueden ser una sorpresa y dunas.
Tomás de Gavardo compite por cuarta vez en el Dakar gracias a: Copec, Banco de Chile. RAM, Mobil 1, Alimentos Coliseo. Klim, Fundación Te Apoyamos. Ministerio del Deporte, Decathlon, Van Rysel, Clínica Novovisión. Moto Aventura, Oakley, Bremen, Clínica Meds. Universidad Andrés Bello, P1 Training, Kifit, Insta 360. Precorp, Brush Designer, Clínica Nutrir. Red Bull y Dino Completos.
